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在ap卡鉗這個產品中，有26篇Facebook貼文，粉絲數超過20萬的網紅TopGear TW 極速誌，也在其Facebook貼文中提到， 【極致戰鬥版限量登場】 四個月前才以Louts Exige為基礎推出旗下第一款超跑Type 62-2，英國客製化車廠Radford現在則加碼推出限量12部換裝大型後擴散器、前擾流翼、車側進氣口，並且換裝經典黑金雙色塗裝的Type 62-2 John Player Special。 根據廠方說法，...
　同時也有30部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅大車果凍 GuoDong，也在其Youtube影片中提到，粉絲專頁 https://www.facebook.com/apteam499/ 追蹤instagram 看更多私底下的生活 https://www.instagram.com/apteam499...

「ap卡鉗」的推薦目錄：


ap卡鉗 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最讚貼文

TopGear TW 極速誌 By TopGear TW 極速誌

2021-09-09 13:00:13 有 417 人按讚
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【極致戰鬥版限量登場】

四個月前才以Louts Exige為基礎推出旗下第一款超跑Type 62-2，英國客製化車廠Radford現在則加碼推出限量12部換裝大型後擴散器、前擾流翼、車側進氣口，並且換裝經典黑金雙色塗裝的Type 62-2 John Player Special。

根據廠方說法，這輛速度更快、性能更極致的Type 62-2 JPS是他們旗下最接近賽車的街車，透過升級活塞、連桿、凸輪軸，以及加大機械增壓器等步驟，使得車載3.5升V6機械增壓引擎最大動力輸出進一步提升至600匹。

另外，為了強化在公路和賽道上的動態表現，廠方也一併為Type 62-2 JPS其換上包括AP Monobloc卡鉗、Brembo探陶瓷碟盤、前18吋後19吋碳纖維輪圈與Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎在內的多項戰鬥裝備。

#Radford #Type62_2 #JohnPlayerSpecial
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推薦文章：
Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary 成年禮
https://bit.ly/2WZFiIl
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喜歡汽車的朋友們應該都曾看過或聽過Top Gear這個名字，有些人的印象是來自電視、有些人是來自雜誌，這個由英國BBC公司所創立的汽車專業媒體，除了是全球收視率最高的汽車節目之外，雜誌涵蓋的範圍也是全球最廣的，獨特且有趣的內容包羅萬象，從深度的 汽車文化一直到無厘頭的特別企劃，從平價入門小車到罕見的珍禽異獸，這些有別於傳統汽車雜誌的內容都會出現在Top Gear之中。 這本雜誌提供的是高度創意的專題試車、趣味內容及幽默易懂的筆觸、貼近讀者生活的取材、具動感的照片與版面，打破國內汽車雜誌普遍充斥的嚴肅、取材保守及只有新車資訊提供的常規，讓Top Gear Taiwan成為引領市場話題與潮流的汽車娛樂刊物。 想知道Top Gear極速誌會帶給你多少衝擊與驚喜，請密切關注所有來自Top Gear極速誌的最新消息與動向。
英國BBC TopGear - Taiwan 國際中文版
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ap卡鉗 在 鄭子賢 Facebook 的最讚貼文

鄭子賢 By 鄭子賢

2021-08-09 16:37:59 有 112 人按讚
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競技用卡鉗保養的重要性
AP Alcon 及競技用卡鉗大部份沒有防塵套設計 所以當煞車皮越來越薄的時候 活塞上會附著煞車碳粉(這些碳粉是不容易清理的）

一般大家換煞車皮的程序就是 拔出舊皮 把活塞推退回卡鉗內 裝入新皮 這時咬在活塞上的碳粉也隨之擠入活塞內 但是碳粉是有厚度的 換一次擠進去還好 當換第二次時厚度又增加了 在擠進去過厚的碳粉就可能造成活塞與卡鉗的自由間隙過小 使的活塞做動不良 久而久之輕則煞車皮異常磨損 重則傷到油封 所以無防塵套的卡鉗定時清理是必要的

