就是有人不怕！😷
一定要警方罰單開下去啦！
＃鍋編
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前陣子審查縣府科目預算，彰化縣政府將把紅單收入，編入年度的歳收預算，額度高達3億元！而且經過曹嘉豪議員的踢爆，縣府居然要求警察局開罰務必達標！
確實人民必須遵守相關法令，但將罰單納入縣府歳收這件事情完全無法理解，縣府應透夠更打造合適的投資環境、擴大招商，進而從稅收中補足縣庫！耳聞縣府內的同仁指出，今年編列的預算中，罰單納入歲入的額度可能再提高，究竟心態為何？
越接近選舉，候選人們也都競相提出選舉支票，我完全可以理解王惠美委員，希望能為鄉親爭取更便捷的大眾運輸系統，也可以理解；魏明谷縣長再批評王惠美委員的同時，他似乎忘記他也正在也爭取到台中捷運延伸到彰化，並計畫興建輕軌到和美、鹿港。
捷運的建造平均成本為一公里30億至40億左右，取決於其地下化佔總長度的比例。以台中市目前正在興建的捷運為例子，總長度為約17公里，興建成本大概513億，這還不包括營運的隱藏成本。換算來說，以彰化縣人口130萬來計算，興建一條捷運，每個人將背負400萬的債務，絕對是債留子孫！
高雄捷運通車快10年了，至今運量依然沒有大幅提升，高捷與高雄市政府在102年修訂合約，將機電資產提前移轉市府，市府另外再增加170億元債務，才稍微舒緩高捷的債務壓力；高捷不再虧錢了，因為將虧損轉移給高雄市政府了。我期待新任的高雄市市長，能夠將高捷整體的營運狀況、財務報告公布給其他縣市參考，並告訴我們高雄舉債3000億，其中有多少是高捷直接或間接造成的。
彰化，是我們永遠的家，而選舉只是一時的。我想呼籲兩位候選人冷靜，了解我們彰化縣庫的歲收及歲出的狀況，再擬定較為成熟的政策。我們都希望彰化能更好，但千不該萬不該，就是不該向我們的未來舉債；我們應該思考如何務實的建設彰化，包括青年人口外移、空氣污染、地方基礎建設、投資環境、長照養護等，都是我們必須迫切解決的問題。就算魏明谷縣長將罰單納入縣庫歲入，都不一定能解決完這些縣政問題，更何況是興建捷運？
#謝典霖 #彰化縣議會
#找服務按電鈴
#TogetherWeStand
#跟彰化站在一起
#捷運 #鹿港 #南彰
#彰化 #彰化縣長 #王惠美 #魏明谷
#高雄 #高捷 #韓國瑜
#曹嘉豪 #罰單
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前陣子審查縣府科目預算，彰化縣政府將把紅單收入，編入年度的歳收預算，額度高達3億元！而且經過曹嘉豪議員的踢爆，縣府居然要求警察局開罰務必達標！
確實人民必須遵守相關法令，但將罰單納入縣府歳收這件事情完全無法理解，縣府應透夠更打造合適的投資環境、擴大招商，進而從稅收中補足縣庫！耳聞縣府內的同仁指出，今年編列的預算中，罰單納入歲入的額度可能再提高，究竟心態為何？
越接近選舉，候選人們也都競相提出選舉支票，我完全可以理解王惠美委員，希望能為鄉親爭取更便捷的大眾運輸系統，也可以理解；魏明谷縣長再批評王惠美委員的同時，他似乎忘記他也正在也爭取到台中捷運延伸到彰化，並計畫興建輕軌到和美、鹿港。
捷運的建造平均成本為一公里30億至40億左右，取決於其地下化佔總長度的比例。以台中市目前正在興建的捷運為例子，總長度為約17公里，興建成本大概513億，這還不包括營運的隱藏成本。換算來說，以彰化縣人口130萬來計算，興建一條捷運，每個人將背負400萬的債務，絕對是債留子孫！
高雄捷運通車快10年了，至今運量依然沒有大幅提升，高捷與高雄市政府在102年修訂合約，將機電資產提前移轉市府，市府另外再增加170億元債務，才稍微舒緩高捷的債務壓力；高捷不再虧錢了，因為將虧損轉移給高雄市政府了。我期待新任的高雄市市長，能夠將高捷整體的營運狀況、財務報告公布給其他縣市參考，並告訴我們高雄舉債3000億，其中有多少是高捷直接或間接造成的。
彰化，是我們永遠的家，而選舉只是一時的。我想呼籲兩位候選人冷靜，了解我們彰化縣庫的歲收及歲出的狀況，再擬定較為成熟的政策。我們都希望彰化能更好，但千不該萬不該，就是不該向我們的未來舉債；我們應該思考如何務實的建設彰化，包括青年人口外移、空氣污染、地方基礎建設、投資環境、長照養護等，都是我們必須迫切解決的問題。就算魏明谷縣長將罰單納入縣庫歲入，都不一定能解決完這些縣政問題，更何況是興建捷運？
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