#交通部門業務質詢
#加速推動捷運黃線2022年前動工
阿洳在市長施政報告質詢的時候有要求市長承諾加緊腳步，讓捷運黃線能在2022年以前動工，但目前的進度看起來是嚴重落後，3月份才召開專案小組初審會議，因此阿洳詢問捷運局吳局長，目前捷運黃線的最新進度為何？後續還有什麼工作要做？並要求必須盡快跟上進度，履行陳其邁 Chen Chi-Mai市長拚捷運黃線2022年前動工的承諾，盡快給高雄一個完整的大眾運輸路網。
#改善輕軌路口交通事故
高雄輕軌二階大環南段自1月12日通車後，屢傳汽機車違規撞上輕軌列車，至今已經發生5起車禍，且從輕軌2015年通車到現在，也已發生26起事故，這幾起的意外事故大多是駕駛對路況不熟悉與誤判多時相號誌，才導致事故的發生。
雖然輕軌有導iRoadSafe智慧道路安全警示系統，但目前卻僅有4個路口配有該系統，預警效益有限，因此阿洳要求捷運局與交通局，應該檢討事故發生的原因，積極改善問題，並增加iRoadSafe智慧道路安全警示系統，尚未施工的輕軌二階路口都應該配置，而已經通車的部分應逐步增加。
只增加iRoadSafe並不夠，因為這只能降低輕軌列車與違規車輛碰撞的機會，應該從事故會發生的原因去改善，減少違規的車輛。多數肇事的駕駛都是因路況不熟悉而誤判多時相號誌，因此阿洳也要求通盤檢討沿線號誌，並設置輕軌通過的警示燈，即使未聽到輕軌列車即將通過的警示聲，也能從目測的達到警示效果。
#打造友善電動車環境
節能減碳是全球趨勢，中央也宣示要在2050年達到零碳排，行政院2017年12月提出「空氣污染防制行動方案」，目標示2040年新售汽車全面電動化，電動車的發展逐漸成為主流，去年台灣的電動車掛牌數攻上6298輛，年增84%，高雄市電動汽車也快速成長目前已有832輛，統計去年12月單月就增加100多輛。
相較於電動車的使用逐年倍增，但電動車的使用環境並沒有跟著友善，停車格建置也是年年趨緩，盤點整個大高雄，有充電樁的停車位只有119格，充電樁妥善率不足、電動車充電車位遭占用、社區內安裝私人充電樁難度高，這都是待解決的問題。
因此阿洳要求交通局：
1. 增加附有充電樁停車格的妥善率：盤點既有的公立停車場與新設的停車場，增加電動車停車格的停車空間。
2. 研擬充電樁停車格遭占用的問題：例如台北市目前實施電動車停車格的差別費率、設置智慧鎖辨識是否為電動車等方式改善充電樁停車格遭占用的問題。
3. 制定獎勵辦法與輔導辦法鼓勵公寓大廈設置充電樁：舊有社區裝設充電樁是目前難度最高的，沒有預留空間與管道，安全性、用電的收費、獨立電表等等，都是管理委員會不同意的原因，阿洳要求交通局與建管處應該積極合作，建立諮詢輔導團隊，協助公寓大廈設置充電設備，並研擬獎勵辦法，鼓勵舊有的公寓大廈設置充電樁。
#多元整合交通卡MeNGO
阿洳在市長施政報告與質詢時，有針對高雄的交通卡MeN GO進行質詢，但因為時間有限，無法完整詳細的與市長討論，為了讓更多開車或騎車的人，都能夠改搭乘大眾交通工具、提升綠色運具使用率，阿洳藉由交通部門質詢時間，要求交通局張局長在捷運系統未完善之前，提高YouBike優惠，除了提升輔助運具合作對象、提高與學校合作之外，阿洳也要求交通局應該與台鐵談合作，讓MeN GO搭台鐵也能使用，讓使用者更加便利。
🖥質詢影片：待補#
#鄭孟洳
#高雄市議會第三屆第五次定期大會
高雄youbike收費 在 [新聞] 新北高雄YouBike將不再免費前30分鐘自付5元 的推薦與評價
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202103180027.aspx
新北高雄YouBike將不再免費 前30分鐘自付5元
最新更新：2021/03/18 11:10
（中央社台北18日綜合報導）新北、高雄市為鼓勵搭乘公共運輸、落實使用者付
費，分別將自30日及4月起取消YouBike前30分鐘免費，改為民眾自付5元。
但新北轉乘大眾運輸與使用1280定期票者，仍享原本優惠，而高雄市使用者如果