在賽車場上防塵套會因為高溫氧化 變質 最後破裂 也因為賽車會固定的清理卡鉗所以賽車所使用的卡鉗基本上是沒有防塵套的

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鄭子賢

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ap卡鉗 在 Andy老爹 Facebook 的最佳貼文

Andy老爹 By Andy老爹

2021-03-14 16:00:35 有 23,512 人按讚
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更新：已經賣掉了！謝謝車主一毛都沒砍！也謝謝各位的留言喔！乾蝦

原文：
早上突然接到財政部長的一則訊息，說我名下目前有五台車，但我只有一個屁股，請選兩部賣掉... ㄜ.......我掙扎了一個下午，想說先把335賣掉好了....😭😭😭

車子出廠是2009年11月，入手時里程103000km，現在11萬公里，N54雙渦輪引擎，車子上週剛做好11萬公里的保養，車子目前都沒有問題，底盤完全沒聲音，偶爾有一些些組裝上的磨擦異音而已，其它都沒有，開起來是我個人很喜歡的操控設定，有改了前後拉桿，倍適登PSS 10避震器，正AP前六後四的卡鉗，煞車皮還有很多，普利司通S007A的跑胎，9成新，apple carplay也改好了，南極星，防護罩都有了，M3的後視鏡，方向盤，CMST碳纖維引擎蓋，後廂蓋，前後保桿都有改了...全車GAMA頂級隔熱紙，全車貼膜，全車無事故，無任何碰撞，全原廠的引擎無改裝，CGW的中尾段，有遙控閥門可以開關，每5000km保養，紅色內裝+跑車座椅，腿靠跟蝴蝶椅腰靠都有，全車現況99分...買回去直接爽，不用整理...我顧的很好...放心...

售價58.8萬....
成交金額的10%我會捐公益....
意者請私訊....謝謝！

#bmw
#e92335i

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Andy老爹

About author
我是專業試車手，中肯的評論是我的核心價值，2015年台灣大賽車超跑GT-N組年度季軍，大鵬灣最佳單圈六速卡丁 1"46秒，Lotus ExigeV6 1"50秒，長年推廣行車安全，現任SiCAR愛車趣主持人!
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ap卡鉗 在 大車果凍 GuoDong Youtube 的精選貼文

大車果凍 GuoDong By 大車果凍 GuoDong

2021-09-24 16:30:05 有 20,871 人看過 有 470 人喜歡
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ap卡鉗 在 大車果凍 GuoDong Youtube 的最讚貼文

大車果凍 GuoDong By 大車果凍 GuoDong

2021-09-17 16:30:05 有 21,547 人看過 有 473 人喜歡
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ap卡鉗 在 大車果凍 GuoDong Youtube 的精選貼文

大車果凍 GuoDong By 大車果凍 GuoDong

2021-09-11 12:30:16 有 23,355 人看過 有 510 人喜歡
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社群媒體上有些相關的討論：

