來自鐵公雞的一封信：
鐵公雞經營了半年，也在台灣、日本跟澳門拍了很多賽車的照片跟影片，有很多朋友問我們是如何營運的？是否有跟車隊或車手收費？未來經營方向是什麼？為什麼鐵公雞的官網長期沒有Update，只有經營FB跟YouTube？其實這麼多的問題，簡化後只有一個問題：鐵公雞到底在幹嘛？
先談談鐵公雞創辦人我自己吧！我是一個從小喜歡汽車的人，小時候每天在紙上跟牆壁上畫車子，總幻想自己是賽車手。長大後開始工作，跟著應該是台灣第一個弄潮牌的唱片行老闆賣唱片，也當姐妹店的吧台，還做過真空管音響外殼的半調子設計師，直到第一份正式工作才是在南陽賣了三年的HONDA汽車，當然後來自己也買了車。我擁有過MK3 GTi、Impreza GT、Mazda 5、二手W210跟現在的二手E39。每輛車都經過大小不同的改裝，也當過馬路小英雄，現在隨著年紀漸大，也有了家庭，開車方式當然也越來越保守了！
離開汽車業代的工作後，我轉行進了廣告設計界，從員工、合夥人到獨資小型設計公司，一做也快15年。在廣告設計界的磨練，我不敢說學得什麼好武藝，但經手過的大型及外商企業也是不少，也跟一些知名企業主互動頗深。在他們身上，我看到許多有趣的事，也漸漸明瞭商業運作的各種形態！但或許職業倦怠吧，2012年尾，我忽然感覺與其一直幫客戶做行銷辦Event，何不幫自己的最愛也來辦一場Event，所以當我跟幾位老朋友討論後，鐵公雞就這麼孵出來了！
原先鐵公雞是要做一個購車資訊平台的，但因為擔心市場對於我們的陌生，可能會產生不信任，所以在花了一整年將平台幾乎快完成，我們突然決定大轉向為一個汽車資訊網站，並自我定調為『網路媒體』。（雖然只是個很小很小的新媒體...哈！）
在審視了台灣現行媒體後，我們認為汽車改裝與競賽是可以再耕耘的地方，因為那是反映了本地汽車文化能否更深化的指標，但無奈的這卻也是台灣各種運動中最模糊、最不受關心的『政商媒民禁區』。
十多年前曾在龍潭練過車的我，今年第一次踏上大鵬灣賽道，我看到現在所有投入賽車界的人竟然如此瘋狂付出，興奮的是在我多年後嘗試“再”進入車界，他們已是如此的Pro，但我卻也職業病的發覺，其實他們多數人還是只在“自爽”：『燒自己的錢、玩自己的車！』多數車隊的贊助經費其實僅占了總經費的5~10%，而這麼多錢投入的背後，能否讓幾支製造商背景的車隊能多賣幾隻避震器或輪框，這也是我好奇的地方：這一切真的值得嗎？（後來我知道他們的經營其實多是靠亮眼的自有品牌外銷，所以其實他們還真的很厲害！這以後再聊吧...）
如果我跟多數人選擇一份安定的工作，相信我打死也不會為了一個『看似帥氣、實則虛無』的賽車週邊產業，而找合夥人一起搞這件事，更何況台灣社會對賽車這件事，簡直陌生與誤解到一個匪夷所思的地步，這真的不是個好生意啊！
鐵公雞的理念很簡單：『透過精緻的動靜態影像，搭配生動淺顯的文字故事，將“賽車人、改裝事、玩車心”，製作成一篇篇影像或圖文稿，讓有興趣的人欣賞、讓不懂的人願意接觸，讓誤解的人嘗試理解，以期望大家一起深耕出台灣更多元的汽車文化！』就醬子而已！
但這個聽似崇高的理念，事實上是要用完整的品牌行銷計劃來執行，而影片則是要用廣告規格來拍攝的，但若以拍攝一支30秒廣告片的收費，在沒有代言人及特效下，製片公司拍攝八小時再加上後製作，最低也要收取30萬左右，那請問我們用這種專業編制去找車隊，有那個瘋子車隊會給我們？
以我們曾執行過的中國某大型連鎖拉麵店（香港上市公司）在香港IFC 2以副品牌開設的頂級日式餐廳，我們也收取了48萬人民幣，而某航空公司、獅子心總裁的溫泉飯店、上市遊戲公司，乃至國企的品牌形象改造我們也做過不少，3M、德國百靈也是我們多年的老客戶，但我真的很好奇台灣又有哪個車材製造商為了經營國際品牌形象，而願意給我們這種設計費？而就算我們的老團隊曾拿過國際視覺展大獎及十大國家設計金獎，但高端且完整的品牌設計這一領域，說實話我也從未在台灣車材品牌中看到過！（當然啦，產品的成功仍在於功能與品質，行銷只是錦上添花的手法而已，所以我們的設計雖不能點石成金，可至少還有點小用處...)
