大家早安,出門工作了!
昨日台灣正式申請加入CPTPP,而這也代表台灣在成為會員國的程序上已經走了一半。
因為加入CPTPP總共需要通過四道關卡,而我們目前已經順利通過前兩關了,以下稍微跟大家解釋一下加入CPTPP的流程:
第一步:與其他成員國的「個別諮商」,並針對每一個成員國關心的項目,互相溝通。
第二步:在沒有反對的情形下,正式遞交申請加入申請。
第三步:執委會成立工作小組。
第四步:也就是最後一步的「執委會通過申請成員國的申請」。
目前台灣的申請進度已走到第二步,也就是50%。未來這段時間,台灣國內也應該針對工業降稅、農業、服務業自由化進行討論,做好因應準備及措施。
加入多邊組織,是台灣很重要的一步,而且在成員國的支持下,阻力相較過去小很多,雖然中國比我們早一步申請,但他們自己內部的國有企業、勞工、智慧財產等領域,都遭受強烈質疑,再加上中國的戰狼外交,從去年開始就和澳洲有很嚴重的貿易衝突,所以未必比台灣更有優勢。
而中國是否會耍手段阻撓,說真的,雖然說「不會」是很天真的想法,但我真的希望它不會發生,但是相信只要我們做好準備,絕對會衝破難關,順利加入CPTPP。
當然中國也一定會利用比較友好的成員國,進行各種的打壓,以及對重要成員國,以政經力道施壓,可能在台灣加入的名稱上,也會有所著墨。
2001年,台灣正式加入WTO,20年後的2021年,我們正式申請加入CPTPP,它的範圍和規模更大。台灣這幾年來除了發展和友好國家的雙邊市場,更積極加入多邊貿易市場。
我相信台灣已經準備好了,並將和國際先進國家接軌合作,繼續大步向前邁進!
#台灣 #CPTPP #中共 #中國 #戰狼外交
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅天下雜誌video,也在其Youtube影片中提到,時間來到二十一世紀,一個全球化的新世紀。如同湯瑪斯弗里曼說的:「讓個人、企業以及民族國家,得以用比以前更廣泛、更快、更深以及更便宜的方法來接觸世界。」 2001 年十二月,中國大陸領先台灣幾天的時間加入了世界貿易組織WTO,隨後台灣加入。這是台灣從1971年退出聯合國之後,第一次有機會重新站上國際...
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2001年台灣 在 微笑台灣319鄉+ Facebook 的最讚貼文
【早安,你手邊也留有319鄉鎮護照嗎?】#國旅發展的6個關鍵 #2
2000年,台灣第一次政黨輪替,也是企業西進大陸速度最快的年代,當時人人都怕在時代浪潮下,找不到安身立命之處。
在這樣的氛圍下,天下動員了所有記者,花了一年時間跑遍319個鄉鎮,2001年發行了四本《319鄉向前行》特刊以及超過100萬冊的「鄉鎮護照」。第一個完成集章的,是一位台北醫學院的六年級生徐啟翔,20年後回頭看這段瘋狂經歷,帶給他人生的影響是?https://bit.ly/3z5SJTX
#微笑台灣蓋章活動 攝影:天下資料
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▌微笑台灣 ✕ 天下雜誌 ▌#連三週特別策展
《微笑台灣》與天下雜誌聯合,從本週開始連三週推出主題策展,本週「出發,那些年我們一起瘋台灣」,回顧台灣人是如何從旅遊新手褪變成說走就走?是哪六個關鍵,推動了國旅的蓬勃發展?
接下來兩週則是「台灣極限定,深入島嶼的N種方式」、「創生時代進行式,誰是那個『讓地方發光的人』?」,每週一準時上線,敬請期待!
2001年台灣 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人新聞台] TOYOTA COROLLA ALTIS & COROLLA CROSS ‘22年式升級標配TSS2.0智動駕駛輔助系統 智能安全再進化
#小編:同級唯一標配Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統&升級大屏幕TOYOTA Drive+Connect 。
COROLLA ALTIS自2001年國產化以來,已蟬聯20年台灣汽車市場國產單一車種銷售冠軍!COROLLA 車系另一款魅力車型 COROLLA CROSS自去年上市以來,銷售成績亮眼,穩坐台灣SUV銷售冠軍寶座。TOYOTA總代理和泰汽車於9月10日發表全新2022年式COROLLA ALTIS與COROLLA CROSS,升級標配Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統,領導國產車市場安全科技再進化!
