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零後仰懸吊系統原理 在 [問題] 零後仰的原理，真的很難理解- 看板biker 的推薦與評價


作者flching123 (FF)
看板biker
標題[問題] 零後仰的原理，真的很難理解
時間Thu Oct 6 08:21:09 2022

最近上一門課，汽車運動學，其中有一段：車輛在加速或減速會有動態質量轉移效應。
當車輛加速時動態負荷會由前軸轉移到後軸，轉移加速度=(ax)*h*W/g*L
所以，加速性越大，轉移加速度越大
那麽，如果，後仰與轉移加速度相關，
零後仰是否要弱化加速性？


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.211.171.23 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1665015671.A.E6D.html
推 sjclivelo: 牛頓：你為什麼要把事情複雜化？114.136.237.247 10/06 08:25
→ js52666: 不用懂 懂了你也不能用 118.170.42.252 10/06 08:28
推 kdjf: 透過調整掛架和車體的支點，讓後輪推進產生 101.136.46.97 10/06 08:31
→ kdjf: 的扭力延展後懸吊。在檔車上是古老且標準設 101.136.46.97 10/06 08:31
→ kdjf: 計，難得用在速客達上而已 101.136.46.97 10/06 08:31
推 kdjf: 畢竟掉架還要考慮成本，舒適性，零件配置等 101.136.46.97 10/06 08:38
→ nowitzkixd: 110.30.8.11 10/06 08:39
→ nowitzkixd: 作業自己寫 110.30.8.11 10/06 08:39
推 stallings: 原理很簡單啊，sensor 偵測到加速中， 1.200.80.21 10/06 08:52
→ stallings: 就會把車架轉點鎖住讓他不會動。 1.200.80.21 10/06 08:52
→ stallings: (假的 wwwwwwwww) 1.200.80.21 10/06 08:52
噓 zhoyo99: 結構力學呢，學個牛頓就想打天下啊 27.53.42.81 10/06 09:00
推 gameguy: 車好騎好保養低損壞省油最重要，GG 39.9.47.26 10/06 09:01
推 MilkTeaMan: 你可以買一台三陽來拆 念再多不如直接 42.74.226.60 10/06 09:02
→ MilkTeaMan: 拆 42.74.226.60 10/06 09:02
推 allen0981: 讓我想起一位..買台FNX把吊架修改切掉 1.163.202.10 10/06 09:26
→ allen0981: 來實驗的 1.163.202.10 10/06 09:26
推 YcL5566: anti squat 自己查 106.154.131.32 10/06 09:44
→ nat50601tw: 你吃到體重破百應該可以稍稍抑制123.241.159.119 10/06 09:47
→ psger1301: 有人說零後仰會吃掉加速感 39.13.129.65 10/06 10:19
推 Katocat: 零後仰只是噱頭 就跟不能開怠速的怠速 218.32.245.92 10/06 11:00
→ Katocat: 熄火是同樣的 218.32.245.92 10/06 11:00
→ DarenR: 又噱頭了？ 39.14.72.106 10/06 11:31
推 jack1st2001: 110也有這裝置 但是suzuki沒有把空180.176.171.110 10/06 11:38
→ jack1st2001: 間做死 我自己也有做實驗把間隙固定180.176.171.110 10/06 11:38
→ jack1st2001: 住 發現過變有點奇怪XD 也有騎同學180.176.171.110 10/06 11:38
→ jack1st2001: 的FNX 也一樣 還是110好騎180.176.171.110 10/06 11:38
推 Leverty: 電動馬達所產生的轉動慣量剛好能銜接的 49.215.21.103 10/06 11:48
→ Leverty: 離合器傳動的臨界點，就那麼簡單，別死盯 49.215.21.103 10/06 11:49
→ Leverty: 著公式。 49.215.21.103 10/06 11:49
推 b92345: 完全沒感覺 111.255.20.241 10/06 11:51
→ flching123: 大家只說車，車因加速慣性力轉移，人 218.211.171.23 10/06 12:11
→ flching123: 會隨質量移動，除非人是剛性且鎖死在 218.211.171.23 10/06 12:11
→ flching123: 車上，不然柔軟的人體會有後仰的慣性 218.211.171.23 10/06 12:11
→ flching123: 加速度。 218.211.171.23 10/06 12:11
→ swain: 零後仰應該要修機動學跟靜力學125.227.143.100 10/06 12:14
