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中秋快樂！月圓人團圓，這個險峻的2021，也悄悄接近了尾聲。經歷了年中的大封鎖，我們又更珍惜能與家人、摯友緊密相處的時光。

隨著疫情逐漸趨緩，我們的生活也慢慢恢復正常，而我也回到了昔日東奔西跑的忙碌步調，粉專文章也悄悄的從每天固定一篇文，慢慢變回隨機發文的狀態。最大的成就感，莫過於完結了太魯那斯與梅樂峰，兩趟截然不同的大行程；它們無疑都是影響我甚深的記憶，讓我一直到2021年，才得以完整的把那2019年還能踏足海外的日子好好寫完。

在這個追求影片與動態作品的年代，繼續在文字的世界裡追求情感的傳遞、記憶的傳承、價值的伸張，還有靜態影像的美，就是我面時代洪流的答案。每個人都有自己擅長的事，每一個工作在世界上都有其位置；當自媒體被演算法逼著追求快速與流量時，我十分幸運的，有願意陪伴我的大家，喜歡我文字與影像的每一位朋友，能和我一起慢慢的在山林的知識宇宙裡，尋找隱藏其間的寶藏，在大樹的軀幹、時間的流沙之間，摸索那溫潤的自然與人文關懷。

在那段緩慢、不敢出門的日子裡，我讀了不少書，對台灣的山林又有了更深刻的認識與省思。不過學海無涯，書總是一種越看、越覺得自己懂得不夠的狀態。只好保持好奇與查證的心，真誠的面對這世界，寫出一段段我所看見的故事，與讀者一起成長。

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雖然大家開始爬山了，但最近我都沒上高山，一直在郊山晃啊混的。因為我發現，這兩年台灣登山因疫情而爆炸性成長，所有沒有總量管制的地方都已經被破壞得和幾年前很不一樣了，尤其以戒茂斯最為明顯，連嘉明湖步道的乘載量都因而超載。擁擠的山頭、營地菜市場、妹池帳篷城… 這些美麗的高山百岳傳統路，已經不是我當初上山時所追求的樣貌，而成為了與都市公園無異的美麗背景，供往來遊客展現自己最美的一面。

台灣很小，台灣的高山更小，美麗又簡單的地方就那幾個；風景優美氣候舒適，導致新手登山人都想往那些地方擠，最後就造就了公共財的悲劇。

對我來說，我上山是為了追求與自然互動、滿足好奇心、探究生命與歷史的脈動和心靈的澄淨，而不是為了喧囂而至。於是，我自然而然將那些地方讓給了越來越多的遊客，漸漸只去「有總量管制的地方」，那裡保有始終如一的美麗與純樸。而不像無總量管制的地方，商業團無限量開團超載利用、自組隊抽不到國家公園也統統往那幾個地方擠，最終導致了擁擠不堪的營地、退化的植被、越來越大而泥濘的路徑、無人管理而四散的垃圾與大便。

要靠自組隊LNT與商業團自律來維護沒有總量管制的地方？那這樣警察局也可以撤了，我們靠道德約束就可以沒有罪犯啦！我們當然不可能跟人性對幹，像這種悲劇中的公共財，唯有政府的管理才能使其永續，否則只有衰亡。

要抽籤的路線都去過了、平常也沒太多機會排個10天20天到真正的野地，這時的我，選擇遠離那些紛擾之地，回到最靠近我們的地方，找回屬於大自然的感動與呼吸：郊山。

郊山夏天的氣候根本不是人走的，熱得要命，蚊蟲又超多。但如果能日出就出發，中午前就收工，郊山能練體能之餘，也非常省時間，更有效提升應對溼滑地形的能力（尤其北部），是讓自己在生活間，也能充滿「山」的元素的最佳選擇。而不是只去那幾個已經被玩到環境退化的高山景點人擠人，又或者久久才來一次多天縱走儲值身體裡的自然能量。這是我開始登山多年後，才在近幾年體悟的心情。

山是沒有界限的，真正深愛山的人，不會瞧不起任何一條步道，如同山接納形形色色的登山人那般。

而我也不會講「讓山喘息」這種重度移情的話，因為就算那幾個熱門景點被玩爛，爛掉的地方也是我們人類會待的範圍而已；只要沒有再開闢新路線，依然能把對山林的損害控制在步道與營地的範圍之內。但是，一但被玩爛，那麼那些地方也就真的不再好玩了，變成自組團永遠搶輸商業團的營地爭奪戰，以及人聲鼎沸的綠色城市。

