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有十年八年時間，他每一句公開言論，我逐個字咀嚼。他其中一本書《Only the Paranoid Survive》對我影響很深，書名的四個字是我的座右銘。
曾撰寫管理暢銷書《只有偏執狂才能生存（only the paranoid survive）》而廣為人知的英特爾創辦人兼前行政總裁格羅夫（Andy Grove），於周一去世，享年79歲。
整整二十年前的 1996年5月，我在美國書展BEA 買下了Intel 總裁 安迪·葛洛夫（Andrew Grove）寫的 "Only the Paranoid Survive" （中文直譯「唯偏執狂得以存活」）。
後來，我把中文版書名改為《十倍速時代》，成為大塊創業奠基的四本書之一，「十倍速時代」的說法也成為一個流行語。
今天安迪·葛洛夫離世了，享年79歲。相關報導可以看關鍵評論的這一篇。摘一段如下：
「Andy Grove的領導才能無毋庸置疑，在他領導下，英特爾成功把核心業務轉型，由一家芯片製造商，發展成為全球最大的半導體製造商，公司收入由19億美元增至260億美元。他被捧為矽谷最頂尖的企業管理大師之一，就連蘋果教主Steve Jobs也視他為人生導師。」
Thank you, Andy. 今天晚上我會把你的《十倍速時代》再讀一遍。
科技界傳奇人物英特爾前CEO安迪·格鲁夫逝世
http://www.thenewslens.com/post/301619/
公司是船，我在船上。（99.9%的員工看了都感動了)
公司就是一條船。當你加盟了一家公司，你就成為這條船上的一名船員。這條船是滿載而歸還是觸礁擱淺，取決於你是否與船上的所有船員齊心協力、同舟共濟。
有個企業家被問到他為什麼喜歡航海。他的回答是，航海和經營企業有強烈的共同點：一個企業的發展需要全體員工的共同努力，就像一艘船要破浪前進，需要全體船員各司其職，共同配合，才能順利抵達目的地一樣。
這也是貝我們非常推崇的理念。我們一直不斷的在告訴我們的合作伙伴：我們都必須樹立“這是我們的船”的理念。
也就是說，每一個人都應該把自己服務的公司看成是一艘船，一艘自己的船，這樣你才會竭盡所能貢獻自己的力量，主動、高效、熱情地完成任務，用心去打造屬於自己的“船”；還要將你的上司、同事看作是和你同舟共濟的伙伴，你們是一艘船上的合作者，而且只有每一個人都努力做好自己的工作，這艘船才會前進。
每一個人的命運都將和這艘船緊緊地捆綁在一起，與船同生死、共命運。所以，你不但要為你的船貢獻自己的全部能力，你還要保護你的船，不讓它在中途拋錨。
這也就是我們強調的“主人翁精神”。前英特爾總裁安迪•葛洛夫（Andy S. Grove）曾應邀對加州大學伯克利分校畢業生發表演講。他在演講中，提出了以下的建議：“不管你在哪裡工作，都別把自己當成員工，而應該把公司看作是自己開的。
自己的事業生涯，只有你自己可以掌握。不管什麼時候，你和老板的合作，最終受益者也是你自己。”
但是，這種心態在當今的職場卻是並不多見的，他們總認為：“公司是老板的，我只是替老板工作，工作付出得再多，干得再出色，最後得到好處的永遠是老板。”
如果你有做軍人的朋友，或者你多少了解一些軍隊的事情，那麼你就會改變這種不合理的認識。每一個軍人都非常清楚，他必須和他的長官、他的戰友同舟共濟；否則，他犧牲的可能性就會大大提高。在戰場上就意味著生與死，每一個錯誤都可能意味著死亡。沒有長官的智慧，沒有戰友的配合和掩護，你是無法獨自完成任務的。
我們常說“商場如戰場”，這樣的處世原則在商場也是通用的。
在商場上，當然一次的失誤並不會意味著死亡，但沒有一個老板喜歡這種事情一再地發生。而且，你所從事的企業發展不順利，你的個人利益就會受到影響；如果企業經營不善，最後倒閉，你還得重新選擇職業。
所以，你的利益和公司的利益是一致的，企業的發展也是保障你個人利益和發展前途的基礎。
因而，我們說企業就如同一艘船，它需要所有船員（員工）全力以赴、共同配合把船劃向成功的彼岸，同時，這條船也承載著它的船員（員工），避免他們掉入大海。
其實，老板和員工都是這條船上的一員，只是分工不同，角色不同而已。在企業這條船上，老板是船長。這個職位賦予他的不僅有權利，還有責任，他要思考船的航向，要避免觸礁或者碰到冰山，還要保障一船人的安全。
你一旦進入一家企業，就如同上了一條船，你唯一的選擇就是盡職盡責地完成好自己的本職工作，每一個人也都是這樣，才能保證船在中途不會出問題，因為，誰也不希望船在茫茫的大海上拋錨，甚至有意外或者事故的發生。
從這個意義上說，員工也是企業的主人，公司的興亡不僅和公司裡每一位員工的切身利益有著直接的關系，而且還維系在公司的每一位員工身上。所以，上了公司這條船，就必須和公司共命運，必須和老板同舟共濟。這個道理在你剛工作時，就應該明白
和老板同舟共濟，意味著你不但可以和老板分享成功的喜悅，更主要的是要在困難時，能夠替老板分憂。
