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將於10月1日在定期運行引退的日本唯一雙層新幹線列車「E4系新幹線電車Max」，JR東日本將在當天於下行終點站新潟駅開催送別商品販賣會，包括多款以「E4系新幹線電車Max」的服飾及弁当等，當中最吸引是由荻野屋推出的「峠の釜めし」，是「E4系新幹線電車Max」限定包裝呢。
該限定「峠の釜めし」亦會在當天於東京駅、上野駅、大宮駅、熊谷駅、高崎駅有售。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20210917_ni02.pdf
#你到日本曾買過哪些鐵路便當呢
#上傳讓你最難忘的鐵路便當照片跟大家分享吧
如果問我到日本車站最常買的東西是什麼？想也不想就會直接回答「駅弁(鐵路便當)」，而位於東京駅裡的「駅弁屋 祭」絕對是每次轉車時都會去逛的店家，琳琅滿目的駅弁總讓我難以選擇，這地方不僅傷腦也傷荷包。
每天總是會提供日本各地超過100種駅弁在這邊販賣，曾問過工作人員在這家店裡同一天內販賣種類最多是170種，這數字有沒有讓你嚇一跳呢？
更多駅弁屋祭介紹在這 https://bit.ly/3jlNLxP
駅弁屋 祭
東京都千代田区丸の内1-9-1 JR東京駅內
營運北斗星列車主題旅舍「Train Hostel 北斗星」的株式会社R.project今天發表，將在7月底結束營運該旅舍，官方未有透露結業原因。
「Train Hostel 北斗星」於2016年12月開業，是以再利用北斗星寢台列車上的睡床等設施的特色旅舍，住宿價格也相宜，而且位於交通便利的馬喰町，開業以來也很受通勤族及鐵道迷等歡迎。
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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日 日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日 日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日 駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日 国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日 埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日 2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日 JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日 埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日 当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日 南改札を移設。
10月10日 中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日 2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.
JR上越･北陸新幹線 熊谷駅 列車発着･通過シーン集 2021.9.19 です。
2021年9月19日(日)は、朝からJR熊谷駅へ！まもなく引退となる2階建て新幹線「E4系Max」の撮り納めをしてきました。
JR熊谷駅(新幹線)は、単式･島式ホーム2面3線を有する高架駅で、上下線にそれぞれ1本ずつ通過線があります。ホームドアは上下線ともにありません。
この日はMaxの引退まで約2週間ということで、早朝にもかかわらず多くの撮影者がいましたね。E4系は1･2回くらいしか乗ったことがありませんが、撮影の方は結構していて、東京駅や上野駅、新幹線と並走する区間のJR埼京線の駅で撮影することが多かったです。
いや～、オール2階建ての車両はとにかく迫力がありますね！8両でも迫力あるのに16両で来たときは流石に圧倒されます(笑) どちらかというと世代的に私はE1系Maxの方が馴染みがあるんですが、形式が違うとはいえ、同じ2階建て新幹線Maxが引退ということがなかなか実感湧かないです(^^;)
◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
★… E4系Max(8両編成)
★★…E4系Max(16両編成)
◇… E7系 or W7系
▼… E2系
・(00:00)～ 駅の様子
★★(01:03)～ 7時13分発 Maxたにがわ474号 東京行き 発着
◇(03:08)～ 7時22分発 あさま602号 東京行き 発着
★(05:28)～ 7時41分頃 Maxとき303号 新潟行き 通過
◇(05:47)～ 7時49分頃 あさま604号 東京行き 通過
◇(06:02)～ 7時57分頃 かがやき500号 東京行き 通過
◇(06:22)～ 7時58分頃 かがやき503号 金沢行き 通過
◇(06:37)～ 8時09分発 とき302号 東京行き 発着
▼(08:21)～ 8時15分頃 回送列車 発着
▼(10:05)～ 8時22分発 とき304号 東京行き 発着
◇(11:37)～ 8時25分頃 とき305号 新潟行き 通過
◇(11:50)～ 8時30分頃 はくたか553号 金沢行き 通過
★(12:02)～ 8時38分発 Maxたにがわ404号 東京行き 発着
┏★★(14:25)～ 8時42分発 Maxたにがわ403号 越後湯沢行き 発着
◇(16:42)～ 8時43分頃 はくたか552号 東京行き 通過
┗★★(16:52)～ 8時42分発 Maxたにがわ403号 越後湯沢行き 発着
【同じ日に撮影】
・
◆鉄道動画です！【公開日(新しい)順】の再生リストは下記URLからどうぞ！
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9imNP6g_v7jaVqhGKNYXuh
◆JR東日本 新幹線(東北･山形･秋田･上越･北陸) 列車発着･通過シーン集
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur--g2vOEX9ZjlH9Db34PLhN
Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
手ぶれ、ピンボケ等はご容赦ください。
※線路側の黄色い点字ブロック(ホーム端はその延長線上)の内側で撮影し、安全には十分注意しています。
※三脚･一脚･脚立等は使用していません。
※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、マスク着用･除菌･手洗いなど、感染防止対策に努めています。
撮影日:2021年9月19日(日)
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2021年8月22日撮影
祇園駅（ぎおんえき）
JR東日本。久留里線
1961年（昭和36年）3月1日 開業。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2009年（平成21年）3月14日 東京近郊区間に編入される。
現在の地点では東京駅から一番近い（営業キロ基準）Suica非対応駅である。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は319人。
The camera uses GoPro HERO 9
Gion Station
JR East. Kururi Line
It opened on March 1, 1961.
The average number of passengers per day in 2006 was 319.
相機使用 GoPro HERO 9
祗園站
JR東。 久留里線
它於 1961 年 3 月 1 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 319 人。
相机使用 GoPro HERO 9
祗园站
JR东。久留里线
它于 1961 年 3 月 1 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 319 人。
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기온 역
JR 동일본. 구루리 선
1961 년 3 월 1 일에 개업했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 319 명.
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