想請教一下有B2的朋友們，去看車的時候要注意哪些部分啊？ ... 另外，想請問一下，B1與B2的差別? ... 總之先上KAWASAKI B1的專屬網站 做足功課在下手 ... <看更多>
「kawasaki b1與b2的差別」的推薦目錄：
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kawasaki b1與b2的差別 在 Re: [問題] 野狼和川崎的糾葛- 看板biker 的推薦與評價
※ 引述《henry59215 (可)》之銘言：
: 最近想買擋車平常看路上野狼很帥就很想要一台
: 不過有玩車的朋友知道之後跟我說買川崎才有價值
: 他說買機車要有品味川崎都是原裝進口的有增值空間
: 可是川崎都是老車了網路上也很多負面評價
: 再加上個人真的比較喜歡野狼的造型
: 維修零件也比較好找
: 想要請問一下各位能否幫我分析一下細節的優劣
川崎的部分，我想你是要問B1，不是小忍，可以跟你介紹一下。
1.增值價值:
川崎B1分很多期，真正有價值的是一期車跟雙獅車(真正日本原裝進口)，
再來是二期車。老品才有增值空間，但最近大概市場飽和，
新加入的年輕車友有減少的趨勢，所以大概沒啥增值空間。
雙獅車不多見，但整台真的都是日本料，品質好，精度好，
當然入手價就不好看了，更不用說整理起來要花更多的錢。
至於B2，1990~1992年間大鐵缸，1992後大鋁缸，有機油箱，
早年雙獅也有，不用你每次加油都要手動預混，是比較方便的。
一期車到1989年份的車沒有，要手動混2T油，比較麻煩。
誠如前面coppi大說過的，Vespa可能普遍比較有增值空間，
想讓B1增值要有能等待市場跟買主的本錢跟心理準備，
現在老品也都被炒作到一個極限，崩盤也沒人要了，
沒人要就是廢鐵，有人要就是高價老品，市場決定。
2.負面評價:
我想就是車況的問題吧。畢竟都是二手老車，沒有新車，
車況差很大，狀況好的感覺動力源源不絕直拉表速破百，
狀況差拉轉震、無力，拖不出速度，50km/h就縮給你看，
所以如果沒有懂車的人陪你去看車，踩到地雷機率頗高。
一堆店家都是外觀整理的很漂亮，車主快快樂樂買回去，
一個月後修車修不停才開始後悔，修的錢可以買新車了。
3.維修料件:
野狼料很多，川崎b1也沒到斷料，很多賣家都有在賣料，
有殺肉也有副場，所以基本上這不用擔心，比較麻煩的，
是不同期的車有一些零件不一樣，要注意別買錯。
如果你人在北部，那可能比較慘的，是店家收費都很貴，
被人戲稱收費是尊爵不凡的等級，大整車開價到九萬十萬我也見過，
通常隨便修個什麼收費破幾千不意外，大整大約在一萬左右，
中南部會便宜非常非常多。但北部專修的老店少，也只有他們料比較全，
所以也才能這樣開價，技術上我就不多說什麼了。
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沒有要多花一筆錢整理的預算，或是沒有時間好好整理車子，
建議不要碰川崎B1，如果是日常代步，車常有問題你會很幹。
玩車需要衝動，但不要一衝動就敗下去，建議你先充分做好功課，
以及足夠的心理準備，我是覺得你還是跟著自己的意願走比較重要，
不要因為朋友鼓吹而作選擇，不然到時候萬一後悔要怪誰......
但如果你喜歡川崎B1，整理到車況不錯時，騎起來心情會非常非常好。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.136.117.42
如果不會DIY，我覺得要就去五和碰運氣，不然就去桃園修車算了。
最近每況愈下，今年以來我一直聽到他整車偷懶偷工省成本的傳言。
※ 編輯: donation12 來自: 140.136.117.42 (06/03 09:42)
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