老司機還沒賣過超跑~ 來賣賣看🤔
#這台光選配就花了約400萬喔
「老司機車庫史上最省的一波,內外就是新車,就是現在展間擺的那台⋯ 直接讓你現省800萬⋯」
2016 Ferrari 488 Gran Turismo Berlinetta🐎
V8 3900c.c. ''蒙地拿總代理''
V8雙渦輪增壓引擎
新車加選配約1800萬,里程僅1.1w公里
內外就是新車,全車原鈑件!
近期已消費33萬,買延長兩年保固👌🏼
#價值400萬選配清單如下🔥
主動轉向頭燈系統
外觀雙色塗裝
黃色剎車卡鉗
駕駛區下半部用碳纖維镶飾
含LED超轉燈之方向盤
碳纖維中央扶手(中央)
安全帶可指定顏色
碳纖維镶飾儀表板
前懸吊升降系統
頭枕刺繡
跑車排氣飾管
高效能低旁排放系統
葉子板盾型Ferrari車隊徽章
防眩車內外後視鏡
後倒車攝影機
前後倒車雷達
跑車側裙
霧面烤漆輪圈Grigio Corsa
黃色轉速表
碳纖維怪獸賽車座椅
特選縫線顏色
🔥Brembo Extreme Design系統:
在極端駕駛狀況下依然能保證良好的冷卻處理,使其煞車距離較前一代縮短了9%,讓您有更安全的駕駛感受
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,自2004年起至今,歷經兩個車型世代的雷諾梅甘娜R.S.車型,對車迷來說都具有科技及創新層面的指標性意義,從獨立轉向軸設計的前輪懸掛、自行選用的Sport或Cup底盤、桶型座椅、Brembo剎車卡鉗等等,這一切都是為了讓梅甘娜R.S.能持續在性能掀背級距中超越既有的水準。...
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brembo 雷 標 在 雷尼 Rainey Facebook 的最佳貼文
人們總是喜歡比較,競爭,在摩托車的世界也不例外。哪輛車跑得最快、跳得最高、騎得最遠。摩托車媒體總是在捉對比較,在摩托車的種類被劃分得仔仔細細的現在,找到該類別中最厲害的一輛車。在這樣的捉對當中,比較的無非是車子的性能。但誰說一輛車的價值只靠性能來決定?誰又規定捉對只能找同種類的車子?今天的捉對找來五輛車,種類不盡相同,共同點是它們都是復古風味十足的車款。比的也不是性能,而是它們誰最「酷」!
Ducati Scrambler Full Throttle
Ducati在2014年推出的2015年式車款Ducati Scrambler引爆了機車界的復古潮流。這輛車搭載了一顆803cc每缸二汽門的空冷V型雙缸引擎,在Ducati旗下你找不到比Scrambler更單純的車款了。Ducati Scrambler Full Throttle版跟標準Icon版有點不一樣,黃黑配色,Termignoni雙出排氣管,縮小版的前擋泥板,再加上較低的手把位置構成了兩個版本的差異。Full Throttle版可以說是街道版的Scrambler,雖然它還是配備了Pirelli MT 60 RS巧克力胎。
Scrambler對Ducati來說無疑取得了商業上的成功。低調,卻又擁有令人享受的玩樂特質。Ducati在他們的官方網站上給這輛車的評價是「獻給那些想要擁有一輛適合每日使用又不在競速風格上做出妥協的完美車款的人。」
之所以讓Scrambler適合每日騎乘的其中一個特點是他舒適的騎乘姿勢。雖然腳踏與座墊之間的空間不是很寬敞,舒適的寬座墊加上31.1英吋的座高使得Scrambler非常適合巡航騎乘。儘管和標準版本的Scrambler比起來手把較低腳踏也稍微後移,但總體來說騎姿還是相當直挺。803cc V型雙缸配上Termignoni雙出排氣管的聲浪十分悅耳。
