織女星發動機 計畫的相關舊聞但我比較好奇的是,如果真的是要拿TFE1042來改,推力頂多就是提升到與F404的早期版本相當而已那還不如找GE或PW合作,是因為漢翔被Honeywell綁 ... ... <看更多>
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織女星發動機推力 在 織女星計畫美方喊卡我再匡百億急推下一代戰機衝刺 ... - Mobile01 的推薦與評價
織女星 將TFE1042-70 後燃推力9250磅, 提昇至TFE1042-88 後燃推力12500磅. ... 這樣不會離美國發動機太遠,不然其他都準備好了,沒有備案不就整個案子 ... ... <看更多>
織女星發動機推力 在 Re: [新聞] 中科院織女星專案曝光研發戰機發動機 的推薦與評價
5 F →fku5566: 去航空展問,漢翔都會說國產IDF發動機沒問題,只是 04/19 17:25 ... 45 F 推neuralandre: IDF發動機縮減壽命記得是要提高推力的代價 04/20 01:21. ... <看更多>
織女星發動機推力 在 [新聞] 中科院證實織女星計畫10年後可完成雛形- Military - MYPTT 的推薦與評價
據了解,織女星計畫主要是現役IDF經國號戰機所使用的TFE-1042-70發動機為基礎,研發新一代戰機所需噴射引擎與推進系統,全案 ... 47樓 推kira925: 1088的推力不夠玩拉. ... <看更多>
織女星發動機推力 在 [新聞] 織女星計畫美方喊卡我再匡百億- 看板Military 的推薦與評價
原文摘要: 發動機是飛機的「心臟」,中科院成立「織女星計畫」研發軍用發動機,最終目標是發展下一代戰機所需2萬磅大推力的發動機,惟目前傳出美方 ... ... <看更多>
織女星發動機推力 在 危機倒數? 2034世界大戰恐提前… 我「織女星計畫」曝捍衛 ... 的推薦與評價
加入57爆新聞會員【真相追擊隊】→https://bit.ly/34zJY70危機倒數? 2034世界大戰恐提前… 我「 織女星 計畫」曝捍衛密碼!中航宣傳片再曝「攻台利刃」 ... ... <看更多>
織女星發動機推力 在 Re: [新聞] 中科院織女星專案曝光研發戰機發動機 - PTT網頁版 的推薦與評價
IDF最早期的發動機壽命已經差不多了,加上IDF-T的需求, : 台灣空軍有一個400顆左右的量. : 比較合理與保守的發展是,維持低油耗與重量的情況下,弄出F125X, : 最大推力 ... ... <看更多>
織女星發動機推力 在 [新聞] 織女星計畫美方喊卡我再匡百億- 看板Military 的推薦與評價
原文來源:
https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/33695
原文摘要:
發動機是飛機的「心臟」,中科院成立「織女星計畫」研發軍用發動機,最終目標是發展
下一代戰機所需2萬磅大推力的發動機,惟目前傳出美方有一聲音要我方喊卡,直接對美
採購即可;軍方則是自明年度預算起,分年匡列100餘億元,為該計畫「續命」。
「織女星計畫」是中科院自2014年訂定計畫,軍方於2016年完成建案,比照經國號戰機(
IDF)所使用F124(美軍編號:TFE1042)引擎相近推力6300磅,TFE1042-70的8340磅之間
進行研發。
TFE1042引擎是政府在30年前,與美國的Garrett(蓋瑞),所合作設計經國號戰機(IDF
)的發動機,台灣後來與蓋瑞合組國際渦輪引擎公司。
引擎研發卡關,研發單位否認
知情人士低調稱,我方原本是朝4葉片、具推力反向器的渦輪噴射引擎進行研發,後來改
成9個葉片,但引擎依然卡關做不出來;不過,相關研發單位則否認卡關的說法。
軍方對此第1階段研發案,似以不符作戰需求,先行結案後再重新編列預算,自明年度預
算起,要重新分年匡列100餘億元。
軍事科技專家稱,「織女星計畫」,預計於今年進入「熱段」(core engine)燃燒測試
階段;會初步組成引擎,置入引擎開發測試艙(EDTF),模擬嚴酷的飛行環境進行測試。
引擎熱段是由核心引擎,高溫燃燒室及高溫渦輪所組合的區域,製造門檻與技術要求超高
,全球僅有美國等5個國家掌握相關技術,相關研發通常以15年為基礎,是一條漫漫長路
。
目前美國想賣引擎,台灣等不及發展下一代戰機,擬先採「引擎外購」模式發展,只是,
美方不同層級所傳出的風向亦相當混亂。
為此,國安單位已經派員前往美國訪商,關鍵在於美國是否同意對台灣單獨輸出下一代戰
機所需2萬磅以上大推力的軍用引擎?軍事專家認為:「機率不高。」
比照潛艦國造模式,得看美國是否開綠燈
知情人士透露,雖然「潛艦國造」問題極多,狀況百出,惟國安高層仍想比照此一模式,
要在今年急推下一代戰機的建案,就是為了在總統蔡英文於2024年任期屆滿下台前,能夠
交出開始製造下一代戰機的「國機國造」成績單。
事實上,相關科研單位早已平行啟動設計、訪商等前置作業,未來能否順利推動,還得看
美方是否「開綠燈」而定。
前空軍副司令、清華大學榮譽講座教授張延廷研判,中科院要製造引擎有3大關卡,一個
是熱段製造,雖然知道治金成份,問題是在鍛造時的溫控、消除應力等要求卻做不出來。
其次,飛機內部的附件齒輪箱(Engine Accessory Gearbox),以及極為精密的主控油器
也都做不出來,台灣的基礎機械科學仍不紮實,主要是向美國購買。
前空軍副司令張延廷:買牛奶來喝不用買牛
張延廷強調,這些技術為國家的關鍵「科技精報」,不會傳授給我方,也因此在研發時會
受到環境(美國)控制與原料控制問題。
綜合上述條件,張延廷分析稱,中科院研發軍用飛機引擎,會面臨3大困難,包括:成本
分攤大,造價非常昂貴;就算做出來,因為技術不成熟,壽期會非常短;沒有技術、冶金
合成、冶金鍛造的能量。
張延廷再以美國對我出售66架F-16V(F-16C/D Block 70)為例,引擎最大推力就高達
29588磅,美國早在60年前的引擎就做到1.5萬磅推力,台灣要自己做下一代戰機,就只是
設計和組合成一台而已,「沒有必要。」
「去買牛奶來喝就好,不用買一頭牛」張延廷強調,台灣目前正在積極推動勇鷹號、初教
機、F-16V等建案,將現有建案做好是更重要的事,如果再做下一代戰機,很容易變成好
大喜功,花大錢又出問題的錢坑,況且借鏡俄烏戰爭啟示,轉向積極發展無人機,會更符
合現代戰爭的需求。
心得感想:
果然還是卡在美國能開多少綠燈
2萬磅對於現在的ITEC來說還是很困難的目標
而且錢還丟得不夠多
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