วันนี้เป็นวันแรกที่เริ่มการไต่สวนในคดีความระหว่าง Epic Games และ Apple ที่เป็นประเด็นร้อนกันมาอย่างยาวนานนะครัช ซึ่งทั้งคู่ก็เปิดฉากกันด้วยประโยคในภาพ
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เนื่องจากเนื้อหายาวมากกกกกกกกก ทางเราขอดูก่อนว่าจะแปลไหวมั้ย แต่ถ้าใครอ่านภาษาอังกฤษออก ก็ไปอ่านใน Source ได้เลยจ้า
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Source: https://arstechnica.com/gaming/2021/05/epic-vs-apple-opening-arguments-suggest-a-bitter-battle-over-ios-future/
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[News] โซนี่ พิคเจอร์ส เอ็นเตอร์เทนเมนต์ จับมือ อเมซอน ฟอลส์ เปิดตัวธีมพาร์คและสวนน้ำ โคลัมเบีย พิคเจอร์ส อควาเวิร์ส ในประเทศไทย
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เครื่องเล่นสุดหรรษาใน “โคลัมเบีย พิคเจอร์ส อควาเวิร์ส” เตรียมเปิดให้บริการตุลาคมนี้
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โซนี่ พิคเจอร์ส เอ็นเตอร์เทนเมนต์ ร่วมกับ บริษัท อเมซอน ฟอลส์ จำกัดประกาศความร่วมมือในการนำสวนสนุกและสวนน้ำในธีมภาพยนตร์ของโคลัมเบีย พิคเจอร์ส มาเปิดในประเทศไทยเป็นแห่งแรกในโลก บนทำเลทองพื้นที่กว่า 35 ไร่ ณ ชายทะเลบางเสร่ที่ใช้เวลาเดินทางเพียง 20 นาทีจากพัทยา และ 90 นาทีจากกรุงเทพ ภายใต้ชื่อ โคลัมเบีย พิคเจอร์ส อควาเวิร์ส (Columbia Pictures’ Aquaverse)
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ด้วยโซนเครื่องเล่นมากมายที่พร้อมเปิดให้บริการตั้งแต่เดือนตุลาคม 2564 เป็นต้นไป จะทำให้สวนสนุกและสวนน้ำโคลัมเบีย พิคเจอร์ส อควาเวิร์สแห่งนี้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวและแหล่งรวมความสนุกที่ไม่ซ้ำใคร พร้อมดึงดูดแฟนๆภาพยนตร์และนักท่องเที่ยวจากทั้งในประเทศและทั่วทุกมุมโลกให้มาตะลุยเครื่องเล่นสุดล้ำ และสัมผัสคาแร็คเตอร์สุดโปรดจากภาพยนตร์ฮอลลีวูดยอดนิยมตลอดกาลที่ครองใจแฟนๆ ทุกยุคทุกวัย อาทิ โกสต์บัสเตอร์ส บริษัทกำจัดผี(Ghostbusters) จูแมนจี้ เกมดูดโลกมหัศจรรย์ (Jumanji) แบดบอยส์ คู่หูขวางนรก (Bad Boys) เอ็มไอบี หน่วยจารชนพิทักษ์จักรวาล (Men in Black) และโฮเทล ทรานซิลเวเนีย โรงแรมผีหนี ไปพักร้อน (Hotel Transylvania)
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โคลัมเบีย พิคเจอร์ส อควาเวิร์ส จัดเต็ม 8 ธีมโซน ทั้งสวนน้ำและสวนสนุกที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความชื่นชอบของผู้เข้าเยี่ยมชมทุกวัย นอกจากนั้นยังมีสิ่งน่าตื่นตาตื่นใจอีกมากมาย เช่น การแสดงไลฟ์โชว์ตระการตา, ความบันเทิงในโลกเสมือนจริง, อุปกรณ์เครื่องเล่นอินเตอร์แอคทีฟ, ฉากในสวนสนุกที่ออกแบบให้มีเอกลักษณ์เฉพาะ, ร้านอาหารอร่อยที่ตกแต่งหลากหลายตามธีมภาพยนตร์ และยังมีจุดจำหน่ายของที่ระลึกสุดพิเศษให้เลือกสรร
