小牛頓科學館以科學理論延伸到日常生活👍
用最簡易好懂的方式,訓練孩子的創造力
這套《小牛頓科學館》童書我看了一陣子
一直沒有下手,不知道PUFF有沒有興趣
剛好朋友有分享,我問了一下小PUFF後
她說好呀,我想看👍🏻
我說60本喔!!!她說貴不貴
我說老闆在大特價,很便宜
她說,好,那妳可以買🤣
(這孩子已經會在意貴不貴這件事了)
今天收到貨,她急著開箱
叫我陪她看貓咪這本
還說,書上有迷妹呦!!很可愛的反應~
60本真的很精彩🎊
看到之後覺得應該早一點入手
防疫時間可以陪她慢慢看
不過暑假快來了
可以請奶奶陪她看這些書了~
原價$18000 ,60本現在只要$2960
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小牛頓科學館主題60冊大奔放
1、 恐龍大追蹤
2、 玫瑰花
3、 貓
4、 茶的一生
5、 貨幣的歷史
6、 時間的奧秘
7、 地球的演化
8、 稻米
9、 黃金/埃及金字塔
10、熊貓
11、 海馬/章魚
12、黑洞/超新星爆炸
13、火山/熱氣球
14、獨角仙/昆蟲家族大集合
15、太空人、太空梭
16、可可椰子
17、北極熊
18、貨櫃船/帆船
19、電/磁浮列車
20、覃/筊白筍
21、礦石/鐘乳石洞
22、衣服
23、熱帶雨林/大王花
24、地球發燒熱/冰河
25、土壤/蚯蚓
26、長頸鹿/斑馬
27、咖啡/飲水的故事
28、小麥‧麵包之旅/啤酒
29 大象/動物寶寶
30、火藥‧炸藥
31、人類的住屋
32、葡萄/百香果
33、紅螯蟹/櫻花鉤吻鮭
34、玉蜀黍/遺傳
35、海豚
36、細菌的真面目
37、和牙醫有約
38、筆
39、橘子/番茄
40、企鵝
41、梅子/竹子
42、黑猩猩/鴨嘴獸
43、照相機
44、鵝
45、印度犀牛
46、風的科學
47、鴕鳥/始祖鳥
48、海蛞蝓/烏賊
49、地震
50、河馬/儒艮
51、翠鳥/鸕鶿
52、鐵的故事
53、雞的家族
54、石油
55、火星/月球
56、穿鞋的歷史
57、空氣的實驗
58、虎頭蜂/蠍子
59、河口沼澤生態/沙蟹
60、海狸/水壩
#我愛小puff #陪讀 #親子伴讀
#省錢跟上這一波 #限量100套
#童年怎能沒讀過它
#折扣碼vivianbabe #省上加省
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過43萬的網紅關韶文 關關,也在其Youtube影片中提到,「每條大街小巷,每個人的嘴裡,就是恭喜恭喜!」 - 再不到兩個禮拜的時間就要過年了!想必大家已經開始買年菜、大掃除、趕工作,每到過年前要做的事情都好多好多!但至少我們可以把握機會,跟好久不見的親戚、朋友相聚。 - 當然,只要親戚一多,就會開始「過量關心」你的一切,你是否每年都被親友問一樣的問題?過年...
省錢跟上這一波 在 Linsa W Facebook 的精選貼文
小孩看書真的比看電視好
#小牛頓60本才2960元,是我最近幫小孩買過最超值的一套書📖📚
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讓孩子愛上看書,是童年最意義的一件事
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不僅如此,更融入了關心地球,關注環保,科學知識與人文關懷,從小拓展孩子的視野👀
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9、 黃金/埃及金字塔
10、熊貓
11、 海馬/章魚
12、黑洞/超新星爆炸
13、火山/熱氣球
14、獨角仙/昆蟲家族大集合
15、太空人、太空梭
16、可可椰子
17、北極熊
18、貨櫃船/帆船
19、電/磁浮列車
20、覃/筊白筍
21、礦石/鐘乳石洞
22、衣服
23、熱帶雨林/大王花
24、地球發燒熱/冰河
25、土壤/蚯蚓
26、長頸鹿/斑馬
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28、小麥‧麵包之旅/啤酒
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30、火藥‧炸藥
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33、紅螯蟹/櫻花鉤吻鮭
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35、海豚
36、細菌的真面目
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38、筆
39、橘子/番茄
40、企鵝
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42、黑猩猩/鴨嘴獸
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44、鵝
45、印度犀牛
46、風的科學
47、鴕鳥/始祖鳥
48、海蛞蝓/烏賊
49、地震
50、河馬/儒艮
51、翠鳥/鸕鶿
52、鐵的故事
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省錢跟上這一波 在 關韶文 關關 Youtube 的精選貼文
「每條大街小巷,每個人的嘴裡,就是恭喜恭喜!」
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再不到兩個禮拜的時間就要過年了!想必大家已經開始買年菜、大掃除、趕工作,每到過年前要做的事情都好多好多!但至少我們可以把握機會,跟好久不見的親戚、朋友相聚。
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當然,只要親戚一多,就會開始「過量關心」你的一切,你是否每年都被親友問一樣的問題?過年聽一樣的歌?看差不多的電視?這次茄子蛋有了新的選擇,讓班主任非跟上一波不可!
