關於 h型鋼 基 座 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

台中港築起「綠能長城」 離岸風電迎接黃金10年（04/28/2021 鉅亨網）

（鉅亨網新聞中心）台中港方圓 3 公里為離岸風電專區，廠商投入上百億經費建廠，將生產數百支的離岸風電大型風機的關鍵零件，在台灣海峽岸邊打造海上風力發電的綠能長城，包括永冠 - KY (1589-TW)、天力 (6793-TE)、世紀樺欣等，新廠都將陸續完工；國際大廠西門子歌美颯、Vestas 也將設立先進大型風機組裝廠，建立一條龍的供應鏈專區，正式開啟離岸風電的黃金十年。

《財訊》團隊走訪台中港區，站在緊鄰台中港的三井 outlet，朝海邊望去，高達 50 公尺的離岸風電基礎鋼座，正一支支地被超過百公尺高的吊車吊起，準備在岸邊試組裝；台中港的另一頭，剛從歐洲載來的西門子歌美颯風力發電的葉片，約有 60 支靜置在港區；不到兩公里遠的金豐機械廠區，也有 50 支塔架的鋼柱庫存在旁。

到今年底前，這些龐大的巨型零組件，都會運往台灣海峽，將有 60 支嶄新的離岸風電機組，矗立在海上。施工人員正在一片黃沙漫漫中加緊趕工中，很難想像，在這個一開口就會吃到沙的地方，未來將成為台灣離岸風電上中下游零組件的製造重鎮。

位於台中港的南碼頭廠區，有一塊比中正紀念堂大十倍的土地上，地形地貌已經出現重大的改變。重達 50 噸的大型工程車正在廠區忙碌地整地載沙，堆起一座小山丘；走入工地，彷彿到了澳洲挖金礦的礦場。這是台灣永冠總投資 70 億元的鑄造廠，預計今年底完工，明年 6 月，台灣第一套大型離岸風電機組輪鼓，就會在此製造。

距離永冠廠區不到 50 公尺，就是離岸風機龍頭西門子—歌美颯在台投資的大型機艙組裝廠；再相隔一公里，世紀鋼投資 38 億元的世紀樺欣工廠，工廠 H 型鋼外表已經完成，未來台灣製造的風機塔柱會在此製造。緊鄰隔壁的廠區，就是天力離岸風電投資 20 億元的葉片廠，今年 6 月有機會打造出台灣第一套國產的大型離岸風電葉片。

根據《財訊》報導，台灣離岸風電產業蓬勃發展的願景，逐步轉變為落入大家眼中的真實風景，外界看起來很平順，但其實得來不易。去年 10 月時，總統蔡英文接見各國離岸風電產業負責人與駐台代表時表示，期盼國際資金、有經驗的開發商、系統商與台灣廠商合作，共同打進國際離岸風電綠能供應鏈，台灣可以成為亞太離岸風電零組件的製造大國。

離岸風電政策是台灣推動能源轉型的關鍵之一，2025 年離岸風電要達到 5.7GW 目標。經濟部預估台灣離岸風電整體產值逾 1.5 兆元，未來包含塔架、水下基礎、電力設施、海事工程，風機零組件等，超過 20 多家本土供應商可受惠。

完整內容請見：
https://news.cnyes.com/news/id/4634871

♡

2020年10月31日午後2時半，在中山高速公路行經淡水河，往北望見白色的重陽大橋。（張哲生 攝）

42年前的今天，1978年10月31日，中山高速公路全線（基隆－高雄）通車。

重陽大橋是目前臺北市區與新北市三重區兩地之間最後興建的橋樑，其興建主因在於士林北投與三重蘆洲的人口加速成長，往來兩地常常需要經過大同區的臺北大橋才得以解決，因此為節省交通成本，乃由前臺灣省住都局開始負責規劃施工，並以「重陽大橋」命名之，乃取其連結三重至陽明山地區之意。

清末因大稻埕的開發，使三重埔成為大稻埕花茶的供應地，日治時期三重埔又成為臺北州蔬菜的供應者，至光復後，三重更肩負起臺北工業的集散任務。但相對的，淡水河對於三重居民而言，卻構成與臺北聯絡的天然障礙，以致政治、經濟、教育等環境不及臺北市。從清末的農業到現在的工業供應者，一直扮演附屬臺北市的角色，實為一衛星城市。