在馬力機上,這輛車可以輸出69.9 hp的最大馬力和46.3 lb-ft的最大扭力,雖然不是特別出色,但配上僅190公斤的車重,足夠帶給騎士樂趣十足的騎乘體驗。懸吊部分配備Kayaba製品,表現普普,但配上18吋的前輪在山路上行駛還是綽綽有餘。制動部分表現則好得多,多虧了330mm的碟盤和Brembo的卡鉗。
Harley-Davidson Roadster
撇去已經停產的XR1200不提,Roadster應該是哈雷旗下最具跑格的一款車了。43mm的倒立式前叉配上行程3.2英吋的雙槍氣壓避震器,讓這輛車在彎道中有不俗的表現,雙300mm前碟也確保這輛車有足夠的制動力能牢牢煞住。
跟其他四款車比起來,Roadster非常精簡(至少在外觀上來說),沒有多餘的花樣,只有一輛車該有的東西。儘管如此,靠著這顆獨特的1200cc氣冷Evolution V-Twin引擎和油箱上大大的「Harley-Davidson」字樣,Roadster身上充滿著藏都藏不住的濃濃美式風格。
Roadster的低把和腳踏位置幾乎可以說是跑車的配置了,至少對一輛哈雷來說是如此。這顆V-Twin引擎同樣也擁有哈雷一貫的經典三節拍聲浪。對某些騎士來說,哈雷並不是那麼的吸引人,因為他們的車給人的印象就是又大又重,Roadster也是如此,但這是一輛粗曠結實的暴力機器,每一次曲軸旋轉都像是要把車子震散似的,而駕馭這股從座墊下產生的狂暴破壞力會讓人中毒,也漸漸得愛上哈雷。
Roadster是一輛頗富操駕樂趣的車,只可惜變速箱表現差強人意。懸吊和制動在彎中的表現不錯,但如果遇到道路品質較差的路面的話,會感受到明顯的顛簸。除此之外,這輛車最大的缺點在於馬力重量比的表現(69匹馬力比257公斤)。但會喜歡這輛車的騎士,通常都不在乎這些缺點,畢竟這是一輛哈雷,光是擁有這輛車就已經夠酷的了。
Moto Guzzi V9 Roamer
充滿時尚感的歐洲風味是Moto Guzzi的一貫風格。這輛車的騎乘姿勢就是「適中」這兩個字的定義。腳踏位置剛好就在雙腳自然下垂的位置,直立的手把讓騎士僅微微前傾。座墊十分平整,讓騎士和後座乘客在行駛過程中可以稍稍移動自己的位置,Moto Guzzi之所以這樣設計,是為了鼓勵騎士在悠閒行駛中,轉頭看看身邊的景色(但當然還是要注意看路)。
V9 Roamer搭載一顆頗具魅力的803cc V-Twin引擎,能夠輸出53.2匹馬力及48.1 lb-ft扭力。說不上是暴力,但絕對有足夠力量滿足你對加速的需求。這顆引擎相當有個性,它的縱向曲軸使它在拉高轉速時,會把車體微微拉向右邊。而這樣的特性讓這輛車更為特別。
V9 Roamer的引擎特性讓它成為了一輛很酷的車,但除此之外,它低調不做作的外觀造型也是他酷的原因之一。油箱和土除的造型有著低調的設計,卻又因為它顯眼的黃色塗裝而突出。車上各式各樣的配件,像是仿麂皮的坐墊為這輛車增添了質感,而拋光的輪圈、排氣管和散熱鰭片又給了外觀一點流行元素。
不過這輛車也是有它的缺點的,乾式的離合器和其他幾輛車比較起來相對重手。懸吊在高速行駛下的表現不甚理想。但這些缺點不足以遮掩V9 Roamer的魅力。Moto Guzzi的車總是散發出滿滿的個人特質,而V9 Roamer完美的闡釋了Moto Guzzi的造車理念。
Triumph Bonneville T120
Triumph在為旗下車款改款時總會面臨一個難題,那就是要如何在不失傳統風味的情況下打造出具有現代感的車款。然而T120證明了Triumph完美地克服了這個難題。看看這輛車,要不是看見車上的碟盤,你還以為他是你爺爺騎的老檔車呢。
但可不要被它的外觀給騙了,T120配備了一顆1200cc的水冷平型雙缸引擎,在低轉就能輸出極大的扭力,同時也符合Euro 4嚴苛的法規。舊瓶裝新酒用在這輛車上可不是貶意。魚雷管、前叉防塵套、油箱側面上的橡膠護墊、就連噴射系統都被偽裝成化油器的樣子,Triumph在這輛車上完完整整的保留了Bonneville的復古風味。T120和舊款Bonneville的最大差異便是曲軸角度由360度變為了270度。這樣的改變讓引擎有著V-Twin引擎般的聲浪,並改善了原本的震動問題。
