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【看Tesla、S5試車學廣東話】
切=車
縫切=房車
鼎董切=電動車
摩打=馬達
ㄙㄟˊ虧=四驅
ㄉㄧㄡ可拉取ㄅㄡˊ熊=雙離合變速箱
相信我過一陣子就能用侯塞雷的粵語跟香港同事交談了！
#TopGear #Tesla #P85D #Audi #S5
【Model S P85D vs S5 Sportback】
Tesla部Model S P85D真係咁勁？電動車已經可以取代用傳統內燃引擎嘅辣車？
TG有咁嘅見解，去片。
#TopGear #TopGearHongKong #TGHK #極速誌 #Tesla #Audi #ModelS #P85D #S5 #S5Sportback #EV #AWD #4WD #四驅 #電動車
【Model S P85D vs S5 Sportback】
Tesla部Model S P85D真係咁勁？電動車已經可以取代用傳統內燃引擎嘅辣車？
TG有咁嘅見解，去片。
#TopGear #TopGearHongKong #TGHK #極速誌 #Tesla #Audi #ModelS #P85D #S5 #S5Sportback #EV #AWD #4WD #四驅 #電動車
要望の多い比較動画 第３弾をやっと編集できました！自動車専門誌「CARトップ」で毎月行っている1000kmツーリング企画の際にまたもや便乗撮影です。今回は売れ筋のコンパクトSUVです♬
乗り味などの比較は「CARトップ」10月号も見て下さい👇
https://www.kotsu-times.jp/magazines/ct1910
細かいそれぞれの動画下記からも
Test Car：
レクサス UX Fスポーツ AWD
三菱 エクリプスクロス Gプラスパッケージ 4WD 👇
https://youtu.be/XJ_l-F1kk4U
ランドローバー イヴォーク P250 SE 👇
https://youtu.be/w0jX8T1y9OE
シトロエン C5エアクロス シャイン ナッパレザーパッケージ👇
https://youtu.be/U_49pX4TPeI
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?!? ぜひ最後までご覧ください。
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#レクサス ＃三菱 #ランドローバー ＃シトロエン ＃UX ＃エクリプスクロス #イヴォーク ＃C5エアクロス ＃比較
歩くように走る？マツダ新型Mazda3は従来型の「衝撃のピークを軽減する」からタイヤ、サスペンション、シャーシ、シート全体で衝撃が伝わるまでの時間のズレ（位相）を無くすことで、人間の感覚に近い乗り味を実現したと言われています。
一方でマツダ3のリアサスペンション形式は先代アクセラのマルチリンクから一般的にコストダウンとも思われかねないトーションビームアクスルに変更。
トーションビームは一般的にコストやスペース効率に優れる反面、垂直方向からの衝撃はダイレクトに伝えるネガがあります。果たして最新7世代商品群のマツダ車はどのようなの乗り心地なのか。7世代とはいえ、マルチリンクのCX-8の乗り心地には敵わないのか。
気になるマツダ新型Mazda3の乗り心地を高感度衝撃センサー（自分の尻）で徹底比較してみました！
◆Mazda3 15S Touring試乗動画
・マツダ 新型Mazda3 15S Touring 試乗レビュー！
https://youtu.be/bQIMNYndFR4
・マツダの新型Mazda3は何がスゴイの？乗って分かった圧倒的な質感の高さ
https://youtu.be/b9GFUhQQvUw
・マツダCX-8 VS 新型Mazda3 乗り心地が良いのはどっち？
https://youtu.be/09uavqf4dK8
◆比較したマツダMazda3
Mazda3 15S Touring
2WD(6EC-AT)¥2,273,880 (税込)
2WD(6MT)¥2,273,880 (税込)
4WD(6EC-AT)¥2,506,080 (税込)
全長(mm)4,460
全幅(mm)1,795
全高(mm)1,440
ホイールベース(mm)2,725
乗車定員(名)5
車両重量(kg)1,320～1,470
タイヤサイズ
205／60R16
215／45R18
最小回転半径（m）5.3
サスペンション （フロント）マクファーソンストラット式
サスペンション （リア） トーションビーム式
ブレーキ （フロント）ベンチレーテッドディスク
ブレーキ （リア）ディスク
エンジンタイプ SKYACTIV-G 1.5
水冷直列4気筒DOHC16バルブ
エンジン総排気量 1.496L
エンジン最高出力 111PS／6,000rpm
エンジン最大トルク 14.9kgf／3,500rpm
無鉛レギュラーガソリン
タンク容量 （L）51
WLTCモード燃費 （km／L）16.6
WLTCモード燃費 市街地モード（km／L）13.7
WLTCモード燃費 郊外モード（km／L）16.5
WLTCモード燃費 高速道路モード（km／L）18.4
■比較したマツダCX-8 XD PROACTIVE
CX-8 XD PROACTIVE
2WD(6EC-AT)¥3,693,600 (税込)
4WD(6EC-AT)¥3,925,800 (税込)
全長 （mm）4900
全幅 （mm）1840
全高 （mm）1730
ホイールベース(mm) 2,930
乗車定員(名)6 | 7
車両重量(kg) 1,710〜1,910
タイヤサイズ 225／55R19
ホイールベース（mm）2930
乗車定員（名）6 | 7
車両重量 （kg）1840
タイヤサイズ 225／55R19
最小回転半径 （m）5.8
サスペンション （フロント）マクファーソンストラット式
サスペンション （リア） マルチリンク式
ブレーキ （フロント）ベンチレーテッドディスク
ブレーキ （リア）ディスク
エンジンタイプ SKYACTIV-D 2.2
エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
エンジン総排気量（L）2.188
エンジン最高出力（PS／rpm）190／4,500
エンジン最大トルク（kgf・m／rpm）45.9／2,000
使用燃料 軽油
タンク容量 （L）74
WLTCモード燃費 （km／L）15.8
WLTCモード燃費 市街地モード（km／L）12.7
