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【實測單車屯馬綫元朗屯門段】
早前連接元朗至上水長達11公里的單車徑正式落成，意味著由屯門接通馬鞍山全長60公里的「超級單車徑」已完成。這條單車徑落成後，網上有很多不同反應，有讚亦有彈，而有網友就例出了十大「伏位」。為了驗證這些問題，我們早前就邀請到發展局黃偉錀局長、土木工程拓展署署長劉俊傑、霍啟剛先生及Hoffman Ma Success Team EZ Rolling 單車隊一起來實地測試，看看網民所言是否屬實，如果真的發現有問題的話便可以直接跟局長及署長反映，希望這條單車徑可以更加盡善盡美。
雖然我們未能夠一次過完成整段單車徑，但短短的路程中我們已經看到不少問題，而且亦即時向署長局長反映了。我更希望署方可以推出單車地圖，配合AR科技以及APP，讓市民於使用單車徑時可以更加便利，讓我們可以推廣本地單車遊。
“流浪者日誌” - 有峰林道
2020/06/23 火曜日 06:30
會來騎這條林道可以說是非常的有緣，和我介紹這裡的是一位在紐西蘭青旅遇到的日本大哥。那時候我正在交誼廳吃著一位熱心台灣大哥煮給大家吃的牛肉麵，這位日本大哥也是其中一位。日本大哥聽到我會說日文，聽到我BIKEPACKING的方式，聽到我住在乘鞍高原，很興奮的說他住在隔壁的富山，並且告訴我如果這邊有一座美麗的有峰湖，附近有條有峰林道，說我應該去看看。
看了看地圖，一座坐落在身山中的水壩，旁邊近是彎彎曲曲的道路，旁邊是有名的立山還有劍岳，的確是我的菜。這個念頭，一直繚繞在我心中。現在，這個病毒肆虐，無法去其他國家，沒有什麼客人的日子，就是我完成那些菜單的時候。看著班表上的五連休，剛剛好可以用來騎這個有點距離的林道。
在日本擁有雨男體質的我，這次反常的遇了大好的天氣，原本還在思索要不要搭乘巴士跨過山頭後再開始騎車的我看到了早晨蔚藍的天空，直接的就跨上單車踏上旅途。我會這樣思考不是沒原因的，這條路線有一百多公里，我已經很久沒有單日破百了，而且還是背負著BIKEPACKING的行李，加上這條路線的爬升量可能會破兩千公尺，會想要偷點懶應該是人之常情XD。
那因為衝動而騎上車的我到底是有什麼打算呢？其實沒什麼，就是反正我有五天假，今天騎不到，就多騎一天。這次主要有兩個大坡要爬，一個是中之湯溫泉到安房峠大約五百公尺的爬升，另外一個就是有峰林道岐阜側的1000公尺爬升。安房道路這邊是連續的髮夾彎，過往我只有騎過這裡的下坡，反著往上騎我倒是第一次挑戰。奇怪的是我在爬的時候感到頗為輕鬆，坡度似乎沒有下坡時感覺的陡。我甚至在這邊單手拿GoPro拍攝一些裝備的使用心得。
這次，除了我的老夥伴WOHO Bikepacking bag外，我還多帶了一個Mammut的DUCAN SPINE 50-60L的大背包。可能很多人會覺得奇怪，我不是一直說bikepacking不要背背包，要背也要盡量輕，怎麼背了個這麼大的？這邊讓我解釋一下，能不背就不背，因為背太重會讓腰不舒服，畢竟騎車和登山不一樣，腰是向前傾的，背包的重量直直的壓在腰背之上。我之所以會背背包，主要有兩個原因。
一，我的小徑車能上的bikepacking包比較少，少了前叉包和車架包（這是我在紐西蘭和新疆bikepacking時用來裝帳篷，睡袋，雨衣，鍋具，食物的地方），加上我現在身邊的裝備都是冬天裝備，需要的空間又更多，因此一些補給的食物就沒有地方可以放，因此多背個背包背這些小東西，也為之後不小心增加的行李做準備。
二，上電車時的重量分擔，不要小看Bikepacking bag，他們能裝的真的不少，如果在上電車（輪行）的時候把所有東西和單車一起用攜車袋裝起來，那個重量會讓你感覺從售票處走到月台宛若天堂路一樣痛苦。有個背包讓你把一些bikepacking bag裝入其中，將會非常得輕鬆。（WOHO的bikepacking bag也有設計成側背包，一樣能解決這個問題。）
