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更新：因颱風影響減弱(警報解除)，新北市將於9/13上午5時解除管制措施，開啟橫移門及越堤道，
包含新店溪、大漢溪、淡水河流域內之橫移門(俗稱水門)，及新店溪、二重疏洪道各越堤道路、新莊西盛至三重重新橋堤外便道、樹林柑園至鶯歌堤外便道、以及板橋大漢橋至城林橋堤外機車道，請駕駛人小心行駛。
新北市YouBike和共享車自9/13上午5時起同步恢復營運，藍色公路載客船舶恢復正常營運，公車也恢復正常班距；紅黃線路段也將自上午7時起恢復管制，請駕駛人注意。
詳情請看：https://reurl.cc/r1xeDN
⚠️愛車停放⚠️
🚗 新北市堤外停車場防汛簡訊服務
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🔍更多颱風資訊請看👇
新北災訊E點通 https://e.tpf.gov.tw/
#新北市議員王淑慧關心您
【新臺北車站落成啟用】 #鐵路地下化
1989年9月1日，新一代的臺北車站終於正式啟用，此為自日治時期以來的第四代車站，也是十四項建設中「臺北鐵路地下化」與「臺北捷運」的中心。
新臺北車站由知名建築師沈祖海、陳其寬、郭茂林共同完成設計，主體仿閩南式傳統建築，屋頂採用單檐廡殿頂，中央設有天井。它的落成不僅代表將繼續肩負交通樞紐的重任，同時也揭開了西區更新翻轉的序幕。
#你對它的第一印象是什麼
#小編感覺是座超級大迷宮
#報時光UDNtime
來源：聯合報
日期：1989/8/31
攝影：本報記者
圖說：寬敞、壯觀的新台北車站，配合落成啟用，這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物，每天可以提供廿萬人次旅客進出，不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心，將成為台北市的新地標。
歷史新聞
【1989-09-01/民生報/01版/焦點新聞】
大台北區 交通運輸樞紐 大功告成
新站今天啟用 地鐵明天通車
「市區盲腸」割掉了‧西門將見「第二春」
【本報訊／記者胡明揚】在社會大眾的期盼下，施工六年耗資新台幣一七七億元的台北市區鐵路地下化工程，終於在今天完工通車，從明天清晨六時起，台鐵列車在萬華─華山間完全轉入地下，沿線十三處設有平交道的「交通盲腸」割除後，不但交通順暢，西門鬧區的「第二春」也指日可待。
此外，寬敞、壯觀的新台北車站，今天也配合落成啟用，這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物，未來每天可以提供廿萬人次旅客進出，不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心，也將成為台北市的新地標。
台北新站樓高六層，地下四層，車站面積為一萬七千平方公尺，一樓售票大廳面積四千六百坪，地上二樓為商店街、三至六樓為台鐵員工辦公室。地下一樓為候車大廳與穿堂走道，地下二樓為台鐵月台軌道，地下三、四層預留為未來捷運系統紅線（淡水─新店）月台車站。此外，站內並設有汽機車停車場。
由於站區空間廣闊，設施繁多，民眾初次進入可能搞不清楚方向，鐵路局建議民眾提早出門，最簡單的辨識方式，是進站乘車者遵循藍色指標指示，下車離站者按黃色指標行進。
【1989-09-01/聯合報/14版/台北市民生活】
邁向新紀元 新站開啟新台北
立體空間 遠景無限
【記者沈蓉華╱台北報導】交通部長張建邦昨天指出，台北市區鐵路地下工程及台北新站完工啟用，將開啟台北市區發展的新紀元。
曾任台北市議會議長的張建邦，在台北新站啟用前夕，對台北市區發展遠景充滿信心。
張建邦表示，鐵路地下化及台北新站啟用，是改善台北市交通系統的開始而非結束，鐵路地下化東延及西延工程將次第展開，北市興建捷運系統、市區快速道路網，開發台北車站地區及中華路地下街等重大建設，將使台北都市發展由平面走向立體。
他指出，近年來台北市東區快速發展，西區逐漸沒落，但台北新站完成後，中華路地下街及捷運系統藍線聯合開發計畫，當可帶動鄰近商業活動，開創西區發展的新契機。
他說，台北東區交通擁擠環境髒亂，已嚴重降低當地居民生活品質，台北市政府決定配合捷運藍線場站興建，在東區也建設地下街，東西兩大地下街的開發，將形成兩個發展核心。
張建邦表示，交通部將全力協助台北市運輸系統在未來十年內脫胎換骨，及早渡過台北交通「黑暗時期」。
解決路障🚧維護民眾出入平安
八里區有許多地方的都市規劃還屬於老城區，當新社區開始起造，往往會遇到門前舊有道路上的變電箱、路燈或其他障礙物的遷移問題！