COROLLA ALTIS與COROLLA CROSS全車系升級標配TSS 2.0 智動駕駛輔助系統 (Toyota Safety Sense 2.0;包含PCS 預警式防護系統、ACC全速域主動式車距維持定速系統、LTA 車道巡跡輔助系統,以及 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統),以及7SRS氣囊、ACA主動過彎輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統等,最高搭載33項主被動安全防護系統,全方位守護駕駛及乘客的行車安全。
以TNGA新世代造車工藝打造的COROLLA ALTIS與COROLLA CROSS,搭配「高剛性車體」與「高性能懸吊」並以「低重心設計」,有著平穩舒適的駕馭體驗,搭配寬廣的水平式儀錶台設計,極小化盲區、開闊駕駛視野,與升級至9吋大屏幕的TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統,讓駕駛能在舒適寬敞的座艙內享受絕佳的駕駛體驗。全新COROLLA ALTIS與COROLLA CROSS即日起在TOYOTA營業所正式展售,均有汽油與HYBRID兩種動力可供選擇。
#TOYOTA #COROLLA #ALTIS #COROLLA #CROSS
2001年台灣 在 天下雜誌video Youtube 的最佳解答
時間來到二十一世紀,一個全球化的新世紀。如同湯瑪斯弗里曼說的:「讓個人、企業以及民族國家,得以用比以前更廣泛、更快、更深以及更便宜的方法來接觸世界。」
2001 年十二月,中國大陸領先台灣幾天的時間加入了世界貿易組織WTO,隨後台灣加入。這是台灣從1971年退出聯合國之後,第一次有機會重新站上國際組織的講台,參與國際間的多邊貿易談判,運用WTO的爭端解決機制來處理台灣與各國之間的貿易糾紛,捍衛權益,對台灣來說有非常重大的意義。
然而WTO實際運作起來究竟如何?近年來,我們看到WTO遇到不少問題,其中與WTO本身的「共識決」機制以及中國大陸的強勢介入都有關係。
這集節目,我們邀請中央研究院朱敬一院士,以他自己曾經擔任WTO常任代表的經驗,與我們分享台灣出使WTO的「談判國家隊」,他們所見到的全球化下的台灣,以及台灣加入WTO之後的新挑戰。
主持人:涂豐恩
與談者:中研院院士、前駐WTO常任代表 朱敬一
#WTO #朱敬一 #podcast #歷史
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我最高觀看次數的影片 (我為何不再拍暗網? 只說一次): https://www.youtube.com/watch?v=jbihKaqEEQw&t=127s
曼德拉效應: https://www.youtube.com/watch?v=OMutzRIE_uE&list=PLglqLngY6gv5BCwaoP-q6DOwUmw1lIusF&index=17&t=5s
我的100K成長故事: https://www.youtube.com/watch?v=Kdhtp6A6YJE
破解Kate yup事件是假的! 不是綁架! 不要被騙! (Facebook上的證據): https://www.youtube.com/watch?v=2NJVt56ORWo&t=2s
日本最殘酷的直播節目: https://www.youtube.com/watch?v=7E81OKVX7wc
網上最可怕的一個字 (Ft. HenHen TV): https://www.youtube.com/watch?v=tLedkSHc7Os&t=145s
靈異影片, urban legend 都市傳說.
香港地鐵太子站的鬼黑洞真相(曼德拉效應)
香港地鐵太子站鬼撞牆真相(曼德拉效應)
(Set up camera. Do the whole video closer to the camera, make it more intimate)
大家好又是我暗網仔. 到了2019年最後一條影片, 原本我是想拍曼德拉效應續集.
因為多位暗友留言email都給了一些非常直得探索的個案給我們. 而地鐵太子站的曼德拉效應影片中出了一個挺特別的留言: “我試過搭地鐵返大圍, 明明過左太子就石硤尾, 但過一陣又去返大圍”
之後她説周圍的人沒什麼反應. 這留言之後有多位網友說有類似經驗.
“好多好多人有過呢個經驗, 大部分都係太子站. 有個都市傳說講呢個...”
“我93至94年試過一次, 太子上車, 下一站太子. 車廂無人有反應”
Youtube上Edmond Poon也有題及 ‘大子站異空間’ 事件來自討論區, 並有多人承認曾在太子有過這樣的經驗.
