Joe:「當美國軍隊相關設施或軍隊,開啟來台灣的動作,如果中國無法及時阻止,那以後中國都難以再阻止,原本的界線被突破了,後面很高機率就會勢如破竹,軟土深掘的概念。」
美國聯邦參議員及率領的訪問團訪問台灣,預計停留三小時。訪問團一行將搭乘一架C-17戰略戰術運輸機從南韓烏山空軍基地起飛,預計上午抵達台灣松山機場,這是美國會議員首次搭乘美國空軍C-17戰略戰術運輸機飛抵松山機場,也是松山機場首度有美軍的戰略運輸機到訪。美軍上次載運物資來台,是2009年莫拉克風災後支援救災;此外,2015年兩架F-18戰機故障轉向台南機場,美方派了一架C-130搭載維修人員與器材飛台南。
美方國會議員搭乘軍用運輸機來台,十分罕見,也可能引起中國關注。美國軍用運輸機內部可以改裝,讓高階首長或國會議員搭乘,類似SENIOR LEADER IN-TRANSIT PALLET套件或SENIOR LEADER IN-TRANSIT CONFERENCE CAPSULE套件,均可安裝在C-17上,美國聯邦參議員Ladda Tammy Duckworth、Daniel Scott Sullivan及Christopher Andrew Coons訪台,消息傳到中國,中國網友關注的並非疫苗,而是C-17降落台灣,留言狂酸國台辦「祖國軍機飛不過去,美國可以?」
外交部長吳釗燮親自接機,雙方也隨即發表談話,參議員Duckworth就宣布,經過與白宮討論後「美國將捐贈給台灣75萬劑疫苗」,Duckworth也提到,美國了解到台灣迫切需要疫苗,因此將台灣列入第一批收到疫苗的名單中,消息曝光後外界都在關心中國的反應,認為美國此舉可能會觸怒中國。
許多中國人留言嗆「這是重點嗎?重點是軍機上島」、「美軍機登島,我們豈能落後」、「重點不是疫苗,是美國政府人員乘軍機登島」、「軍機進去我領土領空」、「這次是軍用運輸機了,挑釁升級了」、「美國軍機公開降落台灣機場,大陸對台底線何在」、「這跟已經台獨有啥差別」,甚至點名國台辦酸「國台辦乾脆表示熱裂歡迎得了,與其重複萬遍那些抗議的老調,不如做個順水人情」、「貴台辦:抗議!抗議」。
https://tw.news.yahoo.com/%E7%BE%8E%E8%BB%8Dc-17%E9%A6%96%E9%99%8D%E5%8F%B0%E7%81%A3-%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E7%B6%B2%E5%8F%8B%E6%80%92%E4%BA%86-031017783.html
https://udn.com/news/story/122218/5512310
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media,也在其Youtube影片中提到,G20在上周六圓滿落幕,原本以為會是中美撕破臉的局面,沒想到跌破眾人眼鏡,雙方出現「暫時」大和解!2000億美元關稅確定再等等…讓人不禁要問:「川普怎麼了?為什麼過去的強硬態度放軟了?」是跟美國人民有關嗎?而中國聽說更慘,貿易戰已經打到「第三艘航母」的發展?到底又是怎麼一回事呢?另外,最近國際間備受...
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f-18 升級 在 林家興 Alfred Lin Facebook 的精選貼文
王浩宇議員批評馬總統要為F-5E戰機失事負責,非常不公允,對國軍家屬也毫無尊重。
最早提出「國防自主、國機國造」八個字的國家元首,叫做馬英九。
而導致F-5E必須繼續升空執勤、無法照早先國防部規劃在2019年退役的人,照王浩宇議員的政治邏輯來看,可能會是蔡英文。
2011年6月,馬總統出席漢翔公司的經國號戰機性能提升「翔展計畫」首批交機典禮,並指示國防部、經濟部與漢翔公司密切研商發展高性能教練機的可能性,條件不足的部分則創造條件,以期達到「國防自主、國機國造」的目標。
在這之前的2008、2009年,漢翔曾和義大利阿萊尼亞·馬基(Aeronautica Macchi)航空接觸,探詢以M 346為基礎合作的可能性。
2014年,漢翔航空與阿萊尼亞·馬基航空簽署了1項諒解備忘錄,以便在臺灣組裝M-346(M 346 Master)高級教練機。
➽ #這是一款怎樣的飛機? #當時的政策構想為何?