不過也因臺北與三重密切往來的結果，造就交通的發達。清末及日治初期臺北鐵橋興起，維持了十年的鐵道歷史（1889-1899）。1925年，歷時四載在鐵道原址完工「臺北橋」，更被選為當時臺北八景的「鐵橋夕照」。

戰後，由於臺北橋的負荷過重，因此陸續完成各項臺北與三重的聯絡橋樑，包括：中興大橋（1958年通車）、淡水河橋（高速公路橋，1976年通車）、忠孝大橋（1982年通車），和重陽大橋（1991年通車）。公路橋樑的興建，造就兩地密不可分的主要運輸功能，也使得三重地區的交通與地理位置益顯重要。

1986年4月22日動工，1990年12月竣工，耗資19億多的重陽大橋，全長905公尺，寬為20至40公尺，主橋橋高72公尺，為臺灣第一座斜張式H型鋼橋。

自1991年1月1日正式通車起，經過重陽橋時須繳交過橋費新臺幣拾元，不過兩年後，橋上的收費站便被拆除，改為免費通車。

重陽橋最初為紅色橋身與銀色鋼纜，橫跨淡水河，有「紅柱凌霄，虹橋跨天」之美譽，然而在歷經十數寒暑後，外表顯得斑駁褪色。於是，臺北縣政府及三重市公所聯手為重陽橋進行改裝，於2003年9月施工，將橋身漆為白色，以配合橋下的夜間燈光照明，製造H型雙塔的光影效果；2003年10月17日晚間7點30分，由當時的臺北縣長蘇貞昌與三重市長李乾龍，共同主持重陽大橋點燈儀式。

褪下斑駁的外衣，換上雪白新裝的重陽大橋，成為蔚藍天空下的一抹純淨；入夜後，燈光由下而上的璀璨光雕，讓重陽大橋顯得五光十色、繽紛奪目，展現出迷人的絕代風華！

最近有機會到台中審計新村進行經建考察，看到台中市政府將原本老舊的社區進行改造，現在這裡已經蛻變成為一個年輕人喜歡造訪的文創園區。
我們從他們改造的痕跡可以看到這些歷史建築聚落，經歷了許多時間的摧殘，建築物有若干地方呈現鋼筋外露的現象，但為了整建並保留原始樣貌，因此加裝H型鋼骨，藉以支撐老舊建築物，同時在建築物上種植許多植物，一方面可以遮住裸露的鋼筋，同時可以達到美觀綠化的目的。
在這裡進行的文創產業很多樣，他們也提供背包客居住的空間，把老舊二樓的公寓改裝成房間，讓環境乾淨清爽，而且在每棟房子的二樓用空中廊道的方式串連，形成一個空中走廊，因應一般住房客人都會有大型行李攜帶，他們也特別安裝了一座電梯方便客人搬運行李，電梯雖說是新的建築，但設計者的巧思卻讓它在這裏能夠與原始建築相融，完全沒有違和感，反而讓人感嘆設計者的巧思。
基隆市區其實仍然存在著很多的老舊建築，如何讓歷史建築重生，或者走入歷史，考驗著大家的智慧，但我相信類似這種聚落未來在全台各地一定會如雨後春筍般的產生，尤其年輕朋友需要更多的空間讓他們發揮創意，實現夢想，利用這種方式孵育我們的文創種子，也是值得努力的方向，未來還是需要靠大家一起努力💪！

四結福德廟銅雕土地公完工迄今十五年，歷經多年日曬、雨淋，颱風、地震，神像表面已顯斑駁、龜裂、滲漏，今年初經信徒大會決議通過，委託桃園聖光雕塑公司，於七月初動工整修，在八月底峻工，工程耗費八百萬元。
銅雕土地公耗用青銅片九十公噸，加H型鋼一百一十公噸總重二百公噸，土地公高20公尺基座18.2公尺總高38.2公尺（約126台尺）十二層樓高，為四結地區地標，集宗教、信仰、觀光、休憩的勝地。
農曆八月十五中秋節是福德神土地公千秋紀念，過去四結福德廟都以堆疊「中秋五穀大神龜」來慶祝。今年為考量肺炎疫情嚴峻、經濟蕭條，對一些公益團體募款造成影響，及四結地區三村生活困苦邊緣戶，每戶補助三千元。
今年將中秋五穀大神龜五十萬元費用節省下來。九月十四日（週二）早上九點半，將邀請縣內十個公益團體，及三村（上四、中興、四結）六十位弱勢邊緣戶民眾，來廟領取補助金及救助金，歡渡中秋佳節。