最美的雷神之鎚...ㄟ不是!
是超美的 ikiiki「USB除毛球機」優惠來了!
買吧買吧:https://bit.ly/3d3znFX
衣服起了毛球,質感就差!
為了讓自己看起來不會 low掉~🤣
我是那種只要衣服一旦了起毛球,就會瘋狂想把它們通通除掉的人!年輕時候為了省錢,量少靠手拔,量多就拿男用的刮鬍刀去刮,直到有一次失手不小心刮破最心愛的毛衣(而且那件毛衣還不便宜😭),才讓我下定決定買電動除毛球機來用~
市面上電動除毛球機百百款,最初我其實也曾為了省錢買小小支,幾十元就有的那種,結果聲音有夠大、馬達不夠力除不乾淨、容量很小也就算了,用沒幾次就壞掉,還沒得修,才真的有夠慘!😅
如果您正好需要一台電動除毛球機(是除毛球,不是除毛喔),我覺得 ikiiki新出的「USB除毛球機」很可以!首先不用我說大家光看就知道,它實在有夠美!無論「櫻玫粉」或「若竹綠」,質感都超級好!
另外就是它馬達也夠力,#吸力強,除起毛球來真的很有感!
還有一點也很重要,是與衣服接觸面的 #可拆式蜂巢不鏽鋼護衣網罩相當堅硬耐磨~為何我會說這點很重要?是因為在收到這台除毛球機的前幾日,我姐才剛網購了一台幾十元的除毛球機,結果咧~用沒兩天,那個網罩就破了...(沒在誇張真的有夠爛,圖片我放留言)
其他更多優點直接列點給各位參考📝
☑溫和浮動離心式6葉旋風刀頭設計,保護衣物不傷纖維。
☑創新T型重心延伸省力握把,符合人體工學,舒適好持握。
☑摺疊收納式手柄設計,全機260g超輕量化便於攜帶。
☑一鍵式操作,環狀白光指示燈電源開關。
☑磁吸式後蓋設計,簡易快拆免工具。
☑貼心智能網罩鬆動自動斷電保護系統。
☑附USB充電線,Type-C充插兩用,使用自由不受限。
☑內置1200mAh長效鋰電池,持久續航,充4小時可用約2.5小時。
☑過度充電保護電路設計,全方位安全守護。
☑內旋風暢吸系統,將吸附的毛屑自動捲成團狀,方便清理。
☑60ml超大容量儲屑槽。
☑附清潔毛刷,快速清潔不費心。
根據個人多年除毛球的經驗,我是覺得有時候想省小錢反而損失更大,比如把衣服給除到破,或是除毛球機用沒多久就報廢又得買新的,與其這樣不如買一台比較好的,不僅耐用也耐看,除起毛球心情也會更愉悅啦~有需要的朋友趕緊趁這波買起來吧!!
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同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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台電在煤炭與核能發電之外的另一種選擇
國內目前僅有中油位於高雄永安及台中與桃園觀塘工業區等3座天然氣接收站,台電長期須向中油購買天然氣,;隨著2025年燃氣發電佔比須達50%的目標確立,國內天然氣需求大增,因此第4、第5接收站獎落誰家備受關注。經濟部決議,第4座天然氣接收站由台電興建,預定坐落於基隆協和電廠周邊碼頭,屆時將成為國內首座非中油所建的接收站,而據台電表示,由時間與經濟效益兩方面考慮,第四座天然氣碼頭將採用FSRU型態建置.
