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[Modi-ctionary] 買啦！哪次不買！一試成主顧的Mazda 3旗艦進化型

#阿B博：
還記得今年春天櫻花樹下的那台御鐵黑配色的Mazda 3嗎？沒錯！在那次短暫相處的兩天之後，便種下了我內心渴望擁有Mazda 3的種子...就在苦等一個月並與KUGA難分難捨的道別之後我終於交車啦！

我知道一定有不少人覺得一台馬三賣到近百萬有沒有搞錯，不過首先我想說，買車買自己喜歡的就好幹嘛在意別人的想法嘛～再來，有兩樣東西是我覺得第四代Mazda 3有這個價值的原因（對啦我就盤XD），那就是「質感」與「設計」，畢竟這種東西不像環景或是盲點之類的配備可以靠後天的方式來滿足的，一輛車先天的本質在開發之初就決定了，而Mazda在打造這代馬三的方式是真的可以用“喪心病狂”來詮釋，包含令人驚豔的外型設計、音響共鳴的位置、按鍵觸感的回饋...等，而且個人認為這代內裝質感的呈現甚至是你在兩、三百萬級距的進口車都不見得有這個水準的，加上BOSE音響的震撼程度絕對也能堪稱“百萬水準”

至於空間方面我相信也是大家有很多疑慮的地方，不過關於這點我在下訂前就抱著這代馬三是輛2+2概念的心態，所以對我來說算很超值呢（誤）

不過！在短短身為車主的時間裡我還是有想抱怨的點，那就是缺乏全速域CTS這個最大的罩門，我相信全台灣的馬三車主對於這點絕對是非常有感，先不提日規才有的矩陣式頭燈，人家隔壁棚都#$%^&*%^&)#$%，好啦雖然買車前就知道的事實，但原以為這次22年式會新增這項配備卻還是落空...只能期待之後也許靠韌體更新的方式來升級嘍

唯一的問題是，身為不改車就會全身不對勁的人而言，我已經思考了5個月了卻依然想不出一套合適這輛五門馬三的鋁圈，有人有任何想法嗎？
（其實私心想裝Rotiform BUC-M+aerodisc的系列鋁圈，不過原廠底盤要裝19吋 8.5J/ET35大小的鋁圈還真的不知道能不能#有泡麵贊助商嗎

圖片來源：Instagram

#馬三車主來也
#Mazda3 #rotiform #aerodisc
#可以來點全速域嗎糗糗你了Mazda
#不改車毋寧死
#看來看去好像還是需要氣壓
#有泡麵贊助商嗎

如果是謠傳的氫燃料轉子引擎
聽起來就覺得很爽啊

近日外媒在日本特許廳網站上，察覺Mazda呈遞八項商標註冊申請案，包含「e-SKYACTIV R-Energy」、「e-SKYACTIV R-HEV」、「e-SKYACTIV R-EV」等看似全新純電動力技術的名號，其中R貌似與Rotary轉子內燃機脫不了關係，也讓外界對於Mazda未來動力
技術多了幾分期待！

澳門蓮花車愛好會於2021年3月21日辦第八屆辛丑牛年自駕行大運。因疫情關系，去年的行大運已被取消，今年疫情漸緩，故以模擬駕駛形式於線上及線下同時同步舉行。

行大運於當日早上約11時開始，有多輛不同型號蓮花跑車由傳奇的蓮花 Type25 一級方程式（俗稱臘腸仔）帶領下，以巡遊車速漫遊聞名世界的東望洋賽道6圈，寓意牛年本澳路路暢順。

該會會長馬騑駿博士表示，今年疫情仍在，澳門旅遊局取消了一年一度的花車巡遊，本會為配合政府施政，慶幸本澳控疫見效，故將原本的真實汽車行大運改為以模擬形式行大運。馬會長續表示，相信此舉已開創了以電子運動形式融合了地區文化節慶活動，希望這可令澳門的電競發展向前邁進一步。

