作者alan0611 (Street Triple 765 RS)
看板biker
標題[開箱] 2023 HONDA CBR250RR
時間Sun Aug 27 17:42:57 2023
本文同步發表至巴哈姆特
文很長，慎入！
第一次在板上發新車文
6年前升大二的暑假家人買了第一台車PGO ALPHA MAX給我
當初選擇它是因為不想騎滿街跑的勁戰和JET
某方面跟我現在選擇的CBR250RR一樣吧
這是我的第一台檔車
其實原本想買的是MONKEY 125和CT125
MONKEY椅墊很大很厚超舒服
3檔延伸很夠可以拉到錶速8~90 (租的時候5檔版本還沒發表)
不知為什麼騎起來感覺很好玩
CT沒騎過只是單純喜歡它的設計外型
加上騎過CRF150L越野過後覺得蠻好玩的 (怎麼好像都是和本田有關)
這幾天水貨商下殺好香...
再來說說為什麼選擇它吧
而不是之前的MONKEY、CT又或是黃、紅牌吧
先說我的情況：
1.家住淡水，公司在桃園，開車來回100公里
紅黃牌只能走西濱還更耗時，白牌更累更久不用想了，對我來說完全沒誘因選擇騎車通勤
等於說買車的話我的車只能是假日玩樂車
當然，只考慮檔車
2.2020年大學畢業後很少在騎車
主要是畢業前剛學會騎檔車
突然覺得速克達只有催油剎車很無聊
就越來越懶得騎我那台速克達出門
直接淪為買菜車
加上以前常一起騎車到處跑的同學學長都離大台北有點遠
沒有人一起陪騎也是有點無聊和寂寞
那台PGO這3年大約只騎了1000公里，前3年可是累積了21000
3.想找回當初喜歡機車到處騎車的那種熱情
白牌黃牌紅牌都可以，待轉禁行機車和狗洞機車道、高架快速西濱啥的我都沒差
雖然住淡水走61、64真的很快很方便
只想要享受騎車這個過程
但還沒有大重駕照 (其實是有點懶得去考，等之後冬天再去考吧)
所以就往白牌找
基於以上三點，再照我之前選擇速克達的原因，所以往比較稀(ㄍㄠ)有(ㄐㄧㄚˋ)的車款
去挑
當時看了一堆影片
看到裝上貨架、鋁箱，整車越野風格配件的CT125整個被燒到
MONKEY完全被我遺忘
那時候基本上是非CT不買了
直到元氣宣布引進2023 CBR250RR
會把它納入清單有幾個原因
1.真的很帥很好看
當初看到CBR250RR進來台灣時
除了RR家族與249待轉王給我的強烈反差感之外
印象最深的就是他的外型
(當時的)我看過最帥的跑車
非常不像是本田會設計出來販售的車
2.再不買只會越來越貴，或是買不到
上次台灣有引進一定數量的CBR250RR大約是在2019年底~2020年初
38PS上漲到41PS，標配滑離的小改款
直到今年元氣引進，台灣才又有新車可買
2021年有私訊詢問過元氣是否會引進
答案是少人買太貴不划算
的確，這車台灣很貴，不能上高架還要待轉鑽狗道，腦子進水才買
ZX25R驗不過還可以怪250四缸太耗油沒辦法
但連CBR250RR「並列雙缸」都要元氣出手才能掛牌？以後的八期、九期呢？
不考慮二手的情況下，這車只會越來越貴
OK廢話一堆該進正題了
2023 CBR250RR
白色/黑色 458,000
HRC三色版 468,000
以上為日本配色，印尼配色可至官網查詢
https://www.astra-honda.com/product/cbr-250-rr
其實原本是想買三色版
但聽元氣說第一批完售
所以就改了白色
去車行訂車時老闆又說三色會進第二批
聽到是有點想換
但後面也沒換
好險真的沒換
白車配白框真的好美
(這角度超讚)
標配：
滑動式離合器
電子油門
3段動力模式
3段TCS (可關閉)
ABS
進退快排
ESS緊急剎車警示系統
2023年式目前台灣只有日規，由元氣轉速引進 (也只有他們驗的過)
車頭、側殼、下整流罩及尾殼造型有做修改、前叉升級為SHOWA SFF-BP、多了3段TCS (TC
S只有日規有的樣子，印尼官網沒看到)
馬力提升1PS來到42PS，該有的鋁合金後搖臂一樣沒少
對了，一堆人靠北、受害的萬惡側柱也重新設計了
進退快排日規是選配，元氣直接標配，當然售價也是來到歷史新高...