FSRU簡介
浮式儲存再氣化裝置Floating Storage Regasification Unit (FSRU)是通過海洋轉運和轉移液化天然氣(LNG)所需的重要中繼部分。因此,FSRU可以被稱為用於LNG海陸轉移的特殊類型的船舶。
液化天然氣雖然環保,事實LNG運輸它不是那麼單純。任何疏忽都可能導致寶貴的生命與燃料的損失,更不用說對海洋生態系統的損傷。
LNG(天然液化瓦斯)以-160ͦ度半泥濘狀態由海上運輸到所需的目的地,在卸貨時需要加熱恢復到其原始"氣態"。這種再加熱需要在將氣體泵入其岸槽之前進行。冷凍然後再加熱燃料的整個過程非常昂貴,更不用說耗時。這個耗時過程的最終解決方案是具有再液化設備的浮動工廠船。
FSRU船舶可根據其所包含的設計分類為船舶或海上工廠。浮動存儲再氣化單元(FSRU)可以通過兩種方式佈建:
(1)要么它們可以是LNG運輸船本身加裝的單獨系統,
當FSRU裝置安裝在船舶本身時,船舶的建造類似於其他LNG船舶進行液化天然氣交易操作,並定期進行乾船塢並符合所有必需的國際海事安全標準。這種安裝的主要優點是加熱和液化過程可以在”該船”內進行,而不必在半冷凍泥狀態下卸載燃料。
(2)要么將舊的氣體運輸船可以改裝成獨立的單元,並在特定的目的地作為外海設施放置
對於第二種方法,舊的LNG油輪改造,作為浮動LNG裝置,可以是自航式裝置(移動裝置),也可以是無動力的海固定上裝置。前者可靈活地將設備作為浮動存儲單元移位,並在需要時作為LNG油輪運行。
通常,在港口附近可以看到這種浮式儲存再氣化裝置或FSRU,以防止運送上的耗時。但是,在使用翻新的氣體運輸船作為浮式儲存再氣化裝置時,需要注意對這些翻新船舶的置放地點進行適當評估,以防止在特定港口或港口附近發生任何緊急情況。
FSRU包括以下基本設備:
AAA..艙區:FSRU的第一個重要組成部分是“S”,表示儲存LNG燃料。這可以通過使用膜 (membrane)或球形(spherical Moss)型艙來完成。在這兩者中,膜形艙為相同尺寸的船提供了更好的存儲容量。
BBB.再氣化單元:浮動儲存再氣化單元或FSRU的下一個重要組成部分是表示再氣化能力的“R”。這是為了將在-162°C(-260°F)溫度下運輸的液化泥濘天然氣(LNG)轉換回大氣溫度下的天然氣。
CCC.LNG卸載臂或軟管:供應油輪使LNG貨物使用固定在FSRU中的卸載臂或使用低溫軟管來轉移貨物。
軟管對硬臂的優點:
易於安裝和存儲
比卸載臂佔用更少的空間和更便宜
硬臂優於軟管的優點:
更快卸載
易於操作
比軟管產生更少的氣體揮發
DDD.加熱介質:
(1) 開環系統,為了使LNG蒸發,海水通常用作加熱主要接收終端中LNG的熱源,除了在寒冷地區。在與LNG進行熱交換後排出的冷海水必須遵守嚴格的環境法規。
(2) 閉環系統:將LNG從其低溫狀態加熱的另一種方法是使用淡水/乙二醇混合物循環,其由來自船舶鍋爐的蒸汽預熱。
(3)另一種選擇是在兩個階段中使用中間流體蒸發過程(IFV)。第一階段使用丙烷蒸汽冷凝LNG,第二階段使用加熱介質(例如海水)冷卻。它可以是開環和閉環系統的混合體。IFV最重要的優勢是
不接觸LNG,與海水凍結的風險較小
減少熱交換器的重量和尺寸
(4)天然氣輸送硬臂或軟管:在大多數近海FSRU中,天然氣通過高壓天然氣硬臂輸送。他們也可以為這項工作提供軟管,而不是硬臂。
離岸行業最近的FSRU增長迅速,這主要是由於除了陸基單位中沒有的廠址的顧慮之外,它還為業主提供了成本節約和財務靈活性的優勢。 FSRU為國際上不斷增長中的液化天然氣市場提供了絕佳擴展的機會。
#FSRU #OFFSHORETERMINALDESIGN
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