性能速克達光陽KRV
雷尼迺哥一起細看究竟!
#迺哥樂活世界
#行動星球Podcast
https://www.youtube.com/watch?v=Tu3ANjO96Pk
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,全新上市小改款Volkswagen T6.1 Caravelle 有三種動力,又分為長軸、短軸以及前輪驅動跟四輪驅動,總共五種車型。本次試駕是價格為190.8萬的199 L。在車身尺碼的部分,T6.1跟上一代T6幾乎一模一樣,長 5,304 mm、寬 2,297 mm、高 1,990 mm、軸距 3...
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Honda Motorcycle 2021 2021 Honda二輪全車系正式售價發表
暨 MSX GROM全新進化 樂趣登場
【萊姆訊】
Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神,致力滿足台
灣消費者對於Honda大型二輪商品與服務的期待為首要目標,並以為顧客
建構完善的二輪環境為核心理念,不斷努力深耕台灣市場,導入各式不
同車款,其中不僅白牌車款到黃紅牌領域,當中更包含
Urban、Adventure、Sports、Street、Cruiser等不同Life Style的車型,
獲得許多喜愛Honda車迷朋友們好評,為感謝Honda車迷朋友的長久支持
,本次Honda Taiwan公布2021旗下二輪全車系售價,依據排氣量分別為
MSX GROM $128,000、SUPER CUB C125、$158,000、Monkey
$158,000、FORZA350 $268,000、 CB300R $232,000、CRF300L $
248,000、CRF300 RALLY 278,000、Rebel500 $288,000、CBR500R
298,000、CB650R 379,000、CBR650R $399,000、NC750X
$398,000、FORZA750 $468,000、X-ADV $498,000、CB1100RS
$528,000、CRF1100L Africa Twin $663,000、Rebel1100
$498,000、GOLDWING $1,198,000、GOLDWING AIRBAG
$1,288,000。而Honda Taiwan更於2017年開始導入的MSX125級距車系
,受到市場長久好評,為持續滿足消費者的期待,Honda Taiwan於
2021/3/24發布2021年式大改款MSX GROM,正式售價為128,000元整,並
提供黑、黃、藍、紅、白、銀,將於四月初於Honda Motorcycle全國據
點展出,預期五月中旬正式到港交車。
2021 Honda Motorcycle 全車系售價表
車款名稱 Honda Motorcycle Taiwan 建議售價
MSX GROM $128,000
Monkey $158,000
Super Cub C125 $158,000
CB300R $232,000
CRF300L $248,000
CRF300 RALLY $278,000
FORZA350 $268,000
Rebel500 $288,000
CBR500R $298,000
CB650R $379,000
CBR650R $399,000
NC750X $398,000
FORZA750 $468,000
X-ADV $498,000
Rebel1100 $498,000
CB1100 RS $528,000
CRF1100L Africa Twin $663,000
GOLDWING $1,198,000
GOLDWING AIRBAG $1,288,000
2021年式MSX GROM新車介紹
Honda MSX GROM一直以高度樂趣、變化多的可愛形象賦予騎士快適性
與實用性的騎乘性能,能夠給予騎士各種不同的風格騎乘體驗,更具有
實用的街道通勤功能,2021年式不僅保留過去充滿樂趣的小型Fun Bike特
色,更較過往版本有著大幅度的提升與改動。首先仍保留了124cc單汽缸
引擎,具有輕快且小型的特點,在7,250轉速域可提供9.9hp馬力與1.13kg-
m扭力的動力輸出,並將過去4檔位變速箱提升至5檔位,提供騎士更多操
駕樂趣,懸吊部分則配置12吋前後輪圈、31mm倒立式前叉以及單槍後避
震器,運動性完整的車體更全面地對應騎士在各種路況的應用,讓操控
體感更悠遊自在。外型則加強了油箱線條與頭燈的進化,令MSX GROM
在同級距商品保留強大的科技感受,其中也包含了ABS系統,並在全車
採用LED燈具模組,為讓風格更為洗鍊,儀錶板外殼大幅縮小並放大螢幕
,加入檔位顯示功能,令騎士無論在市區或是長征行程更為輕鬆與方便
2021年式MSX GROM 規格配備表
車長×車寬×車高 1,760mm x 720mm x 1,015mm
油箱容量 6.0 L
軸距 1,200mm
座高 760 mm
裝備重量 103 kg
引擎型式 氣冷四行程單汽缸
變速型式 往復式5檔
內徑 x 行程 50.0mm ╳ 63.1 mm
壓縮比 10.0 : 1
排氣量 124 c.c.