目前改裝僅有行車紀錄器和大牌板
MS296WG 寶麗萊最頂的型號
3RF的CNC大牌護板
手機架是用QUADLOCK三角台搭配防震模組
後續還會有駐車球、防倒球、水箱護網、油箱貼之類的會上車
2023年式的新整流罩
改成類似RR-R的樣子
同時下方的定風翼沒了
車頭中間多了一個小盾的感覺
直接分開兩旁的頭燈
同時頭燈下方的定風翼合在一起
舊款是分開的
原廠快排套件
油箱藍色拉線很好看
同時油箱蓋下面有多RR字樣
尾殼簍空也和舊款不同
三角台近照
藍色的前叉頂蓋剛好搭配車色
左手把
順帶一提，舊款的單圈計時功能被拔掉了
空下來的那塊會不會是之後改款的定速功能呢
整合的熄火和啟動鈕
儀表
最大馬力：42PS@13500rpm
最大扭力：25Nm@10750rpm
再來說說牽車一個月的心得吧
首先我三個模式的用途：
confort用在進出社區地下室或是塞車
sport是最常用的模式，擺脫車陣很好用
sport+則是郊區，像是的我長騎的北海岸
confort低速很好用，引擎煞車小，但大約過了8000轉後就會有點震，引擎聽起來很像在
哀號XDD
sport用在市區加速很夠，整體最適合各種路況
sport+主要是來享受高轉的動力和聲浪，目前在北海岸最高到15格，後面就沒刻意催了
高轉動力一氣呵成，沒什麼拖的感覺，引擎煞車很重低速下真的難騎
TCS目前都常駐第3段，最強的段數
改天有機會試試SPORT+配TSC全關的加速感
快排的部分大約過了6-7000轉後都蠻順的
一踢一踩直接進
個人覺得幾乎沒什麼頓挫
低轉就沒試過
平常也很少在6000轉以下用快排
都會搭配離合器一起使用
目前還沒換油空檔很好找
只是不知道是不是我的問題
常常1進2會進到空檔
以後勾大力點
然後會有時會伴隨找不到檔位
裝個打檔穩定器應該能解決
目前為止買車後的花費
整體下來過彎很穩，尤其高速彎信心十足，重心集中且靈活
原廠胎是DUNLOP GPR300，沒什麼特別感想，之後磨完應該是換ROSSO SPORT
前叉支撐很夠，遇坑洞、急煞都撐得住，不愧是有經過本田特調
後懸吊就不太夠，高低差跳動蠻明顯的，難怪車友都說這車改個後歐就很好騎了
前煞部分僅有單二，對我來說夠用，可能我不太喜歡重煞所以都會提前收油退檔
手感不錯不會死硬
後煞就是一般那樣
現在這種大熱天的狀況下等紅燈都會感覺到大腿小腿有熱風吹出來
肯定是不像四缸車熱，但等久了也是有點難受，我就怕熱
以上
我就盤子
剛好是白車配白盤
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.179.50 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1693129381.A.5FD.html
推 Leon0810: 45萬的車，前叉不可調？？？101.12.43.179 08/27 17:59
很常見啊，650R也不能調推 ayuhb: 都是台灣稅收太多:(111.82.210.49 08/27 18:05
推 darvish072: 真的帥42.74.152.95 08/27 18:06
推 ilovedirk41: 不知道傳說中的25R 驗過了嗎36.238.187.251 08/27 18:08
元氣驗不過，不過就算驗過我也不會改買那台→ ddjjddd: 除了盤子這台車能賣誰45能買兩台R3了…42.72.209.202 08/27 18:12
R3沒騎過不知道，太普通了我看不上XD推 darkdeus: 超帥 推 36.224.12.107 08/27 18:22
→ chi17: 原來漲到45去啦.. 101.12.17.153 08/27 18:23
推 a1s2twa1s2tw: 推心得114.140.65.68 08/27 18:26
推 pal42204: 原廠都配GPR300，那還是小小捏一點用ros223.140.26.188 08/27 18:26
→ pal42204: so3吧 223.140.26.188 08/27 18:26
3代有這台的尺寸能用嗎？110和140推 HuSi87: 這台跟946哪台貴1.200.248.122 08/27 18:27
946，最新的好像65萬推 rvd8164: 我只能說...羨慕爆114.136.142.81 08/27 18:28
→ HuSi87:
1.200.248.122 08/27 18:29
1.200.248.122 08/27 18:29→ HuSi87: r3別跟這台完全不能比 等級差超多 不要只1.200.248.122 08/27 18:29
→ HuSi87: 會看排氣量1.200.248.122 08/27 18:29
確實，25R才是他的對手※ 編輯: alan0611 (111.249.159.195 臺灣), 08/27/2023 18:36:36
推 asd00726: 45萬真的號牛 219.91.103.170 08/27 18:31
還好啦，價位差不多的650R R7賣爆，只是大家看到白牌馬力又少就覺得盤推 frozenmoon: 好帥58.115.116.83 08/27 18:34
推 lafeyo523: 您真任性(大拇指 27.51.56.240 08/27 18:34
先斬後奏，還好家裡沒很反對推 jeff101234: 45....當投資股票嗎QQ118.232.64.244 08/27 18:36
→ lafeyo523: 買這個比較像是紀念一個即將過去的時代 27.51.56.240 08/27 18:40
以後這車在台灣大概只會越來越少推 asdf70044: 屌打42.73.202.252 08/27 18:45
推 sole772pk37: 帥223.136.145.133 08/27 18:46
推 pal42204: 有啊rosso3/rosso4都有223.140.26.188 08/27 18:46
倍耐力官網掛掉看不到尺寸推 clark3530:123.205.140.252 08/27 18:47
推 dorimi: 錢沒有不見 只是變成自己喜歡的東西 帥!114.41.225.29 08/27 18:50
推 s90755166: 輪胎換阿發14比較優49.216.223.205 08/27 18:54
對Dunlop不熟，倍耐力米其林比較熟推 capirex: 帥 61.230.60.26 08/27 18:57