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• โซนเครื่องเล่นสุดเร้าใจ เม็น อิน แบล็ค หน่วยจารชนพิทักษ์จักรวาล (Men in Black Thrill Rides) สุดยอดเครื่องเล่นโลดโผนเร้าใจของอควาเวิร์สถูกรวมไว้ที่นี่ รวมไปถึงสไลเดอร์ท้าแรงโน้มถ่วงวอเทอร์โคสเตอร์ หวาดเสียวจากการทิ้งดิ่งจากความสูง 12 เมตรลงมาตามรูหนอนของเอ็มไอบี เวิร์มโฮล (MIB Wormhole)
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• โซนประสบการณ์เหนือธรรมชาติกับ โกสต์บัสเตอร์ส บริษัทกำจัดผี (Ghostbusters Supernatural Experience) จับมือเพื่อนคนกล้าก้าวลงแพยางแล้วพุ่งทะยานเข้าสู่ถังดักผี ผจญภัยในสไลเดอร์ทรงกลมขนาดยักษ์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งแรกและแห่งเดียวในโลก
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• โซนสนามแข่งรถ แบดบอยส์ คู่หูขวางนรก (Bad Boys Raceway) ซิ่งรถสุดซ่า ท้าทายความเร็วบนสนามโกคาร์ทกลางแจ้งแห่งใหม่ในบรรยากาศของเมืองไมอามี่ที่ประดับด้วยไฟนีออนสุดแสบสันต์
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• โซน จูแมนจี้ เกมดูดโลกบุกป่ามหัศจรรย์ (Jumanji Jungle Adventure) ชวนคนมั่น มาปั่นความกล้า แล้วมาผจญภัยในสวนน้ำท่ามกลางป่าดงดิบ ไต่ภูเขาเสือจากัวร์ เตลิดหนีการไล่ล่าของลิงแมนดริล ก่อนตกตูมลงสระจูแมนจี้
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• โซนสุดประทับใจสำหรับเด็กๆ โฮเทล ทรานซิลเวเนีย (Hotel Transylvania Kid-Friendly Zone) ขอต้อนรับสู่เครื่องเล่นในโซนสวนน้ำที่ใหญ่ที่สุดในอควาเวิร์สแห่งนี้ มาไหลลื่นลงสไลเดอร์สุดมันส์กับฟีเจอร์ของเล่นกว่า 100 ชนิด ถังสแปลชบัคเก็ตยักษ์ จรวดน้ำ และอื่น ๆ อีกมากมาย
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• โซน เซิร์ฟอัพ สวรรค์ของนักเซิร์ฟ (Surf’s Up in Surfers’ Paradise) เร่งพลังมาเซิร์ฟกันบนคลื่นยักษ์ โชว์ลีลาโต้คลื่นให้สะใจกับเครื่องโฟลว์ไรเดอร์สุดอลังการ
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• โซน ผจญภัยในแม่น้ำสวอลโลว์ ฟอลส์กับมหัศจรรย์ลูกชิ้นตกทะลุมิติ (Cloudy with a Chance of Meatballs Swallow Falls River Adventure) พักเหนื่อยสักนิด มาท่องอควาเวิร์สแบบสบายๆ ล่องไปตามสายน้ำ ทักทายบรรดาสัตว์อาหารกลายพันธุ์ฟู้ดนิมอล (Foodnimals) จากภาพยนตร์แอนิเมชั่นสุดฮิต
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• โซน สระคลื่นยักษ์วีโว่ (VIVO Wave Pool) ผ่อนคลายในสระที่จะซัดสาดลูกคลื่นขนาดยักษ์เข้าใส่ตัว ได้รับแรงบันดาลใจมาจากภาพยนตร์มิวสิคัลแอนิเมชั่นที่กำลังจะเปิดฉายในเร็วๆ นี้ พื้นที่โซนนี้ยังใช้สำหรับการจัดกิจกรรมคอนเสิร์ต หรือไลฟ์โชว์ของเหล่าศิลปินคนดังและดีเจระดับโลกอีกด้วย