至於為何我要背一顆50~60L的大包包呢？主要就是想測試。。。我想試試看有一個比較好的背負系統的背包在Bikepacking上的表現會如何？結果其實比我想像中的好很多，透過背負系統的調整，即便是在騎單車的姿勢，依舊可以讓重量都壓在髖骨之上，肩，背，腰的負擔大幅的減輕，即便DUCAN SPINE在重量上比那些輕量包或者可以收納很小的背包來的種，但是背負體驗完全不會輸，甚至更好，因為背負系統不夠好的背包總日會把重量壓在你的肩膀和腰背之上。
除了背負系統之外，這次測試我發現背包上的壓縮束帶也是相當重要。由於騎車時背的東西很少，這些壓縮數代除了可以把你的背包呀的很小之外，他們可以把你背包內的物品固定到該有的位置，讓重量分不平均，使得背負時能夠更舒適，背包也不會看起來整個垮掉。
以上這些，都是我在這次旅行中嘗試使用DUCAN SPINE進行BIKEAPCKING所體會到的心得，DUCAN SPINE不只讓我這趟旅行變的更加輕鬆，對於BIKEPACKING所背的背包有了新的想法和學習，他應該會成為我登山及BIKEPACKING的兩用包。
（但我今天發現他破了個小洞。。。我才用過一次而已，我真的是破壞之王ＱＱ）
翻過比我想像中好爬的安房峠之後就是一路下坡，在平湯溫泉稍作休息補給之後繼續下滑，沒有錯，就是這麼爽XD，沿著奧飛驒湯之花街道一路騎乘，頭頂的艷陽讓我有股衝動，想要直接扎營在身旁清澈的溪流旁邊，改變行程來個溪畔BIKEPACKING。但是我堅強的意志依舊讓我堅持到了有峰林道的入口，然而，立在我面前的告示板卻重重的打擊了我自認為堅強的內心。通行止め四個大字寫在板上，上面說因為山崩，目前這條道路是禁止進入，如果要前往有峰湖，請從富山進入。我的心整個涼掉，我期待了這麼久，我騎了這麼久，今天天氣這麼好，難得的長假，你跟我說道路斷掉？我心中想了幾個想法，也許這個坍方規模不大，單車可以進去，也許根本就沒有問題，施工單位只是想嚇人。我是不是該打電話去確認？想一想，工程單位一定會阻止我進去，電話也是白打。我很想要不管板上的警告直接進去一探究竟，可是，坍方位置距離我有三十多公里之遠，而且都是上坡，我目前距離富山還有六十多公里，一旦真的道路中斷無法繼續前進，我可能連富山都到不了。
幾番思考，我還是選擇了先去富山過夜，明天再從富山進入有峰湖。做了這個決定之後，接下來的又是一路下滑，途中經過了以前近代物理中唸到的神岡用來探測微中子的超級探測器，去了附近的道の駅的展覽廳看了下介紹，以前念的書都還給學校了，有聽沒有懂，只覺得日本人動畫做得很厲害，很有VR的感覺，彷彿自己置身於實驗室之中。推薦給喜歡物理的人去看看。
在富山隨便找了個河濱公園扎營早早睡去，準備明天一早享用這次BIKEPACKING的主菜，有峰林道。清晨，陽光下的層層山巒向我揮著手，要我早點出發。清晨六點，我出發上路。這邊，是有名的黑部立山的立山町，許多有名的大山都在這附近，包括我很想爬的剣岳。
騎著騎著，來到了有峰林道富山側的入口，這是一條收費道路，我又開始在擔心，會不會收費道路單車不能進去，我以前遇過幾條收費道路是只有汽車能走，單車不能騎，真的令人難過。還好，這條林道單車也能走，而且不用收錢。從有峰口開始正式開爬，十五公里大概要爬八百公尺，順順騎並不會太難。雖然說是林道，但這邊路況非常的好，整路鋪裝，而且是很漂亮的那種，騎起來非常舒服，沿路騎在山谷中，旁邊的溪谷非常之深，雖然聽得到溪水潺潺，但卻很少能看到溪流。這種人煙稀少的地方沿路自然是不會有補給，但如果你跟我一樣是梅雨季來，路旁會有許多小溪小瀑布可以給你裝水。
最近有點想家，這邊的景色總讓我感覺有點像烏來，有點像北橫，但是隧道多了不少，後面幾個隧道都沒有燈，一定要帶車燈過來。我就在一點點鄉愁之中，爬到了目的地，有峰湖。