推 decom:
46萬！給 180.16.6.143 08/27 19:00
46萬！給 180.16.6.143 08/27 19:00→ decom: 尊重180.16.6.143 08/27 19:00
→ sonofgod: 原廠沒給直推 對四 全可調是有點蝦 220.133.79.134 08/27 19:02
成本考量吧，畢竟還要賣給東南亞之後煞車應該會從來令油管總泵改起
後歐看來也是必改
前叉應該是不會動
推 jhbgybj123: 羨慕175.181.155.131 08/27 19:02
推 keikokth: 車真的帥 39.14.11.195 08/27 19:03
→ labe32525: 原來這車已經到45萬了呀；然後tcs全關42.75.107.79 08/27 19:14
→ labe32525: 跟你加速力沒關係呀，開多少都一樣 42.75.107.79 08/27 19:14
我想也是，只是要拉尾速關掉可能會比較好拉點推 lucky123820: 超帥36.236.204.39 08/27 19:19
→ operatorm: A哥111.82.89.97 08/27 19:23
→ s14545: 日規≠日製 推心得噓元氣223.139.124.105 08/27 19:25
我看日本官網寫assemble in Japan→ payneblue: 看到價格就直接end了 XD223.138.127.85 08/27 19:30
推 magicmaxx: 有愛給尊重,這台價格都能買紅牌了耶220.133.191.159 08/27 19:30
對我來說紅牌可能要等能上高速才會考慮推 a8347x15: 同為車主推一個，雖然我是在日本買的1.21.119.212 08/27 19:44
推 lai162: 46萬...我是會貼5萬上RS660啦 還是給尊重111.83.251.217 08/27 19:45
但RS660的後勤就不像日本車，待料和費用都很可怕，會買這台也是衝著是本田不難顧推 Leon0810: 45萬買並雙引擎、前單碟、卡鉗非輻卡而101.12.43.179 08/27 19:46
→ Leon0810: 且還是單二、不可調前叉……101.12.43.179 08/27 19:46
就一台250而已，你要那些就會去看紅牌了，明顯我是不看那些的推 Hey2: 天吶！！！！！23年度的白250RR史上最美42.73.72.186 08/27 19:48
推 slsamg7112: 好帥好貴 前煞也太寒酸了吧QQ 59.126.98.103 08/27 19:56
看起來寒酸但用起來不寒酸※ 編輯: alan0611 (111.249.159.195 臺灣), 08/27/2023 20:26:25
推 Tomberd: 250RR真的越來越尊貴了，然後R3真的不是 39.10.18.193 08/27 20:09
推 pupu60388: 日本賣21萬是要要求什麼配備== 223.141.61.9 08/27 20:09
印尼38PS的版本只要13萬台幣→ Tomberd: 能拿來和這台比的 39.10.18.193 08/27 20:09
推 Motocompo: 有白車給推，白車就是讚114.39.196.37 08/27 20:11
推 LanceHaHa: 有錢人的生活…223.138.32.13 08/27 20:15
沒車沒房只有兩台機車QQ推 fatetree: 不是很多人說249油耗不會過是檔車關係？ 39.15.56.219 08/27 20:16
ZX25R驗不過就是因為油耗過不了推 BruceLuo: 最大扭力也要破萬轉@@ 真的是純種賽車 223.139.25.0 08/27 20:17
但不用拉到萬轉扭力就很夠用，5000～12000轉是扭力高原推 getx105: 信仰無價223.136.164.60 08/27 20:18
推 Kulan: 錢沒有不見 只是變成喜歡的形狀220.129.129.4 08/27 20:19
推 kimula01: 45萬是售價？220.135.221.174 08/27 20:19
貿易商的售價→ ayuhb: 水貨車說待料 後勤XD 111.82.210.49 08/27 20:32
應該說日本車歐洲車有差，不要撞摔大修都好養手冊寫6000公里換2.1公升的油和濾芯，比125還省吧
※ 編輯: alan0611 (111.249.159.195 臺灣), 08/27/2023 20:46:54
推 qoo781011: 45.8真的虧你買得下手 給尊重 1.162.134.105 08/27 20:37
怕以後買不到啊！推 xm31mark: 四缸白牌這區段能買就是這台問題不是錢1.168.84.244 08/27 20:39
→ xm31mark: 是你沒得挑，現在你不買以後也不會有1.168.84.244 08/27 20:39
→ xm31mark: 現在連中排量的四缸引擎都很少了何況這1.168.84.244 08/27 20:39
→ xm31mark: 種沒什麼人要買的小排量四缸1.168.84.244 08/27 20:39
哥這台只有雙缸啦推 MikeFreeway: 真....真香~~118.169.49.32 08/27 20:44
→ omega31perda: 本田就是老毛病 一次擠一點牙膏 其 39.14.8.57 08/27 20:48
→ omega31perda: 實一開始這些都能塞進去 馬力也故意39.14.8.57 08/27 20:48
→ omega31perda: 一點一點慢慢加 現在是很會賣車的本 39.14.8.57 08/27 20:48
→ omega31perda: 田 看看尊貴的96萬600rr新古車就不39.14.8.57 08/27 20:48
→ omega31perda: 會覺得46萬太貴了(倒) 39.14.8.57 08/27 20:48
畢竟25R出來了總要做點什麼推 afiend0927: 這種特殊的東西，花多少已經不是重點111.255.87.228 08/27 20:49
→ afiend0927: 了，當初我朋友2018買35，你2023買48111.255.87.228 08/27 20:49
