關於 EZ WAY 易利委的常見問題(五)
Q:如果不配合使用 EZ WAY 易利委,第二次開始就收不到貨了,是真的嗎?
A:不是的。不使用 EZ WAY 易利委仍可正常清關,只是需要透過較不便的「紙本委任」流程處理。(民眾仍得按現行紙本作業方式 、關務署進口業務科)
根據關務署說明:
「紙本委任」的流程本來一直都存在,而且依據現行法規其實所有進口行為都要求紙本委任(空運快遞貨物通關辦法§17),只是實務上並沒有這樣的做法,原則上只有在海關要求查驗、遇到進口限制商品等情況才會要求紙本委任。
*紙本委任:進口人提供 1. 個案委任書(需親自簽名、用印蓋章)以及 2. 身分證正反面影本,並將實體文件送交物流報關業者委任通關
*請留意:紙本委任流程耗費人力物力且並不環保,一般情況下強烈不鼓勵在包裹通關時才採用紙本委任,可能發生人力不足、案件堆積,或因逾時而產生規費等問題
*部分物流業者可能因為自身作業因素,宣稱若不辦理 EZ WAY 實名認證就不會受理清關
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在還沒成為大家認識的機票達人之前,"TNT Express"這間全球第四大的國際快遞公司,是我待了六年的公司,也是我出社會之後真正的第一份工作。
在這裡我學會很多事情,了解空運跟國際快遞之間的不同,向不同單位請教有關空運艙位,處理冷凍、有毒或特殊空運貨件的知識,到機場的長榮空儲學習進口部、出口部、報關部門的現場作業流程,我甚至記得某次的教育訓練在機場現場直擊海關查出疑似毒品。
雖然我不是收貨的人員,但每年過年前貨量大爆炸的時候也會到機場幫忙理貨分貨,也因為工作,默默的就會記起一堆機場跟國家的Code,以及各種空運服務及地區貨物的轉運路徑。
這些當年唉唉叫的事情,都是讓我成長至今的養份,後來公司被Fedex買下,成為Fedex的員工,但我都一直都以身為TNT Express的一分子為榮。
因為原公司太過龐大,合併完成的速度非常緩慢,但再緩慢,那一天還是會到來,TNT Express這個品牌在台灣即將於2020/12/01功成身退。
今日特地跟這些熟悉的同事們用餐,算是畢業餐會,內心覺得淡淡哀傷,但看到大家還能安好就一切都好。
謹以此文紀念我過去的老東家
#不過今年貨機業務大爆發業績強強滾
#晶華栢麗廳真的好吃
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關於 EZ WAY 易利委的常見問題(五)
Q:如果不配合使用 EZ WAY 易利委,第二次開始就收不到貨了,是真的嗎?
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「紙本委任」的流程本來一直都存在,而且依據現行法規其實所有進口行為都要求紙本委任(空運快遞貨物通關辦法§17),只是實務上並沒有這樣的做法,原則上只有在海關要求查驗、遇到進口限制商品等情況才會要求紙本委任。
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空運進口報關流程 在 [心得] 三月下旬京東購買3C產品退貨指引- 看板e-shopping 的推薦與評價
給三月下旬京東購買3C產品退貨的一些指引。
我是在三月下旬京東購買筆電,
EZ WAY顯示3/30在海關卡到現在,
昨天致電一荃順,
基本上三月下旬這波3C進口報關全查,
申報文件一大堆不說,
詢問客服這批申報通關時間大約要30-50工作天,
一怒之下直接向京東客服要求退貨,
因為這波退貨量相當多,
京東客服基本上都會受理退貨申請,
京東會自己去攔截貨物,
但會向您收取退貨運費人民幣100~200元不等。
然而關於退款時間,
必須要等京東回收貨品確認無誤後才會退款,
所以如果以目前貨品卡關的狀態下,
京東也無法攔截貨物,
而我都要退貨了,當然拒絕補件通關,
所以現在就只能放著等到通關失敗(大約30工作天),
京東再去攔截貨品,送回大陸倉(大約5-10工作天),
最後審核退款(大約10-15工作天),
所以可能抓2-3個月後才會完成退款。
另外如果你問我是該補件通關,還是要退貨重訂自己找集運,
我會選擇後者,
理由是京東目前配合報關行的服務極差無比,
基本上所有的申報文件都是丟包給你自己處理,
通關效率極差將近1個月,
那個..我是買現貨不是買期貨,
我是消費者,我不想學習報關跟WIFI6的知識,
所以我思考了一下,馬上就決定向客服退貨重訂,
自己找集運還比較省事,
因此我也建議這批苦主退貨重訂。
只是要被收取人民幣100~200元的退貨運費就當作錢掉進水溝吧。
以上僅供經驗分享。
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