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โครงการโคลัมเบีย พิคเจอร์ส อควาเวิร์ส วางแผนทดลองเปิดสวนน้ำเฟสแรกในเดือนตุลาคม 2564 และมีกำหนดเปิดอย่างไม่เป็นทางการ (Soft Opening) ในปี 2565
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Source: Press Release ของทาง Sony Pictures Entertainment
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F1 超高速 S字コーナー、強烈横Gでもアクセルを緩めない!Nマンセル、Dヒル、Mシューマッハ、Lハミルトン マゴッツ~ベケッツ~チャペル(シルバーストン・サーキット イギリスGP)compilation
動画クレジット【Video credit】
★F1teamRADIO
Silverstone "Maggots" and Becketts| F1 1990- 2020 ONBOARD THROUGH THE YEARS
https://www.youtube.com/watch?v=voGQAjpD_Us&t=165s
★rferrerF1
F1 mythic corners onboard | F1 1991-2014 Becketts-Complex (Silverstone)
https://www.youtube.com/watch?v=yjbnwPl-8Cs&t=149s
☆彡記事引用:F1速報
https://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&no=76449
ネーミングの由来や数々のバトルを生んだ名コーナーの歴史を紐解く
F1マシンがもっともF1マシンらしく見える場所シルバーストンの高速S字区間にはそんな魅力がつまっている
そのユニークな超高速“ジグザグ”コーナーは、現代F1マシンの刺激的かつ高度な運動性能を楽しむことができる。それが「マゴッツ」「ベケッツ」「チャペル」だ。
マゴッツの名は、コーナーの先にある地名「マゴッツムーア」に由来しており、ベケッツとチャペルは近隣の「聖トーマス・ベケット教会」にちなんで名付けられている。
2本のストレートに挟まれたこの“超高速S字コーナー”は、他のサーキットには見られないシルバーストン特有のユニークなコーナー。
ストレートを立ち上がってくるマシンは7速全開でマゴッツへ進入。300㎞/hから左、右へとステアリングを切る。この時、ドライバーには4.5Gもの横Gがかかる。
その次にやってくる左コーナーのベケッツは5速、220㎞/hで通過。チャペルへと続く右コーナーは252㎞/hでクリアし、ハンガーストレートへと一気に加速していく。
現在の超高速S字レイアウトとなったのは、高速コースから中高速テクニカルコースへと大改修された1991年のことだ。
名コーナーのなかでもあまりに有名すぎるこの超高速S字は、決してバトルが多いわけではない。カテゴリーは違うが2006年のGP2で、
3台が横並びになり繰り広げられたオーバーテイクシーンが年間ベストにあげられた程度(L.ハミルトンが、C.ピッチオーネとN. ピケJr. をオーバーテイク
しかし、ここを驚異的なスピードで駆け抜けていくF1マシンほど美しいものはない。
その意味でパトリック・ヘッドが挙げる92年ナイジェル・マンセルの予選アタック(2番手の僚友に約2秒もの大差をつけた)は、この超高速S字を駆け抜けたベスト・オブ・ベストだったと言えるだろう。
☆彡Ending BGM
Give Heart Records
Demon Slayer Opening - Gurenge 【FULL English Dub Cover】Song by NateWantsToBattle
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タイトル:ジャンアレジ、フェラーリでF1キャリアを棒に振ってしまった?超アグレッシブ・凄腕ドライバー
フェラーリドライバーという「魔法のような体験」に満足しており、移籍を後悔していないと後に語っている。
☆彡使用BGMオープニング、エンディング
NoCopyrightSounds
3rd Prototype - Blue [NCS Release]
https://www.youtube.com/watch?v=r8jbD8TzQLw
ROY KNOX & Shiah Maisel - Living With Regret [NCS Release]
https://www.youtube.com/watch?v=VTcttmCCh8Y
☆彡Ending BGM
Give Heart Records
Demon Slayer Opening - Gurenge 【FULL English Dub Cover】Song by NateWantsToBattle
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★画像転用
Image quote
https://f1metrics.wordpress.com/tag/jean-alesi/
★ 動画クレジット【Movie Credit】
☆彡Pierre PTG
