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媽媽咪呀🤩～愛了愛了❤️
馬來西亞250就快有新成員了～～
Svartpilen 250 / Backroad Explorer
Horsepower : 31 hp
Dry weight : 153 kg
Tank Capacity : 9.5 l
ABS : Bosch 9.1MB
Front suspension : WP APEX 43
Ground clearance : 145 mm
Rear suspension : WP APEX - Monoshock
Front brake disc diameter : 320 mm
Front brake : ByBre opposed four-piston caliper
Rear brake disc diameter : 230 mm
Rear brake : ByBre single-piston, floating caliper
Transmission : 6 speed
credit：Husqvarna Motorcycle Welly.
แม้ KTM Duke 390 จะมีการเปลี่ยนโฉมไปแล้ว แต่ส่วนตัวแอดยังชื่นชอบโฉมรถตัวเก่าอยู่ ยังเคยคิดจะหามาเป็นเจ้าของซักคัน เพราะเป็นรถที่ตอบโจทย์คนใช้รถในเมืองมาก ซีซีอาจไม่เยอะ แต่สำหรับคนไม่ซิ่งอย่างแอดแล้ว ด้วยรูปร่างตัวรถ และสมรรถนะที่มันมี กับของที่ให้มา บอกเลยว่าโอเคมากๆ 😍😍😍
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 375 ซีซี
ระบบวาล์ว 4 วาล์ว
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 89.0 มม.x 60.0 มม.
ระบบเกียร์ 6 เกียร์
ระบบจุดระเบิด ดิจิตอล
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด
ขนาดยางหน้า 120/70ZR18M/C
ขนาดยางหลัง 160/60ZR17M/C
เบรคหน้า Four-piston radial fixed calliper, brake disc
เบรคหลัง Single-piston floating calliper, brake disc
ความสูงจากพื้น 170 มม.
ระบบกันสะเทือน หน้า,หลัง WP upside-down Ø 43 mm, WP monoshock
ระยะฐานล้อ 1,367 มม.
โครงตัวถัง Steel trellis frame, powder coated
ความสูงเบาะ 800 มม.
น้ำหนักรถรวม 139 กิโลกรัม
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 14 ลิตร
等了很久，終於試騎到R3。這台是我目前最看好的初階重車。帥氣的外表，舒適的乘姿，滑順的動力和變速箱。不多看兩眼不會發現她其實只有321c.c.。配備零件基本了一點，但也讓價格和車都好入手。已經擁有R3的車友，請不吝在留言多補充這台車的特色。Finally test rode R3! This is one of the most anticipated entry level motorcycle. Sharp looking exterior, comfortable riding position and smooth power delivery. You gotta take a close look to realize it's not in the same league as its big brother, R6. Although the components are somewhat basic (regular fork, suspension), but the price makes it really attractive as an entry level bike. If you are a R3 owner, let me know what you like about this bike in the comments below.
試騎系列 Test Ride Playlist：https://goo.gl/tH3tpX
規格往下看 See specifications below.
2016 Yamaha 試乘記 (試駕R3/XSR900)：https://www.youtube.com/watch?v=E5WGtWRDCHM
Bike: Yamaha YZF-R3
Vlog 21 摩托日記第二十一篇
2016 Yamaha YZF-R3 規格 Spec
引擎形式 水冷DOHC 每汽缸4汽門雙汽缸
全長(mm) 2090
全高(mm) 1135
座高(mm) 780
乾重 166KG
總排氣量 249 / 321
供油方式 噴射
啟動方式 電發
最高馬力 41.42bhp @ 10,750rpm
最大扭力 21.8lbft @ 9,000rpm
油箱容量 14l
傳動形式 六段濕式多片
前懸吊系統 油壓前叉41mm內芯
後懸吊系統 可調式單筒油壓
輪胎(前) 110/70 17
輪胎(後) 140/70 -17
前煞車系統 單碟雙活塞
後煞車系統 單碟單活塞
ENGINE TYPE 321cc, liquid-cooled 2-cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
BORE x STROKE 68.0 x 44.1 mm
COMPRESSION RATIO 11.2:1
FUEL DELIVERY EFI
IGNITION Transistor Controlled Ignition
TRANSMISSION Six-speed
FINAL DRIVE Chain
FRONT SUSPENSION 41mm KYB fork; 5.1 in. of travel
REAR SUSPENSION KYB single shock; 4.9. in. of travel
FRONT BRAKE 298mm floating disc
REAR BRAKE 220mm floating disc
FRONT TIRE 110/70-17M/C 54H
REAR TIRE 140/70-17M/C 66H
L x W x H 82.3 x 28.3 x 44.7 in.
SEAT HEIGHT 30.7 in.
WHEELBASE 54.3 in.