ap卡鉗 在 [心得] AP前6後4卡鉗改裝心得- 看板CAR-TUNING 的推薦與評價


作者lightnomo (時光流逝)
看板CAR-TUNING
標題[心得] AP前6後4卡鉗改裝心得
時間Mon Jan 22 16:03:37 2018

我的車是Legacy 2.5GT
18吋鋁圈配
前cp9040+356盤
後cp9202+362盤

Subaru 的原廠煞車就如大家所熟悉的
不線性
粉塵多
軟軟
當然用力踩下去還是可以停得住
我給原廠煞車60分

後來為了粉塵問題把來令片換成伯昂的
煞車不線性問題好了一些
幾乎沒有粉塵，用久了在某些情況會有聲音就是
這時候大概有70分吧

後來看到Cusco 煞車頂桿團購也去買來裝
改善的是踩到底的時候會有一點軟軟的感覺
腳感變得紮實了一些
大概可以給75分吧

開了6年為什麼還想改煞車呢？
剛好皮磨完了
剛好我的輪框很空可以裝
同事的檸檬哥剛好也要改車
覺得車還要開好幾年
回家請示老婆大人，她說：要改就改好一點！
科科，有帶去參加過大會師車聚有差
所以，國產品牌就跳過
STI 前4後2太小跳過
決定用AP的前6後4
其實也只有卡鉗主體相關是AP
其他都是言泰自己的套裝產品
想說畢竟是原代理商應該比較沒問題吧
換完到現在的感受是...怎麼沒有早點換XD
跟改之前的比較來說
本來踩的力道分成1到10
現在大約踩到6就接近之前10的效果
也不會有原來煞車行程前半段的空虛感
煞車的反應相當快速，掌握度高很多！
日常市區行車也沒有困擾，好控制不點頭
雖然說煞車距離主要還是看輪胎（目前F1A2）
不過我目前自己覺得
緊急狀況的時候應該能更快踩到ABS啟動
很值得的改裝
視覺上的效果也讓我感覺非常良好吶