請原諒我看似高調的介紹，因為這本應該是企業拜訪時的公司簡介，但我若不說明，請問有誰會信任鐵公雞的能力？而且我承認我們想賺錢，不然幹嘛開公司，但或許車界對於公關行銷領域仍然陌生，也許不敢花大錢做這個看不到短期效益的事，所以我們因為所愛而調整心態，本著謙卑的態度與『共好的機制』(註)，向車界自薦我們的服務能力，也用『完全不敷成本』的價格，釋出我們的誠意，而最後再借由作品提供給彼此雙方，並期望未來能用我們自己的小小官網流量來證明我們真的能串聯車界與一般民眾做真正的有效接觸。長此下去，如果我們的方式確實可行，若真能幫到車界一些忙，也聚集了些忠實族群，我相信等到車界前輩認同鐵公雞真是台灣車界的一份子時，鐵公雞將會獲得車界的信任，而那一天我們的經營或許就能正常化了。
(註)『共好機制』：鐵公雞是以靜態與動態兩種方式，除了取得動靜態影像之外，還必須進行深入訪談，之後輔以最核心的故事性文字旁白，及一些動態特效才算完成。當我們製作完成後，將由彼此兩方同步刊登，這除了業主可自行刊登外，我們也在鐵公雞官網的曝光下，可協助該素材的加成露出效應。這點大家可由目前鐵公雞雖然不多影片的YouTube頻道看見：http://www.youtube.com/user/ironsterFILMS/featured?view_as=public
這個機制說起來一點都不新奇，講白話就是『廣編稿』，只不過內容是講賽車，或偏向台灣玩車人的描述而已，但跟攝影隊相較，我們也不過是多些企劃能力，也多經營了一個網站而已，但因為『網站是內容為王』，也為了擴大鐵公雞網站的流量，我們勢必得『嘗試以媒體編輯的角色』切入深厚的執行面才能成事！
事實上只要媒體能傳達有趣、正確且專業的資訊，讓消費者覺得受用，或助其購買有效的產品，消費者不但會給你掌聲，而客戶也不怕給你賺錢，事情就醬子，不是嗎？（雖然我承認目前的多支影片還不足以稱為“廣告規格“，而很多有趣的文字也因為畫面執行成本的無法負荷而被妥協掉，因為成本實在太高了...哈哈！）
這段日子裡，我們認識了一些賽車手，比起賽道上的意氣風發，甚至狂妄自傲，但我卻也看到了他們的另一面：賽車手也是『人』，也有七情六慾，情感甚至比一般人更細膩，但有時也更衝動，簡單說他們就是一篇日本汽車廣告中所謂的『熱血漢』 。他們本質多是良善的，也執著的對於所愛付出比一般工作更高的生命風險，所以他們遇到問題或不平時，難免也會用些較激烈的手段，但終究也只為了捍衛自己的存在而努力著，而事過境遷，很多人也就一笑泯恩仇了！所以，整個週邊的參與者包含我們自己，也還在學習做個更成熟睿智的角色！而曾經協助我們一路走來的貴人，我們只有感謝！
其實，我寫這篇有些心虛，因為鐵公雞實在年輕到沒資格來評論台灣的賽車文化，但妙的是台灣也沒多少人做過與我們類似的『耗呆事情』！也或許有人覺得我們搞不清楚狀況，但我只能說玩死就算了，不然咧！
一個會進步的市場，本來就有各式各樣的解決方案來對應不同的需求，而大鵬灣的出現，則是剛好讓台灣賽車的供應鏈首次嘗試完整地串聯起來，我們更只是這一波浪潮中剛出現的一艘小船。未來，無論在這機制中更替消長的是誰，風頭爭議又有多少，只要崗位上的每一位用自己的方式努力，沒有誰的角色是該被抹煞的！
賽道上你再快，你永遠只能看著Safety Car的屁股！那不能被超越的神聖與超然，或許才是每一個賽車參與者該視為終身榮譽的！
最後，鐵公雞的官方網站沈寂了很久，就是為了明年初的大改版，而我們也很希望有很多採訪素材，如果車界各位有需要請通知我們，如果粉絲有想知道的，我會想辦法打聽，而我們將會繼續貢獻專業所長，只希望改版時請大家多捧場了！
謝謝大家浪費時間看完！
impreza gt 二手 在 [售車] Subaru Impreza GT GF8旅行車2000年- 看板CarShop 的推薦與評價
車輛品牌/產地/出廠年月： 2000年10月
車款型式/排氣量：Subaru Impreza GF8/1994 CC
顏色/排檔形式：黑色/原廠五速手排
有無調表/實際里程：不清楚、155XXX KM