它被定位是一款無武裝的高級教練機,義大利、以色列、新加坡都將其視為「專用高級教練機」角色,因配備數位航空電子系統,是能匹配滿足當今包括法國颱風、瑞典獅鷲、美國的戰隼(F-16)、黃蜂式(F-18),猛禽(F-22)和多用途匿蹤攻擊戰鬥機(F-35)等新一代戰機訓練飛行員的高教機。包括義大利、以色列、新加坡、波蘭及阿聯酋皆購入採用,因此在當時成為空軍與漢翔建案的合理選擇。
經查閱許多新聞報導後,我自己的解讀是:原本的政策構想,是希望透過漢翔與國外廠商的進一步合作提升產業鏈發展、培養我國民間投入國防軍機生產與後勤能量。採購M-346除可滿足我國在台組裝要求,並在國內生產部份零組件,可間接創造就業機會,對國內航太產業頗有助益。
簡而言之,當時馬政府為了爭取時效性,對「國機國造」的定義,是先引進國外成熟設計在台生產。可以盡快滿足空軍需求,在培養生產與後勤能量上,則可以說這是一個比較穩健(當然也有人會認為是緩慢)、漸進的政策做法。
➽ #前後任政府高教機決策的差異
2015年,空軍新式高教機於12月完成建案程序,並依規定呈報行政院但未獲核定。在2016年政黨輪替以後,蔡政府改變政策取向,評估國內生產與後勤能量已經足夠,將「國機國造」重新定義為「自研自製」,以經國號戰機為基底改造推出新式高教機(T-5「勇鷹」教練機)。
搜尋歷年資料與新聞可以發現,由於從馬政府時期的「#外購合作」轉為蔡政府的「#自研自製」,從原本規劃F-5E退役的2019年,改為如今的2024年開始交機T-5,蔡政府政策轉向的結果,長遠來看對於提升國防產業能量當然有很大效益,但也確實導致F-5系列的退役時間因此晚了五年。
➽#這邊就涉及到一個軍事專業的爭點:
「到底F-5與AT-3系列是不是太老、還可不可以飛?」
多年前在馬政府時期,空軍曾以現有AT-3和F-5型部訓機已臨壽限迫切需要換機為由,著手建案準備對外採購66架新型高教機,並預計以693億元預算在6年期程內就完成(但同時期的海軍出身國防部高層有不同意見,因此一延再延)。
而在民進黨政府上台後,有質疑聲音認為為何空軍趕著建案買義大利的M346教練機,後拍板決定要給漢翔自製,空軍於是又改口,AT-3和F-5都有延壽計畫,其中F-5型預計還可飛到2028年才汰除。
在2016年高教機採購案引起各方關注時,國民黨前國防專業立委林郁方就曾針對「高級教練機自研自製的時程生變,使其可能需延役4至5年」提出警告,認為2017年F-5E/F戰機的各項預算不但沒增加還減少,戰機飛安恐有疑慮。軍事研究專家揭仲也曾在2016年撰文表達「自研自製」高教機需先提升F-5E/F的安全性。
不過,這兩天包括馮世寬前部長與一些空軍退役將領、軍事專家等,都提出過「武器不一定老就有問題,#重點是如何維護保養,全世界還有26個國家在飛F-5系列」的論點來為延役辯護。
空軍司令部也指出,「空軍於1994至2000年期間,已完成F-5型機結構強化作業,另2004年經原廠評估回覆,單座機壽期時數為14779小時,雙座機則為30000小時;目前空軍F-5型機平均飛行時數為7825小時,均未超出美方原廠規範。」
也有人以B-52同溫層堡壘轟炸機(B-52 Stratofortress)為例,該機型從1950-60年代生產至今,許多轟炸機的服役年齡動輒超過半個世紀,美國空軍甚至打算讓B-52一直服役至2050年。從軍事專業的角度出發,上述的「維保重於年限」想法也不能完全說錯。
(牽涉到各個機種機型不同的製造方式、結構與使用方式,或許讓飛機年齡有不同的年人這邊非專業我就不展開)
➽#國防自主大家都認同 #政治口水麻煩省省
我個人很支持國防自主的理念,如果條件俱備,當然最好把國防產業留在台灣。如同《聯合報》的評論指出,如果勇鷹大獲成功「成為拉動台灣航太產業再起的火車頭,歷史自然會將榮耀歸給當初作出決策的蔡總統。」該給蔡政府、蔡總統的掌聲,一定不會少。
出身軍人家庭,也服過預備軍官役,我和很多人一樣清楚,軍人家庭的吃穿所用,沒有一件不沾著血。
國軍本身就是一個大家庭,有人演訓失事,跟自己家裡死了兄弟姊妹沒兩樣。《一把青》裡的擔驚受怕的空軍眷村,正是許多人從小缺少父親陪伴長大的兒時憶痛。
昨天在臉書上,也不意外地看到出身國軍特別是空軍家庭的朋友撰文哀悼。
也因此,許多人包括我看到王浩宇議員的抨擊言論,都感到頗為生氣,在失事調查報告沒出來就直接牽拖馬前總統,非常無聊也不應該。如果到時報告出來有幾分證據說幾分話,去檢討現任與前任三軍統帥的決策,難道不是比較適當的作法?