有峰湖是一座水壩湖，最早是大正十二年，1923年由越中電器開始建設，中間因為第二次世界大戰而停止。戰爭之後，由北陸電力繼續完工。我原本計畫單車繞湖一圈，但是發現有一半的路線都是步道，以我現在的時間和裝備可能無法騎完，因此就放慢進度，把還湖改為隨意亂晃的軟爛行程。首先就是先去遊客中心晃晃，搜集資訊。遊客中心的解說員在我進去前正在吹著陶笛，音色很好聽，想必是客人不多，有非常多時間可以練習XD。
我的進入打斷了解說大哥的練習，我跟他聊了下我的原定計畫，他告訴我那個崩塌處在隧道附近，預計要八月才會修好。頓了頓後，他笑著說道：「也續這話不太該說，道路並非完全坍方，車子雖然過不去，但是單車應該可以從剩下的空間通過。」
聽到這話，我大嘆一聲說：「我就在猜也許單車能過。」
也許是管理員大哥突然發現這樣說真的不妙，又或者他注意到我是真的會去嘗試的人，他趕緊慌張的說：「不對不對，他好像有門把道路欄起來，對了對了，他在隧道出入口有柵門攔著道路。現在過不去。」
我想他應該是不希望我闖入，也就順著他的話隨便說了些坍方很危險啦，不要亂闖比較好的違心之話。不過因為時間關係，我這次是真的不會進去就是了。大哥後來又透露了個訊息給我，有條地圖上汽車無法通過的步道是單車應該能走的碎石路。看來，秋天要想辦法弄台登山車再來玩一趟了。
離開遊客中心，看看時間，不早不晚，雖然也是可以在騎去晃晃，但是有點累的我已經不想再動，驅車前往營地，扎營之後走到湖畔。整個下午，我就在這邊看湖看山，期待著雲霧散開後能看到藥師岳的山頭，結果盼了三個小時還是盼不到他的身影。凡事不強求，人生只求一個圓，既然看不到，我就去搭我的帳篷準備休息。由於在遊客中心看到超多熊目擊情報，只有我一個人的露營場還真的有點可怕，雖然說這個露營場有避難小屋，可以讓你在遇到熊的時候躲進去，但我也還真不知道能不能跑贏熊，今天的晚餐，我吃的特別乾淨。
早睡容易早起，我猜大概三四點左右我就被雨滴打在帳篷上的滴答聲吵醒。心中想著，天氣預報明明是說下午六點才開始下雨啊，這下要雨騎了。隨著雨聲忽大忽小，我也跟著半夢半醒，大概夢到快五點，我決定起床出帳觀察一下，打開帳篷，外面的雨並沒有聽起來的大，走到湖邊，天邊甚至看得到微藍的天空，我的內心也跟著放晴，帶著愉悅的心情回頭去收濕帳。
這個有峰林道很奇怪，有四條路可以上來，但是我原本要騎的路山崩，一條碎石路本來就說禁止進入，我預計要下山的路放了個冬季禁止進入的告示牌，要等到七月才能進去的樣子。。。你這海拔沒多高，到底為什麼要禁止到七月，我實在搞不懂，回去能騎的路，只剩下來時路。。。我這個人一向不喜歡走同樣的路回去，實在是很無趣。雖然有點掃興，但是在回程經過的觀景台上看到了雨後的彩虹，這也算是賽翁之馬吧。
回程的路都是下坡，騎得非常輕鬆。回到山下，騎在富山的田野之中，一股稻香，遠方的山影，大腿傳來的痠痛感。那個瞬間，我彷彿被帶回到宜蘭，那個我騎完北橫經常看到的景色與感受。可惜，我現在要搭的車，終點不是我的家。
後記：原本只是想寫個簡單的紀錄，沒想到打了漏漏長。想把它放到部落格裡面，卻又覺得路線稍顯平淡，還是等以後去騎林道在寫吧，這次就當作是一篇話很多的旅遊心得。
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#流浪者日誌
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【山系】一日鳶嘴稍來步道｜嚇到漏尿｜爬不完的牆｜美輪美奐紅地毯｜ft.拉拉、Uma、姍姍、小路、阿賢
#鳶嘴稍來步道 #紅地毯 #台灣紅榨槭 #小百岳
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Roa - Freedom
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Welcome to my story.
