我爸看YOUTUBE看到一個叫做"EzBPower永久電池"的介紹爬文大概知道裡面是超級電容,這東西真有那麼厲害??很多鄉民吐槽跟洗臉,這麼好用原廠怎麼不用? ... <看更多>
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無鉛永久啟動電瓶ptt 在 Re: [討論] Ezb power 永久電池系統 - PTT 熱門文章Hito 的推薦與評價
再來講到超級電容應用在汽車上, 賓士有個小顆輔助啟動電池, 裡面其實就是放幾顆100還是150F的超級電容, Star-Stop系統很能幫助電池壽命(瞬間放電) ... ... <看更多>
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要單獨靠超級電容啟動引擎,實務上是完全沒問題的。 7樓 推daae: 行動電源的電我家的車發不起來… ... <看更多>
無鉛永久啟動電瓶ptt 在 Re: [討論] Ezb power 永久電池系統- 看板car - PTT網頁版 的推薦與評價
啟動 因為電瓶很新所以無感2.喇叭音質我有裝一顆椅下低音裝後有感3.自耗電兩個禮拜無發動仍然一觸即發4.省油無感5.增加動力無感目前市面上有出超級電容 ... ... <看更多>
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無鉛永久啟動電瓶ptt 在 Re: [討論] Ezb power 永久電池系統- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《hellogym (Bespoke suit)》之銘言:
: 最近開車被廣播EZB power永久電池系統廣告洗腦
: google了一下發現就是使用超級電容原理
: 號稱可以延長電瓶壽明10幾倍,達到免換電瓶的效果
: 不怕半路車子沒電發不起來
: 然後機器上面也有警示,電瓶過放電或是真的容量不足也會警示
我只能說,葉佩雯真是害人不淺啊
超級電容的缺點就是電力只能儲存幾天的時間,別說有半路不怕沒電發不起來,
車子一兩天沒開,超級電容的電力就流失到發不動車了。
然後超級電容的能量密度遠不如鉛酸電池,也就是蓄電量超少,如果發車時再發一兩次,就沒電了。
如果防盜器吃電稍微多一些,會是車內小燈忘了關,那第二天就只能叫人來接電了。
如果要鬼扯說業配的這個超級電容沒這個缺點,那我只能說麻煩把殼拆開,裡面裝的不會是超級電容器
: 不知道大家對這種產品有沒有興趣??
: 我自己是裝了一組,因為剛好車子也跑3-4年了
: 原廠換AGM電瓶也要2萬,外面換大概也是1萬上下跑不掉
: 所以乾脆直接去裝了一組這個產品,反正價格也和外面換電瓶差不多
: 我是想反正能救到一次就算值得了,雖然說裝上去真的很無感XDD
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亂餵流浪狗的人其實和渣男沒什麼兩樣
一個是讓狗以為自己是有主人的狗,一個是讓人以為感情有了歸宿
但都只是做半套不想完全負責而已
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.180.56 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1620019328.A.CE8.html
超電容的IV曲線和鋰電池不同,你光看電壓怎麼準?而且你也不知道對方預充電壓是多少。
就算是拿16V的串接模組為例,也等於掉了25%,而且這還是空接的情況
如果出貨的人充到模組的上限18V,那就是掉了30%,用車用12V來看,大概三天就會掉到10V
問題是,這個和逆電流騙局的講法沒兩樣.......
直接並聯超電容,等於是無時無刻幫電池微放電,反而無謂增加電池的放電循環次數。
沒有搭MCU做電力管理,只是土炮亂接反而讓電池提早劣化
※ 編輯: ewings (42.73.180.56 臺灣), 05/03/2021 16:52:40
車用蓄電池的額定電流本來就滿足汽車發動的電流。
而且啟動馬達是間歇型電流輸入,車廠本來就會配好適合的電容。
這就是所謂只顧超電容,不管蓄電池死活的設定吧。
放三天沒開車,蓄電池就會開始被這個超電容榨乾
那麼快就有答案,不虧是來逆業配的業務
超電容模組裡你所謂的“MCU”只是管理不讓超電容超壓爆炸
和車輛電力控制的MCU是兩回事。
有業配把這個東西當神拜,就隨便他嘍
就像逆電流一樣,這麼神的話原廠早就裝了,那還輪得到這些8+9來業配
※ 編輯: ewings (42.73.180.56 臺灣), 05/03/2021 17:09:12
以前我也看過把usb線剪斷,把裸線拉成Y字天線,就能讓手機無線充電的影片....
超電容cell的資料網路上都找得到,漏電率就擺在那邊嘍。用較高的電壓去預充,放三天也不是發不動嘍
呵呵,斷路狀態其實也不用測,超電容都有附洩漏電容的資料
基本上那種接法就和逆電流沒兩樣阿,至於像8+9業配講的啥延長電池壽命,只能說聽他喇叭
用的說法和以前的逆電流沒兩樣。
有拿來用在自動怠速熄火的啟動上啦
但是不是那東西那種無腦並聯的方式。
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