衛星互聯網將進入密集部署階段
原創 馬秋月 飛象網
衛星互聯網之戰
如果你還記得一個手機品牌叫摩托羅拉，那麼恭喜你，暴露年齡了。摩托羅拉曾經提出過靠衛星擴大信號覆蓋的“銥星計畫”。
這個計畫有一個非常霸總的故事：一位摩托羅拉的工程師在海邊度假，聽到妻子抱怨信號太差，於是想到了用77顆近地衛星組成的星群，讓用戶從世界上任何地方都可以打電話。由於銥元素有 77 個電子，於是就被稱之為“銥星計畫”。
不過和品牌自身的沒落同一命運，銥星系統雖然成功組網，但用戶卻寥寥無幾，最後嚴重虧損，不得不低價出售了。
顯然，通過衛星實現移動通話主要是為了不受基站限制，為一些人跡罕至的區域提供電話服務。對於普通人來說，當裝天線看電視變成過去時，衛星的作用就約等於不存在了。
那麼，這一次衛星互聯網再次風靡全球，還搭上了“新基建”的順風車，究竟是什麼原因呢？
目前，全球多個國家都在佈局衛星互聯網。上月底，SpaceX載人龍飛船將兩名太空人成功送入國際空間站賺足眼球。
而在今年4月，衛星互聯網作為通信網路基礎設施的代表之一，首次被納入中國新基建資訊基礎設施的範疇，兩會中也有代表提出了推動衛星互聯網行業發展的建議。
這意味著衛星互聯網建設已經上升為國家戰略性工程，接下來將進入密集部署階段。
1．衛星互聯網領域競爭正式拉開
馬斯克在上月底成為媒體爭相報導的物件，源於其旗下太空探索公司（SpaceX）的載人龍飛船將兩名太空人成功送入國際空間站而開創歷史——這是民營企業首次成功實施的載人航太任務。
當然，馬斯克並沒有停下來的意思，未來幾年，SpaceX計畫向地球低軌發射4.2萬顆衛星（1.2萬顆已獲批准，3萬顆已提交申請），形成覆蓋全球的衛星互聯網。
其實，美國近幾年湧現出以OneWeb、SpaceX、O3b為代表的新興商業航太企業都各自推出了數量巨大的衛星星座計畫，其中以SpaceX最為激進。
而所謂衛星互聯網，其實是一種能夠完成向地面和空中終端提供寬頻互聯網接入等通信服務的新型網路，具有廣覆蓋、低延時、寬頻化、低成本等特點。
現如今，全球多個國家也都在衛星互聯網領域競爭。目前已經有多個國家提出了低軌衛星計畫，頻軌資源競爭激烈。
歐盟早在2011年就決定將整合歐盟各成員國的資源，從歐盟層面大力發展泛歐衛星移動通信服務，使人們無論在歐盟多偏遠的地區都能利用衛星移動接收終端實現通信，實現“無死角”通話、高速上網和收看電視。
據報導，俄羅斯將在衛星通信領域的項目上花費3220億盧布（約合43.6億美元），其中2800億盧布（約合38億美元）用於部署全球衛星寬頻網路。
在中國，衛星互聯網也被納入通信網路基礎設施範疇，2020年4月20日，國家發改委首次明確新型基礎設施的範圍。
根據麥肯錫預測，預計2025年前，衛星互聯網產值可達5600億至8500億美元。
2．5G空天地一體化網路
據瞭解，衛星互聯網跟5G相比，衛星互聯網的總體建設和運營成本更低。
小米董事長雷軍就認為：如果未來通信通過衛星覆蓋，建設成本要比5G基站低很多。
小米雷軍：
“預計衛星互聯網將於5-10年內在中國成熟商用。”
但這並不意味著衛星互聯網可以取代5G，相反二者是互補的。
傳統地面通信骨幹網在海洋、沙漠及山區偏遠地區等苛刻環境下鋪設難度大且運營成本高，通過部署傳統通信骨幹網路在互聯網滲透率低的區域進行延伸普及已存在現實障礙。
我們知道，相比地面通信，衛星互聯網設施受物理攻擊及自然災害的影響小。而且能夠為偏遠、地面通信設施相對匱乏的區域提供全覆蓋服務。
可以說，衛星互聯網將網路覆蓋從地球二維表面延展到了近地三維空間，具有全球覆蓋、成本低、不受地域限制等顯著優勢。
觀看中國三大運營商，在努力建設5G的同時，在衛星互聯網領域也在佈局。
2020年6月7日，中國聯通發佈了《空天地一體化通信網路白皮書》，中國聯通希望通過運營商在地面通信網路和行業應用中的牽引作用，加速空天地一體化融合組網應用場景和應用示範的落地。
中國聯通網路技術研究院院長張湧表示：“5G空天地一體化網路將成為未來中國通信網路的重要發展趨勢。地面通信系統與衛星互聯網已開始互補合作、融合發展，突破地表地形的束縛，逐步進入‘全球全域的寬頻互聯網’時期。”
而在此之前，聯通旗下的聯通航美對外發佈了四項衛星互聯網產品，覆蓋海陸空通信以及遙感應用業務。
今年4月底，上海移動與蔚星科技合作共建5G﹢衛星通信融合創新實驗室。實驗室是中國中國首個5G與衛星通信融合的模擬測試平臺。
更早在2018年，中國移動就在西藏實現了衛星4G覆蓋技術，該技術可廣泛應用於西藏高寒牧區、邊境地區、通信盲區等傳統通信方式難以接入的區域。
中國電信則是天通衛星移動通信業務的獨家運營商。
3．中國衛星互聯網建設