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一年一度的農曆春節,你腦海第一個閃過的念頭是什麼?其實我心中最想吃的,就是麥當勞限定的金迎招財系列的「金迎招財薯來堡和金迎招財福堡」!金黃香脆的薯餅配上濃郁的黑胡椒醬,共有牛肉和鷄肉任你選!限期回歸只到3月9日,現在購買金迎招財系列套餐就送好運紅包袋一份,而且套餐加點六塊麥克雞塊只要55元喔!
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今年過年一定要聽茄子蛋2021年首播主打單曲《新年恭喜薯來堡》,讓我來搶先示範,跟著茄子蛋直接唱起來,如果你有信心贏過班主任我本人!歡迎上IG搜尋「史上最難賀年歌挑戰」濾鏡,即日起到2月4日止,只要你來挑戰,就有機會獲得「新年恭喜薯來堡福袋」一份喔!
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【職業訪談】婚禮最討厭5種人!致詞比新娘久?走音硬要唱?親戚喝醉?feat.小龜楊程鈞
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【職業訪談】台大醫學系醫師來了!「11年小兒科醫師」經驗談feat.馬克醫師
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省錢跟上這一波 在 范琪斐 Youtube 的精選貼文
美中最近感情不太好,任何一點風吹草動都可能擦槍走火,上個禮拜,兩國外交戰火差點又被一張照片點燃了!美國國務卿蓬佩奧(Mike Pompeo)上傳一張寵物犬梅沙(Mercer)的照片,地上還擺著牠最愛的玩具,但正中間這隻…扼…好像有點尷尬,「小熊維尼」近年被網友當成對岸領導人的惡搞化身,大家應該都不陌生,蓬佩奧恐怕也不會不知道,這張曬狗照就引發聯想了,難道是在暗指「咬殺維尼」嗎?怎麼不找個跳跳虎、米老鼠、不然凱莉的妹妹凱蒂貓都好啊?但偏偏是小熊維尼,這真的沒有故意嗎?還好那個梅沙看起來慈眉善目,年幼無知的樣子,要是換這隻來就更不得了。
而就在這張照片引發政治解讀的同時,美國又傳出,川普政府打算禁止所有中國共產黨員入境美國,再為美中關係投下震撼彈。美國聯邦法律「移民與國籍法」(Immigration and Nationality Act)裡面規定,如果美國總統覺得哪些外國人入境後,可能危害美國利益,就可以宣布禁止他們入境,禁多久也由總統自行裁量。川普2017年就曾經援引這條法律,對七個穆斯林國家發布旅遊禁令,雖然鬧上最高法院,但最後是被裁定合法喔~所以川普現在打算如法炮製,這次把目標換成中國共產黨員以及他們的家屬,已經在美國境內的人,取消簽證、驅逐出境!
《紐約時報》引述四位知情人士的消息爆料說,這紙禁令還在草擬階段,根據中國官方數據,中國共產黨員約有9200萬人,但美方估計,如果把家屬計算在內,禁令可能影響2.7億人。如此廣泛的禁令將是自2018年兩國貿易戰開始以來,美國對中國採取的最具挑釁性的行動!
中國全部人口突破14億,2.7億是20%的人口,平均每五人就有一人。而且人家臉上不會寫著「我是中共黨員」啊,美國政府要怎麼確認?真的要執行起來難度很高吧?
況且「入黨」可以說是中國人生活中再平凡不過的一部分,想要升官升學發大財,入黨者得優勢,但並不代表一定支持官方的意識形態呀;對川普這個舉動,中國外交部發言人華春瑩嗆聲說:如果報導屬實,只能讓人感到美國的「可悲」,但民間態度就不太一樣了。
不少中國網友表示,他支持!因為他們不爽高官捲款赴美安享晚年,還拜託川普「認真處理」,幫中國老百姓抓貪官。但專家認為,禁令一旦上路,勢必會引發中方報復,同樣拒絕美國公民入境中國,讓美中關係雪上加霜。全球最大的兩個經濟體,從跨海叫罵升級到相互制裁階段。這場新冷戰開打,美國真的挺得住嗎?還是一個修昔底德陷阱?