→ swain: 這是分析吊架/引擎/避震在靜止及加速狀態的125.227.143.100 10/06 12:16
→ swain: 力平衡125.227.143.100 10/06 12:16
推 Leverty: 沒那麼複雜啦，就離合器半含住的概念， 49.215.21.103 10/06 12:21
→ Leverty: 引擎接手後皮帶就不會有拉扯感。 49.215.21.103 10/06 12:21
推 baychi999: 窩不知道118.171.113.245 10/06 13:15
推 sq23123: 車行的說drg前輪很跳跟零後仰有關，我是 114.27.34.154 10/06 13:59
→ sq23123: 抱持懷疑 114.27.34.154 10/06 13:59
推 ce588072: 其實不能叫零後仰，只能叫降低後仰，雙 180.217.41.190 10/06 14:04
→ ce588072: 載時，後座就明顯有感 180.217.41.190 10/06 14:04
推 irvingyeh85: 想問零後仰是不是會降低舒適性 感覺 223.138.85.231 10/06 14:21
→ irvingyeh85: 避震怎麼調都不舒服 223.138.85.231 10/06 14:21
推 Katocat: 會喔 前叉會跳 180.217.8.136 10/06 15:19
推 jack1st2001: 因為車架卡緊了呀 振動是傳導到身上 27.53.237.64 10/06 15:27
→ jack1st2001: 的 27.53.237.64 10/06 15:27
噓 PCMAN2005: 加油 39.9.209.11 10/06 15:41
推 MikeFreeway: 刻意要黑的話，當然就是噱頭啊^.< 61.222.27.192 10/06 16:47
→ wisdom: 後仰是結果，質量轉移是原因。試問如果前 27.247.38.245 10/06 18:14
→ wisdom: 後懸如果是鐵棒，在前輪不離地的前提下， 27.247.38.245 10/06 18:14
→ wisdom: 加速的質量轉移仍然存在，車身會後仰嗎？ 27.247.38.245 10/06 18:14
推 newforte: 跟陶瓷汽缸一樣 其他廠一樣有的東西拿出123.195.226.163 10/06 18:59
→ newforte: 來吹123.195.226.163 10/06 18:59
→ newforte: 解釋YT很多了123.195.226.163 10/06 19:01
推 RonanXidi: 公式寫的很清楚，要零後仰，加速度就是 1.200.64.170 10/06 19:03
→ RonanXidi: 0，就算你速度在50km,100km,只要沒有加 1.200.64.170 10/06 19:03
→ RonanXidi: 速度就是零後仰，去罰寫10次 1.200.64.170 10/06 19:03
→ henrk: 一開始 讓你前仰，加速就沒後仰了 27.242.6.228 10/06 19:07
推 connell12654: 明年我有機構學 之後再說 111.81.222.246 10/06 20:24
推 MikeFreeway: 當初FNX出就有分析過了吧，車架調整 61.222.27.192 10/06 20:32
→ MikeFreeway: 降低變形的部分，如此加速的形變 61.222.27.192 10/06 20:32
→ MikeFreeway: 被抑制，抵銷了後仰的力量。 61.222.27.192 10/06 20:33
→ MikeFreeway: 車體穩定度、操控性上升，但是舒適度 61.222.27.192 10/06 20:33
→ MikeFreeway: 絕對是下降。 61.222.27.192 10/06 20:33
推 bosen1208: 往後的慣性變成吊架旋轉 114.34.237.213 10/06 23:04
推 Jerry05: 白牌車零後仰？動力有這麼大？ 111.82.211.228 10/07 00:58
推 james725twtw: 因為不會明顯上抬，所以有的人會覺 1.200.120.141 10/07 11:15
→ james725twtw: 得加速力道弱，其實加速還是強 1.200.120.141 10/07 11:15
推 honey4617912: FNX車主，騎慣去騎別台舊車差異蠻 111.83.182.124 10/07 12:31
→ honey4617912: 明顯的，但是加速力大到某種程度（ 111.83.182.124 10/07 12:31
→ honey4617912: 比如說起步就直接一拜的）還是會後 111.83.182.124 10/07 12:31
→ honey4617912: 仰 111.83.182.124 10/07 12:31
→ psger1301: 我的158是前叉的關係，催油門都會浮頭 39.13.129.65 10/07 12:37
→ OrcDaGG: 我也不懂 我物理被當了四個學期125.231.128.251 10/07 14:02






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