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【#LikeJapan旅遊】正式可以使用！沖繩都市單軌電車線 導入Suica西瓜卡
由3月10日開始，Suica，還有Kitaca、PASMO、manaca、TOICA、PiTaPa、ICOCA、はやかけん、nimoca、SUGOCA，都可以在沖繩那霸市內的沖繩都市單軌電車線 (ゆいレール)使用。
*沖繩都市單軌電車線，是位於沖繩那霸的電車路線，類型為單軌電車，連接那霸機場到日子浦西間的地區。
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by #Likejapan_Owen
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日本增加消費稅的後時代，遊客如何變相省下更多消費稅？
2019年10月1日，日本正式增加消費稅，由8%增加至10%。政府為了減輕社會上的負面情緒，推行了一些措施。例如扣減幾千Yen汽車登記稅.... (但是車價上升2%....🤦🏻♀️)。政府同一時間推行免費小孩保育，以前的付款服務現在部份免費🤱🏻。
其中最多人討論，惠及最多人的，也是最混亂的叫CASHLESS. 在很多商店又會看見這個標誌。政府利用增加消費消費稅這個時候,推出電子錢包回贈服務, 讓更多人習慣電子付款, 慢慢取代現金交易💸。
簡單地說:
2019年10月至2020年6月購物期間，可以有5%或2%回贈🤑。
很多大公司已經加入，例如Lawson, Family-Mart, YAMADA 電器, 大國藥妝, Amazon網購等等。
如果使用電子貨幣例如 信用卡(VISA/MC/AE/JCB etc), 預付卡 (Edy, 西瓜卡), Applepay, Paypay,非現金付款服務,便會有一些回贈，而且 #遊客也能夠享用。大企業會回贈消費者2%, 例如便利店Lawson, Family Mart。中小企回贈5%。回贈%需要參考各家商戶。
不同的支付機構有不同的回贈上限，例如LinePay, 每個月30000円回贈的上限。
為什麼說是混亂💫?
很多小商戶在截止日期前申請加入計劃，到了現在仍然未能成功批核。主要是因為政府人手不足，現在仍然有大量申請積壓中。這些未能成功申請的商戶，因為客人便不能夠得到回贈，有機會損失生意。
有關於市民及遊客怎樣領取回贈？對, 是要領取的，不是自動 🤡 。
遊客不知道手續嗎？ 你並不孤單，因為宣傳不足，很多市民也不知道在哪裏取得回贈。
因為不同的機構有不同的手續。
信用卡大部份不需要事前申請，只有少部份需要（什麼？！）
西瓜卡，Pasmo 需要事前登記。我會在文章最後列出申請網址 …. 真是水蛇春咁長...
有一些電子付款不用事先申請.... 因為需要經常事後領取，而且有日期限制。🤦🏻♀️
沖繩有兩種電子付款比較多人用，讓我儘量解釋這兩種方法
Edy (沖繩最多人用預付卡, San-A, Parco City 可以免費申請): 購物之後30日去找Edy 積分機器轉換積分 (Family Mart 有，看圖片），轉換之後有效期九十天。每次最多回贈為¥2500 (沒有說每月最高上限).
https://edy.rakuten.co.jp/info/2019/cashless/consumer/
WAON: Aeon 永旺集團的預付卡 (Aeon 可以購買)。基本手續和Edy 一樣, 購物20日之後便可以去領取回贈。也是要找一部積分機轉換。可以在各大永旺超級市場或商場找到。每個月最多可以有¥15,000回贈。
https://www.waon.net/campaign/191001_cashlesswaoncp/
有一種付款方法最適合遊客，如LinePay, PayPay,
這些比較簡單,在程式內可以手動取得回贈👏🏻, （沒有看錯,仍然需要手動按下確認😅）。上限為每月30,000円及25, 000円。但是不用特別再去換領，這個應該是最適合遊客的。
申請一個Paypay 或LinePay 戶口其實非常簡單。來沖繩旅遊之前可預先做準備。（可以上網找一找這些教學）PayPay,Line Pay 還有自己的回贈, 回贈變相成為 7-10%。其中以PayPay 最為進取, 可以得到10% 回贈!
如果沒有領取，我們代日本政府多謝你🙏🏻。我們會把這些額外的金錢放在教育及養老金上。
好了，說了那麼多，作為遊客到沖繩旅遊，有關係嗎？
有，很大💰！之前購物金額不足不能享受退稅服務，現在有2-5%回贈。例如沖繩市中心超級市場Co-op, 有5%回贈。留意商店的擺設一定可以看得見。
最後可以用一句說話來總結: 用PayPay 或 LinePay 電子貨幣結帳, 可以有很多回贈! 利字當頭，我當然會響應日本政府呼籲，使用電子結帳。
已經有用遊客退稅，但是仍然用這一類電子貨幣付款，可否額外領取回贈？ 相信應該不可以，因為電子付款方法全部有記錄。可能會有漏洞，但我們不能夠退稅所以不會去測試。
店舖可以在以下地圖搜索 (需要付出一些耐性來換取金錢回贈...😡): https://map.cashless.go.jp/
預付卡回贈申請網站：
Pasmo: https://cst.pasmo-service.jp/cstweb/PS1010001
西瓜卡 (Suica): https://www.jrepoint.jp/point/first/suica/entry/
Manaca: https://my-mustar.meitetsu.co.jp/user_menu/MemberJoinEntry.aspx?_ga
ICOCA: https://www.jr-odekake.net/icoca/guide/point/service.html
Nimoca, SUGOCA, PiTaPa: 恭喜!不用!