→ afiend0927: ，以後也沒有以後了，就算幾年後我能111.255.87.228 08/27 20:49
→ afiend0927: 大手甩出80萬現金，元氣的老闆應該也111.255.87.228 08/27 20:49
→ afiend0927: 只能跟我搖搖頭叫我看別台了。 111.255.87.228 08/27 20:49
真的，掛個黃牌肯定很多人想買，有市場量多價格就能壓低推 klises: 有過HRC推一下 真的好玩27.240.200.98 08/27 20:51
→ omega31perda: 日本含稅20萬臺幣左右39.14.8.57 08/27 20:52
推 Hey2: 我這禮拜才去元氣的新展間，我真的好想要這 42.73.72.186 08/27 20:54→ Hey2: 台42.73.72.186 08/27 20:54
找時間來去一下→ omega31perda: 樓上有人搞錯了 這是雙缸25039.14.8.57 08/27 20:55
→ jhbgybj123: 這是並列雙缸。上面說四缸的==175.181.155.131 08/27 20:58
推 aids007: 現在本田的車當精品在賣了 我家有台CBR180.217.24.221 08/27 21:06
→ aids007: 600RR 現在是珍藏貨 本田的車不太會壞180.217.24.221 08/27 21:06
我也是想說本田妥善好，這台也沒聽說有什麼災情不然我也是不太懂檔車的就直接衝了
推 ctes940008: 本田台灣汽車太三星了，不買。122.121.203.88 08/27 21:08
→ ctes940008: 本田翅膀Motor，太過精品了122.121.203.88 08/27 21:09
→ ctes940008: 比偉士牌還厲害 122.121.203.88 08/27 21:09
→ aids007: 有朋友買歐洲機車 一台貴桑桑 但小毛病180.217.24.221 08/27 21:09
→ aids007: 很多 一下什麼積碳難發 一下什麼感知器180.217.24.221 08/27 21:09
→ aids007: 壞掉180.217.24.221 08/27 21:09
→ aids007: 才騎3000就賣掉了180.217.24.221 08/27 21:09
→ ctes940008: 樓上說的一定不是杜卡迪，我猜KTM122.121.203.88 08/27 21:10
→ ctes940008: 或者Aprilia 122.121.203.88 08/27 21:11
推 dondon0419: 這價錢買白牌，真的要很有愛買114.47.214.118 08/27 21:11
推 aids007: 都不是 是有在賣汽車的牌子 大牌子 就自180.217.24.221 08/27 21:14
→ aids007: 己想像 日本車真的比較穩定180.217.24.221 08/27 21:14
→ garth: 這才是真愛 1.171.22.245 08/27 21:16
→ omega31perda: 那就是歐洲車的浪漫啊 順便學diy 39.14.8.57 08/27 21:20
→ VL1003: 有能力買，這種頂配車也沒啥盤不盤的問題 1.162.50.244 08/27 21:20
→ VL1003: ，就跟某樓講的一樣，以後只會越來越貴甚1.162.50.244 08/27 21:21
→ VL1003: 至有錢買不到，稀有性擺在那。1.162.50.244 08/27 21:21
感謝鬼島政府，想掛牌就是要繳這些錢推 ayuhb: 那就是BMW111.82.210.49 08/27 21:24
→ omega31perda: 不算頂配 它還有牙膏可以擠39.14.8.57 08/27 21:26
除了定速我不知道能多什麼了，避震升級或是直接推國外在傳的四缸版？推 yftzeng: 這個價格驚掉我下巴！難怪路上都幾乎沒123.240.179.72 08/27 21:28
→ yftzeng: 見過123.240.179.72 08/27 21:28
租車行很多啦，有機會可以租看看→ omega31perda: 在這種環境要這種商品沒有其他選擇 39.14.8.57 08/27 21:32
→ omega31perda: ok的啦 39.14.8.57 08/27 21:32
推 Nickness24: 實車真的好看 恭喜牽車223.137.136.189 08/27 21:42
推 basterds: 這台不能當A哥但能當B哥 122.117.213.32 08/27 21:43
推 Yjizz: 可惜台灣沒有產線組裝..四大廠東南亞車也好 49.217.201.6 08/27 21:46
推 Yjizz: 250RR真的是近年翅膀設計最好看的車了 49.217.201.6 08/27 21:54
跑車來說的確是推 ayuhb: 台灣檔車市場就是被淘汰，沒什麼好可惜的 111.82.210.49 08/27 21:54
→ Yjizz: 其他的實在.... 49.217.201.6 08/27 21:55
→ Yjizz: 對啊所以音叉走進口路線不錯 49.217.201.6 08/27 21:55
推 yao03911: 待轉車之王嗎 36.230.203.127 08/27 21:58
→ sonofgod: 你就只能怪當年本田不吃下三陽 220.133.79.134 08/27 22:04
推 Leon0810: 58樓不懂裝懂，這台是並列雙缸欸！不是 61.230.58.57 08/27 22:19
→ Leon0810: 小黃蜂那種四缸 61.230.58.57 08/27 22:19
推 cokecolatw: 台灣法規有病，42p已經比很多黃羊 1.169.80.165 08/27 22:24
→ cokecolatw: 的馬力還大，卻還被視為「機慢車」1.169.80.165 08/27 22:24
對啊，不過我也是無視待轉牌和禁行機車在騎，所以好像沒差？推 Ocean21: 奇怪我R3是礙到你了喔？223.137.200.234 08/27 22:28
沒有礙到只是我不愛推 himekami: 如果我有45 會比較想買VTR250111.83.42.174 08/27 22:44