供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力 9.9 hp / 7,250 rpm
最大扭力 1.13 kg-m / 6,000 rpm
前懸吊系統 31mm 倒立式
後懸吊系統 中置避震
前輪尺寸 120/70-12
後輪尺寸 130/70-12
傳動方式 鍊條傳動
c.c. 規格 在 小萊姆 Facebook 的最佳解答
#台灣本田越野本質預接開跑
早鳥搶訂預接價 24.8萬 27.8萬 實踐你的探險生活
Honda Taiwan於11月中旬正式公布2021年將導入全新人氣車款「CRF300L」、「CRF300 RALLY」後,獲得廣大的車友與媒體好評,為滿足台灣車迷朋友對於此系列車款的期待,Honda Taiwan於2020年12月2日至2020年12月31日啟動 「越野本質 預接開跑」活動,預接單價分別為CRF300L 24.8萬、CRF300 RALLY 27.8萬,並採多退少不補為原則,實車預計明年1月下旬將在Honda Motorcycle全國經銷據點開始巡迴展出,熱切盼望的車主們請把握經銷據點巡迴期間一賞新車光采!
2021年式CRF300L新車介紹
CRF300L具有十足純正的越野性能,採用286cc水冷單汽缸引擎,提供26hp馬力與2.6kg-m扭力的動力輸出,並搭配43mm倒立式前叉具260mm的作動行程配合輕巧的車身尺寸為挑戰各種崎嶇破碎的道路騎乘需求而生,配備方面更搭載後輪可關閉ABS、滑動離合器與檔位顯示等高階二輪科技,同時,286cc的排氣量更符合台灣大型重型機車路權兼顧通勤便利的需求。
2021年式CRF300 RALLY新車介紹
以CRF300L為基底,同樣採用提供26hp馬力與2.6kg-m扭力的286cc水冷單汽缸引擎,43mm倒立式前叉、可關閉ABS、滑動離合器與檔位顯示等配備,且加入Honda在達卡拉力賽事的回饋,裝著更多長途用配備,其中包含照明度優化的大燈燈具、風鏡、增加5公升來到12.8L加大油箱與車側整流罩,在原具有純正的越野性能下,讓騎士能夠應付更多路段與不同旅途,拓展更多未知道路的可能。
CRF300L車輛規格
車型
CRF300L
車體規格
長
2,230 mm
車寬
820 mm
車高
1,200 mm
座高
880 mm
軸距
1,455mm
裝備重量
141 kg
油箱容量
7.8 L
前輪尺寸
80/100-21
後輪尺寸
120/80-18
引擎規格
引擎型式
水冷四行程單汽缸
內徑×行程
76.0mm ╳ 63.0 mm
壓縮比
10.7 : 1
排氣量
286 c.c.
供油方式
PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力
26 hp / 8,000 rpm
最大扭力
2.6 kg-m / 6,500 rpm
傳動規格
變速形式
往復式6檔
傳動方式
鏈條
懸吊裝置
前懸吊系統
43mm 倒立式
後懸吊系統
Pro-Link 中置避震
CRF300 RALLY車輛規格
車型
CRF300 RALLY
車體規格
車長
2,230 mm
車寬
920 mm
車高
1,415 mm
座高
885 mm
軸距
1,455mm
裝備重量
153 kg
油箱容量
12.8 L
前輪尺寸
80/100-21
後輪尺寸
120/80-18
引擎規格
引擎型式
水冷四行程單汽缸
內徑×行程
76.0mm ╳ 63.0 mm
壓縮比
10.7 : 1
排氣量
286 c.c.