WLTCモード燃費 郊外モード（km／L）15.7
WLTCモード燃費 高速道路モード（km／L）18.0
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【CX-8 車両情報】
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XDプロアクティブ
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
◆◆8チャンネルのオススメ関連動画◆◆
■総額450万円、8ヶ月乗って分かったCX-8のココが惜しい！（CX-8長期レビュー）
https://www.youtube.com/watch?v=Kx0J8PDchzo
■子育て世代のSUV、使い勝手は？3列シートSUV マツダCX-8の乗降性、居住性をレビュー
https://www.youtube.com/watch?v=YjmzmhoOXBE
■CX-8で広島から島根県出雲市までドライブ。郊外＆高速道路でCX-8のグランドツーリング性能をレビュー！
https://www.youtube.com/watch?v=_OM4OV8PnrA
◆CX-8動画を随時更新！チャンネル登録はコチラ
https://www.youtube.com/c/8ChanTV?sub_confirmation=1
◆8チャンネルのトップページ
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◆8チャンネルのTwitter
https://twitter.com/hamaji36
◆Mazda CX-8納車ブログ
https://www.ikumen-life.com/2018/07/cx8.html
◆Mazda CX-8関連記事
https://www.ikumen-life.com/search/label/MAZDA%20CX-8
#cx8 #mazda3 #マツダ3
マツダの新型Mazda3について、先日の試乗レビュー動画ではお伝え出来なかった細かいところを動画にまとめてみました。6.5、6.9世代とも言われる現行CX-8オーナーの立場で辛口チェックしてもMazda3はほぼスキなしの完成度の高さです。
特に新型8.8インチマツコネの進化は感動モノ。インテリアの質感はアテンザやCX-8も超えたレベル。エントリーグレードの乗り出し約250万円の車とは思えない仕上がりだと思います。
一方で、リアサスペンションが先代のマルチリンクからトーションビームに変更されていたり、完成度が高いだけに気になる部分もあり。
トップグレードは乗り出し約400万円とアテンザやCX-8も同価格帯となるだけに、評価が分かれるところもあるかも知れません。
今回はMazda3に乗って分かった6世代商品群からの進化と個人的に気になるところをまとめてみましたので、参考になればうれしいです！
■Mazda3 15S Touring試乗動画
・マツダ 新型Mazda3 15S Touring 試乗レビュー！
https://youtu.be/bQIMNYndFR4
・マツダの新型Mazda3は何がスゴイの？乗って分かった圧倒的な質感の高さ
https://youtu.be/b9GFUhQQvUw
・マツダCX-8 VS 新型Mazda3 乗り心地が良いのはどっち？
https://youtu.be/09uavqf4dK8
【Mazda3試乗した車】
Mazda3 15S Touring
2WD(6EC-AT)¥2,273,880 (税込)
2WD(6MT)¥2,273,880 (税込)
4WD(6EC-AT)¥2,506,080 (税込)
全長(mm)4,460
全幅(mm)1,795
全高(mm)1,440
ホイールベース(mm)2,725
乗車定員(名)5
車両重量(kg)1,320～1,470
タイヤサイズ
205／60R16
215／45R18
最小回転半径（m）5.3
サスペンション （フロント）マクファーソンストラット式
サスペンション （リア） トーションビーム式
ブレーキ （フロント）ベンチレーテッドディスク
ブレーキ （リア）ディスク
エンジンタイプ SKYACTIV-G 1.5
水冷直列4気筒DOHC16バルブ
エンジン総排気量 1.496L
エンジン最高出力 111PS／6,000rpm
エンジン最大トルク 14.9kgf／3,500rpm
無鉛レギュラーガソリン
タンク容量 （L）51
WLTCモード燃費 （km／L）16.6
WLTCモード燃費 市街地モード（km／L）13.7
WLTCモード燃費 郊外モード（km／L）16.5
WLTCモード燃費 高速道路モード（km／L）18.4
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【CX-8 車両情報】
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XDプロアクティブ
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
◆◆8チャンネルのオススメ関連動画◆◆
■総額450万円、8ヶ月乗って分かったCX-8のココが惜しい！（CX-8長期レビュー）
https://www.youtube.com/watch?v=Kx0J8PDchzo
■子育て世代のSUV、使い勝手は？3列シートSUV マツダCX-8の乗降性、居住性をレビュー
https://www.youtube.com/watch?v=YjmzmhoOXBE
■CX-8で広島から島根県出雲市までドライブ。郊外＆高速道路でCX-8のグランドツーリング性能をレビュー！
https://www.youtube.com/watch?v=_OM4OV8PnrA
◆CX-8動画を随時更新！チャンネル登録はコチラ
https://www.youtube.com/c/8ChanTV?sub_confirmation=1
◆8チャンネルのトップページ
https://www.youtube.com/c/8ChanTV
◆8チャンネルのTwitter
https://twitter.com/hamaji36
◆Mazda CX-8納車ブログ
https://www.ikumen-life.com/2018/07/cx8.html
◆Mazda CX-8関連記事
https://www.ikumen-life.com/search/label/MAZDA%20CX-8
#mazda3 #マツダ3 #試乗