不過，那無疑也是一種都市人親近自然的方式，只是失去了荒野的味道、少了靜謐與沈澱，多了人與人的競爭與比較。對我來說，就是又少了一個輕鬆的地方能去罷了。

台灣的山林很廣大的，認識裝備、把手機GPS練好、到郊山把體能練好，不要一直想著去哪裡都要分享、打卡，那麼你就會發現，台灣處處是秘境、山山是好山，很容易找到人煙稀少的山徑享受自然。如同這次中秋連假深山又到處擠爆時，我留在台北跟朋友來趟陽明山大縱走動動筋骨，意外看見了這包籜矢竹夾道的大屯山徑，在台北連假唱空城之際，是那樣幽靜而深邃，只有頭頂搖擺的竹葉與風聲，讓人忘卻這僅是距台北幾步之遙的陽明山國家公園。

剩下三個多月了，2021這場惡夢終於到了尾聲，謝謝每一位朋友在疫情期間每天看我寫故事，也很抱歉我又要恢復不定期發文的狀態，希望我們都能平安健康的迎接2022囉！

有緣的話，我們山上見～

[想攝影134] 細說分鏡 Vol.11
🎥 影片時間連結：https://youtu.be/3XpWY8Xbe5U?t=145
🖍當你心急著這些同時，時間在你的焦慮中，偷偷的消失了
🖍「這次，又失敗了，抱著失望的心情告訴自己 - 下次再來吧」

時間是「相對性的」，這裡不是什麼科學家愛因斯坦的「相對論性的時間」，而是指，相同的時間，對每個人心裡的感受是不一樣的，同樣的 10 分鐘，有人覺得無聊、漫長，有些則是剛好相反，就像 10 秒鐘一樣短，同樣的時間，相對於不同心境下的人，所代表的意義，心中的感受是完全不同的。

🟥心流
心流這一詞不是什麼新概念，在維基百科上是這麼說的：

🔺「心流（英語：Flow），也有別名以化境（Zone）表示，亦有人翻譯為神馳或沉浸狀態，是由匈牙利裔美籍心理學家「米哈里．契克森」首度提出，定義是一種將個人精神力完全投注在某種活動上的感覺；心流產生同時會有高度的興奮感及充實感等正向情緒。」🔻

當你身處理「心流裡」，你的心情是愉悅、享受、沉浸當下，外在再如何的影響到你，你都不覺得是一回事，此時的你確實是有著興奮的感受，感受希望等正向的情緒。

另一方面，你也會覺得時間過的飛快，一小時的拍攝時間，就像是 10 分鐘這麼短，確實這心情身為喜好攝影的我們，很常體驗過這種狀況，比較難過的是陪伴在旁的家人、朋友，相同的一小時，對我們是 10 分鐘，對他們…，嗯，可能超過一小時還要久。

無論用多少個馬錶、多精準的電子鐘來測量，「一小時就是一小時」，但是對於不同心境下的人「相對感受」就完全不同，這就是前面提到…，時間是有「相對性」，對於不同人心境下的人，感受就完全不同。

🟥心急如焚
除了處於心流的心境下，會覺得時間過的快，另一種同樣也覺得時間就像是被偷走的，就是在你慌張時，時間走的特別的快。

我一個人在國外旅行時常有這種感受，當抵達陌生的地點，尋找特定目的，透過 Google 地圖尋找的同時，地圖上顯示 20 分鐘步行可抵達，但實際上花費的時間卻總是超過這個 20 分鐘，並不是我步伐短及慢，就是常常花費更多的時間來走到，無論是心裡的感受 20 多分鐘，還是我實際上真的花超過 20 分鐘都一樣。

好吧，再提一個我更不想回憶，勸任何第一次去威尼斯島旅行的人 「千萬」不要在經驗不足、語言不通下，在任何一個島上閒晃，這是很危險的事情，這個城市會默默吃了許多旅人的時間，甚至是真的吞了你。

當時第一次一個人在那兒時，距離訂的火車還有 4-5 個小時，總不可能待在旅館裡消磨時間，而在這三天二夜，在聖馬可廣場一帶已經走到不想再走，於是想冒個險，走走沒走過的巷弄看看，有沒有更有趣的畫面可以帶回來。

🔺好了，這下真的好了，一但走出熟悉的路線，恐懼感慢慢的淹沒上心頭，原以為可以愜意散步方式悠遊在這美麗的城市，成為我直到現在最難以磨滅的回憶，並不是我被搶、被偷、掉東西還是受了傷，而只是單單的「迷路」。🔻

那時手上雖然有手機，也連上網路，使用 Google Map 也是行得通，但當年手機運算能力不夠好，GPS 信號也不是很準，明明將目的定在聖馬克廣場，卻總是走不到，甚至是照著路線走了十數分鐘，我的定位點就整個反過來飄往反方向另一頭去。