供油方式
PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力
26 hp / 8,000 rpm
最大扭力
2.6 kg-m / 6,500 rpm
傳動規格
變速形式
往復式6檔
傳動方式
鏈條
懸吊裝置
前懸吊系統
43mm 倒立式
後懸吊系統
Pro-Link 中置避震
c.c. 規格 在 buycartv Youtube 的精選貼文
全新上市小改款Volkswagen T6.1 Caravelle 有三種動力,又分為長軸、短軸以及前輪驅動跟四輪驅動,總共五種車型。本次試駕是價格為190.8萬的199 L。在車身尺碼的部分,T6.1跟上一代T6幾乎一模一樣,長 5,304 mm、寬 2,297 mm、高 1,990 mm、軸距 3,400 m,原廠為了將空間機能發揮到最好,在很多置物空間的部分做了多小巧思,包括非常經典的副駕下方的置物空間以及駕駛前方的置物盒。
動力部分,排氣量 1,968 c.c.的直列四缸雙渦輪增壓柴油引擎,可以輸出最大馬力199 PS,以及最大扭力45.9 kgm,搭配七速DSG雙離合自手排變速箱,0-100加速9.3秒,平均油耗14.8 km/L,讓碩大的車身,也可以很輕快的移動。
而這次Volkswagen在被動安全的部分也沒有打折扣,全車系標配,比較可惜是在智能駕駛輔助IQ.Drive的部分,只有在199全車系標配,而其他車型則是部分標配。
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
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音樂來源:
Song: JayJen & Roa - Paradise
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/9svC-oqbvUU
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段落章節:
0:00 開頭
2:22 外觀介紹
7:21 動力規格
9:23 空間機能
12:06 內裝配備
17:53 試駕心得
c.c. 規格 在 果籽 Youtube 的最佳解答
Land Rover Defender跟平治G-Class可謂車壇一對活化石,事關它們經典不衰的設計在車壇打滾多年仍然有大量捧場客,情況就跟本地某歌星一樣。不過礙於現時日趨嚴謹的法規,擁有經典外形的Defender於2015年也難逃停產的命運。雖然Land Rover於去年已發佈入替它的第二代車型,但是幾經波折,新車終於來到香港了。
有別於市面上其他新車,這部Defender真真正正稱得上是全新,事關它除了沿用Defender的名字之外,基本上沒有一件零件是跟舊款有關係的。特別是結構上,新車不但棄用了舊款經典的前後硬軸懸掛和陣式車架,取而代之就改用了一個高剛性的D7x鋁合金車架,以及前後獨立懸掛連空氣避震。這個改動的好處固然是為了加強新車在公路上的舒適性,與此同時新Defender的車架剛性也比舊式車架高了三倍,數據足以證明這些革命性改動其實百利而無一害。
至於內櫳方面,新車可謂一洗以往簡陋作風,取而代之是一個簡潔而不失功能性的現代化內裝。全車多處採用防水耐磨的物料,好讓車主們能夠開着它上山下海。不過講到車櫳的靈魂就不得不提中控台的10吋PIVI Pro屏幕,它不但主宰了整部車的娛樂系統,更能透過它控制一切越野功能和相關360度鏡頭等等。當中能夠看穿地下的Ground Sight Clear View系統,更加是越野時不可少的實用科技。
需知道開着以前的Defender去越野,靠的就是自己的經驗和判斷力,但是來到新一代你再也不必這麼孤軍作戰,事關新Defender配備了Land Rover引以為傲的Terrain Response 2全地形反應系統,駕駛者只需看圖識字的選擇所屬地形,車子便會打點好一切越野設定。當然若果閣下自問是越野「高手高高手」的話,也可以利用自訂模式,自行調配不同越野設定。
開Defender會攀山自然就會涉水。講起涉水它就厲害了,事關它的涉水量高達0.9米,亦是Land Rover家族最厲害的一部,哪怕你不懂涉水,它的涉水模式也可以幫你打點一切,甚麼越野設定、油門反應、冷氣送風模式都能一一幫你處理好。就連水深也有一把「船頭尺」可以量度水深,這就不用怕做海底奇兵吧。
新一代Defender來香港打響頭炮的是長陣110版本,暫時亦只得中級的SE規格,售價為$1,198,000。不過在動力方面,所有輸港的Defender皆配用頂級的P400 3公升直六Turbo引擎,最大馬力為400匹,而峰值扭力高達550Nm,0-100公里加速也只需6.1秒。對於一部噸位達兩噸半的大牛龜來說,這種加速性能已是見得人拜得神。
相信有不少車迷跟筆者一樣,一直期待的新Defender都是身軀更瀟灑的90短陣版,但礙於武漢肺炎於全球肆虐,Land Rover跟很多車廠一樣都被逼停工停產,大大阻礙了生產進度,再加上Defender車系是現時Land Rover最炙手可熱的型號,所以Defender 90來港的日期隨時要延遲至明年中。
Land Rover Defender 110 P400 SE
引擎: 2,996 c.c. 直六 Turbo
馬力: 400hp/5,500rpm
扭力: 550Nm/1,500rpm
傳動:8前速自動波箱,四驅
價錢: HKD1,198,000
查詢: British Motors
記者:梁彥韜
攝影:高梓軒、尹彥翹007
編輯:鄒仲安
"
果籽 :https://hk.adai.ly/appleseed
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#果籽 #LandRover #Defender #Defender 90 #平治 #車迷 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
c.c. 規格 在 Kris_Rider Youtube 的最佳貼文
有些激情,盡在不言中。
逐夢踏實,等我。
【R1250GS Adventure基本規格】
引擎:水冷水平對臥雙汽缸 每汽缸四汽門 雙凸輪軸
排氣量:1,254 c.c.