軍人家庭的傷痛,是你拿來當作攫取政治利益的談資嗎?
就是這種政治立場鮮明、不問是非的問政風格,才會導致各方撻伐甚至發起罷免行動,我認為王議員當年背負很多人對於年輕人參政的期待當選,如今是這種表現,應該深自檢討改進。請給國軍與專業一點尊重。
我是桃園人,在中壢讀過書,也希望中壢可以變好。
關心國政是OK的,但也還是期待王浩宇議員可以好好專注市政,不要有那麼多無謂的政治口水,這是傷害到你自己,傷害到民進黨,也傷害中華民國國軍的不智之舉。
(圖片為F-5E,取自http://taiwanairpower.org/)
🔗參考資料:1.總統出席經國號戰機性能提升「翔展計劃」首批交機典禮https://www.president.gov.tw/NEWS/15540#
2.啟動國機國造!新式高教機明簽約 蔡英文將親自出席
https://www.ettoday.net/news/20170206/861289.htm
3.經國號升級版 首批6架交貨
https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/504971
4.戰機墜海|空軍退將揭密!40多架F5原定2019年汰除 勇鷹機延遲交機被迫繼續飛
https://tw.appledaily.com/politics/20201029/GXNBZLRZNRC2PFBRCD7FVWUCO4/
5.【重磅快評】勇鷹vs.擁英:假首飛與真馬屁
https://udn.com/news/story/10930/4654006
6.F-5戰機汰換計畫晚了5年 是發生意外的致命關鍵點嗎?
https://vip.udn.com/vip/story/121160/4972647
7.F5-E戰機失事痛失年輕飛官…「老舊戰機汰換」問題為何懸而未決?
https://www.fountmedia.io/article/82261
8.Utilizzo della Nomenclatura 'Mission Design Series' (MDS) nelle Pubblicazioni Tecniche (PPTT) di Competenza della Daa
http://www.dgaa.it/newsletter/newsletter60/AER-0-0-12.pdf
9.50系列報導:AT-3自強號噴射教練機研製的故事
https://www.aidc.com.tw/tw/News/376
10.呂烱昌. 軍武》台北國防展 義大利人比美國人更想賣台灣武器. NOWnews.com. 2015-08-15
11.M-346空軍高級教練機,亞太防務雜誌 Asia-Pacific Defense,2016年9月19日 ·
https://www.facebook.com/AsiaPacificDefense/posts/975563569220742/
12.新聞眼/國造換裝延誤 該停飛就停飛
https://udn.com/news/story/10930/4974883
13.空軍高教機採購案 差一點就要買義大利M-346
https://tw.appledaily.com/politics/20170206/AMWTNHYKIIMQ5GVLAI7YNOHOAI/
14.民進黨將上台 空軍高教機向誰採購恐有新變局
https://www.storm.mg/article/79477
15.國機國造》空軍急換高教機 政黨輪替後改口還能飛到2028年
https://www.storm.mg/article/194685
16.家屬痛訴F-5E老舊、外界質疑為勇鷹高教機延宕硬飛?空軍全否認
https://www.storm.mg/article/3158138
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G20在上周六圓滿落幕,原本以為會是中美撕破臉的局面,沒想到跌破眾人眼鏡,雙方出現「暫時」大和解!2000億美元關稅確定再等等…讓人不禁要問:「川普怎麼了?為什麼過去的強硬態度放軟了?」是跟美國人民有關嗎?而中國聽說更慘,貿易戰已經打到「第三艘航母」的發展?到底又是怎麼一回事呢?另外,最近國際間備受矚目的就是俄國跟烏克蘭在黑海發生的衝突,又會給台灣帶來怎麼樣的啟示呢?《風云軍事》獨家解析!
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4.8:11 經濟衝擊?讓美每戶損失7.2萬?物價漲.工資跌!2019美將陷經濟危機?
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11.38:00 怕窮大於怕打!"經濟"統戰先行!地方選舉變"藍天"!老共的步步算計?
12.41:35 棄F35.改買66架"F16V"?習大跳腳?台猛升級空防戰力...成"箭靶"的是?
#G20 #川普 #習近平
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風云軍事 #29|G20川普休戰...你信?當大陸用肺打貿易戰..習近平2020兩棲犯台將自吞苦果?
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風云軍事 #27|光棍節中國人不敢買了?貿易戰打到心坎裡?當大媽連買房買到剁手都不敢時..大陸房市Bye?