不只是如此，那裡每個城景、彎道、小橋、花園、噴泉，好像處處長的一模一樣，如果你看過電影「移動迷宮」，大概就是那個感覺，你千萬不能用視覺記憶眼前的景像，做為你的路徑方向，而是要用明確的座標，甚至是清楚的方向感、左轉幾步、右轉幾步，才能朝目的前進，不至於原地兜圈。

最後當然成功的找到原到旅館的路，提了行李急時的趕上火車，但那迷路的 3 個多小時的驚慌與恐懼，在我心中卻像是膽顫心驚的 30 分，甚至更短，這樣子的經驗絕對與「心流」完全沾不上關係，卻也是感受那種「時間的相對性」。

🟥拍照時的經驗
熟練的攝影人，輕鬆自在有著一套流程，自背包放下後，有條不紊地拿出器材，一一架設好，並且享受拍照的過程，還能偷閒地欣賞景像，與他人聊個天，交換不同的拍設想法

另一種極端一點的，從一抵達目的地開始，心跳與血壓就直線上昇，手忙腳亂開始整準備拍照，有的甚至連包包拉鍊頭在哪，一時間就傻掉了，相機拿出來，還在找電池在哪兒，一裝上去又發現這顆沒電，趕緊換下一顆。

記憶卡呢? 那一張是空的? 都長的差不多，該用哪一張才不會蓋掉先前拍過的照片?

還有腳架，拿出腳架扳開三根腳，轉開快拆板裝在相機上，好不容易固定好相機，下一步就是為了構圖，腳架高一點、底一點，縮那一段腳比較好? 還是把中柱縮短一點更快? 好像有點不穩相機搖搖晃晃的，「到底是哪一節的螺旋沒有鎖緊」，看著雲台有三個螺旋，轉哪一個才能固定相機，同時能水平旋轉改變方向?

這些都已經花了不少時間，但闖完這一關還有下一關「構圖與曝光」，又卡到該用哪個鏡頭拍攝比較適合? 要拍出跟網路上看到的美景一樣，那…，焦段該長一點還短一點? 完了，一開始就裝錯了鏡頭 – 應該拿望遠變焦鏡頭才對，又匆忙的取下相機，換上鏡頭，連換鏡頭的動作都不甚熟練，就像是初學者第一次摸相機一樣的拙劣。

再次將相機裝上腳架，好了，總算可以開始拍攝了，一不查覺時間，原來在這些動作中已經耗掉了不少時間 – 疑，怎麼會天色暗了? 不是才剛抵達嗎? 怎麼才剛開始拍，一個小時就過了? 當然曝光想法就要隨著時間天色重新思考一下，下一個大麻煩就是 – 還是那幾個變數，快門、光圈、感光度、白平衡等等，甚至構圖又要重新調整，排除、包含哪些光線。

在你心急的這些同時，時間在你蒼忙、焦慮的心態下，偷偷的消失了，時間對任何人都是一樣的，但在每個人心中產生的「時間相對性」就大大不同，最後不但影響照片的成果，也影響這次拍照的體驗。

🟥失敗了，重拍吧
一張對於自己是「成功」的照片，需要「天時、地利與人和」天時與地利是我們無法決定，只能預測與碰碰運氣，唯有「人和」是我們可以盡可能控制到最好。

🔺出門前就先將記憶卡、電池裝在相機上，並且需設構圖，先裝上最先使用 (或最常使用的鏡頭)，到了現場就不用一直換來換去，對於腳架的安裝使用非常熟練，熟練到在全黑的環境下，單靠手掌與手指的觸覺，就知道自己在做些什麼，一但抵達地點，只是照本宣科，心中一個口令、一個動作的，將器材準備的好，開始拍攝。🔻

這是我的習慣，多年來的習慣讓我每次拍照，到了現場都不會發生前面提到那些讓我慌張失措的狀況，但這並不是一天就養成，我也曾經因為習慣動作沒有養好，到了現場對於手邊器材出現意外的狀況，甚至「天時與地利」也配合的不好，敗興而歸的經驗也是有的。

「天時、地利與人和」，我認為是一張對自己來說「成功的照片」，就這三個要素，雖然前面說的「人和」是最好控制，事先準備，好過現場失控，但 3C 器材總是「3C 產品」，還是有耍任性、不聽話，甚至是…靈異的狀況都可能發生，我們能做的，真的只有盡量的做好我們能控制好的變數，其餘的天、地、運，就交給「緣份」吧。

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每年春節我幾乎都會去機車環島旅行，和幾位朋友一起到處遊玩，共同寫下記憶的感覺真的很棒