再轉乘大眾運輸持一卡通於扣款時可折抵5元，也形同前半小時享免費。
根據新北市政府交通局調查分析，約96%的YouBike 使用者於30分鐘內還車，且
有高達75%以上會轉乘捷運、公車等大眾運輸，顯示YouBike已扮演大眾運輸第一
哩或最後一哩接駁重要角色。
目前新北市YouBike計有652站、車輛數2萬625輛，平均每日使用高達10萬人次，
但每年約需耗費新台幣3億元補貼，被新北市審計處要求檢討，落實使用者付費
的公平性。
新北交通局綜合規劃科長吳政諺指出，台北市早在民國104年即調整YouBike前30
分鐘免費措施，為減少租借不到的困擾，並鼓勵民眾多加利用大眾運輸，使用大
眾運輸轉乘及購買1280元定期票使用者，仍享有YouBike前30分鐘免費騎乘優惠
。
至於非搭乘大眾運輸轉乘接駁需求者，自30日起，調整為民眾自付5元、市府補
貼5元。
高雄市政府交通局長張淑娟今天指出，YouBike前半小時10元收費是既定的標準
，因為過去鼓勵民眾使用，由市府全額補貼；4月起恢復收費，但為減輕使用者
負擔，市府續編列預算補助前半小時5元，其餘費用使用者自付。
高市交通局表示，市府續鼓勵多使用綠色運具，只要持一卡通使用YouBike轉乘
大眾運輸，或先騎乘YouBike轉捷運、輕軌、公車或渡輪都能從扣款中再折抵5元
，形同前半小時也免費。
高雄市YouBike去年7月正式營運，目前每月逾百萬人次使用；全市有894租賃站
，提供8660輛自行車服務。
台北市現行也是前30分鐘5元，但桃園市政府交通局表示，桃園是6直轄市中較晚
發展公共自行車制度，公共運輸網也尚未健全，道路及交通條件無法讓民眾完全
倚靠私人運具，如果取消30分鐘前免費，可能大降民眾使用意願，暫不考慮取消
免費政策。
台中市政府交通局表示，正推動「iBike倍增計畫」，預計3年內增設1000處租賃
站，搭配中捷綠線，完善綠色轉乘環境，補助前30分鐘政策會持續並滾動式檢討
。
苗栗縣政府公元2018年引進YouBike，在苗栗市、頭份市及竹南鎮建置30處租賃
站點，苗縣府工務處表示，補貼政策主要在運具推動初期，培養民眾使用習慣，
今年仍編960萬元預算，延續前30分鐘免費優惠到年底，至於未來是否持續或回
復正常使用者付費，將在今年底視使用情況及財源條件通盤檢討後決定。（編輯
：陳仁華）1100318
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.110.137 (臺灣)
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畫個顏色提醒一下，新北是 3/30 星期二就開始收費，不是四月開始喔
※ 編輯: prussian (1.34.110.137 臺灣), 03/19/2021 23:41:06
轉乘是雙向都有優惠，前面一段有扣款的話，後面一段就減5元
所以如果是 youbike->大眾運輸->youbike 合計只需要付原本大眾運輸的費用，
就可以利用 youbike 擴展頭尾的活動範圍 <- 省錢點1
或是可以利用 youbike 縮短搭乘大眾運輸的距離 <- 省錢點2
注意不同縣市轉乘適用的票卡種類，以及需當下扣完款。
如果是補扣款或是餘額不足，下一段會無法優惠
新北市(和台北市) 轉乘優惠只適用悠遊卡
https://ntpc.youbike.com.tw/news/content?_id=6052b63a083e7b54b77539b4
高雄市 轉乘優惠只適用一卡通
https://kcg.youbike.com.tw/news/content?_id=60458fe7083e7b5abf1ed787
新北市哪裡有 youbike 2.0 可以說出來讓大家笑一笑嗎
??? 你是不是搞錯了什麼
台北市自 2015年開始收費以來，
一直是前30分鐘自付5元，另5元市政府補助啊
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