→ himekami: 可惜停產了 也沒有人進111.83.42.174 08/27 22:44
V2也不錯推 suis: 超帥123.240.238.34 08/27 22:55
推 ipist: 就算盤，也是個帥死人的盤子49.216.221.214 08/27 22:58
→ h0rseeye: 淡水……只能說辛苦了 想當年大學每天 110.28.41.138 08/27 23:01
→ h0rseeye: 板橋淡水通勤 真的是惡夢 再忍一兩年吧 110.28.41.138 08/27 23:01
→ h0rseeye: 淡江大橋橋墩快好了 等橋蓋完就不用繞110.28.41.138 08/27 23:01
→ h0rseeye: 到關渡 110.28.41.138 08/27 23:01
還好我不用通勤，蓋好後要走西濱就很方便推 wjes30325: 曾經在74遇過偷跑的 真的超帥 180.217.65.202 08/27 23:13
推 x851221: 46萬…我一定買CBR650R 27.51.24.181 08/27 23:22
→ dieorrun: 會買這台的不可能買650R這種路上車聚的203.204.109.206 08/27 23:29
→ dieorrun: 250RR真的好看 路上看到都會多看幾眼203.204.109.206 08/27 23:29
推 bearinwhite: 46萬的白牌…真的只能給尊重了 114.136.161.243 08/27 23:30
→ Liquid: 看到新款的CBR150R長得幾乎一模一樣114.40.4.242 08/27 23:50
→ Liquid: 就熄火不太想買了 114.40.4.242 08/27 23:51
那天在金山跳石遇到一台三色版的150，我一開始以為他我車友哈哈，遠看不看搖臂排氣管真的不好認
推 jane26thmix: 250RR細緻度完勝650R 台灣畸形法規220.136.111.249 08/28 00:16
→ jane26thmix: 讓250RR沒路權變成盤子價220.136.111.249 08/28 00:17
有路權就不會這麼盤了推 VizMorrx: 有錢就大方承認啦125.230.222.90 08/28 00:24
還有貸款在家人手上QQ推 wuliou: 太神啦118.165.22.102 08/28 00:31
推 BBryson: 好車推一下 1.163.121.65 08/28 00:32
推 sad0soul:59.115.192.44 08/28 00:42
推 a910151: 有夠香，超美的！！ 61.227.17.218 08/28 00:51
推 john801110: 就算這台以後沒賣我覺得也不會多保值114.137.239.211 08/28 00:51
→ john801110: 因為太盤了不如買zx4rr才有價值至少是114.137.239.211 08/28 00:51
→ john801110: 四缸的114.137.239.211 08/28 00:51
沒差，反正我是買來自己用的，希望是可以當傳家寶XD推 DirkMavs: 花46萬買這台 真心佩服 61.61.152.71 08/28 00:52
推 wulongde: 請問各位大大，R3是輸在電控的部分嗎？220.137.29.134 08/28 01:26
→ wulongde: 感謝QQ220.137.29.134 08/28 01:26
R3沒騎過，但應該是除了排氣量贏其他都輸推 Tenyer0317: 大概知道是淡水哪個社區XD220.132.73.87 08/28 01:27
鄰居嗎！可以約跑啊，目前都只有一個人騎推 ashburr: 沒辦法，台灣止步10年，做工好太貴沒人買1.160.133.186 08/28 01:33
→ ashburr: 能撈盡量撈，台灣機車王國，做工還那麼差 1.160.133.186 08/28 01:35
→ ashburr: 提高售價，再擋外國做工設計超前神車1.160.133.186 08/28 01:35
→ ashburr: 台灣國慘周邊保養商品還賣那麼貴，慘慘慘 1.160.133.186 08/28 01:37
推 ShibaTatsuya: 45萬 真不愧是待轉區之王 39.15.2.150 08/28 02:01
→ sonofgod: R3沒有滑離合 電子油門跟其他電控220.133.79.134 08/28 02:03
推 a456618: 真的帥爛 1.200.183.22 08/28 02:44
推 bpq302302: 白色高貴HRC經典61.230.89.63 08/28 03:37
推 kevin45632: 羨慕 27.53.238.2 08/28 03:50
推 kumabartho: 這個價錢真的要給尊重了 27.242.35.50 08/28 04:16
推 t72312: 這車高轉比較順一點 101.8.22.193 08/28 06:59
→ t72312: 提醒原po 這車已經有大車的fu 換檔不用客 101.8.22.193 08/28 07:00
→ t72312: 氣 用力給他幹下去不用怕 檔檔分明 101.8.22.193 08/28 07:00
→ t72312: 力氣不夠換檔不確實彈簧有機會斷 101.8.22.193 08/28 07:01
→ t72312: 歡迎一起當rr車主 101.8.22.193 08/28 07:02
你好，以後會多注意，有Line群可以加嗎，雖然都潛水居多推 WindwithRain: 帥爆，有愛給推 114.137.143.38 08/28 07:21
推 OOQ: 有點羨慕 出社會沒幾年就能買這種車 36.235.211.216 08/28 07:37
有媽媽牌貸款※ 編輯: alan0611 (223.137.179.50 臺灣), 08/28/2023 08:23:06
推 R4L: 還是要說台本就是被盤子寵壞了111.250.139.128 08/28 08:14
推 ayuhb: 跟台本有什麼關係？42.72.168.94 08/28 08:20
推 rattrapante: 以前不是只要台幣三十萬左右ㄇ？ 42.72.71.231 08/28 08:24