疫情關係悶了兩個月，翻影片翻著就開始回想起能夠到處旅遊充電的日子

這支影片是 2021 春節時期拍攝，都不知道到底算旅遊 vlog 還是 MV 拍攝花絮 XD

反正就，大家一起努力撐過到解封後，希望這支影片的資訊可以當作你旅遊的參考

by the way, 台中的住宿我已經二刷了，我覺得真的很讚又便宜

--- 景點筆記 ---
- 苗栗: 火炎山，建議 GPS 定位 (24.3508769, 120.7211889)
- 南投: 忘憂森林，騎車非常的陡，不想燒碗公跟煞車建議花錢坐車上去，尤其上面地濕有可能會有滑倒的風險，進去之後空氣很稀薄，要稍微注意一下身體狀況
- 花蓮: 台開心農場，這裡很多能玩，有滑翔翼、沙灘車等等，很容易一泡就泡上半天

--- 住宿 ---
Day 1 台中 - 62巷青年旅館 700 / 人
Day 2 南投 - 若瑟桃米民宿 (附早餐，1450 / 人)
Day 3 花蓮 - 洄瀾窩青年旅舍 1040 / 人

--- 路線 ---
Day 1 台北 - 台三 - 苗栗 - 台中
Day 2 台中 - 溪頭妖怪村 - 南投忘憂森林 - 南投埔里
Day 3 南投埔里 - 武嶺 - 花蓮火車站
Day 4 花蓮火車站 - 台開心農場 - 宜蘭 - 北宜 - 台北

共計約 700 KM

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#環半島 #大便的人不會寂寞 #機車旅行

[簡介]
疫情還沒解封，不能上健身房也不能上游泳館，但是又想要稍微運動一下，
於是就開始了下班騎車回家的這個計劃，
運動兼防疫（減少搭密閉的大眾交通運輸)。
就這樣騎了好多天，騎著騎著就騎出心得了，
於是就拍一集vlog，跟大家分享兩條單車路線，
一個是騎起來輕鬆自在的河濱路線;
一個是再市區用GPS騎車路線畫出可愛的圖案。
如果你也有什麼有去的圖案，可以留言分享喔！

[章節]
00:00 開場
01:00 使用器材
01:14 美堤河濱公園
01:41 彩虹河濱公園
02:19 麥帥一橋
03:03 近彩虹橋河濱公園
03:22 彩虹橋(饒河夜市)
03:29 饒河夜市
03:37 松山車站
03:54 信義豪宅區
04:23 台北101
04:33 信義商圈
04:43 陶朱隱園
05:02 第一天結束
05:15 第二天開場
05:31 Youbike 2.0
06:05 路線規劃
06:12 松仁路
06:25 信義路
07:12 復興南路一段
07:24 仁愛路
07:47 仁愛敦南圓環
08:04 復興南路一段
08:17 市民大道
08:53 臺北文創
09:14 忠孝東路四段553巷
09:46 忠孝東路五段71巷
09:55 忠孝東路五段
10:09 圖案成品
10:37 總結
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【Instagram】https://www.instagram.com/edzyl_gu/
【Shopee】 https://shopee.tw/edzylgu
【合作邀約】anedzyl@gmail.com

微解封是什麼?
那我只好來個微剪片。

話說我滿喜歡高雄經典百K的路線，尤其進入到月世界之後，路又大、路況又好，重點還真的沒什麼車。

給新手建議：
這條路總爬坡大約900公尺，對於爬坡不擅長的新手們是個很好練習的地方，只不過長距離的挑戰的確會比較好消耗體力，適當的補給也能無痛完騎。

給老手建議：
你根本不需要我的建議XD


下次，我們山上見囉!
Let's go!


#經典百k
#月世界
#微剪片
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🚵‍♀經典單車路線🚵‍♂
★雪見：https://youtu.be/ZMBiMwOhP7s​
★神山：https://youtu.be/3Y3zYTcrXGk​
★ 藤枝：https://youtu.be/UFB81q0glQk​

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--👉運動類經典影片👈--
2020KOM單車挑戰：https://youtu.be/_DwDK5VbZz4​
2019敦煌極地超馬挑戰：https://youtu.be/ApkMsmE4ehA​

--👍廣告拍攝影片👍--
Volkswagen：https://youtu.be/-kK3jadH_0M​

★ 騎行配備：
眼鏡/ ZIV
輪組/KAISH輪組
安全帽/手套/外套/ POC Taiwan
碼表/Bryton 台灣
置物袋/Topeak Taiwan
車襪/titan
GPS運動手錶/ 馬拉松世界

★ 攝影器材
GoPro 台灣粉絲團 GOPRO HERO 7