#埤頭里張淑玲里長 跟偉杰反應👉有民眾說中庄段60-2地號（中山路二段26號對面），新社區前方，因為有 #站台式變電箱 影響社區民眾出入停車場，希望偉杰幫忙想辦法！
今天與 #台電公司、#新北市政府交通局、#養工處 一起來會勘〰️經過現場測量與討論，結論如下：
✔️請台電公司將站台式變電設備，移動位置並落地設置！不再擋住民眾出入停車場！
✔️請交通局、養工處在變電箱調整落地後，在周邊增設汽、機車停車位！便利民眾停車！
發現問題、立即解決！
讓民眾生活更便利〰️
#八里區埤頭里 #變電箱 #出入平安
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
位於台 2 線 39 公里處的中角灣，有著灣口內凹的沙岸地形，加上四季北風掀 起一波波漂亮的超高浪花，為北海岸最知名的衝浪天堂，每到假日總是聚集許 多衝浪客，在海面上乘風逐浪，呈現特殊的衝浪美景。
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服務設施介紹
遊客中心：提供遊客休憩空間，以及旅遊諮詢、旅遊資料索取。
服務項目：輕食補給、淋浴服務、投幣式行李櫃
衝浪中心：提供一般遊客、水域運動者及選手等多元使用。2樓提供多元服務空間，包含輕食與淋浴，3樓則以教學訓練為主，全棟採乾溼分離設計。
服務項目：衝浪、立式划槳課程教學(NT$1,000~2,500)設備租用(NT$500起)／販售輕食補給、淋浴服務
停車場：提供97個車位。
電池交換站：提供電池交換服務。
UBike：提供28輛UBike公共自行車租借服務。
共享機車：提供5輛共享機車租借服務。
無障礙設施：無障礙廁所1間 、無障礙停車位2格
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交通資訊
中角灣遊客中心資訊
208003新北市金山區萬壽里海興路180之3號 google map
電話：886-2-240-82319
大眾運輸
搭乘「台灣好行-皇冠北海岸線」，於「中角」站下車。(起訖點為淡水捷運站、野柳地質公園)
至淡水捷運站搭乘862(捷運淡水站-基隆車站)或863(淡水-金山)客運，於「中角」站下車
自行開車
高速公路國道1號(八堵交流道) →2號省道→萬里→金山(2號省道39公里處)
高速公路國道1號(五股交流道)→64號快速道路→八里五股(往淡水方向)→關渡大橋→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門→金山(2號省道39公里處)
台北→仰德大道→陽金公路(2甲省道) →金山(2號省道39公里處)
臺北→士林→關渡→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門→金山(2號省道39公里處
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中正老街廣場機車停車場亂象嚴重眼前停車場內停滿了機車，這裡是淡水中正老街廣場附設的停車場，可以免費停車，但是仔細一看，這停車的公德心，似乎糟糕了點， ... ... <看更多>
淡水 捷運站機車停車場討論推薦，在PTT/MOBILE01/Dcard體驗分享，找淡水老街停車ptt,淡水老街路邊停車,淡水捷運站機車停車場在Instagram影片與照片(Facebook/Youtube) ... ... <看更多>
淡水機車停車場 在 Re: [討論] 商管旁邊的機車停車場- 精華區TKU_Talk 的推薦與評價
首先，引述幾則淡江時報過去的新聞~
保障師生安全 水源街設紅綠燈
【淡水校園訊】為使淡水校園旁水源街二段交通順暢，保障同學交通安全，
淡水分局將在本校「淡江大學」花牆招牌路口設置紅綠燈，水源街二段商家
這一側全劃為紅線區，74至92巷內因巷道狹窄將嚴格取締違規停車，請同學
將機車停到五虎崗停車場。
為研商改善淡水校園附近道路交通，交通部公路總局養護處代表李鍚 ，台北
縣政府交通局技士張庚辛、台北縣警察局代表楊金城，淡水分局代表李志成、
淡水鎮公所代表陳建成及本校生輔組長高燕玉、警衛長楊德銘、少校教官張忠義
、學生議員國貿進學三陳志維上週一（17日）一同會勘周邊道路，商討如何改進。
經過會勘水源街二段全區，眾人達成共識：為避免斜坡車行速度快易肇事，決定
花牆招牌處設置紅綠燈，讓各方車輛交會時有緩衝空間；為便利行人通行，水源
街將減少數十個機車停車位。
警衛長楊德銘表示，由於淡水校園周邊道路多狹窄，道路至少需預留空間給消防
車經過，74至92巷弄同學常停滿機車，萬一發生火災，後果不堪設想，請同學多