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#一個熱愛單車的台南女子 #小魚兒
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小魚兒心得：
大家好~我是許景嵐 //小魚兒
今年29歲
今天是人生 #第一次爬山
拉拉(友人)在群組徵團友時
想都沒想就直接喊+1
#鳶嘴稍來山
"鳶嘴"這個名詞其實不陌生
常常在朋友們的口中聽到
.............我猜應該是個熱門景點吧!?
既然是熱門景點......應該............
是大家都上的去的地方吧....我想?
#一個單純想要體驗爬山的女子
誤打誤撞 #直接越級打怪
迷知音:又一個走不知道路
主揪Uma團長徵團員 本來是有限制
一定要有爬山經驗的山友才能參加！
小魚是拉拉姊拍胸脯掛保證/人格擔保之下
才能順利同行！
「我相信這隻魚一定可以完成！放心、可以、沒問題」拉拉肯定的說↑
拉姊如此的抬舉我
我更不能漏氣
這次的活動絕對絕對不能當拖油瓶
一定不可以讓大家失望
除此之外 拉姊還大方借我登山包、登山杖、頭燈
#拉拉姊真是我第二個娘親~I LOVE U~
02:00am仁德家樂福/準時上車出發
約莫3.5h車程(含休息)
抵達今日的登山口 #鳶嘴山步道登山口
5:35am整裝出發
一開爬就是一連串的巨石陣
真是讓我大開眼界了！
第一次爬山就這麼刺激!
整個山林裡烏漆媽黑的
如果沒有頭燈是要怎麼爬?
天色昏暗一邊爬還得一邊地圖確認有沒有爬對方向
你們知道的！在山裡迷路是多麼的恐怖！
這次同行的夥伴有
Uma(團長)、小路、珊珊、阿賢、拉拉&me
5女1男 不要小看這些娘子們
各個都是身手矯健實力派好手
(除了我這個菜交仔)
最年輕的阿賢弟弟
也是超級好手 腳程穩健、步伐超快
根本是一隻活脫脫的山羊
06:30am天剛破曉
慢慢照亮眼前的路
壯麗的山景印入眼簾
在第一個平台稍作休息
收起登山杖、頭燈
即將迎接今天的第一場硬戰
鳶嘴山最著名最驚悚的路段
就是這些陡峭的岩壁
也有很多人慕名而來
明明在圖片上看起來沒什麼
現場目睹嚇到一個下巴貼地!！
What the FXXX!!!!那...那坡怎麼搞得
....又長、又陡、又高
真的讓我抖了一下
幸好我們來的早
沒有遇上排隊塞車的情況
有充分的時間可以慢慢摸索攀爬
對一個新手來講
看到眼前的路
痾............沒有路........是峭壁
一步之差就是山坡
這真的是一個莫大的挑戰
除了膽子要夠大、不要嚇到漏尿
手腳並用 眼神專注找好踩點
才能安全的一點一點往上移動
其實從啟登點到鳶嘴山頂大約只有1km
但這一公里路我們花了2小時千辛萬苦才爬上山峰
#解鎖鳶嘴山成就達成
"小魚兒光宗耀主、總算對得起列祖列宗啦～"
此時此刻的心情！簡直不可言喻！
大家在山頂上 歡樂的拍照、慶祝、休息
後方陸陸續續有其他山友們上山了
整個山頂上瞬間熱鬧了起來
But今天表定行程要走..................8小時
我們才爬兩個小時就到頂了
怎麼覺得怪怪的???
事有蹊俏！
原來原來...................