澳門蓮花車愛好會已於2019年 增添多一個發展方向-電競賽車運動。
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#澳門YOUTUBER #澳門蓮花車愛好會 #模擬行大運

新在哪裡?
●車頭外型採用 Kia 品牌象徵的 Tiger Nose 造型設計
●採用全新歐化第三代底盤平台
●除標準 7 人座之外，豪華款以上額外提供 6 人座選擇
●6 人座車型享有 E-SHIFT 電子旋扭換檔、方向盤換檔撥片、3D浮雕類金屬飾板、3D 表面飾板、7 色可調氣氛燈、四門 One Touch 電動防夾窗
●全車系搭載 Drive Wise 智慧安全輔助系統，包括 SCC 全速域智慧巡航控制系統、LKA 車道維持輔助系統、SEW 後方來車防撞警示系統(擁有低速倒車煞停)、FCA 前方主動煞車輔助系統(包含行人、騎士、汽車、路口偵測)、BVM 盲區顯影輔助系統
●配置駕駛前座中央輔助氣囊
●動力換上全新世代 2.2 SmartStream 柴油渦輪動力，最大馬力提升至 202ps/3,800rpm(原200ps/3,800rpm)
●AWD 車型具備 7 種駕駛模式(含 3 種地形模式)的 Terrain Mode 地形行車駕馭系統

#Kia
#Sorento
#第四代大改款

Kia Sorento 是台灣森那美在台灣市場後所推出的第一款 LSUV 作品，雖然在 2017 年重返導入之時適逢韓國原廠推出小改款車型，但相較於上一代小改款的導入時程，第四代 Kia Sorento 在海外市場發表不久之際，總代理台灣森那美便以最快的腳步正式引入台灣市場，顯見深耕國內市場的企圖心。不僅同樣維持 7 人座的選擇，更增列豪華取向的 6 人座車型，使得全車系達 5 個編成，分別是經典版 7 人座 139.9 萬、豪華版 2WD 7 人座 149.9 萬 / 6 人座 154.9 萬、旗艦版 7 人座 164.9 萬 / 6 人座 169.9 萬，正式售價將在 11/11 揭曉。

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※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。

新在哪裡：
●外觀與一般 1.6T 車型相同，但細節上有不同的配置，如採用16 吋鋁圈、葉子版新增 Blue-Drive 銘牌，車尾也有 Hybrid 字樣。
●標配 Hyundai SmartSense 主動安全輔助科技，首度提供 Stop&Go 全速域智慧巡航控制系統 (SCC)，可以跟隨前方車輛速度到達靜止，如果車輛停止時間超過三秒，駕駛可以透過方向盤控制鈕或踩下油門再次啟動系統。
●手煞車從原有的鋼索式改為電子式(EPB)設計，方向盤後方也多了換檔撥片。
●動力系統搭載 1.6 升 Kappa GDI 直列四缸自然進氣引擎，引擎最大輸出 105 PS、扭力 147 Nm；永磁電動馬達輸出為 43.5 PS(32 kW)、峰值扭力 170 Nm，搭配容量 1.56 kWh 鋰離子電池組與 6 速雙離合器變速箱，提供 103.6 kW (141 PS)、265Nm 綜效輸出。
●Hybrid 車型搭載專屬能源監控儀錶、動態能源管理系統、AAF主動進氣調節系統、VESS 虛擬引擎聲效系統、BRS 按鍵式喚醒鋰電瓶、Driver Only 駕駛獨立空節能系統
●Hybrid 電池 8 年不限里程保固
●原價 102.9 萬，前 200 輛享 99.9 萬(mono-tone)或 100.9 萬(two-tone)優惠價
#北美年度風雲SUV
#Hybrid節能動力

近幾年休旅車成為市場最熱門的選擇，無論是一般或者豪華品牌均全力投入這塊市場的研發，隨著市場的份額越來越大，休旅車也衍生出各種不同尺碼級距的車型，而來自韓國的 Hyundai Kona 便是在這不斷成長的市場當中所誕生的一款小型運動休旅。

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