多利用五虎崗停車場，有二千多個停車位，淡水分局也應允將加強取締違規停車。
為保障同學行的安全，高燕玉呼籲同學，遵守交通規則，戴安全帽，行車速度不
要過快，行經彎道一定要減速。張忠義教官表示，將在校內加強宣導交通安全。
校園汽機車位 乾坤大挪移
【記者劉昆霖淡水校園報導】為配合紹謨紀念體育館完成，
及騮先科學館後方新建汽車停車場，淡水校園將新增240個汽車位；
五虎崗社辦將於下學期全數轉移至體育館內，空間歸還給機車停放，
文館後方機車停車場將撤除，未來可有效紓解上下課時人車爭道情況。
學校已決定下學期撤除校內多處汽車位，包括科學館及傳播館前及化學館後側、
教育館前及文館南側、會文館及文學館東側、商管大樓後石頭公園北側、建築系
館F100戰鬥機前以及驚聲大樓前等共計133個車位，請教職同仁改停至新建停車場
，新停車場預計5月底完工。
上週三（3日）學生事務會議中，有學生議員提出停車場不足的問題，主席行政副
校長高柏園表示，淡水校園校地有限，周邊道路狹窄又有坡道，學校不鼓勵學生騎
摩托車到校，且淡水捷運站至本校公車班次多，搭乘大眾交通工具是最好的選擇。
負責交通安全宣導的少校教官張忠義也說明，許多住附近同學貪圖方便，騎車來校
不戴安全帽，真的很危險。
接著，就我所知道的部分回應一下同學的問題~
※ 引述《mirddin (ji3)》之銘言：
: 今天晚上騎機車到學校的時候已經被阻止進入了
: 大概是這星期開始變成汽車停車場
: 地上原本的機車停車格已經被劃成汽車用的停車格
: 各位在商文兩館上課的同學以後苦了
: 停機車要到大學城那邊碰運氣 或是到大田寮搶路邊停車
: 還要冒著上課到一半也許機車被開單的風險
: 要不然就是停在離商文兩館較遠的 五虎崗機車停車場
: 在花個10-15分鐘才能進到教室
: 尤其是在商管上課的同學 光是等電梯就要等5分鐘了
: 以後出門大概都要提早30分鐘才行吧
: 學校的汽車停車位真的比機車停車位還要重要嗎??
並不是誰比誰重要的問題，根據學校長遠的規劃是，汽機車一率不准進入校園。
所以校內大部分的汽車停車場也一併會被取消，將校園還給同學。
: 下學期開始原本都要停在商管機車停車場的機車
: 現在都會湧現在大學城 大田寮 水源街附近
: 原本已經夠擁擠的交通將會變的更嚴重
: 接下來學校要面對的大概就是攀升的車禍率
: 然後再繼續宣導各位同學開車或是走路上學
: 為何學校不想想學生應有的權益? 這些汽車停車位又是要給誰使用的?
: 為了要給這幾十位汽車使用者
: 而犧牲幾百位機車使用者的權益以及造成即將發生的事故攀升率
: 難道學校要這些機車使用者停止騎車上學嗎?
關於停車場數字的部分，新聞中有提到就不再贅述，
倒是我不懂您這邊的肇事率提升會大到什麼程度，如果真的很嚴重的話，
是不是可以請您寫一份申訴單，並附上您的資料、證據，我願意在開學的
校務會議中為您轉達。
另外，學校一貫的政策，真的就是不鼓勵騎機車，這不是今天才宣布的政策...
: 並且天真的以為所有的學生都會配合去五虎崗停機車嗎?
: 我想 除非學校結合加強取締路邊停機車 殺一儆百
: 逼得所有的機車使用者都必須要到五虎崗去停車
: 這樣五虎崗的停車率才會提升
按照學校跟淡水分局的共識，開學後真的會大掃蕩，
所以不要跟自己荷包過不去了，停五虎崗看來好像已經是不得不的選擇...
: 另外 我記得我們學校好像有運管系吧
: 希望可以請運管系的老師出來對學校與學生說明一下
印象中，運管的主任好像有參與這次的決策
: 而不是學校行政命令通過之後
: 就扼殺掉幾百位的機車使用者 只是為了滿足數十位的汽車使用者
: 並且還造成可預期的交通混亂
: --------
: 寫了一大堆有的沒有的
: 我只是想聽一下大家的意見而已 XD
有關可預期交通混亂的部分，我想應該是大家最在意的吧...
因為政策已定，要更改除非有兩種情形：
1.找到充足的資料佐證同學的疑慮，然後立即更改。
2.等開學後真的一團亂，校方提出檢討的做法。
說真的，我們在校務會議中已經有提出我們的疑慮，可是學校真的一貫就是
不鼓勵同學騎乘機車，加上同學們違規真的很多，在校務會議上我們反而被
老師們反要求我們督促同學的習慣，加上專家學者都是校方的人，我們除了
相信之外，一時還想不到理由反駁。只希望這次的政策，果真達到學校所要
的目標。畢竟，將校園空間還給同學，這也是我所贊成的理念。
報告完畢 謝謝大家
--
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◆ From: 218.167.31.217
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