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focus mk5 在 [心得] Focus ST-Line滿月心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
去年底入手了Focus ST-Line,到過年後也滿月了,
想說來分享一下心得,車板首PO,文長請大家多多包涵XD
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先上交車圖:
(據說我是東台南交車中心第一台,不過沒啥優待XD)
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之前開的車是1998年出廠的Cefiro A32,是跟朋友買的二手車,
在我手上開了七年多,其實都滿順的,
當然偶爾一些地方故障或需要修理都有,但整體來說是很棒的車!
行駛順暢,椅子坐起來舒服,車室空間又大。
當初只以五萬元購入,超級划算!
(當然油耗這點就不是那麼美麗了,後面幾年有紀錄下約是9.43KM/L)
車子老歸老,這麼多年只在路上顧路過一次,但也是最後一次...QQ
總之,是在上班的路上故障的,
熟識的保養廠判斷是引擎鍊條斷掉,建議我不要修了,
經過一兩天的考慮之下,就決定開始物色新車...
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雖然說車是很臨時地壞了,但因為車都老到有投票權了(?),
因此這一兩年本來就有一邊在注意新車的資訊。
我看的車其實種類滿廣的,從小車到Wagon到休旅車都看了XD
因為我第一看中的就是ACC,第二是ACC,第三還是ACC...
所以其實只要有ACC的(當然希望是全速域)就在我的狩獵範圍之內XD
本來是對Tesla Model 3 很有興趣,但老大樓要充電樁感覺很艱難,
只好先跳過,看幾年之後會不會有所變化吧!
最後進入決選的三位選手分別是:
1. Focus ST-Line
2. Skoda Octavia Combi 1.4 TSI
3. Toyota Rav4 Hybrid 2WD
(其實第一志願是Focus Wagon可是他沒來阿..........)
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首先第一個出局的是Octavia Combi,雖然是我最喜歡的旅行車,
不過我實在是希望可以有電子手剎車,加上Skoda的後續成本較高,因此先說掰掰...
Focus與Rav4我知道車格差很多,別砲我XDDDDD
這兩台其實都能滿足我最主要的幾項需求,也都各自有占優的地方,
Focus最後勝出的點在於...
1. 較低的售價 (我真的知道車格不同XD 但都是預算內也滿足需求,所以一起比較嘛!)
2. 房車的操駕感
2. 帥 (好這可能是最主要原因.......哈哈哈哈)
除了我一定要的全速域ACC之外,車道維持、Apple CarPlay、HUD、倒車顯影...
這些我也很希望有的配備,Focus也是給了,因此就決定是他了!
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目前剛滿一個月,行駛了大約2400公里左右,
高速公路/快速道路與市區的行駛比例大約是6:4,均速是40KM/HR,
平均油耗看行車電腦是14.1,有一桶八成五高速的,油耗16.3,
對於開了七年Cefiro的人來說,除了痛哭流涕之外沒別的了XDDDDDDD
以一台80多萬的車來說,我覺得CP值算是超級高,
目前來說感受到的優點主要有以下:
1. Co-Pilot360很威風
完全跟購車前的期待一樣,也證實當初設定全速域的條件找車是正確的!
超大幅度地減低長途駕駛的疲憊感,車道維持的功能在多數時候也很好用,
雖然手都在方向盤上跟著轉,但有車維的輔助更為輕鬆!
2. 車室內的寧靜度表現優異
雖然Cefiro在隔音方面已經算是不錯,但我覺得Focus在阻隔外界噪音上更勝一籌。
(當然Cefiro老了可能塑膠件異音較多影響隔音?)
高速行駛時,與副駕的乘客談話時與以前有明顯的差異。
3. 性能的提升
其實這一點我覺得我可能買什麼車都覺得性能提升,
畢竟老車速度上得去,但要加速真的是很慢XD
Focus真的有一種,好喔踩下去很快就可以加速囉的感覺!
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至於表現比較一般或是我覺得可以更好的有:
1. 後座的塑膠感
其實MK4我覺得內裝的營造在這個價位上是還不錯的,
加上ST-Line的黑頂棚(帥)與紅黑車縫線(帥)是相當動感!