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f-18 升級 在 [新聞] 星司令:升級後、F-16可再戰10年! 的推薦與評價
原文來源:歷經強化升級新加坡空軍司令:F-16戰機能再飛10 ... 18F →kuma660224: 不然他歷史上也是個很有事的麻煩鬼 02/14 22:09. ... <看更多>
f-18 升級 在 F15 F18並不會比較好- 看板Military - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《》之銘言
: 最近在美帝跟牆國掐起來的這個勢頭上
: 美帝在暗示國軍交保護費之虞
: 不外乎就是要國軍多點菜
: 在陸軍的部分
: 國軍點的M1A2戰車好像看起來是有戲了
: 海軍的部分
: 國軍國造潛艦和小神盾也有模有樣的開始喬了
: 幾本上就好像是那樣
: 我比較感興趣的是空軍
: 我們大家都知道機密問題
: 點菜點F35應該是沒戲的美帝不會端上來
不只沒戲,就算想搬上來現在下訂單,我們也一樣跟中華電信499那樣排隊一樣,排到
不知道民國幾年才能拿到
事實上F35母公司一直在遊說大家多買一點,用分母把製造成本拉低....
: 可是我最不了解的就是
: 為什麼坊間好多人都說要點F/A18?
: 明明F15感覺比較適合取代M2K5的說
[請求來源?]
而且為什麼能取代幻象?
: 而且沙烏地和卡達不是才怒買了一波F15
: 所以美帝最近才打算又煮了一鍋(開生產線)嗎?
: 不趁這個時候多買幾碗什麼時候買啊?
: <好團購,不跟嗎?>
1. 臺灣不是卡達
2. 臺灣不像卡達
臺灣的空域狹長,而且需求比較特殊,不能拿卡噠或是其它國的使用方式直接下來比
再來就是F15的使用方式,事實上跟幻象差異不小(如果你真的有心去比較一下的話就
知道我的意思了)
現行情況最能代替幻象兩千的位子的,是升級後歸隊的F16V(而且我個人認為充其量也
只是能取代而已),
而且F15、F18兩者對台灣來說敏感度不比F35低,甚至還高不少。
(當然,是不是攻擊性武器,是美國說了算)
再者,既然要幻想F15跟F18,都不考慮攻擊性跟後勤及成本了,為什麼不乾脆幻想一下
陣風或飆風來臺灣呢?
同樣屬於歐洲血統以及有相似特性的戰機,不是更適合取代幻象兩千xD
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 162.221.127.148
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1525959696.A.F2F.html
: ※ 編輯: LaurenceS (162.221.127.148), 05/10/2018 21:46:07
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Sent from BePTT
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.61.219
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1526028731.A.F02.html
喔,我要說一下,是指塑膠蟲
把有零件問題的法國公主換掉(其實以及立案解決了),換來塑膠蟲然後?
喔,對了,而且我們一樣買不到。
不血尿嗎?
而且考慮教官的培訓問題,歐規比較好銜接幻象的人才
為了小小的錢的問題把這批人才浪費掉,我不知道是誰比較傻
喔,對了,臺灣不是沒錢,是懶得花錢、不想花錢
※ 編輯: ejsizmmy (49.218.16.136), 05/11/2018 21:31:15
現役幻象飛官培訓,挑颱風、陣風戰機不是比較好上手嗎.....
但是前面我我是看性能特性說得
颱風、陣風的飛行特性跟F18、F15差很多呀
儘管認為性質不一樣,操作上還是有相似性的
當然,這是牽強點的說,基本上一樣是砍掉重練
拿塑膠蟲來取代它更是可憐
還有,你還沒說,為什麼F18補保沒問題,尤其是那個塑膠蟲
你知道有些東西是有錢也買不到的嗎?
而且是p-51不是嗎?
而且以她的性能來說,花費部分也還好...
如果有人一直不去看飛行特性跟戰術運用非要撇開雙風,
那拿一台能真的取代的來談也可以,
不要只會嫌......
對了,我再說一次,臺灣不是沒錢,是懶得花錢。
※ 編輯: ejsizmmy (118.166.61.219), 05/11/2018 22:38:57
1. 法國會收手,美國一樣會收手,不要以為會坑別人的只有法國,你去看看科威特的例子?
2. 就是因為P-51是P-40的後繼機種,所以我才說是P-51,不是F-22
就算是砍掉重練,飛官一樣有銜接性的問題,最慘的是只能直接換掉一批飛官,連課程都上
3. 你去看後勤補保再看飛機就知道,再算上性能,雙風並不比塑膠蟲跟打擊鷹貴多少。
※ 編輯: ejsizmmy (118.166.61.219), 05/11/2018 23:47:08
臺灣既非美國第一線同盟國家
也非正式邦交國家
充其量來說是『友好國家』而已
就算能排隊,插隊的機率可能性很低
你可以看看科威特....
而且說實話,雙風、F15、F18都還不是一樣拿不到....
※ 編輯: ejsizmmy (118.166.61.219), 05/12/2018 00:57:24
現在的F16後勤就已經幹幹叫了,更別提F15、F18.....
※ 編輯: ejsizmmy (118.166.61.219), 05/12/2018 13:34:11
... <看更多>