#改裝「不等於」噪音車
#揭發「不合理」車輛檢驗流程
#二輪車正義代言人「3號 #李婉鈺」
根據國家現行法律規定,所有汽、機車車輛滿五年,每半年都必須到監理站檢驗一次,看似規規矩矩的正常流程,卻是 #暗藏弊端 的擾民政策!
婉鈺在板橋擔任市議員時,就有非常多的朋友向婉鈺吐苦水,例行的半年車輛檢驗根本是二輪族的惡夢!因為監理站檢驗人員總是將「改裝」=「噪音」來源的角度處理,除非依照原廠的模樣去檢驗,否則就會被檢驗人員刁難,甚至在路上也可能直接被環保單位錄影、拍攝而被檢舉,其實現在的法律已經較為寬鬆,除了燈、電系、動力系統不能改裝之外,其他大部分改裝都可以接受,但到了監理站,還是 「不 給 驗」!除非民眾自掏腰包花錢請監理站外的黃牛區,才有辦法通過檢驗,這就是老百姓每半年都會遇到的不爽。
過去監理單位歸屬地方縣市政府管轄,現在已全權移交給中央,「 #機車合法改裝」、「 #監理站檢驗流程」、「 #統一所有檢驗單位」都會是婉鈺進入國會進行改革的重責大任之一,只要您相信婉鈺,3號婉鈺一定做得到, #3號OK一定OK!
#歡迎留言說出二輪騎士心聲
#北投換新衫 (換新3)
#你願意我願意一起挺婉鈺
#落實合法改裝規範
#二輪族權益
#婉鈺爭取屬於您應有的合法權益!
#五年內新車不用驗、#五年後每年驗一次、#十年後每半年一次唷!
落實合法改裝規範 在 李婉鈺Adrean Lee Facebook 的最讚貼文
#改裝「不等於」噪音車
#揭發「不合理」車輛檢驗流程
#二輪車正義代言人「3號 #李婉鈺」
根據國家現行法律規定,所有汽、機車車輛滿五年,每半年都必須到監理站檢驗一次,看似規規矩矩的正常流程,卻是 #暗藏弊端 的擾民政策!
婉鈺在板橋擔任市議員時,就有非常多的朋友向婉鈺吐苦水,例行的半年車輛檢驗根本是二輪族的惡夢!因為監理站檢驗人員總是將「改裝」=「噪音」來源的角度處理,除非依照原廠的模樣去檢驗,否則就會被檢驗人員刁難,甚至在路上也可能直接被環保單位錄影、拍攝而被檢舉,其實現在的法律已經較為寬鬆,除了燈、電系、動力系統不能改裝之外,其他大部分改裝都可以接受,但到了監理站,還是 「不 給 驗」!除非民眾自掏腰包花錢請監理站外的黃牛區,才有辦法通過檢驗,這就是老百姓每半年都會遇到的不爽。
過去監理單位歸屬地方縣市政府管轄,現在已全權移交給中央,「 #機車合法改裝」、「 #監理站檢驗流程」、「 #統一所有檢驗單位」都會是婉鈺進入國會進行改革的重責大任之一,只要您相信婉鈺,3號婉鈺一定做得到, #3號OK一定OK!
#歡迎留言說出二輪騎士心聲
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#你願意我願意一起挺婉鈺
#落實合法改裝規範
#二輪族權益
#婉鈺爭取屬於您應有的合法權益!
#五年內新車不用驗、#五年後每年驗一次、#十年後每半年一次唷!
