#重機上國道 #權促會 #寶哥 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
這次站長和亞亞訪問到權促會榮譽理事長寶哥,討論重機上國道的議題,以及爭取路權的心路歷程。
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2021 開放重機上國道. 機車. 2020年3月27日09:53. 如網址會不會實現我是不知道啦個人不是很贊同全面開放應該把那些常違規的老鼠屎都趕出國道才對(不論車種) 現在這個 ... ... <看更多>
重機國道 2021 在 Re: [問題] 重機上國道大家怎看? - 看板car 的推薦與評價
※ 引述《ilv1181023 (yechen)》之銘言:
: 就是啊 ,最近又在吵重機上國道,重機當然有守規矩的啦,但那些腦殘飆仔上國道被
收
: 掉的話,按照台灣死者為大的法律,被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸,啊重機的死了就
沒
: 事了
: 有人又說,這些腦殘開車也是腦殘,但至少開車比較不容易死啊,重機的話,砂石車開
一
: 百經過,就快被風壓捲進車底了欸
: 大家支持重機上國道嗎?
最常聽到有反對重機路權的人說
「重機把自己當汽車爭取路權」、「塞車把自己當機車」
WTF?!
重機爭路權的時候從來沒有要把自己視為汽車ok?是交通部怠惰,懶得制訂一條適合重機
的法律(或現行法律不夠健全),才硬要用路人把重機視同汽車,還有要重機騎士把自己當
汽車在路上「開」
重機顧名思義就是機車,路權較普通機車大的原因是因為性能好所以才能跟上快車道、快
速道路甚至是國道車流,穩定性與制動性也非常足夠。而不是因為是「汽車」才能走上面
這些路段(這邊先不談普通重型機車性能是否也能應付快車道)
如果你心裡覺得重機爭路權時把自己當「汽車」,那就代表你打從心底認為只有「汽車」
配得最大路權,所以唯有把自己當汽車才能來爭取
重機體積小,安全的情況鑽車縫對汽車來說根本沒有壞處。比如平面道路等紅燈、塞車時
走機車道,都能增加道路效率,並減少自己被汽車追撞的可能,不懂到底在眼紅什麼?
如果開車塞車很羨慕重機能上高架又能鑽車,那你能忍受要戴安全帽、穿防摔衣、沒有空
調、行李要背著嗎?不能就好好待在鐵殼裡塞車,這就是不同交通工具的利弊
重機走國道,大部分的人對未知的領域絕對是恐懼居多,這時政府應當扮演教育用路人的
角色,讓大家知道重機是一台性能較好的機車、以及要如何共處才安全。而不是讓媒體一
直抹黑重機,教育民眾對立
期盼2021真的能開始試辦重機上國道
最後說一個,安全與否根本不能當路權開放的評定標準,不然最應該被禁止的是大貨車、
再來是計程車,還有國產車應該也要禁止上國道
不覺得聽起來很瞎嗎?
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如果都是在不安全的情況鑽車代表重機只要鑽車就一定會有事故欸
所以有人違規就不給路權根本可笑至極
有種汽車也用相同嚴格的要求。看是誰觀感差?
重機應該要可以由騎士自行選擇停哪種車格
不然我今天開一台排氣量5500cc的AMG難道去休息站要停大客車格?
不覺得政府很低能嗎
重機哪有把自己當汽車==?
逆向撞死人的是四輪多欸
嚇到漏尿你要不要檢查膀胱先?
記得要常看後照鏡
所以這根本不構成路權開放與否的原因
如果被撞死肉塊噴出來算誰的?
... <看更多>