欲售售價：165,000，可議
原使用情形：自用/二手
交易地區/聯絡方式：彰化/站內信 + line，同此帳號
實際照片：外觀
內裝&引擎室
近況更新：前幾天看著有人賣FX 35，做了很酷的說明圖，總感覺很炫，也學著做了幾張
其它說明：第一代國產Impreza GT GF8旅行車，2.0渦輪，原廠手排
出售原因我就不再贅述了，車況如上圖說明，我相信很多東西直接看照片就很
清楚，有沒有漏油、車體漂不漂亮之類的，有圖為證
2020/3/19剛全車保養檢修完，我並沒有因為要賣掉了就沒在照顧車子，我也沒
打算保養完就漲價賣，還是原本的標價；也感謝之前來看過車的板友對車子狀
況的肯定，只是最後因為某些因素沒能成交，是很可惜，所以就再PO一次看看
順帶回覆一下一些板友曾提出的疑問
Impreza GT這款車的價格很複雜，同一代的價差可以高達15萬左右，例如有些
可能只要8-10萬，但車子可能無牌，或是變成焊死差速器的後驅車，要不車況
很糟，引擎蓋打開就是漏油，內裝骯髒破爛，到處都是檳榔杯、菸味；這種車
可能就真的只要10萬塊就買到，畢竟漏油的鯊魚還是鯊魚，+9兄弟開在路上還
是啾啾叫，原廠220匹馬力，路上20萬以內能買到的車還是沒幾款能打的
但能開多久不知道，反正就是當垃圾隨便開隨便飆，開一年兩年車掛了就算了
有些便宜的可能乍看之下還好，跟你說改了很多很酷，但實際上開才發現根本
是改壞的車子，噴油、空燃比或是各種平衡沒調好，供油電腦沒寫好，一公升
汽油跑2-3KM，這種車賣10萬給你，回去的代價就是一直跑車廠弄到你焦頭爛額
，要不就是自己花個好幾萬重新弄好，但最後一點錢都沒省到
真的車況改得漂亮的、實用、均衡的，有的賣價都在20萬以上，遠比我這台貴
很多；當初也是花了不少心思看車，也是有點運氣成分才找到這台這麼原廠，
整體狀況也很理想的GF8...目前我覺得稍微可惜的，大概就是如此車況配上的
是GF8，而不是GC8，我難過
至於有些板友問到日常保養的問題，這台是原廠無改的配置，所以5000KM換一
次機油就可以，並沒有需要如大改過的車款3000KM就換一次，當然你錢很多的
話我是無所謂啦。至於保養成本部份就確實會比一般國產車略高，大概等同於
入門款的歐洲車，像機油就不能拿甚麼一罐100、150的便宜大賣場油換，我自
己是買Eurol的10W60全合成機油，更換量4.5罐，加上油芯跟車廠工資，日常保
養約2000上下，比國產大型房車貴一些，大概是Tercel的三倍
大概每2萬KM要更換差速器油，這是AWD車款必要的保養內容；目前這台車的差
速器油已更換過，油很乾淨，短期內無須更換
如果你連這點錢都不想花，那真的不要開渦輪引擎跟AWD的Impreza出去自爽
要拼保養便宜請找Tercel，90匹馬力，自備一罐100的Mobil機油，保養700搞定
總之，要玩這種車必然不能用一般的小車保養角度來看養護成本，用便宜機油
也就差那麼一點錢，開爆了真的沒意義就是了
順帶一提，要來試車我很歡迎，不太會開手排車我也無所謂，但希望你不會開
或是很不熟要先講，不要看起來很行的坐上去，結果轉速超高的在那邊起步半
離合，離合器要放不放，我在副駕駛座看了頭很痛，心也很痛
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有引擎跟車身號碼，監理站驗得過，因為我當初過戶就是在監理站辦；沒有引
擎號碼的是第一代的進口版本，後面國產版本的都有，但其實真要玩很大的人
都知道，這款車的引擎號碼基本上都是裝飾，參考用的居多，要玩的才沒在管
這些
熟悉這款車的人應該不用多說，這台車是現在少見的原廠五速手排，配上聲浪
特殊迷人的EJ20渦輪增壓引擎，全時四輪驅動，跟那些甚麼可以關掉的4WD不一
樣，GF8的AWD永遠這麼硬派。全車原廠設定，218匹馬力，扭力29.6/4000 RPM
，原廠TD04渦輪，俗稱4號渦輪，沒有改動引擎、排氣、供油等設定，原廠設定
在路上順順開就已經相當猛了，前座配備雙SRS、ABS，全車都是原廠大包跟空
