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日本最古老的鐵路便當「峠の釜めし」
峠の釜めし」誕生於西元1958年，是由JR信越本線橫川站前的「荻野屋（おぎのや）」所製造及販售「荻野屋」創業於橫川站開業的那年(西元1885年)
「峠の釜めし」で全国的に有名なJR横川駅は、信越本線で軽井沢に向かう碓氷峠越えの拠点駅として、長い間全ての列車が補機の連結・解放を行っていました
【大福秋日賞楓攻略⑫】群馬縣－碓冰湖
紅葉前線向下移動中！群馬縣的人工湖泊「碓冰湖」，四面八方環繞的紅葉木林跟紅色眼鏡橋倒映在湖面上，10月下旬～11月中旬來不但能欣賞美景，還能釣魚喔！周圍1.2公里的遊步道，適合全家大小一起放慢腳步，感受美好的秋日風情！🍁 #大福秋日賞楓攻略
◎怎麼去：從JR信越本線「橫川」站搭乘JR關東巴士（めがねバス）約11分鐘，於「碓冰湖」站下車。
◎群馬碓冰湖：http://gtia.jp/search/detail.html?tid=303053
輕井澤車站, Karuizawa-machi Kitasaku-gun, Nagano, Japan. ... 輕井澤車站是JR東日本所屬的北陸新幹線與原JR信越本線部分路段改為地方第三部門業者經營的信濃鐵道線 ... ... <看更多>
jr信越本線橫川車站 在 [新聞] (日)長野縣舊JR碓冰峠區間計畫鐵道自行車- 看板Railway 的推薦與評價
旧ＪＲ・碓氷峠区間 廃線に鉄道自転車「レールバイク」を計画
旧ＪＲ信越本線の碓氷峠区間（横川─軽井沢）を活用し、群馬県の安中、富岡の両市と
長野県軽井沢町が、廃線を走る鉄道自転車「レールバイク」の運行を計画している。周
遊観光を促すのが狙いで、大型観光企画「群馬デスティネーションキャンペーン」が開
かれる2020年までの運行開始を目指す。
◎時速12キロ 約１時間で峠越え
同区間は長野新幹線の開業に伴い、1997年９月に廃止された。新線と旧線の線路が残
され、旧線の一部は遊歩道「アプトの道」として整備され、多くの観光客が訪れている
。
計画では、横川（峠の湯付近）─軽井沢区間の新線約10キロでの運行を想定。碓氷第
三橋梁（通称・めがね橋）をはじめ、四季折々の景色を楽しめるコースとなる。
レールバイクは４人乗り。電動アシスト付きで、ペダルを踏んでレールの上を前進す
る。時速12キロほどで走り、約１時間程度で片道区間を走行する。導入台数や運行形態
など詳細は今後詰める。
30、31両日に行われた実証実験では、多めの人数を乗せて碓氷峠の急勾配を一定速度
で走行できるかなどを試し、おおむね安全性が確認できたという。３市町は今後も安全
性を高めるための試運転やトンネル内の点検などを重ね、計画を前進させる。
観光地として人気の軽井沢町には、年間870万人を超える観光客が訪れる。運行開始
に伴い、新たなアトラクションとして観光客の増加が見込まれるほか、安中、富岡エリ
アへの回遊も期待される。
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/135619
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如題 路線為圖中紅色線10km
擬活用舊JR信越本線的碓冰峠區間（橫川-輕井澤）
該區間係隨長野新幹線的通車而於1997廢止
新舊線路軌皆有保留
舊線是圖中綠線 目前為步道
新線則為紅線
該路線以眼鏡橋為主 可以享受四季變化的風景。
(輕井澤之後又多一個玩點了XD)
鐵道自行車為4人座，附有電動輔助器
踩著踏板在軌道上前進。
時速約12km 單程行車時間約1小時。
經30 31兩天所進行的驗證實驗，
測試是否能承載多數人而以一定速度在碓冰峠的陡坡上行進
結果大致確認OK
目標2020開始運行。
前陣子不是有來參訪舊山線?XD
註:漢字"峠"為山頂之意 保留原文而不譯。
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