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.190.35
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1516608220.A.CF1.html
推 jair0926: 想借文問一下，在總泵沒加大的情況下，增加分泵總活塞面01/22 16:39
→ jair0926: 積，是否僅增加行程，分泵出力的力道其實是一樣的?01/22 16:40
理論上行程會增加，實際上沒有這樣的感覺
可能本來來令片就是貼著的所以沒有行程問題吧
→ DYE: 總汞加大 煞車力道反而小01/22 17:02
→ DYE: 分泵的活塞面積加大 剎車正向力是增加的01/22 17:02
推 jair0926: 感謝D大解惑，查了一下帕斯卡公式頓時明瞭01/22 17:26
→ s7024546: 改到前6後4只怕你煞住了你後面的煞不住XD01/22 18:30
是會擔心XD
推 windclound: 常開200以上可以改前六後四01/22 19:21
→ DYE: 其實我不懂 怎樣算是前面煞住後面煞不住 是轉圈圈嗎?01/22 22:37
推 erial: 他說的是後車吧01/22 23:02
→ erial: 356/362是比較特殊的尺寸呢. 所以LTC現在不推7060了01/22 23:03
前面本來也要362，但是會摸到平衡鉛塊就算了
店家是能塞多大就多大，價錢一樣
9040好像近期有改的都是這個搭配
→ s7024546: 對...我說的是後車01/22 23:08
※ 編輯: lightnomo (223.136.215.125), 01/23/2018 09:07:35
※ 編輯: lightnomo (111.82.174.68), 01/24/2018 19:32:57
推 makai: 我有個朋友改國產鍛造卡鉗 踩起來也是很不得了01/25 11:15
推 esla: 國產能不能用還滿二極的耶，有些人說可以，有些人說絕對不行01/25 11:30
→ esla: 現在中國這裡一堆台製的ap，價差很大，能不能用也是吵很兇 01/25 11:32
→ DYE: 做這分泵又沒什麼技術難度 既然要仿了 還會在台灣做嗎? 01/25 17:32
→ DYE: 什麼台產 是浙江台州做的 號稱台產 01/25 17:32
推 adenju: 無所謂，後車煞不住是他全責01/25 22:11
推 m3jeffery: 最近在研究國產attc卡鉗 感覺不賴01/26 12:40
→ lightnomo: 一體鍛造看起來不錯，卡鉗本體不知道用什麼材質？ 01/26 14:57
→ DYE: 不可能一體的 多活塞只能分兩半 01/26 15:08
→ DYE: 只有那個列印的 可能能做一體的 01/26 15:09
→ lightnomo: https://www.carnews.com/m/Car/content/41551 01/26 15:20
→ lightnomo: 照片看起來是一塊01/26 15:20
→ DYE: 是喔 轉90度的銑刀能做這麼小的 01/26 16:21
推 shiunwei: 請問要怎麼分辨仿的？也想上這牌 01/26 22:06
卡鉗上有QR code好像有app可以查
不然就是找信任的店家
直接找原代理商言泰也可以吧
→ jair0926: 這種一體的應該是用90度銑刀頭加工內孔？01/26 22:36
推 xx18999: endless的卡鉗有人用過嗎？找不到什麼心得，感覺選的ap01/26 23:07
→ xx18999: 比較多...01/26 23:07
※ 編輯: lightnomo (59.115.107.230), 01/26/2018 23:44:51
→ lightnomo: Brembo 現在也很多款一體成型鍛造的款式01/26 23:47
推 keriov0529: AP的不會點頭嗎？來令只能用他家的？ 01/27 00:12
我的前後搭配起來不會點頭
來令相容AP的很多廠商都有做阿
→ DYE: 像這個件 盤的寬度約有30 毛胚上有讓一塊 可能整體有50寬 01/27 09:08
→ DYE: 加工深度 最少有20 大概有超過 01/27 09:09
→ DYE: 銑刀長25 所以90度的刀頭最多只有25的空間 01/27 09:10
→ DYE: 舉例就像牙醫用的的 大概也就這樣大小而已 01/27 09:12
※ 編輯: lightnomo (59.115.107.230), 01/27/2018 10:59:01
推 x3981: endless 貴族使用@@ 來令超貴.... 01/28 09:55
推 esla: 所以，其實仿這玩意沒難度，所以其實可以接受高仿品? 01/31 14:17
→ lightnomo: 看人吧，空力套件我還可以，煞車我不敢 01/31 23:28
→ lightnomo: 與其仿的不如敢打上自己牌子的國產貨還可靠點 01/31 23:29
→ DYE: 這得自己評估風險造成的成本 與原廠貨的價差 划不划算 02/01 10:24
→ DYE: 不過個人看來 潛在風險最大的位置 是安裝的橋位與螺絲 02/01 10:25
→ DYE: 一般多活塞卡鉗上的固定螺絲旁邊的肉厚還算蠻大的 02/01 10:26
→ DYE: 斷裂的可能性較低 02/01 10:27
→ DYE: 前面忘了說 生產是沒難度 意思是做出來看得到的部分 02/01 10:28
→ DYE: 看不到的 例如材質的強度 鑄件內的缺陷 不良品流出的管控 02/01 10:29
→ DYE: 最大的問題是斷裂 其次是漏油 其他也沒什麼 02/01 10:31
→ DYE: 最大的風險 個人看是橋位與螺絲 其次是煞車片 02/01 10:33
→ DYE: 我是說整套系統的風險 02/01 10:35
推 esla: 了解，橋位跟螺絲倒是可以配正品的，感覺風險就低很多了 02/01 10:39
→ DYE: 像整體的鑄鐵通風盤 風險是較低的 因為斷裂是不太容易 02/01 10:41
→ DYE: 就算像是抖動或是噪音 這不太會造成安全性的問題 02/01 10:43
→ DYE: 如果有打孔 就要看打孔的方式與位置 02/01 10:43
→ DYE: 如果是分體浮動盤 要看中間的合頭怎麼做 例如鍛造的 02/01 10:43
→ DYE: 以及連接的螺絲 與整體盤相比 風險還是高點 02/01 10:44
推 erial: endless 心得去SUBARU家族就有. 換卡鉗的和來令的不少 02/02 22:34
→ erial: 但我只用過MX72. 卡鉗買不起 >.< 02/02 22:34
推 cool85: Endless 很好 碟盤專屬的 超輕 02/05 22:17






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#33. ap卡鉗官網 - Yrcd

ap卡鉗 官網. 言泰企業有限公司AP Racing – 新北市五股區凌雲路三段39-5號, New Taipei City 24844 ...

#34. 我的车该配什么卡钳？AP最全卡钳改装型号及注意事项

如果改装卡钳的活塞面积相比原车卡钳过大，则需要过深的踏板行程来弥补，从而可能导致中前段，甚至是全段刹车偏软。不明就里的车友甚至觉得AP Racing不过如此，殊不知 ...