RAKE (CASTER ANGLE) 25°
TRAIL 3.7 in.
FUEL CAPACITY 3.7 gal.
FUEL ECONOMY Est. 56 mpg
CLAIMED WET WEIGHT 368 lb.
Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic
Other Music: Electro Light - Night Shines (Feat. Nathan Brumley )
NCS Release bit.ly/1t6M3Ts
https://soundcloud.com/maskedacoustic #13N 追蹤 13N Instagram:
By friend of a country, this time the second coming to the store,
The animation is the first appearance
It releases road sports motorcycle "VTZ250" to be able to enjoy willingly without the fairing
Honda Motor Co., Ltd. releases it in 1984, and the road sports motorcycle which renovated improvement and the appearance design of an engine / the body / the foot circumference as a succession model of "Honda / VT250Z" getting a favorable reception by height of a simple style without the fairing and the general performance releases "Honda / VTZ250" from April 15.
While the output / torque / the mileage improves general performance remarkably, this VTZ250 realizes large lightweighting (dry .152kg in weight → 144kg). It is it with the equipment that emphasized the lighter sports nature and the simple high efficiency road sports motorcycle which can enjoy a style and the interval when I was able to give you high feel of a material willingly inside and assumes that it is met still wider user needs from a beginner to a veteran rider.
The engine thoroughly pursues the reduction of improvement and the frictional resistance of 吸 / the exhaust efficiency with two water-cooled .4 cycle / DOHC .90 degree V type cylinders which is the genealogy of the VT250 series (June, 1982 release). I can match the output characteristic of the inside / the low speed range to use many every day and improve 43PS /12, 500rpm, torque by the output while improving 2.5kg - m /10, 500rpm, the mileage to 52.2km/L (test 50km/h 定地走行 value).
As for the visiting body / feet relations, a twin tube frame (a diamond type) of the light weight / Shin pull / amount of hardness and a product made in aluminum cast wheel (front and back 17 inches) of three spokes of the S character sectional structure adopt the front floating disc brake of the diameter (281mm) very much. I regard a refreshing style and the light sports nature as the equipment that I emphasized.
クニさんの友人、今回で2回目の来店、
動画は、初めての登場です
VTZ250は1987年に発売された、
VT250Zの後継かつVT250F（F2H）の廉価版という位置付けでカウルを無くし、フロントホイールをシングルディスク17インチ化したモデルであった。F2Hとほとんど性能的には変わらない上に、40万円を切るという価格設定（F2Hの8万円安だけでなくVT250Zの3万円安であり、後年はさらに値下げされた）を行なったことから、特にビジネスライダーからの評価が極めて大きく、当時のバイク便御用達車両として不動の地位を築いた。これによりVTZ250はかなりの台数が販売されたため、現在も愛用しているライダーは多い。
フェアリングのない気軽に楽しめる
ロードスポーツバイク「ＶＴＺ２５０」を発売
本田技研工業（株）は、昭和５９年に発売し、フェアリングのないシンプルなスタイルと総合性能の高さで好評を得ている「ホンダ・ＶＴ２５０Ｚ」の後継モデルとして、エンジン・車体・足廻りの改良と外観デザインを一新したロードスポーツバイク「ホンダ・ＶＴＺ２５０」を４月１５日より発売する。
このＶＴＺ２５０は、出力・トルク・燃費など総合性能を一段と向上させながら、大幅な軽量化（乾燥重量・１５２ｋｇ→１４４ｋｇ）を実現。より軽快なスポーツ性を強調した装備や、シンプルな中に高質感を持たせたスタイルとあいまって、気軽に楽しめる高性能ロードスポーツバイクとなっており、ビギナーからベテランライダーまで、一層幅広いユーザーニーズに応えられるものとしている。
エンジンは、ＶＴ２５０シリーズ（昭和５７年６月発売）の系譜である水冷・４サイクル・ＤＯＨＣ・９０度Ｖ型２気筒で、吸・排気効率の向上と摩擦抵抗の低減を徹底追求。出力を４３ＰＳ／１２，５００ｒｐｍ、トルクを２．５ｋｇ－ｍ／１０，５００ｒｐｍ、燃費を５２．２ｋｍ／L（５０ｋｍ／ｈ定地走行テスト値）へと向上させながら、日常多用する中・低速域の出力特性もあわせて向上させている。
車体・足廻り関係は、軽量・シンプル・高剛性のツインチューブフレーム（ダイヤモンド式）や、Ｓ字断面構造の３本スポークのアルミ製キャストホイール（前後１７インチ）、大径（２８１ｍｍ）のフロント・フローティングディスクブレーキを採用。すっきりしたスタイルと、軽快なスポーツ性を強調した装備としている。