力套件，維持原汁原味的感覺
重點是這台車沒有焊死後差速器，變成後輪驅動的甩尾車
前車主有做少數的改裝，如延遲熄火、加裝一顆渦輪增壓表、HKS的渦輪洩壓閥
、tein套裝避震器、薄型重低音音箱，輪框維持原廠16吋配置，四顆205/50/16
的輪胎胎紋還很深、內裝塑料件水轉印為碳纖維圖樣、手動啟閉的排氣閥門，
關閉時排氣管跟正常車沒甚麼兩樣，但打開時就...聰明的，就懂
將近20年的老車了，外觀多少有點傷，大尾翼處漆面退金油較明顯，但我想應
該勉強有70分吧，內裝還算乾淨整齊，我沒有抽菸，車上應該也沒甚麼異味，
畢竟我平常都有洗澡
目前車況正常，不吃油吃水，渦輪增壓洩壓正常，檔位明確，但仍有部份車況
上不完美之處要先行告知
1.日前引擎檢查燈亮起，開去車廠插電腦檢查的結果為爆震感知器故障；爆震
感知器是用來偵測引擎是否有不正常的敲缸之類的狀況，基本上不影響行駛
，可修可不修，已調降在價格上。若有興趣購買的板友也可以再討論價格，
畢竟殺價是人之常情
(詢問過零件商，二手良品一個約1200，車廠安裝工資大約幾百塊)
2.鎖頭有些接觸不良，前車主將發動機制改裝為Push Start，就是有一顆引擎
啟動鈕，按下去發動車子這樣...我是覺得很酷，但有些人可能會覺得不習慣
或奇怪之類的，故事先告知
3.駕駛座車門有一個小小的範圍退金油
另外在引擎燈剛亮的時候，我原本查網路資訊，以為是含氧感知器掛了，因為
Impreza的含氧感知器據說相對容易故障一些，結果買了之後要去車廠裝才發現
不是含氧感知器，而是爆震感知器...多花了我1300，就當做備品送給下一任車
主吧
有些人會關心這款車的油耗，我自己的經驗是加滿一桶汽油60公升，大概開到
400-480左右會接近亮燈，亮燈後加油約可加50公升左右，故我自己估算油耗約
8-10之間，跟2.0的Galant差不多，有時候甚至比較好一些，做為日常代步尚可
接受。稍微研究過的人應該知道，Impreza只要改過引擎、供油、渦輪等套件之
後就會變得更猛，隨便上個300、400匹馬力都很常見，但做為日常代步用的話
，那個油耗就很母湯了...我之前聽過有人改完車子，滿油箱從台北開高速公路
到台中要下交流道加油的
Impreza這款車的價格很亂，同年份的車從10萬到25萬都有，稍微研究一下通常
都會知道價差的原因在哪，我就不多說了。而以下是你應該買這台車的理由
1.出手排就買
2.沒了
好啦，我開玩笑的，有興趣看車的人可以加我的LINE約時間之類的，LINE帳號
同我的PTT帳號，也歡迎帶懂車的來看，車廠師傅或是懂一點的朋友都行，你自
己懂最好，以免有爭議
這一方面是保障你自己，一方面也是保障我。我自己在開的車，車況不會拿來
開玩笑，不然損失的也是我自己的錢，所以你要是有熟識的保養廠、修車廠之
類的，你要開去頂高看也OK，或是像我之前幫親戚賣Tucson，來看車的板友直
接帶了他認識的修配廠老闆從台中殺來，有問題當場看當場討論談價，這我都
可以接受的
若3月沒賣出的話，會考慮先行辦理停駛，後面再做打算
By the way，如果你有很好玩的車款，我也可以接受車換車，前提是不需要踩
離合器的；例如BMW E36、E38 728，或是Benz的W202、Peugeot 406之類的...
稅金不要超過2萬2就好囉
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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣￥◢◢
熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
二勹 ┼─ ㊣ █◢ ◥ ◣◥▃
╱又 ╯月。 因為你只會想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃
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