T120是一輛各方面表現都相當出色,適合每天騎乘的車。引擎輸出平順有力,懸吊表現舒適硬朗,就連座墊品質都是五輛車中最棒的。但還是有些許缺點,例如傳動系統的品質稍差,給人一種該換油了的感覺。操控表現不是非常出色。輪胎在壓過道路上較寬的白線時會有種沒充飽氣的錯覺。
Yamaha XSR900
XSR900和MT-09使用同一顆847cc三缸引擎,在五輛車當中擁有最佳的動力表現。這輛車的油門反應有如二行程的車子一般,配上優秀的車架,可調的懸吊,和雙輻射卡鉗,這輛車的運動性能在五輛車當中也最為出色。也因此,跟其他幾輛車適合輕鬆悠閒的騎乘風格不同,XSR900適合給熱血派的騎士。
XSR900配備了許多高階電控系統,如電子油門、循跡系統、ABS、滑動式離合器,這也是和其他幾輛車不同的。撇開這些高科技的玩意兒不談,這是一輛充滿操駕樂趣的車款。這顆扭力十足的三缸引擎可以迅速地拉高轉速,只要右手稍微大力扭動就能輕鬆的孤輪。儘管有著復古的外觀,XSR900卻擁有十足的運動性能。
對喜愛激烈操駕的騎士來說,XSR900無疑是五輛車中最具魅力的一輛。其性能表現雖然不如正統跑車,但其引擎特性及運動化的配備使其極富操駕樂趣。此外,可選擇的動力模式使其對駕駛技術較不熟練的騎士更為友善。可依個人能力限制引擎的出力,降低因對車輛反應不熟悉而造成意外發生的可能性。而Yamaha在外型設計上也一直有其獨特的風格。XSR900同時具有復古風格又有現代的時尚感,配上Yamaha 60周年的黃黑配色及經典速度鍊塊,營造出各其他四輛車不同的日系質感風格。
[http://xn--motocycle-pb6ni9ec14uirlbsgn43bmmz.com/]
[http://www.motorcycle.com/…/heritage-lifestyle-characters-c…]
brembo 雷 標 在 你有沒有聞到一種古着的味道? Facebook 的最讚貼文
身為男人的夢想,就是這輩子要擁有一台哈雷。
兩輪世界的魅力,不是四輪的舒適可以取代的。
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#點讚後追蹤設為搶先看
#vintage #古著 #古着
brembo 雷 標 在 天下有车 Youtube 的精選貼文
自2004年起至今,歷經兩個車型世代的雷諾梅甘娜R.S.車型,對車迷來說都具有科技及創新層面的指標性意義,從獨立轉向軸設計的前輪懸掛、自行選用的Sport或Cup底盤、桶型座椅、Brembo剎車卡鉗等等,這一切都是為了讓梅甘娜R.S.能持續在性能掀背級距中超越既有的水準。
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brembo 雷 標 在 卡鉗雷射標籤及刻字真偽辨識- Brembo 台灣汽機車總代理豐年俐 的推薦與評價
卡鉗雷射標籤及刻字真偽辨識. ... #Brembo 機車卡鉗全品項皆可,豐年俐可能會達成您的願望唷? ... 本次義賣商品為三款可任選其中一款,得標後請告知哪款商品⚠️ ... <看更多>
brembo 雷 標 在 請老手們幫小弟我鑑定一下我的Brembo是正的還是仿的 的推薦與評價
先說……我對這不是很了解!但是我的疑問是雷射標籤那面怎麼沒有看到生產地的鋼印!很多人開箱都會刻意拍出來! ... <看更多>
brembo 雷 標 在 Re: [閒聊] 台灣Brembo - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原文恕刪
剛剛看到brembo taiwan的FB 貼上其中一段