更驚悚更刺激的在後面
啊~~~~~~~~~~~~~啊~~~~~(想逃)
可是.....可是.....瑞凡我們回不去了......
剛剛的上坡是前菜
接下來才是大菜啊！
爬下山的峭壁
幾乎呈現90度
不要懷疑就是這樣的"陡"
直挺挺挺的
只能靠著ㄇ型鐵&繩索
一個接著一個往下攀爬
此時山頂居然開始飄著細雨
oh~my~god!!!
下山的路多了幾分危險
短短的100m
也是花了洪荒之力才翻過山壁
下了鳶嘴山我們得爬過稍來山
又是一連串的懸岩峭壁(眼、神、死)
沒有回頭路了
只能打起精神全神貫注
如一失足就成千古恨了呀！
那個ㄇ型鐵為什麼釘那麼遠啊～～(吶喊)
時不時覺得大腿快抽筋了
爬個山好像在練功夫一樣
差不多11點50分左右
終於放飯了!!!!
夥伴們真的太厲害了
還可以背雞蛋、蔬菜、瓦斯上山
大家才有熱熱的泡麵可以吃
#山上真的好冷啊!只有十幾度啊!
小魚當然也要有點貢獻啊
背了兩個罐頭上山給大家當配菜
想不到山上的泡麵如此的美味
(沒錯！魚仔除了背一大堆零食還背了"罐頭"根本神經病)
吃包喝足過後終於減輕了背包的負擔
因為第一次爬山
不知道爬多遠、爬多高、爬多久?
怕冷、怕餓、怕死的小魚
把認知中"該帶的"物品全帶了
食物也背得滿滿的
大概............多到可以餵飽一頭熊了
有多重?夥伴們輪流拎起我的背包異口同聲地說!
「好重喔！」
拉拉說:「她根本背了一家雜貨店在身上」
移動的雜貨店(誤)
跟著大家的步伐
很快的我們走到了稍來山的三角點
#順利解鎖稍來山
(很意外！新手上路一次解鎖兩顆山！)
可惜目前的山上雲霧繚繞
根本無法在觀景台上看到美景
聽前方來的山友說
#台灣紅榨槭 景色美不勝收
(鳶嘴稍來2.7K至3.1K之間是這裡是楓紅的秘徑)
大夥們又燃起鬥志！！！衝衝衝！！！
姜、姜、姜、姜！
就是這個美景
滿地紅葉覆蓋在大地上
就像結婚典禮上的紅地毯像極了愛情
如果沒下雨的話
真的想在這裡多待一會
最後的兩公里路
是非常平易近人的緩步道 非常好走
除了下雨有一點積水以外
#只要不是爬牆都是好路
我們一行人走出登山口
已經是下午1:30
時間也抓得差不多
再晚點下山就全身濕透了
小魚第一次爬山
完全沒經驗 也沒頭緒
身上的裝備都不是登山專用的
比如鞋子、帽子.....都會浸水
有這一次的體驗
我想下次我會更上手的
團長評語:「以一個新人來講，你很棒!」
拉拉評語:「真是一個練武奇才！」
最後感謝夥伴們的照顧
一路互相幫忙
才可以完成這一趟的旅程
還有滿滿的照片可以到處炫耀
這一團、超讚！
#第一次爬山就上手
#滿滿的成就感
早前連接元朗至上水長達11公里的單車徑正式落成，意味著由屯門接通馬鞍山全長60公里的「超級單車徑」已完成。這條單車徑落成後，網上有很多不同反應，有讚亦有彈，而有網友就例出了十大「伏位」。為了驗證這些問題，我們早前就邀請到發展局黃偉錀局長、土木工程拓展署署長劉俊傑、霍啟剛先生及Hoffman Ma@Success Team EZ Rolling單車隊一起來實地測試，看看網民所言是否屬實，如果真的發現有問題的話便可以直接跟局長及署長反映，希望這條單車徑可以更加盡善盡美。
雖然我們未能夠一次過完成整段單車徑，但短短的路程中我們已經看到不少問題，而且亦即時向署長局長反映了。我更希望署方可以推出單車地圖，配合AR科技以及APP，讓市民於使用單車徑時可以更加便利，讓我們可以推廣本地單車遊。
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