在中國，中國衛星互聯網建設將由航太科技集團、航太科工集團旗下公司占主導地位，這兩大集團旗下正在低軌通信互聯網“鴻雁星座”和“虹雲工程”。
據悉，“鴻雁星座”系統一期建設有60余顆骨幹衛星構成，優先提供全球移動通信業務和重點地區的寬頻互聯網業務。
二期拓展為300餘顆補網衛星，將寬頻業務也拓展至全球，以服務200萬移動使用者、20萬寬頻用戶及近1000萬的物聯網用戶，並在導航、航空、航海等領域提供綜合服務。整個計畫在2024年後完成。
“虹雲工程”系統由156顆小型衛星構成，每顆500公斤，運行在1000公里的軌道上空，採用Ka波段通信，每顆衛星有4Gb頻寬的輸送量。以互聯網接入為基礎功能，具備通信、導航和遙感一體化、全球覆蓋、系統自主可控的特點，以其高速率、低延時等特徵，為全球使用者提供通信、導航增強和遙感資訊一體化綜合服務。
它優先向全球用戶提供“寬頻互聯網”服務，並計畫於2022年前後將初步建成。
由於衛星互聯網均屬於高投入、長週期的高新技術領域，中國商業航太領域99%是國有企業。且目前行業湧現的大多數企業處於從起步到躍升的發展階段，體量較小，側重研發投入。
“因此，需要鼓勵民營企業進入商業航太市場，從原有的科研模式轉向科研+大規模工業製造模式。”雷軍在今年“兩會”期間關於衛星互聯網的提案中說，“希望加快發展衛星互聯網，降低民營企業進入衛星互聯網的門檻。”
如今，中國互聯網公司已經或多或少涉足衛星互聯網領域。例如：2018年，鬥魚公司的鬥魚666號衛星也跟著長征火箭的步伐進入了太空，當然，這只是冠名。
嗶哩嗶哩（B站）也計畫在今年6月下旬發射一顆名為“嗶哩嗶哩視頻衛星”的遙感衛星，衛星所獲的遙感視頻、圖片資料將用於B站科普。
據悉，嗶哩嗶哩視頻衛星已於今年5月11日出征運往酒泉衛星發射中心，目前衛星發射前的測試準備工作進展順利。
如果發射成功，嗶哩嗶哩視頻衛星或將成為中國首個由互聯網公司定制的用於科普的視頻遙感衛星。
資料來源：https://mp.weixin.qq.com/s/svCoUeQPD4fvx-4kjxxbEA?fbclid=IwAR2NYUWQwFWW8uzOOKJooZFORIrceN08T4ZSaNmGJiYumfX1R7CEAjpkav0
海洋環境工程系是什麼 在 Re: [問題] 海洋環境工程系疑問- 看板NKMU 的推薦與評價
※ 引述《wei364 (weiweilin)》之銘言：
: ※ 引述《henryol (年少輕狂胖鼓手)》之銘言：
: : 就會比一般環境工程多了海洋方面的課程
: : 海洋地質 生物 物理 之類的....
: : 系主任說過: 科大海洋環境工程可以拆成
: : 海洋環境 環境工程 海洋工程
: : 不知這樣有為您解答到嗎?
: 千萬不要為了分數門檻啥小的
: 來讀自己不喜歡的海環系
: 進來了才說被騙怎樣屎尿一堆的==
: 三思啊~~~~
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各位兄弟朋友 我知道你們對海環系很有愛 但是如果兩三行 就直接回覆到同篇吧!
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基本上海洋環境工程系系上老師組成為環境工程專業 以及海洋環境與海洋工程專業為主
環境工程專業為一般環境工程相關所學課程 包含檢測分析 儀氣分析等
畢業後是有資格證明考取環境工程技師 然後內容會與海洋做連結
純海洋環境部分包含化學 物理 生物 皆有
海洋環境工程部分 我覺得與環境工程大部分重疊性較高
這個科系屎不屎尿要看你如何看待這個科系 有些人如果自己很不努力確實來念很可惜
但是這科系如果你是慢慢從中學習後瞭解，畢業出入雖然不會高到哪去但至少30K以上
若是考上環境工程技師 那就更不用說了
海洋部分的專精 雖多為學術居多 但政府未來要開設海洋委員會 在廣大徵才下
考相關公務人員也是不錯的選擇 系上老師各為其專研領域 我相信訓練是有所成效的
對於就業來說也是有所幫助 另外系上老師多為與政府與企業合作有許多計畫案
在能力上與實力上是一直有所突破 若想要更鑽研下去相信對您未來也會有幫助
提外話 我認為念書這件事情最主觀的是你如何去達成你想要的目標 而不是要去看一個
環境 在系上也有許多學長姊 推甄至國立大學研所 相信更能夠對您有所幫助
環境工程是一個您可以考慮看看的機會 如果對於想要在相關領域發展的話
尤其環境工程是一個包含多樣化領域的複合學科 多領域瞭解 或專精某領域皆能有所收穫
以上
第五年完要邁入第六年的海環系學生 我希望可以畢業捏!
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