https://zh-tw.facebook.com/BremboTW
只有Brembo 汽機車台灣總代理 《豐年俐真品公司貨》才能保障您花的每一分錢都在提昇
您愛車煞車性能,行車及家人生命財產安全。
只有 Brembo 汽機車總代理豐年俐企業所銷售的
《豐年俐真品公司貨》才能100%保證真品,絕非市面常出現的 :
機車仿冒品(moto卡鉗/零配件){如近期查緝貝爾大批仿冒品}
汽車拼湊品(卡鉗/煞車盤)
汽車舊品加工修復噴漆為新品 (卡鉗)
機車自製保卡確無法提供保固的水貨
{自稱為總代理,大批消費者受騙上當,求助無門}
汽車仿冒卡鉗/煞車盤/轉接座/零件/內外包裝之組合(GT kit)
機車新品加工再製為高價再製仿冒品 或 純仿冒品
《Brembo為豐年俐獨家設計製造之moto黑底紅字卡鉗》
(見圖一:再製品修理包出包漏油失壓,市面上"非豐年俐管道銷售"並"無金色雷射標籤
及豐年俐三年保固卡者","全數"為再製仿冒品或純仿冒品,請消費者務必務必務必再三
再三再三注意!!!)
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以及下方的回覆 明確指出貝爾耶
Brembo 台灣
延平北路五段1號 貝爾摩托精品 店內查獲大批仿冒品,現在已經由警方及
Brembo在台律師團協助偵辦中。
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沒有去過貝爾 不過看的還是很驚訝@@....
4/13 更新一下最新資訊 一樣來自BREMBO TAIWAN臉書下方的回覆:
1.光陽的BREMBO有回應是真品公司貨了
2.經過任何加工 改色 變造改logo皆屬仿冒品
販賣變造過之商品並且上面有BREMBO logo就是觸法
上面這幾點到是沒什麼爭議就是了~~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.152.74
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1460448751.A.372.html
非他們家代理的通通都算仿冒品?有誤煩請指正~
※ 編輯: a9220072002 (125.227.152.74), 04/12/2016 17:00:43
及豐年俐三年保固卡者","全數"為再製仿冒品或純仿冒品
這段話指的應該是 就算你卡鉗真的是BREMBO 但不是跟豐年俐買的 就被認定是仿品
所以水貨就算是正B 在代理商眼裡也是製仿冒品或純仿冒品
這段語氣毫不保留啊...真徹底
※ 編輯: a9220072002 (118.167.61.227), 04/12/2016 17:40:22
對方好像準備跟事務所提出告訴了XDD
大家小心不要留言敏感字眼~
本公司重要權責聲明:
查此篇言論:
留言發文者: XXXXXXXXX
留言內容對本"豐年俐"公司之商品毀謗.嚴重影響公司信譽.企圖混淆消費者視聽.
該篇言論雖然已被"發文者"刪除.企圖消滅證據.
但本公司皆已擷取記錄.保有證據證明及圖樣.
已向我們"恩典律師事務所"提報.會同資料.
確定向此"發文者"提出法律告訴!
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實證!如果訪客支持宵小冒牌貨或不逍廠商.請到別處討論!
※ 編輯: a9220072002 (118.167.61.227), 04/12/2016 19:44:41
※ 編輯: a9220072002 (118.167.61.227), 04/12/2016 19:49:47
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