修昔底德陷阱是指一個新崛起的大國必然要挑戰現存大國,而現存大國也必然來回應這種威脅,這樣戰爭變得不可避免。所以美中真的會走向這條路嗎?
雖然「去中國化」已經成為川普競選連任的主打歌,但專家普遍認為,美國和中國翻臉百害無一利,還恐怕出現嚴重「戒斷症」。我們舉幾個例子,先拿禁中共黨員入境這件事來說,將直接衝擊到旅遊消費和房地產板塊。
在疫情爆發前,赴美外國旅客人數,中國排名第五,2019年共有280萬人次,雖然人數不是最多,但中國遊客卻是最會買的,他們停留期間平均會消費6700美元(約20萬台幣),比其他國際遊客多了50%,許多高檔精品店根本是靠中國遊客的荷包吃飯的。
另一份數據顯示,從2005年到2015年,中國在美國的旅遊支出增長了8倍,2015年中國遊客為美國經濟貢獻了270億美元;而許多中國高官雖然嘴巴上反美,但都私下在美國置產,拚命把小孩往美國送,根據全美不動產協會(NAR)的數據, 2018年中國人購買的美國房地產,總價值高達320億美元,其中10%是買給留學子女住,比例超過任何國際買家。
出口上,美國農業部門十分仰賴中國市場。根據統計,美國的三大出口國,冠亞軍是鄰居加拿大(18%)和墨西哥(16%),第三名就是中國,2019年出口額佔了6.6%,也是增長最快的市場。先前的美中貿易戰,就導致原本應該銷往中國的大批美國農產品賣不出去,2019年家庭農場破產案例比前一年增加近20%。
就算美國人能撂下狠話,說你中國人的錢我不賺了,問題還沒有解決。中國是世界工廠是叫假的?現在美國吃的穿的用的,連保險套都是Made In China。最傷感情的就是,川普天天在那邊Chinese virus,Chinese virus罵中國是病毒發源地,但美國還是跟中國買了一大堆醫療器材。從4月起陸續空運到美國,光是第一架就載了80噸,舉凡口罩,防護衣,手套,溫度計,呼吸器,測試劑全都要跟中國買,連挖鼻子做採樣的棉花棒,這麼基本的東西都要跟中國買。
但是中國的產品良率有問題啊,N95不是N95,只有N而已,no good。你當他不知道嗎?都知道,英國,西班牙,義大利,比利時,芬蘭,加拿大,都抱怨過了,美國怎麼會不知道?但不買行嗎? 你美國企業為了省錢,把所有的工廠搬過去一二十年了,美國國內自己根本都不產了。美國現在給COVID-19教訓了一頓,知道不能這樣搞,兩黨有共識,這些要救命的器材不能仰賴別人,要自己做。現在美國死了十幾萬人,確診病例快四百萬,夠急了吧?連這麼急的產業,據估計美國製造業能趕上進度,都要好幾年的時間,所以那些比較不急的,沒有一下子不會死的,像汽車,你覺得要花多少年製造業會搬回美國?
根據《日經中文網》的研究,中國的製造業生產每減少100億美元,對美國的直接和間接衝擊就高達650億美元,川普想要擺脫對中國的依賴,恐怕經歷多年陣痛期。而且中國其實是美國的海外金主爸爸喔,目前中國持有1.08兆美元的美國國債,僅次於日本(1.26兆美元)(第三名英國3935億美元),為美國預算赤字提供了大筆資金。
這波疫情讓美國經濟面臨「大蕭條等級」的經濟危機,目前經濟學家們分成兩派,一派認為美國為了自身利益,應該放棄貿易戰,想盡辦法挽救當前經濟,美中貿易戰只會兩敗俱傷;而另一派經濟學家則認為,美國應該繼續升級貿易戰,一方面向中國索討更多利益,同時也能報復中國的防疫不利,但其實兩派殊途同歸,都不能否認在疫情後,美國經濟對中國的需求勢必增加,不過隨著美國總統大選逼近,出於政治利益,預料美國將繼續攻擊中國,讓貿易戰持續升級。如果川普連任成功,「去中國化」可能成為第二任施政重點,就算民主黨拜登當選,在美國反中情緒高漲的氣氛下,也不至於貿然向中國靠攏,因此無論民主黨、共和黨誰執政,未來幾年內,美國很可能會在中國問題上採取更強硬的立場。
美中攜手發展經濟,已經20多年,短時間內想要無痛脫鉤,專家學者們都打了大問號。蓬佩奧坦言,美中經濟一體化程度高,中國外長王毅也說,美中關係發展至今已經很難「不顧實際強行脫鉤」。雖然美中不至於真的實質上開戰,但你認為這場貿易版的「修昔底德陷阱」,有可能避免嗎?