最大馬力:136 hp (100 kW) / 7,750 rpm
最大扭力:143 Nm / 6,250 rpm
油箱容量:30公升
前煞車系統:液壓碟煞/雙對向四活塞幅射式卡鉗雙浮動式碟盤/ 305 mm
後煞車系統:液壓碟煞/雙活塞浮動式卡鉗固定式煞車碟盤/ 276 mm
懸吊系統(前):BMW專利Telelever前避震+BMW 專利Paralever後避震
懸吊系統(後):鋁合金單後搖臂
變速箱:6檔
車重:268 公斤
座椅高度:890 (標準座高) / 840 (低懸吊版)
#bmwmotorrad #R1250GS
c.c. 規格 在 CC將於美國上市!配備比臺灣好?Toyota Corolla Cross 臺美 ... 的推薦與評價
CC 將於美國上市!配備比臺灣好?Toyota Corolla Cross 臺美 規格 配置剖析| U-CAR 新聞特報. 2,461 views2.4K views. Jun 9, 2021. ... <看更多>
c.c. 規格 在 請問有人有HYUNDAI ELANTRA 1.6cc 規格表 - Mobile01 的推薦與評價
最近想要買台中古車車來代步看到了ELANTRA 1.6cc 這台車~!可是在網路上收尋了好久都找不到其相關的規格上去官網也沒有同型車好看了不知道各位先進麼是否還留有規格表呢 ... ... <看更多>
c.c. 規格 在 Re: [心得] MG展間賞車記事- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
因為之前被和泰業務表過,
內心秉持著和泰不倒,台灣不會好的精神
去MG HS展間試車
哇靠!第一眼看到這台黑色
內心響起一個聲音,有這一台,哪一個智障會買CC啊!這差距也實在太大了吧
看了三秒就決定兩萬直接下定
再進去看內裝,真的不得了
如果CC的乞丐內裝,五十年前的腳煞設計,
配件拔光,再生出七七四十九種規格來迷惑你的心
我猛然覺得,CC就像是姑蘇幕容復一樣,用出小無相功
生出七七四十九種小招術,再排列組合乘上七共三四三種刁蟲小技
而MG HS就像是後期武功已達最高境界的楊過
亦或像是聚賢莊面對眾武林高手的蕭峰
他只需要一招降龍十八掌
亦或只需一把玄鐵重劍
只有一種規格
只有一套全配
就足已對抗七*七*七共三四三種規格排列組合的Corolla Cross
更不要說那個內裝質感,實用性,空間,天窗跟座椅
如果說CC在以上幾個領域只有61分及格的話
MG HS,就是驚人的六萬一仟分啊啊!
加上MG HS那個座椅
根本是比沙發廠Nissan還要好坐,後座還可以五段調整,塞下三個人真的還十分寬裕
我原本以為我人生中坐過的最好坐的沙發是Nissan
但MG HS的前座雙賽車包覆感電子可調座椅
後座也是軟硬適中,空間加上天窗之後,有一種無限星空在你車中之感
Nissan的沙發抱歉
你已經輸了
走筆至此
我想到台灣每年還有三、四萬人
買著配件被拔光再一件一件加回來的乞丐內裝Corolla Cross
就覺得台灣的車價基本上已經跟房價一樣
都被掌握在少數的既得利益者身上
所謂的牛頭牌
唯一的優點只剩下妥善率
但我寧可不向惡勢力低頭
妥善率好又怎樣
和泰不倒
台灣不會好
※ 引述《as111531 (《經濟狀況》債台高築$0)》之銘言:
: https://youtu.be/uv34mWAXVN4
: 之前看一些資訊提到上汽MG領航 用的是DCT300
: 還是台灣進的版本不同是DCT280?
