1978年西部幹線開行EMU100型電聯車，並命名為「自強號」，成為台鐵最高級的車種，而非電氣化區間的宜蘭線、北迴線、台東線等地民眾紛紛反映希望能有同等級列車行駛，於是台 ... ... <看更多>
「柴聯自強號運用」的推薦目錄：
- 關於柴聯自強號運用 在 [閒聊] 柴油車的耗油量- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於柴聯自強號運用 在 於是台鐵引進在非電氣化區間行駛的柴聯自強號 - Facebook 的評價
- 關於柴聯自強號運用 在 柴聯時代即將結束！停用列車最後一次行駛！DR2800停用車15 ... 的評價
- 關於柴聯自強號運用 在 柴聯自強號運用在PTT/mobile01評價與討論 - 台鐵車站資訊懶人包 的評價
- 關於柴聯自強號運用 在 柴聯自強號運用在PTT/mobile01評價與討論 - 台鐵車站資訊懶人包 的評價
- 關於柴聯自強號運用 在 柴聯自強號車次在PTT/Dcard完整相關資訊 - 萌寵公園 的評價
- 關於柴聯自強號運用 在 柴聯自強號車次在PTT/Dcard完整相關資訊 - 萌寵公園 的評價
- 關於柴聯自強號運用 在 柴聯自強號ptt [閒聊]6/2 - Wknd 的評價
- 關於柴聯自強號運用 在 [閒聊] 六月改點會有更多PP或普.太取代柴聯自強嗎- 看板Railway 的評價
- 關於柴聯自強號運用 在 [閒聊] 西幹線北段自強號柴聯車 的評價
- 關於柴聯自強號運用 在 [閒聊] 西幹線北段自強號柴聯車PTT推薦Railway 的評價
- 關於柴聯自強號運用 在 [閒聊] 六月改點會有更多PP或普.太取代柴聯自強 - PTT Web 的評價
- 關於柴聯自強號運用 在 台鐵301次PP自強號枋寮開車(原柴聯自強號) - YouTube 的評價
柴聯自強號運用 在 柴聯時代即將結束！停用列車最後一次行駛！DR2800停用車15 ... 的推薦與評價
... 在6/29改點後，第一代 柴聯自強號 DR2800 運用 大幅減少，同時也將車況較差的五組先行停用，剛停用的前幾天先安放在北埔站，直到7/16正式啟程開行8791 ... ... <看更多>
柴聯自強號運用 在 柴聯自強號運用在PTT/mobile01評價與討論 - 台鐵車站資訊懶人包 的推薦與評價
柴聯自強號班次在PTT/mobile01評價與討論, 提供柴油自強號、柴聯自強號運用、南迴柴聯自強號就來台鐵車站資訊懶人包，有最完整柴聯自強號班次體驗分享訊息. ... <看更多>
柴聯自強號運用 在 柴聯自強號運用在PTT/mobile01評價與討論 - 台鐵車站資訊懶人包 的推薦與評價
柴聯自強號班次在PTT/mobile01評價與討論, 提供柴油自強號、柴聯自強號運用、南迴柴聯自強號就來台鐵車站資訊懶人包，有最完整柴聯自強號班次體驗分享訊息. ... <看更多>
柴聯自強號運用 在 柴聯自強號車次在PTT/Dcard完整相關資訊 - 萌寵公園 的推薦與評價
台鐵DR3000型柴聯車- Wikiwand由於台鐵的東線柴聯自強號的排點運用方式是把DR2800、DR2900、DR3000型等未設置無障礙車廂混合排點運用，所以在東線時刻表上，沒有標記 ... ... <看更多>
柴聯自強號運用 在 柴聯自強號車次在PTT/Dcard完整相關資訊 - 萌寵公園 的推薦與評價
台鐵DR3000型柴聯車- Wikiwand由於台鐵的東線柴聯自強號的排點運用方式是把DR2800、DR2900、DR3000型等未設置無障礙車廂混合排點運用，所以在東線時刻表上，沒有標記 ... ... <看更多>
柴聯自強號運用 在 柴聯自強號ptt [閒聊]6/2 - Wknd 的推薦與評價
是因為管線破裂才導致 11/23/2020 · DR3100柴聯自強號. 2020-11-25 20:21. 6. note 20 5G 連接汽車， 00:25， 結果整趟車程下來在密閉車廂內都是柴油味，也是靠柴油 ... <看更多>
柴聯自強號運用 在 [閒聊] 六月改點會有更多PP或普.太取代柴聯自強嗎- 看板Railway 的推薦與評價
三月底的改點，南迴線只有增加EMU3000的班次，其餘柴聯自強號的班次沒有改為PP自強號或普 ... pp的運用現在都很緊 ... 尤其是181那組運用，瘋狂饒台灣. ... <看更多>
柴聯自強號運用 在 [閒聊] 西幹線北段自強號柴聯車 的推薦與評價
這次改點把DR3100的運用拉來西部也讓西幹線北段也有機會搭乘到長途柴聯車這次搭乘新竹到松山的192https://youtu.be/L6HDf-JnuWw台北到新竹 ... ... <看更多>
柴聯自強號運用 在 [閒聊] 西幹線北段自強號柴聯車PTT推薦Railway 的推薦與評價
這次改點把DR3100的運用拉來西部也讓西幹線北段也有機會搭乘到長途柴聯車這次搭乘新竹到松山的192 台北到新竹的191. ... <看更多>
柴聯自強號運用 在 [閒聊] 六月改點會有更多PP或普.太取代柴聯自強 - PTT Web 的推薦與評價
不知道六月的改點，會不會有更多的電化列車取代柴聯自強號，尤其目前以柴聯自強號為主力的南迴 ... 2 F → abian746: pp的運用現在都很緊 03/02 07:34. ... <看更多>
柴聯自強號運用 在 台鐵301次PP自強號枋寮開車(原柴聯自強號) - YouTube 的推薦與評價
[問題] 301次自強號到花蓮準點的機率高嗎？ - 看板Railway - P… ... <看更多>
柴聯自強號運用 在 [閒聊] 柴油車的耗油量- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
想請問大家，目前的柴聯自強號是以跑多遠來規劃油箱容量？
隨著電氣化逐漸完成，柴聯自強號運用範圍也縮小，
很難想像引入DR2800的年代，可以說多數都是這些柴油車在撐，
但還沒聽說過中途加油的，或是當初購買時就以環島一圈為規劃容量？
另外，過去有很多支線，如淡水、東勢等，也是靠柴油車，
那這些車是不是很多天才要加油？
這些支線路途都不長，應該沒用到能跑完當時從高雄到台東的容量吧！
還是當時支線用車都是抓主線空檔來跑？更別說早期的光華號，
甚至飛快車，當時除了煤，就只有柴油了。
--
Sent from my Android
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.10.11
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1419713777.A.E1D.html
... <看更多>