裝一年了,頗滿意。煞車很線性,力道也夠。真要說缺點的話,就是冷車的時候稍軟,不過因為輪框的關係我是裝小4,或許大4力道更強就沒這個問題. ... <看更多>
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這次我們將自家Ford KUGA ST-line後輪升級了煞車系統,這支影片將介紹您有關一系列的各部細節以及設計概念,觀看後別忘了訂閱我們的YouTube頻道, ... ... <看更多>
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是我啦
中部Ford最神單
推薦很多鄉民一起變成車友
分享一下JBT 橘皮來令心得
目前開的是Kuga MK3 ST-Line
完全沒有災情也沒上課
唯一缺點就是剎車困擾已久
那個行程到現在還是很難抓
踩下去前面70%幾乎無感
後面30%才開始有剎車感覺,但要煞停的力道也不知道踩多少
原廠剎車品質比我租的iRent還糟
剛好朋友的正ST要換卡鉗,整套便宜給我
整個心很癢
但沒改過車,有點疑慮
之前上來問鄉民
得到一個只改前面可能會點頭
看到這邊馬上軟掉
希望可以一次到位,不要一改再改
後來問正ST的朋友,他用在原廠Kuga上
確實會有點頭的問題
火馬上熄了
改換之前考慮很久的JBT橘皮
主要是JBT YT上,老闆有買一台Kuga ST-Line
老實說這部分給消費者提升不少信心
看起來可以無痛直上
我是在台中旭陞汽車改的
前後費用是1萬有找(有比較過,標準行情價)
作業時間大概40min,建議施工先預約
老闆很親切,有問必答
也不會推銷其他產品
據原廠數據表示JBT橘皮提升30%~40%剎車力道
我覺得這有點難體感出來啦
不過換完感覺相當不錯
剎車的行程變成1:1
踩多少就是給多少,力道很好控制
對剎車非常有信心
也沒有點頭問題,不用再另外升級避震
推薦給需要的鄉民參考看看
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.71.42 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644314219.A.0C5.html
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