詳細內容，只有日文版本：https://cashless.go.jp/assets/doc/consumer_introduction.pdf
請訂閱我們的YouTube Channel: “沖繩 Oki-Family”. 謝謝.
https://youtu.be/0_lOhYHlas8
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[🎓背包博士🎒in 🇨🇺古巴]
#千里達 #甘蔗田小火車之旅
來到千里達，怎能錯過甘蔗田小火車呢?🚂
底下提供大家5個心得與注意事項，給大家參考囉!!
❗️列車不一定會每天開，需當天留意。
❗️如果有事先預約票，記得要換正式車票
❗️列車建議搭最後一節，開拍蜿蜒行駛中的列車，柴油味也比較少
❗️建議早點到車站，車票會超賣，會沒座位。
❗️到Manaca Iznaga留意停留時間，避免錯過火車
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2021年1月1日撮影
丸の内駅（まるのうちえき）
名古屋市営地下鉄。鶴舞線
1981年（昭和56年）11月27日 鶴舞線の延伸に伴い開業する。
1989年（平成元年）9月10日 桜通線の開業に伴い駅を開設し、乗換駅となる。
2011年（平成23年）2月11日 乗車カード「manaca」の供用を開始する。
2018年（平成30年）度の一日平均乗車人員は7,269。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Marunouchi Station
Nagoya City Subway. Tsurumai Line
It opened on November 27, 1981.
The average number of passengers per day in 2018 was 7,269.
相機使用GoPro HERO9 Black。
丸之內站
名古屋市營地鐵。 鶴舞線
它於1981年11月27日開業。
2018年的每日平均乘客人數為7,269。
相机使用GoPro HERO9 Black。
丸之内站
名古屋市营地铁。鹤舞线
它于1981年11月27日开业。
2018年的每日平均乘客人数为7,269。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
마루노우치 역
나고야 시영 지하철. Tsurumai Line
1981 년 11 월 27 일 개관했다.
2018 년 하루 평균 승차 인원은 7,269 명.
GoPro HERO ９→https://amzn.to/2PD1q7k
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2021年1月1日撮影
名古屋駅（なごやえき）
名古屋市営地下鉄・桜通線
1957年（昭和32年）11月15日 名古屋市営地下鉄1号線（後の東山線）名古屋駅開業。
1989年（平成元年）9月10日 名古屋市営地下鉄桜通線の名古屋駅が開業。
2011年（平成23年）
2月5日 桜通線で可動式ホーム柵使用開始。
2月11日 名古屋市営地下鉄でICカード「manaca」の利用が可能となる。
2020年（令和2年）6月6日 リニア中央新幹線建設工事のため駅通路・出入口の一部を閉鎖。
2018年度の一日平均乗車人員は58,402人で、桜通線では最多。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Nagoya station
Nagoya Municipal Subway Sakuradori Line
The Nagoya Municipal Subway Sakuradori Line station opened on September 10, 1989.
The annual number of passengers in 2018 was 21,316,595, the highest on the Sakuradori line.
相機使用GoPro HERO9 Black。
名古屋站
名古屋市營地下鐵櫻通線
名古屋市營地下鐵櫻通線車站於1989年9月10日啟用。
在2018年的乘客數量為21316595，是櫻通線上的最多人數。
相机使用GoPro HERO9 Black。
名古屋站
名古屋市营地下铁樱通线
名古屋市营地下铁樱通线车站于1989年9月10日启用。
在2018年的乘客数量为21316595，是樱通线上的最多人数。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
나고야 역
나고야 시영 지하철 사쿠라 도리 선
1989 년 9 월 10 일에 나고야시 교통국 지하철 사쿠라 도리 선 역이 개업했다.
2018 년도의 연간 승차 인원은 21,316,595 명으로 사쿠라 도리 선으로 최다.
2020年11月16日撮影
小牧口駅（こまきぐちえき）
名古屋鉄道。小牧線
1931年（昭和6年）2月11日に開業。
1944年（昭和19年 ）に営業休止。
1964年（昭和39年）5月1日に廃止された岩倉支線西小牧駅の代替として営業再開。この時より無人駅。
2011年（平成23年）2月11日 ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年（平成24年）2月29日にトランパス供用終了。
2020年（令和2年） 3月16日にバリアフリー化でエレベーター供用開始。また3月23日に駅前広場が供用開始。
2018年度の一日平均乗降人員は3,324人。
KOMAKIGUCHI Station
Nagoya Railroad. Komaki Line
It opened on February 11, 1931.
The average daily number of passengers getting on and off in 2018 was 3,324.
小牧口站
名古屋鐵路。 小牧線
它於1931年2月11日開業。
2018年上下車的平均每日乘客人數為3,324。
小牧口站
名古屋铁路。小牧线
它于1931年2月11日开业。
2018年上下车的平均每日乘客人数为3,324。
KOMAKIGUCHI 역
나고야 철도.
1931 년 2 월 11 일에 개업했다.
2018 년 하루 평균 승하차 인원은 3,324 명.