Alain Prost & Jean Alesi Ferrari F1 Funny
https://www.youtube.com/watch?v=HWcTj9iHDOk
☆彡Hit-The-Apex Studios
Jean Alesi: Pure Racer
https://www.youtube.com/watch?v=kFJ9RQxrPr0&t=49s
☆彡画像転用
One Image F1
https://oneimagef1.wordpress.com/tag/prost-ap03/
EVERYTHING AUTO
https://everythingautosite.wordpress.com/2020/03/21/saturday-sleuth-tyrrell-019/
記事引用:ジャンアレジwiki
「将来のチャンピオン候補」として有力チームへの移籍話が浮上。ティレルとの2年契約(1991年はオプション)があったが、シーズン初めにウィリアムズと1991年から3年間の仮契約を結んだうえ、夏にはフェラーリとも接触し、3チーム間の契約争奪戦となる。アレジはウィリアムズがセナと交渉を優先し、回答を遅らせたことに不信感を抱いた[1]。一方、ベネトンのアレッサンドロ・ナニーニとの交渉に失敗したフェラーリから正式なオファーが届き、イタリア人のルーツを持ち、フェラーリの伝説的ドライバー、ジル・ヴィルヌーヴを敬愛するアレジはフェラーリへの移籍を決断した。フェラーリがティレルとウィリアムズに違約金を払う形で事が収まり、ウィリアムズには代金の一部として1990年のマシン641/2が贈られた。ウィリアムズ本拠地の博物館には歴代のウィリアムズF1マシンに混じって真紅の跳ね馬が展示された。
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#サムネは1989年マクラーレンホンダです。#2021モナコGP #マックスフェルスタッペン
●タイトル:無敵の存在 年間15勝 マクラーレン・ホンダMP4/4 ホンダRA168E 怪物マシン,セナ8勝、プロスト7勝、年間16戦中15勝の快挙
使用BGM:OPENNING
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☆彡画像転用【Image quote】
サムネイル
●https://www.deviantart.com/nancorocks/art/Mclaren-Honda-MP4-4-Ayrton-Senna-592469679
●mortorsports.com
https://jp.motorsport.com/
●HONDA HP
https://www.honda.co.jp/Racing/gallery/1988/02/
☆彡動画クレジット【Movie Credit】
☞Deckay_F さん【Movie Credit】
McLaren Honda MP4/4 (1988 late) vol.2 - Ultimate V6 Turbo engine
https://www.youtube.com/watch?v=0W7lufh_7IQ
☞ホンダコレクションホール
撮影許可及び承諾を得ています。
☞wingpartners
Maclaren MP4 4 - sound #MSJ2012
https://www.youtube.com/watch?v=p3I5C4SDz8c
☆彡動画内記事引用:
●マクラーレンホンダMP4/4 wikipedia
●ホンダHP【HONDA POWER OF DREAM】
https://www.honda.co.jp/Racing/gallery/1988/01/
稀代のF1ドライバー、アイルトン・セナ。1984年のF1デビューから、1994年に悲劇の死を遂げるまで、チーム移籍を繰り返しながら数々のマシンを乗り継いできました。
Vろく ターボ時代からNAエンジンへの変換、ハイテクデバイスの登場など、マシンテクノロジーの進歩やレギュレーションの変更が多かった80年代から90年代のF1。
ここでは、セナが駆った最速マシンをご紹介します。
マクラーレン・MPフォーフォーわ、マクラーレンが1988年のF1世界選手権に投入したマシンである。
セナと言えばこのマシン!という方も多いのではないでしょうか。
名門マクラーレンに移籍し、自身初の総合優勝を果たしたのがこのMPフォーフォーでした。
ターボが使用できる最後の年であった1988年は燃料搭載量がこれまでより45Lも引き下げられ、高い燃費効率が求められました。
そんな中、ホンダの低燃費技術が功を奏し、他メーカーを圧倒する成績を残したのです。
チームメイトであるアランプロストとの接戦も、話題となりました。
MPフォーフォーの設計は1987年夏の終わりごろから本格的にスタートした。エンジンをTAG(ポルシェ)からホンダに変更したが、チーフデザイナであるスティーブニコルズによると、これが明らかにされるのが遅かったため、
白紙の状態から6か月でデザインを完了させなければならなかった。
設計開始が遅れたため、シーズンオフの間、ホンダエンジンを使った実走テストにはMPフォースリーBが使用された。MPフォー・フォーがシェイクダウンを行ったのは開幕戦の11日前で、イモラで行われたシーズンまえテストの最終日だった。
1988年シーズン開幕戦から最終戦まで使用され、圧倒的な強さで全16戦中15勝を記録し、アイルトン・セナに自身初のドライバーズタイトルと、マクラーレンにコンストラクターズタイトルをもたらした。