對啊，2019年底榮秋報價31～33萬，但就少了滑離快排TCS，也只有38PS※ 編輯: alan0611 (223.137.179.50 臺灣), 08/28/2023 08:28:59
推 d78965: 日規車那要注意一下ecu是不是有鎖速限（101.12.139.198 08/28 08:41
→ d78965: 表190，gps180左右） 101.12.139.198 08/28 08:41
2023的不知道有沒有鎖，不過42PS尾速也差不多就你說的那樣，好像沒差？推 deathtrap: 原來印尼機車比台灣便宜，受教了 42.74.99.86 08/28 09:20
推 kusoorange: 白色輪框好看但容易髒又明顯，顧起來 42.73.178.235 08/28 11:33
→ kusoorange: 很花時間 42.73.178.235 08/28 11:33
雨天都沒在騎，只有牽車那天有下雨，從新莊殺回淡水，之後會送去全車鍍膜推 NinjaQ: 好帥的車 如果是我 也只想買白牌 60.248.121.252 08/28 11:37
→ NinjaQ: 台灣對紅黃牌仇恨值太高 而且白牌可以鑽60.248.121.252 08/28 11:37
→ NinjaQ: 車縫 比較少人靠腰 60.248.121.252 08/28 11:38
可以隨意停車比較吸引我，停汽車格真的白痴比較可以為所欲為哈哈
推 rewisyoung: 水貨商可以坐地喊價的原因不是稅金 42.73.228.49 08/28 11:39
→ rewisyoung: 稅都固定的是驗車那關太困難自體戶要 42.73.228.49 08/28 11:39
→ rewisyoung: 驗過的成本太高 這才是政府卡國外進 42.73.228.49 08/28 11:39
→ rewisyoung: 口車最大的門檻42.73.228.49 08/28 11:39
掛白牌導致它小眾，小眾驗車費用攤下來就很難看，加上稀少性價格再疊上去就變成這樣了
※ 編輯: alan0611 (42.72.68.162 臺灣), 08/28/2023 12:10:25
噓 Dino14124: 三檔拉90，吱吱吱吱吱42.77.231.139 08/28 12:08
→ ashburr: 然後繼續買發展綠電，電車，賺爛。 1.160.133.186 08/28 12:37
→ a901922001: 在日本才會考慮 看看以前的忍者250223.137.107.102 08/28 14:10
雖然生在鬼島，但好車不該被埋沒推 ABJones: 白牌之王 respect114.137.221.106 08/28 14:20
價格的部分還不到王推 kobebrian24: 推推 59.125.101.58 08/28 15:29
推 zzatr: 不懂車 但覺得外型很帥！ 42.77.192.220 08/28 15:57
是吧是吧推 OSDim: 帥 114.137.25.108 08/28 16:16
→ t72312: 我買一代 32 現在這個價我應該是下不了手122.121.139.113 08/28 19:26
→ t72312: 這車本來原價就貴一節 進來台灣更是天價122.121.139.113 08/28 19:27
→ t72312: 但一分錢一分貨 這車本田真的有用心122.121.139.113 08/28 19:28
→ t72312: 很多細節會給你驚喜122.121.139.113 08/28 19:28
→ t72312: 其實這個cc數通勤小熱血上賽道都有樂趣122.121.139.113 08/28 19:29
→ t72312: 很多人會改管 但我覺得原廠高轉聲浪差四缸122.121.139.113 08/28 19:30
→ t72312: 車不會太多 cc數小反而拉高轉熱血機會比紅122.121.139.113 08/28 19:31
→ t72312: 牌多很多 動力就黃牌通勤一定夠122.121.139.113 08/28 19:32
→ t72312: 那個操縱感真的就像本田講的122.121.139.113 08/28 19:33
→ t72312: total control 你叫他做什麼他就做什麼122.121.139.113 08/28 19:33
→ t72312: 另外就是很帥 很帥 很帥 要講三次122.121.139.113 08/28 19:34
→ t72312: 這車要上14格 15格輕輕鬆鬆122.121.139.113 08/28 19:34
加速很快很爽，搭配高轉聲浪舒服推 tajna428: 放心，五年後一樣可以用45萬賣出 36.228.67.200 08/28 20:09
我猜大概35，現在初代的25～30都有推 inuwanwan: 帥帥的42.77.191.37 08/28 20:56
推 stu79802:
220.142.72.225 08/28 21:06
220.142.72.225 08/28 21:06→ stu79802: 這車就是懂的不需多說，不懂的不必多說220.142.72.225 08/28 21:06
→ stu79802: ，恭喜入手小RR。 220.142.72.225 08/28 21:06
→ isolove19: 真香 223.138.140.79 08/28 21:35
→ TISH12311: 挖 真的比紅牌還貴了...111.250.7.118 08/28 22:18
三種願望一次滿足推 jio5557647: 大哥 36.225.107.195 08/28 22:33
推 bancouman: 650說真的除了4缸聲浪跟馬力以外，全方111.251.77.90 08/28 22:36
→ bancouman: 面都輸這台車 111.251.77.90 08/28 22:36
還有路權贏啦推 polarfox: 帥爆118.165.127.157 08/28 23:53
→ itsforte: 新車真開心 223.141.38.207 08/29 00:28
※ 編輯: alan0611 (223.137.126.180 臺灣), 08/29/2023 08:23:06推 z2608002: 超帥！！這台真的要真愛才買得下手 49.215.13.95 08/29 09:02
