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愛心💗鐵盒 DIY 手鍊
我終於搞定所有麻煩回來了
～送人自用都很適合，一盒有三條18CM的手鍊可以自行搭配，貝貝拿到後開心的眼睛閃閃發光，馬上穿了一條戴在手上，還說要配一條送給同學（後來想想捨不得要我再多買幾盒）鐵盒跟配件都很有質感。
冰雪藍跟櫻花粉兩色
420連運費一盒
820連運費兩盒
1240連運費三盒
1640連運費四盒
2060連運費五盒
2460連運費六盒
六盒以上就從新計算因為包不下了
超商取貨另外加30運費
#不要問我三盒平均價為什麼比兩盒貴因為袋子不同運費也不同
匯款後統一搭週六的船回台灣再去郵局分寄，我寄出後約14天內可以收到。急用的不建議購買！
直接在貼文登記，私訊容易漏掉。
手鍊材質是電鍍銀，工廠出歐洲的產品符合歐盟環保標準。
寄貨的時間就像貼文上寫的，但目前國際海運不太穩定難免會有延誤，急用的不建議購買。
#我家有現貨直接登記就會通知匯款
謝謝配合！
20210830（週一）早上七點 汪潔民主持
寶島聯播網YT&臉書直播/汪潔民臉書直播【新聞放輕鬆】
※今日天氣：
今37℃雙北桃園高溫警戒，全台紫外線過量到紫爆！午後山區防大雨，本周周三到周日將有「劇烈天氣」；另外高屏空品區今天為「橘色提醒」等級，請注意！
※今日來賓：
07：20~7：35 連線 台安醫院心身醫學科暨精神科 許正典醫師 談「憂疫情和打疫苗耳鳴頭暈，可能罹患廣泛性焦慮症！？」
※台股&外匯收盤：
台股27日漲142.97點，收在17209.93點，成交值新台幣3148.68億元，三大法人外資及中資買超182.33億元主攻金融股、投信賣超10.39億元、自營商買超54.03億元，合計買超225.97億元；新台幣升0.9分收27.928元。
※新聞重點：
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不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船 不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）
「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴 成存亡之戰
文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原
「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」
「節能船不夠將退出市場」
1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。
特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。
「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。
藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。
它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。
減碳規定變嚴 成存亡之戰
當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。
高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」
張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。
多年前，慧洋為何會想布局？
時間回到2013年。
當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。
然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。
單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。
被股東罵 也要砸錢拚規模
每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。
由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。
2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。
其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。
多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。
其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。
「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。
因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。
也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。
「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。
他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」
願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。
舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。
但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」
於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。
全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。
就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。