今天琪斐大放送的關鍵字是:
#美禁中共黨員
#脫鉤美恐重傷
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《#范琪斐的寰宇漫遊》每周四晚間8點55分在 #寰宇新聞台 播出,沒跟上的也沒關係,歡迎訂閱我們的 YouTube 頻道 🔔#范琪斐的寰宇漫遊 🔔https://reurl.cc/ZvKM3 1000pm準時上傳完整版!
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我想很多朋友跟我一樣是很期待的,過年假期,很可能是一年唯一一次可以放個長假,飛遠一點去旅遊的時候。
我在網路上問過朋友們,訂機票時,他們會先確認什麼?很多人說他們很在意有沒有折扣,是不是坐走道,有一位高個子的朋友說,坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說,要確定旁邊的乘客有沒有狐臭,這位朋友如果你訂票時可以確定這一點,你要去報名諾貝爾獎,這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友,他很在意離廁所多遠,這問題好解決,我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲,還有愛心呢,愛你喲。
當然還有很多朋友,重視的是飛安的問題,像我是會查機型的,因為波音在短短不到半年的時間,就發生了兩起空難。
去年十月底在印尼,以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難,都發生在同一個機型上,就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年,都沒有人生還。在今年的事件發生之後,世界各國的民航組織,都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說,這只是個小問題沒事兒沒事兒,停飛只是暫時的情況,大家不要緊張。
但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用,全球三百多台已經交貨,但是只能停在地面長灰塵,另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機,放在那的每一秒都是在燒錢。因此,股東們的信心越來越低落,到了現在波音公司的股價已經下跌了25%,隨著時間越拖越長,波音公司再也演不下去了,終於在這個月的16號公佈,從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息,而在23號,波音也宣布撤換執行長。
這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上,說他們訓練不足啦,語言不通啦,但後來證據證明,一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。
這個「操縱特性增益系統」(MCAS)到底是什麼東西呢?這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭,波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示,修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大,並且還能省下12%的燃料,還加大了原本的引擎,並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩,容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況,來補償這個操縱上的差異。
聽不懂嗎?沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了,我們來用機車坐比喻。
這個 MCAS 系統,可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候,幫你把前輪往下壓、後輪往上抬,防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候,這個系統就自己啟動了,那會發生什麼事?你就會往前翻滾,然後就摔車了。
而這兩次的空難,推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題,讓 MCAS 誤判了飛機的姿態,自動的用力把機鼻往下壓,而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動,這麼嚴重的設計失誤,怎麼會在波音公司內部,以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下,要一直到發生了第二次空難才被發現呢?
有一百年歷史的波音,就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣,波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴,波音才算有了對手。在此之前,只要大型商業客機,都是波音一家公司的獨門生意。
波音之所以可以這麼厲害,很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出,這個工程師領軍的文化,自從1996年開始就變了,企業文化轉向為以商業為重,重視成本而忽視專業。
好啦,我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看,這批觀眾現在就在罵了,企業賺錢天經地義,飛安這麼大事政府都不管嗎?我們接下來就講到政府了。
以前FAA會指派工程師坐鎮在波音,專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的,但這些工程師是由FAA指定,而且他們不向波音報告,他們直接對FAA負責。
但在2005年,這個安全工程師的規定改變了,這些負有監督波音重大責任的工程師,改由波音指定,並且出問題時,不是向FAA報告,改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因,是為了省錢。以前趕工時如發現問題,就要工程師報給FAA,等FAA做裁示,才能再進行下去,但現在就不用等FAA了,波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業,光這個步驟,幫波音在接下來十年,省了250億美金。
到了2009年,歐巴馬總統上台之後,覺得不能再給你們自己監督自己,所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“,坐鎮在波音,由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大,這些照理說要監督波音的,跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管,從政府出來之後,很多反而變成專門幫波音,在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為,專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。
其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任,要由波音自己做,說是政府人手不足,只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說,以後他只管大方向,你在節目裡的尺度自己掌握,嘿嘿嘿,太好了,我第一件要做的事,就是把那個電話扔掉。
在印尼獅子航空空難之後,美國FAA接受波音說法,認為是外國機師欠缺訓練造成,禁飛的決定是在各界質疑之後,才勉強做出來的。在衣索比亞空難後,幾乎各國都將737 Max 禁飛,只有美國FAA在考慮要發布復航,這種一路護航的態度,讓批評FAA的罵聲,幾乎跟波音一樣大。
所以看完今天我們的報導之後,你覺得誰要付最大的責任呢?是想盡辦法要炒股的波音?還是無能的FAA?還是這個賺錢至上的資本主義制度?
最後提醒大家,要看機型的時機,是訂票的時候,不要等上了飛機,再來翻椅背裡附的資料,這時候才決定要不要飛,是不是有點晚啊?還不如看看待會要看什麼電影吧!
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