在網上再深入搜查後發現原來早於2001年太子站已經有類似事件發生. 根據一個2006年的blog post 01年有一位叫明明的中五女學生在太子站開住中環. 開了很多個站之後發現自己仍在太子站. 並肯定自己列車是沒有掉頭. 當時對此事的解釋是 ‘鬼撞牆’
鬼撞牆是民間傳說. 在晚上的時候一些獨自在郊外在路上的人會迷路. 甚至多個小時在同一個地方.
多個亞洲文化也有這個 ‘鬼撞牆’ 的idea. 日本對這種妖怪叫塗壁. 台灣這種山精叫 ‘魔神仔’ 或 ‘芒神’ ‘芒’ 字之後對此事件很重要. 但先説完太子.
花崗岩 :
取名於Prince Edward 愛德華八世的太子道在1982年啟用了現在的太子站. 但原來彌敦道和太子道交界的太子原身是旺角一部份. 而前身真的和之前的 “芒” 字有關.
1819年記載的芒角村是該地區的前身. 當年這個村大約只有200人居住. 乾旱較南的低窪地帶令該田以種植通菜, 西洋菜為主. 更曾是草叢山. 到1860年芒角村一帶分了紿英國政府後芒角才慢慢變成 ‘旺角.’ 並發展成今日這樣的.
‘芒神’ 或魔神仔出沒的一些地方是荒野, 山林. 那太子站前身的芒角村正是這樣的環境.
其實在1981年香港就已經出現一個地鐵鬼故. 話說在油麻地地鐵站曾有一名紅衣女子跳軌自殺. 當年列車司機是很清楚感受車過一個人並聽到有女子的慘叫聲. 但最後卻一滴血也找不到.
維基百科指出, 當年台灣的紅衣小女孩就是一種的芒神. 如果我們照該理論去想, 油麻地站那位消失的紅衣少女也好有可能是香港版的芒神吧! 並由山森時期的芒角村徘徊到現今社會.
這樣想的話那太子站附近的鬼撞牆事件就有所解釋了.
(第二解釋)
這是一個靈異的解釋. 但如果我大膽一點用一個曼德拉效應的解釋會否能破解到1981年的紅衣女事件呢? 為什麼我會想用這個第二理論呢? 是因為一段有關當年的資訊. “據知該名少女曾向朋友透露, 當晚她目擊少女跳軌的過程, 原來那個跳軌的少女身形外貌竟然和自己一模一樣, 身穿是款式完全一樣的紅色連身裙”
為什麼會見到一模一樣的自己呢? 是鬼嗎? 還是時空交錯那一刻發生在同一個地鐵站, 讓兩個不同時空的紅衣少女在同一個畫面出現. 互相對望. 而只是一個選擇生一個選擇死. 之前我的太子站曼德拉效應那位暗友是說在出口見到不明燈牌. 我印象最深刻是一個留言說是時空交錯. 有可能太子站fu gun是一個時空交錯的熱點. 背後原因為什麼我也不知道. (No matter if it’s ghost or Mandela effect or a time shift it’s to your interpretation.)
我比較相信曼德拉效應.
我有一個問題想問大家: 你覺得護照的資料是在前面的幾頁還是後面的幾頁呢? 我本身拿加拿大護照但我也不記得是那一個.
這問題是一位暗友提供的
曼德拉效應是錯. 我們講了那麼多集Mandela effect 我們從來沒有參考過主流媒體大部分對這現象的解釋. 是集體記憶的誤差.
日常生活中: 大腦錯誤地回顧一些事件後, 會作出一個名confabulation的記憶障礙. 虛構當中的細節. 之後如果再加上一個名source-monitoring error (源監控錯誤)再加上2010年ling yi專家Fiona Broome用當時Nelson mandela的死亡日期解釋我們人類這個大腦誤差, 就到達了今時今日這樣啦.
但我仍然不相信. 因為所有exact wording的資料. 是他們大量出版這些文章影響世人嗎? 因為所有這些推出的返理論也好像是來自同一班人的. 所以有陰謀. 我就是覺得陰...因為我是陰人.
(地鐵太子站的曼德拉效應)
2001年台灣 在 Vamos Sports翊起運動 Youtube 的精選貼文
好的防守,可以決定一場比賽勝負的關鍵。
2001年台灣大賽第一戰的七局下,李志傑、陳瑞振和陳瑞昌
完美的轉傳,把跑者吳佳榮擋在本壘前,這局兄弟只失一分。
陳瑞昌當年在本壘接到這精準的傳球,讓他來說明這個PLAY的細節。
#觀眾歡呼聲可以決定傳球的時機
#大家都好年輕
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