當然比起來準豪華車馬三是差了不止一個檔次XD
(馬三本來也在名單中,但詭異的車維設定、後座空間讓他掰掰了...)
不過在後座上硬塑膠真的是滿大的敗點,不過想想這價位也還過得去拉,
加上平常我又沒坐後面,所以...
2. 較為顛簸的路感
我知道想改善這點就不該選ST-Line,但我要Co-Pilot又要五門,只能吞下去了...
剛拿到車時原廠胎壓都打到36psi,後來改打前35後33有比較好!
不知道有沒有其他車友有更舒適的打法呢?歡迎分享XD
3. B&O的音響
雖然車評多數都吹得很猛,不過我自己聽是覺得...
在同級比起來不錯,但不算非常優異的表現。
低音的量足夠,但跟中音高音就是尬不在一起,有種1+1+1小於3的感覺。
4. 來自輪拱的噪音
相較於對車外噪音的阻隔優異,來自輪拱的噪音就比較明顯了,
是隔音不錯導致輪拱傳來的聲音特別明顯?也或許是較明顯的路感有關?
想說之後換胎時換個規格,希望在噪音跟舒適度上能有提升!
(有車友換225/40/R18或是235/45/R18還是其他規格的嗎?
不曉得原廠框能否直上?對噪音與舒適度的改善有幫助嗎?)
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至於在空間方面,當然相較於MK3跟MK3.5是大有提升,
不過我之前是開Cefiro的,對這點比較無感就是了......
(但駕駛座的空部空間有比較好喔,這點讓我滿驚喜的!)
整體來說真的是沒有讓我失望的車,也很對得起他的價格!
有了全速域的ACC後對於高速空路的開車習慣其實滿有影響的,
以前踩久了會累,就想說衝快一點早點到目的地可以休息,
現在喔,中外線定個最高速限慢慢跑,邊聽歌邊開就好...
最好是前面有個穩定的人給我跟最好哈哈哈哈!
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其實在交車前幾天,剛好Lommel賽道板發表了,
講坦白的,如果能在兩者之間選我當然是選賽道板,不是為了多連桿,
而是為了紅色的卡鉗啊!好啦還有LED尾燈XD
不過既然都訂車了,當初也認為這個價錢配備是可以說服我的,就安心順順開囉XD
找車前其實設了一些必要條件,跟一些希望有的配備,
但要有完全符合的車可以說是沒有,呃有拉,超出預算範圍而已..
因此,真的是沒有完美的車,只有在預算內最適合你需求的,
也祝福在找新車的大家,都能順利入手最適合自己的好車囉!
落落長打了很多,希望各位不要見怪,有什麼建議或問題都歡迎討論喔!
最後,還是要曬一下車照XDDDDDDD
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第一張,當然要給舊愛Cefiro,謝謝你陪我南征北討QQ
非常多按鍵的方向盤,跳了20年一開始真的很不習慣
相當好用的SYNC3與車機,雖然不及iPad Pro的滑動速度XD
交車五天,鍍膜完一天就被擊中,雖然輕鬆處理但心痛阿...
好星巴克,不拍嗎?
新車,總是要自己洗一下
這代的黑色真的超級美,亮到爆,不過真的很難顧...
車頭折線,美!
燈光不強的地下室,還是美XD
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※ 編輯: never421 (111.254.34.21 臺灣), 01/30/2020 20:02:42
加上馬三這代五門屁股造型我無法XD
※ 編輯: never421 (111.254.34.21 臺灣), 01/30/2020 21:54:13
XD
不過開個幾天就滿順手的 改旋鈕中間很空很清爽!
※ 編輯: never421 (111.254.34.21 臺灣), 01/30/2020 22:02:45
※ 編輯: never421 (111.254.34.21 臺灣), 01/30/2020 23:36:14
但看了黑色實車被燒到了!!!
實車比DM帥一百倍rrrrrr
所以比較少遇到硬切的XDDD
不過關於切進車道的 我覺得
如果速度是差很多的 系統會直接煞車
但如果等速會更快的 就不會那麼立即介入 好像滿聰明(?)
※ 編輯: never421 (42.74.117.18 臺灣), 01/31/2020 12:35:18
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