現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。
慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。
我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？
藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。
「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。
完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553
♡
距離香港個多小時機程的台灣，向來是香港人的熱門旅遊地點，今年更是台灣菜大熱之年。來自台灣的知名餐廳及飲品店，塞滿香港大街小巷，華麗風格火鍋店、風格十足的咖啡店、近百年老字號的老麵店，還有起碼30多間台灣飲品店，黑糖鮮奶、珍珠奶茶、果醋、花茶、果茶等不同名牌，紛紛來港。
花多眼亂，不知哪間味道最好？一次為大家品評今年最值得上門的台灣過江龍。
1.沐白
電話：從缺
地址：元朗裕景坊27-31號金倫大廈地下4號
營業時間：星期一至日及公眾假期 12nn-11pm
推介指數：3.4
詳情： http://bit.ly/2Pi1nNe
從6月開始，香港街頭已被台灣飲品完全佔領。在數十間台式飲品店中，除了大排長龍的數間名牌，其實這間本月才開業的品牌也做得出色。
雖然在台灣只有數家分店，但出品穩定，招牌芋頭鮮奶只用台灣大甲芋頭蓉和鮮奶，沒有加任何糖，真材實料。材料全由台灣供應，芋頭泥每天新鮮製作，一喝下去滿口的芋頭蓉，比其他店的香芋色素濃郁太多了。
其他口味亦出色，抹茶鮮豆乳用日本靜岡抹茶，草莓鮮奶以粒草莓為材料，味道天然濃郁。客人不多，毋須大排長龍已可到手。
2.美好年代
電話：從缺
地址：銅鑼灣邊寧頓街5號地鋪
營業時間：星期一至日及公眾假期 11am-11pm
推介指數：3.1
詳情： http://bit.ly/2AEZBwr
在台灣泡咖啡店，已是不少人的活動之一，最近就有這間台灣名店抵港。在當地開業2至3年，裝潢復古華麗，加上首創珍珠加梳乎厘班戟，成功引起話題，當地大熱綜藝節目《食尚玩家》也曾訪問。
香港店仍是試業階段，租用一家西餐廳地面空置的位置營業，格局如同普通西餐廳，少了台灣的華麗風格，幸好食物質素仍能保持，特別是入口即融的梳乎厘班戟，入口即融，配上煙韌珍珠，口感味道都相當出色。店子還帶來多款招牌甜品如冰心荔枝梳乎厘班戟果凍杯、芝士車輪餅，以及飲品如黑糖鮮奶、水果茶等。提提大家，由於仍在試業，等待時間頗長，一個梳乎厘班戟竟超過半小時，不趕時間才去。
3.Artista Perfetto
電話：無
地址：銅鑼灣霎西街3A地下2號鋪
營業時間：星期一至日12nn-9pm，星期二休息
推介指數：3.4
詳情： http://bit.ly/2zGopmh
台灣咖啡文化向來比香港盛行，這間剛從台北渡海而來的咖啡店，便能嘗到當地人自豪的細膩品味。由6名香港人合夥經營，其中一名店主曾於紐約的Coffee Fest Latte Art Competition奪得冠軍，之後和其他拍檔在台北開咖啡店，今年才回港開店。
咖啡出色，意式咖啡固然甘香濃郁，單品咖啡也出色，果酸怡人穩定，又有不少香港少見的咖啡飲品，如以曬乾的咖啡果肉及果皮浸泡沖製的Cascara Sparkle，反傳統以Esperrso拉花的Latte Macchiato。這裏不賣常見西餐或西式甜品，而是找來老師傅製作蛋黃酥、老婆餅等中式食物，入口鬆酥油香，是另一種享受咖啡的風格。店子位於銅鑼灣及灣仔交界，客人不多，帶點悠閒風情。
4.台北·寬巷子
電話：3188 2840
地址：尖沙咀海港城海運大廈地下OTG57鋪
營業時間：星期一至日及公眾假期 12nn-3:30pm，5:30pm-10pm
推介指數：3.6
詳情： http://bit.ly/2Q3zViV
火鍋文化在台灣非常流行，這店便是其中的精緻代表。來自台北，香港店提供5款湯底，麻辣口味從台灣直送，白湯如烏雞、東方美人等，就在香港熬製。基本上人人都會點雙拼湯底。麻辣是不錯，辣香婉轉，麻香餘威溫和。白湯的確出色，以大量豬骨及中藥熬製，濃鮮可口。
全店裝修都是古董舊物，字畫、木門、石雕等通通有出處，配料賣相亦精巧細緻，玫瑰松板豬是招牌菜，把切成厚薄不一的冷凍豬頸肉，砌出一朵玫瑰花來！下鍋前再淋上蛋白漿，滑溜及爽口二合為一。其他還有看似雪條，實際以墨魚、蝦肉、菠菜粒打成肉餡後，再用水晶包外皮包裹，滾熟來吃，外層煙韌和爽彈餡料令味道獨一無二。就算是最普通的蔬菜拼盤，亦請法國花藝師教侍應，把蔬菜盤拼出盆景感覺。價錢貴，人均消費$500，埋單時有些肉痛呢。
5.翰林茶館
電話：8300 8216
地址：尖沙咀海港城港威商場2602號鋪
營業時間：星期一至日及公眾假期 8:30am-10pm
推介指數：3.4
詳情： http://bit.ly/2QQIGw7
台灣人向來愛喝茶，1986年於台南創立的翰林茶館便是極具代表性的名店，是首間推出珍珠奶茶的茶店之一，獨有黑白珍珠。跟其他台飲店不同，位於海港城的台飲店可坐約二十多人，除了提供台式飲品，還有多款以茶為原材料的菜式。
珍珠每天於店內煮透，入口煙韌；奶茶入口甜香，茶味清香。除了珍珠奶茶，還有一系列台灣出產的文人茶系列，高山金萱、龍涎香之外，亦有產於台灣合歡山，被視為台灣高山茶王的大禹嶺茶。香港店還有限定的草莓果粒紅茶，果香濃郁。
以茶來做的菜式也頗有新意，如用炭燒鐵觀音融入麵條的鐵觀音茶麵，配以紅燒牛腩、客家鹹豬肉等，不過茶味偏淡。另有以鐵觀音煮的茶葉蛋。客人不算多，可以慢慢歎。
6.八月堂
電話：2601 0900
地址：太古康怡廣場(南)AEON STYLE 康怡G11鋪
營業時間：星期一至日 10am-10pm
推介指數：3
詳情： http://bit.ly/2AVraBN
以牛角包成名的麵包店，台灣人為了買這麵包，當年可以排了兩小時。用歐洲牛油日本麵粉為材料。最大賣點是非常多元化的口味，每天起碼提供接近15、16款口味。招牌是蜂巢可頌。
香港店位於超市內，於店內即製即焗，麵包香散在空氣中，非常吸引。另有蘸滿白朱古力和開心果碎粒的白色莊園可頌、鹹香的炙燒明太子可頌、惹味的黃金起司可頌等。
編輯﹕楊志強
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