:
: -----
: Sent from JPTT on my Xiaomi M2102J20SG.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.130.88 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1664025263.A.D92.html
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 21:17:07
其實我都用打字機,不用電腦
我的妥善率也超好的
打字機幾乎不會當機,跟電腦相比
如果我一套引擎用個二十年
把電子手煞砍掉
車機的錯全部怪給車美仕
腳煞再戰二十年
全部用到晶片用到AI的都拔光
妥善率直接百分百
順爆啊!
跟toyota的車美仕比起來
質感真的真的差太多了
很多人說冷氣要用按的不方便,其實完全不會,超快的
而且focus下一代的sync 4.0 也是取消實體冷氣按鍵,只是台灣還沒進而已
這是未來的趨勢
你一定要去實車看看
看影片真的看不出來
任何人想買CC之前
一定要先看這一台
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 21:28:15
不過要訂要快
九月初訂還可能十月中拿車
現在業務都說最快十一月或年底
然後黑色要等明年了
可能下個禮拜全部要等明年了
超多人看了就先直接訂了
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 21:34:23
他是有一個實體鍵按了,車機就進去冷氣調節頁面
調起來是蠻直覺的,按起來也是很靈敏很快
我覺得唯一要擔心是高速公路要臨時調可能比較麻煩 (但熟了之後應該也還好)
上高速之前先調好會比較好
賽道狂人那個主角一開始也是開MG跑車
我覺得是比頭又大或Ford好看啦
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 21:37:34
MG 妥善率很高啊
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 21:39:16
年輕人多看點書吧!不要每天只會滑手機
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 21:39:52
OK,雖然我有點同情你,但你喜歡CC就好
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 21:42:41
我這一篇文大概是今年ptt最中肯不反串的一篇了
這倒是真的
基本上Toyota躺著賣
但在世界各國Toyota都是物美價廉的代名詞
台灣可以把Toyota賣成奢侈品也不簡單
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 21:45:09
業個鬼,你A我的文章就知道我這兩個月都在看車了
我是看過一大堆不同廠的最後才決定的
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 21:46:06
我只是單純看不慣和泰把台灣人當智障
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 21:46:59
然後我本來要買CC GR sport 加到盲點或是車美仕套件,業務加一加都九十幾要到百萬
那一個牌是盲點放高階車的?
這不是最基本安全性嗎
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 21:48:56
PHEV現場我沒看到車,但好像是多了bose音響跟空氣清淨機
其他部分應該是蠻接近的
89萬的油車已經給得很好了
其他有什麼差距我就不清楚了
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 21:56:18
有四年保
好啦!就算四年每個月都壞我也爽
打死不買CC
維修業務是說會合併中華汽車廠
只有展間是獨立的
維修原本的都可以修
不用蓋新的維修廠
只有展間是新租的
我到是覺得時代有點不太一樣了
一些科技進步的公司會比較有優勢
像是Ford的銷量跟評價就有起來
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 22:00:16
他本質上好像是大理番僧小無相功那一套
因為慕容復他爸好像跟番僧有交流還是師出同源之類的
就是用一些巧勁模仿出武林高手的招術
但是內功方面還是不足的
遇到降龍十八掌還是會被破
但細節我要再翻一下金庸
哇靠!你這我可以直接告了
謝謝你幫我出買車錢
但你講的有點抽象
屌掐路上是什麼畫面
出車禍然後屌直接插在地上
這是三小劇情
這是讚美我屌很硬嗎
這是損我還是讚美我,搞得我好亂
你講清楚一點我比較好告
這輩子還第一次聽到這種說法
坦白講有點新奇
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 22:10:57
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 22:13:03
哦哦哦!我還以為他咒我屌插路上,還蠻獵奇的
冏,我是一時沒想到
台語我還是懂的
真的上打RAV4 CRV,然後CC直接停產收起來就好,不然就是降到六七十
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 22:26:26
我當初第二次看本來鎖定GR Sport 油電,但沒有盲點,要再加三萬
然後一定要加一些車美仕的才有APPLE Car play
弄一弄就要破百了
不是用買的
而且當初我還以為這十萬是必要的
※ 編輯: davidd0314 (203.204.130.88 臺灣), 09/24/2022 22:36:59
上面有網友貼說MG在中國賣得沒有很好,或許是真的
但MG在英國真的賣得超殺
從2020的一萬八仟輛,到2021三萬多輛
現在2022前五個月的掛牌數就超一萬八仟
成長趨勢幾乎每年倍數成長
雖然總量還沒到很大,但這個成長很驚人
至少英國人幫忙背書,要顧路也想著老外一起陪你顧
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