目前算是我的真愛推 lancechance: 這價格不貴耶，恭喜 223.138.10.140 08/29 09:24
理想是30出頭，45真的有貴推 idome: 會說買這台不如買xx的，代表還沒有走到這段 180.217.64.138 08/29 14:03
→ idome: 玩車時期 180.217.64.138 08/29 14:03
感性超過理性推 twohigh: 好好看 超帥 1.200.136.56 08/29 17:32
推 nicedelnet: 250RR不論過了多久都能當經典車的代表60.250.206.7 08/29 17:42
這代還不知道，不過RR家族肯定是不會被遺忘的→ jellyfish001: 好看! 220.129.70.231 08/29 19:03
推 Make1way: 打檔桿往下調就比較不易誤進空檔101.10.105.132 08/30 07:52
可以調？→ mwu31358: 45萬真是難以想像境界^^" 27.51.153.235 08/30 09:35
當初考慮很久推 qaz0808x0318: 帥 92.40.173.221 08/30 17:14
→ ashburr: 牽扯利益，水很深，只要能撈的盡量撈。 1.160.130.203 08/30 18:04
→ ashburr: 設計超前，人手一台絕對讓寶島更漂亮。 1.160.130.203 08/30 18:05
→ ashburr: 可惜，選民被算計、洗腦，淪為鬼島。 1.160.130.203 08/30 18:05
推 pengxiaolun: 是真愛QQ118.233.31.167 08/30 21:52
推 ElrosHsun: 感覺比600rr還信仰 給尊重！27.52.103.16 08/31 15:01
我覺得600比較信仰推 YunHung46: 帥 123.241.29.77 09/02 00:51
※ 編輯: alan0611 (36.225.88.19 臺灣), 09/02/2023 01:58:54推 elnacongo: 我同事也買一台，他也住淡水，XD 1.160.252.76 09/22 01:07
推 brian6212: 真香 27.53.33.87 11/19 21:42
... <看更多>
牛王排氣管官網 在 [開箱] 2023 HONDA CBR250RR - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
本文同步發表至巴哈姆特
文很長，慎入！
第一次在板上發新車文
6年前升大二的暑假家人買了第一台車PGO ALPHA MAX給我
當初選擇它是因為不想騎滿街跑的勁戰和JET
某方面跟我現在選擇的CBR250RR一樣吧
這是我的第一台檔車
其實原本想買的是MONKEY 125和CT125
MONKEY椅墊很大很厚超舒服
3檔延伸很夠可以拉到錶速8~90 (租的時候5檔版本還沒發表)
不知為什麼騎起來感覺很好玩
CT沒騎過只是單純喜歡它的設計外型
加上騎過CRF150L越野過後覺得蠻好玩的 (怎麼好像都是和本田有關)
這幾天水貨商下殺好香...
再來說說為什麼選擇它吧
而不是之前的MONKEY、CT又或是黃、紅牌吧
先說我的情況：
1.家住淡水，公司在桃園，開車來回100公里
紅黃牌只能走西濱還更耗時，白牌更累更久不用想了，對我來說完全沒誘因選擇騎車通勤
等於說買車的話我的車只能是假日玩樂車
當然，只考慮檔車
2.2020年大學畢業後很少在騎車
主要是畢業前剛學會騎檔車
突然覺得速克達只有催油剎車很無聊
就越來越懶得騎我那台速克達出門
直接淪為買菜車
加上以前常一起騎車到處跑的同學學長都離大台北有點遠
沒有人一起陪騎也是有點無聊和寂寞
那台PGO這3年大約只騎了1000公里，前3年可是累積了21000
3.想找回當初喜歡機車到處騎車的那種熱情
白牌黃牌紅牌都可以，待轉禁行機車和狗洞機車道、高架快速西濱啥的我都沒差
雖然住淡水走61、64真的很快很方便
只想要享受騎車這個過程
但還沒有大重駕照 (其實是有點懶得去考，等之後冬天再去考吧)
所以就往白牌找
基於以上三點，再照我之前選擇速克達的原因，所以往比較稀(ㄍㄠ)有(ㄐㄧㄚˋ)的車款
去挑
當時看了一堆影片
看到裝上貨架、鋁箱，整車越野風格配件的CT125整個被燒到
MONKEY完全被我遺忘
那時候基本上是非CT不買了
直到元氣宣布引進2023 CBR250RR
會把它納入清單有幾個原因
1.真的很帥很好看
當初看到CBR250RR進來台灣時
除了RR家族與249待轉王給我的強烈反差感之外
印象最深的就是他的外型
(當時的)我看過最帥的跑車
非常不像是本田會設計出來販售的車
2.再不買只會越來越貴，或是買不到
上次台灣有引進一定數量的CBR250RR大約是在2019年底~2020年初
38PS上漲到41PS，標配滑離的小改款
直到今年元氣引進，台灣才又有新車可買
2021年有私訊詢問過元氣是否會引進
答案是少人買太貴不划算
的確，這車台灣很貴，不能上高架還要待轉鑽狗道，腦子進水才買
ZX25R驗不過還可以怪250四缸太耗油沒辦法
但連CBR250RR「並列雙缸」都要元氣出手才能掛牌？以後的八期、九期呢？
不考慮二手的情況下，這車只會越來越貴
OK廢話一堆該進正題了
2023 CBR250RR
白色/黑色 458,000
HRC三色版 468,000
以上為日本配色，印尼配色可至官網查詢
https://www.astra-honda.com/product/cbr-250-rr
其實原本是想買三色版
但聽元氣說第一批完售
所以就改了白色
去車行訂車時老闆又說三色會進第二批
聽到是有點想換
但後面也沒換
好險真的沒換
白車配白框真的好美
(這角度超讚)
標配：
滑動式離合器
電子油門
3段動力模式
3段TCS (可關閉)
ABS
進退快排
ESS緊急剎車警示系統
2023年式目前台灣只有日規，由元氣轉速引進 (也只有他們驗的過)
車頭、側殼、下整流罩及尾殼造型有做修改、前叉升級為SHOWA SFF-BP、多了3段TCS (TC
S只有日規有的樣子，印尼官網沒看到)
馬力提升1PS來到42PS，該有的鋁合金後搖臂一樣沒少
對了，一堆人靠北、受害的萬惡側柱也重新設計了
進退快排日規是選配，元氣直接標配，當然售價也是來到歷史新高...