落實合法改裝規範 在 浪人幫 - 陳為民 Facebook 的最佳貼文
【騎車遭無理取締,難道要沉默接受?】
【車停在家門外,原廠車卻被迫驗車?】
【檢舉達人浮濫,靠照片就可以開罰?】
【申訴曠日廢時,難道您就甘心認栽?】
👉二輪朋友捍衛合法權益就在這裡
👉婉鈺站在您的角度為您爭取
之前有好幾位板橋的年輕朋友跟婉鈺吐苦水,說他們只是下班騎車回家,碰到警察臨檢停下來乖乖配合,卻當場就被認定「疑似非法改裝」,僅「用眼睛看」、「用耳朵聽」就可以強制開單驗車;
偏偏監理單位都只有「白天上班時間」可以處理,迫使他們不得不特別跟公司請假跑一趟監理站,直接影響到小市民的工作權益。
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不僅於此,更大的麻煩還在後面,有些人即便通過監理站的噪音檢驗,因目前監理單位並無相對應「改裝品檢驗法規」,即使噪音完全合乎規範,卻依然被依「裝設非原廠部品」的霸王規定而被開罰,中間耗費若干時間、心力、金錢,可以說完全求助無門!
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我記得有位同學在婉鈺的粉絲團感嘆的留言:
「#明明台灣最多的就是機車族_為什麼法規如此不完備呢?」
「#為什麼二輪的權益永遠都被優先犧牲?」
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還有位大叔更無奈,把機車好好停在自家樓下幾乎都沒騎,竟遭到檢舉魔人連續拍照,僅憑著幾張不清楚的照片,就讓他莫名其妙必須得跟公司請假、花一天跑監理單位處理,雖然驗車後他並未受罰,但整個過程讓他哭笑不得;
他很無奈的問婉鈺:「#難道兩個輪子就是次等公民嗎?」
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事實上;
全台機車數高達 1382 萬輛,尤其在最親的板橋地區,每天都有數以萬計的朋友仰賴機車通勤上下班,問題是,機車族的權益,總是被忽視、被擺在最後一位,機車族的聲音,總是難以被政府重視且確實的傳達出去,多數朋友也只能選擇咬牙默默忍受各種過時的恐龍法規、甚至是執法人員的不當作法。
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婉鈺由衷希望,這樣的事情再也不要發生!
婉鈺更是全台灣少數基於愛車的初衷,真正站在您這邊的好朋友!
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過去幾年婉鈺在二輪議題不遺餘力,幾乎可以說是最關心二輪的民意代表。
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我們可以說是比任何一個官員都了解大家的想法,多數朋友的「改裝」並非為了加大噪音擾民、更不是要增加用路人的危險,相反的,許多堪稱MIT台灣之光的機車改裝精品,就是設計讓機車更安全、更舒適、更能應付行路的真實需求;
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另外也有些朋友,希望讓自己的愛車更獨樹一格、展現不從眾的美感,因而選擇在外觀上慢工出細活,創造了很多不輸日韓的工藝作品,這些「合法的興趣」難道不應該被重視、被推廣嗎?
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婉鈺深信,唯有更用心投入、讓二輪相關法規更完善,才能徹底消滅恐龍法規,
「#落實合法改裝規範 #無理取締0容忍」,達成「保障你我機車族最重要的市民權益」
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經過婉鈺的努力,確保新北員警必須在「監理單位及警察聯合稽查」時才可合法取締,降低因執法人員主觀判斷,造成許多人被迫請假跑監理站的困境;
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而針對目前「只要非原廠都是違法改裝」的規範,形成「買的時候合法繳稅,裝了卻變成違法變造車體」的矛盾,婉鈺更與立委持續研擬相關法規,讓願意遵守法律的朋友們,未來能夠更安心的享受應有的權利,不只讓行路更加安全、相關產業也更能「有所適從」獲得更多發展機會!
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最後當然還包括跟婉鈺一樣喜歡「重機」與「古董車」的朋友;
婉鈺持續支持車友爭取重機之國道路權、以及二行程古董車的合法權益!
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婉鈺真心期待,更多的四年,還能為您繼續堅持,爭取屬於您應有的合法權益!
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#因為婉鈺熱愛二輪
#全台最支持二輪族的議員
#合法改裝不是夢
#您的事婉鈺的事
#板橋婉鈺姐
#你願意我願意一起挺婉鈺
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