1988年は異常なリザルトを生んだとしであった。マクラーレン・ホンダ MPフォーフォーが稀代の名ドライバー、アラン・プロストとアイルトン・セナのふたりの手で実に16戦中15勝を挙げるという快挙を成し遂げ、この年のF1を席巻したのだ。
これはふたりのドライバー、エンジン、シャシーの出来……などその理由は多々あるのだが、現実的にはHondaのVろくターボエンジン「RA168E」の性能に負うところが大きかったと言える。
88年はターボF1時代がついに終わりを告げる年でもあった。翌年からは3.5リッターNAエンジンへと変更されることが決まっていたからだ。
77年に登場した1.5リッターターボエンジンは80年代末にその頂点に達し、1400馬力を超える恐るべきパワーを発生させていた。
86年には予選時のターボブーストが無限大にセットされ、ブースト圧は実に7バール超まで達するほどになっていたのだ。
この強烈なエンジンは予選のわずか1回のアタックラップでブローしてしまうほどであった。またこの強烈なパワーを路面に伝えるため、マシンは異常な性格を持たねばならなかった。
この際限ないパワーウォーズはF1マシンをモンスター化させ、少々危険とも言えるような状況を生み出してしまっていた。
RA168Eエンジンは厳しい規制を受けながらもライバルを圧倒した。
これを危惧したFIA(国際自動車連盟)は87年にブースト圧を4バールに制限。そして89年からの3.5リッターNA化を発表。つまりターボエンジンの命は88年までと宣言されてしまったのだ。
ターボ最終ねんとなった88年はさらにターボエンジンに厳しく、ブースト圧は2.5バール、それまで195リットルだった燃料制限も150リットルにまで引き下げられたのだ。
ターボは空気を無理矢理圧縮して燃焼させるため、パワーは上がるものの消費燃料も多い。45リットルもの削減はターボエンジンに引導を渡したのとおなじことだった。
しかしHondaはこれを逆手に取り、研究開発の進んでいた低燃費ハイパフォーマンス技術を駆使し、不可能と言われた、ターボ締め出しレギュレーションを味方に引き入れ、競走相手のいないスーパーエンジンで他を圧倒したのだ。
好燃費&ハイパワーのRA168Eエンジンを搭載したマクラーレン・ホンダ MPフォーフォーもまた、88年のレギュレーションとHondaのエンジンに特化したマシンとして製作された。
実際このマシンのリーディングエンジニアであるスティーブ・ニコルズは、これまで引きずってきたジョン・バーナードしょくを棄て、真新しいコンセプトのスペシャルマシンを作り上げたのである。
旧時代的な印象を受けるコクピット。右にシフトレバー、左にスタビライザー調整ノブ。赤ボタンはオーバーテイク用ブースト、青ボタンはラジオ。
Honda VろくターボエンジンはFIAの目指したターボ締め出しのレギュレーションを、逆にすべて有利に扱ってみせた。RA168Eエンジンはクランクシャフトセンター位置を28ミリも下げてしまったのだ。
これに応えてマクラーレンはワイズマンシステムをベースにした3軸ギアボックスを投入し、車体の重心を一気に下げたのである。これはブラバムからマクラーレンに移籍してきたカリスマデザイナー、ゴードンマーレイの意見を採用したと言われる。
事実、MPフォーフォーのモノコックはそれまでのツインチューブ型を固持する古いスタイルで、太く大きなバーナード型を棄て、細く低いブラバム型に変更された。この年からペダル位置がレギュレーションで後退しているのだが、
FIAが定めた150リットル制限が都合よく燃料タンクベイを縮小してくれたので、うまくホイールベース的につじつまが合ったのである。重心位置は大きく低下し、45リットル分の燃料重量が軽減され、3軸ギアボックスは全長を短くされたことで、
後部の設計には自由度が増え、前年まで苦しんだエアロダイナミクスの効率を向上させたのだ。低められたモノコックとサイドポッド上面はリアウイングの効率を上げ、絞り込まれたコークパネルと3軸ギアボックスはディフューザー効果を向上させた。
前作MPフォースリー系よりも明確に薄く低く細いノーズ。ゴードンマーレイの影響が小さくないことが分かる。
Hondaのテクノロジーを駆使してスーパーエンジンを作り上げたとは言え、88年レギュレーションによって前年よりもエンジンパワーははるかに落ち、さらにレース燃料消費量がギリギリの苦しさであることには変わりなかった。
従って燃料セーブのためにもエアロダイナミクス効率の向上、ドラッグの軽減は絶対条件。マクラーレンはこのMPフォーフォーによって遅ればせながら新しいエアロ時代への第一歩を踏み出したのだ。
シャーシ名: MPフォーフォー
シャーシ構造: カーボンファイバー/ハニカムコンポジット複合構造モノコック
クラッチ: AP
ブレーキキャリパー: ブレンボ
ブレーキディスクパッド :SEP
ホイール: スピードライン
タイヤ: グッドイヤー
エンジン名:ホンダRA168E
気筒数・角度 V型6気筒ターボ・80度
排気量: 1,494cc
ターボ :IHIツインターボ
最高回転数 12,500回転以上
最大出力 608ps(最大ブースト圧時1500ps)
イグニッション: ホンダPGM-IG
インジェクション: ホンダPGM-FI
スパークプラグ:NGK
燃料: シェル
潤滑油: シェル
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