目前改裝僅有行車紀錄器和大牌板
MS296WG 寶麗萊最頂的型號
3RF的CNC大牌護板
手機架是用QUADLOCK三角台搭配防震模組
後續還會有駐車球、防倒球、水箱護網、油箱貼之類的會上車
2023年式的新整流罩
改成類似RR-R的樣子
同時下方的定風翼沒了
車頭中間多了一個小盾的感覺
直接分開兩旁的頭燈
同時頭燈下方的定風翼合在一起
舊款是分開的
原廠快排套件
油箱藍色拉線很好看
同時油箱蓋下面有多RR字樣
尾殼簍空也和舊款不同
三角台近照
藍色的前叉頂蓋剛好搭配車色
左手把
順帶一提，舊款的單圈計時功能被拔掉了
空下來的那塊會不會是之後改款的定速功能呢
整合的熄火和啟動鈕
儀表
最大馬力：42PS@13500rpm
最大扭力：25Nm@10750rpm
再來說說牽車一個月的心得吧
首先我三個模式的用途：
confort用在進出社區地下室或是塞車
sport是最常用的模式，擺脫車陣很好用
sport+則是郊區，像是的我長騎的北海岸
confort低速很好用，引擎煞車小，但大約過了8000轉後就會有點震，引擎聽起來很像在
哀號XDD
sport用在市區加速很夠，整體最適合各種路況
sport+主要是來享受高轉的動力和聲浪，目前在北海岸最高到15格，後面就沒刻意催了
高轉動力一氣呵成，沒什麼拖的感覺，引擎煞車很重低速下真的難騎
TCS目前都常駐第3段，最強的段數
改天有機會試試SPORT+配TSC全關的加速感
快排的部分大約過了6-7000轉後都蠻順的
一踢一踩直接進
個人覺得幾乎沒什麼頓挫
低轉就沒試過
平常也很少在6000轉以下用快排
都會搭配離合器一起使用
目前還沒換油空檔很好找
只是不知道是不是我的問題
常常1進2會進到空檔
以後勾大力點
然後會有時會伴隨找不到檔位
裝個打檔穩定器應該能解決
目前為止買車後的花費
整體下來過彎很穩，尤其高速彎信心十足，重心集中且靈活
原廠胎是DUNLOP GPR300，沒什麼特別感想，之後磨完應該是換ROSSO SPORT
前叉支撐很夠，遇坑洞、急煞都撐得住，不愧是有經過本田特調
後懸吊就不太夠，高低差跳動蠻明顯的，難怪車友都說這車改個後歐就很好騎了
前煞部分僅有單二，對我來說夠用，可能我不太喜歡重煞所以都會提前收油退檔
手感不錯不會死硬
後煞就是一般那樣
現在這種大熱天的狀況下等紅燈都會感覺到大腿小腿有熱風吹出來
肯定是不像四缸車熱，但等久了也是有點難受，我就怕熱
以上
我就盤子
剛好是白車配白盤
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.179.50 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1693129381.A.5FD.html
※ 編輯: alan0611 (111.249.159.195 臺灣), 08/27/2023 18:36:36
之後煞車應該會從來令油管總泵改起
後歐看來也是必改
前叉應該是不會動
※ 編輯: alan0611 (111.249.159.195 臺灣), 08/27/2023 20:26:25
手冊寫6000公里換2.1公升的油和濾芯，比125還省吧
※ 編輯: alan0611 (111.249.159.195 臺灣), 08/27/2023 20:46:54
不然我也是不太懂檔車的就直接衝了
管真的不好認
※ 編輯: alan0611 (223.137.179.50 臺灣), 08/28/2023 08:23:06
※ 編輯: alan0611 (223.137.179.50 臺灣), 08/28/2023 08:28:59
比較可以為所欲為哈哈
了
※ 編輯: alan0611 (42.72.68.162 臺灣), 08/28/2023 12:10:25
... <看更多>