#35. 純『勁』天鵝YAMAHA Cygnus-X 125 | MotoBuy

制動至上，車主選用在速克達界少見的高階卡鉗 AP Racing 對六卡鉗. 再搭配NCY N12浮動碟盤，讓煞車精準性提高更具安全效能！

#36. ap racing - 阿里巴巴商務搜索

阿里巴巴為您找到37條ap racing產品的詳細參數，實時報價，價格行情，優質批發/供應等信息。

#37. 英國空運來台熱呼呼的AP RACING卡鉗制動組 - 沛洋國際

英國空運來台熱呼呼的AP卡鉗制動組~現貨大量在庫,歡迎同業/車隊批發配合~(#絕對全台最優惠價格回饋給您)~熱烈熱銷中~~#大盤批發零售安裝 即日起破盤大優惠:

#38. 適用車種多樣化AP Racing超級大六活塞卡鉗 - 車訊網

適用於各大廠牌3噸以下之SUV、MPV、Pick-up、超跑、高性能轎跑，搭配410mm碟盤，不僅視覺效果佳，制動力更是一流。

#39. 什麼是AP Racing？ - 汽車百科

什麼是AP Racing？ · AP RACING成立於30年前，AP剎車系統已是當今最知名的改裝剎車品生產商之一。 · AP Racing旗下包括有剎車卡鉗，剎車碟，套裝剎車套件， ...

#40. 請問如何分辨AP卡鉗是不是正品? [討論區存檔]

該如何分辨卡鉗的真偽呢? BMW 1599. 2012-02-07, 02:35 PM. AP的卡鉗都有印生產 ...

#41. [心得] AP前6後4卡鉗改裝心得- 看板CAR-TUNING

作者lightnomo (時光流逝) · 看板CAR-TUNING · 標題[心得] AP前6後4卡鉗改裝心得 · 時間Mon Jan 22 16:03:37 2018 · 推jair0926: 想借文問一下，在總泵沒加大的情況 ...

#42. 2005年大7 750LI - 汽車出售 - 旋轉拍賣

... 好友或者來電☎️詢問 Line:https://line.me/ti/p/wDr0N1fPWa Tel:0903390619 (Andy) 改裝品項：血輪眼大燈組、MST空濾、肥腸、AP卡鉗、KC18吋 ...

#43. Anchor(安可) 汽車安全煞車系統 - 傑愛得資訊

提升卡鉗活塞散熱30%，防止制動力衰退. ANCHOR(安可) Brake Systems 產品規格. （直上式薄型）對向中4活塞卡鉗改裝煞車套件！ 套件規格：4BPDST ※對應中小房車/油電 ...

#44. 8891汽車- 買車，先上8891！

8891汽車交易網為你提供最新汽車資訊，專業汽車測評、汽車影音，嚴選中古車(二手車)買賣，最精彩的汽車新聞、行情、測評、導購內容，是全台一站式汽車導購平台。

#45. 實戰重車戰情局 - 第 41 頁 - Google 圖書結果

AP RACING 煞車力道偏向後期湧現。在高速行車的狀態下,即便煞車碟盤的溫度上升,煞車效力也不容易衰退。 Metallico Spec 3 人感到不安。 ENDLESS 使用的感覺就像用手去 ...

#46. Option改裝車訊2019/02月號(NO.240): ★引擎系統-引擎本體強化

... TD04 HL-15T渦輪 CPA中冷器 SNOW水噴射系統 AP Racing 7040前六/後四活塞卡鉗 Öhlins可調避震器 MORR 19吋鍛造輪圈 N54B30的改裝潛力大這樣的10年老車也要被淘汰?

#47. Option改裝車訊2018/7月號NO.234 - 第 26 頁 - Google 圖書結果

採用叉子造型的歐系風 HRE 19吋輪圈,內搭 AP Racing 5200 四活塞卡鉗 +332mm 劃線碟盤,不刻意塞滿內輪圈空間,但搭配 35 扁平比的話會營造放大的效果。

#48. 1.5升渦輪、六速手排、Type R黃，Acura Integra原型車現身

除此之外19吋輪圈、Brembo卡鉗、 車側Integra車名塗裝，都是進一步提升性能的重要元素。 Acura Integra擁有和TLX與ILX相似的設計。