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Q: 松山機場遷移孫大千Sun, Ta-Chien 在Facebook 的評價

【大千宵夜文】很多人都說松山機場遷移之後土地可以作各種利用但我擔心最終會成為建商和財團眼中的肥肉#松山機場#宵夜出現在第36秒

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松山機場遷移在李錫錕 POWER Facebook 的最佳解答

By 李錫錕 POWER

2018-08-24 13:43:12 有 551 人按讚

錕Ｐ今天宣布8/27將登記參選，表示要終結柯文哲亂象，
「我敢！」「I dare！」是他認為目前市長最需要的特質。

現在的政客們宣傳、吹噓、承諾太多了，
他們的共同點是保守或只會算計，
錕Ｐ將勇敢「開源」、創造台北市的經濟
為青年打造全新的台北市！

今天更再次強調兩大解決青年問題的政見：
1. 松山機場遷移計畫，提供青年住宅，規劃商場，增加工作機會
2. 設立夜間市長，與國際並進，增加北市經濟消費
更多影片，敬請期待

Tags: 松山機場遷移

李錫錕 POWER

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沒有「吃苦」，哪有實力！有了「掙扎」，才會重生！

松山機場遷移在鍾小平 Facebook 的最讚貼文

By 鍾小平

2018-04-12 16:33:47 有 412 人按讚

《打敗柯文哲只有鍾小平》
鍾小平年輕❗️有幹勁❗️有經驗❗️懂市政❗️
#是最有能力最有戰鬥力的候選人
台北市長我有幾點政見，要跟台北市270萬的市民來報告❗️

第一 : #敬老津貼
鍾小平當選之後，所批的第一份公文就是恢復老人的尊嚴
38萬人每人1500總共七億的預算，立刻發放❗️

第二 : 0-5歲的托育100%#進公托而且免費
如果不生孩子到2060年台灣人口從2400萬變1600萬，老年人口從13%到40%；0-5歲的托育很重要，我一定讓我們的孩子結婚敢生孩子❗️

第三 : #測謊
鍾小平議員提案從此以後禁止測謊❗️鍾小平當選市長以後捍衛八萬大軍的尊嚴❗️讓公務員戮力從公，要給他尊嚴❗️我們讓公務員安心做事，建構良好的城市基礎，良好的文官體制，讓八萬大軍安心的工作，這是非常重要的事❗️

第四 : #都市更新
台北市有55萬戶35年以上的老舊公寓，柯文哲的進度要1700年才能夠完成❗️台北市的都市更新勢在必行❗️因為我要保護99%的善良百姓他當我的後盾，我當你們的箭頭，引領大家像城市的康莊大道邁進，來對付那1%的貪得無饜的釘子戶，再再危害台北市生活品質的人，我就扮演台北市的推土機，讓都更整個能夠向前邁進❗️我們終需一戰❗️

第五 : #松山機場遷移
我要把它做成台北市東區的紐約中央公園，不讓任何建商或財團染指這塊珍貴的土地，然後週遭我們打三條路過去到光復北路到三民路到敬業路等這三條路過去 #紓解內湖的交通；而大部分週遭松山機場的土地
我們要徵收，由政府所用，我要儲備而創造幾兆的收入而每一分錢都放在台北市的市庫，而不是進入財團的口袋❗️
#國民黨台北市長初選
#電話民調唯一支持鍾小平❗️
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Tags: 松山機場遷移是最有能力最有戰鬥力的候選人敬老津貼進公托而且免費測謊都市更新紓解內湖的交通國民黨台北市長初選電話民調唯一支持鍾小平支持小平粉絲團請按個讚

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松山機場遷移在孫大千Sun, Ta-Chien Facebook 的最讚貼文

By 孫大千Sun, Ta-Chien

2018-04-10 22:00:00 有 29 人按讚

【大千宵夜文】

很多人都說松山機場遷移之後
土地可以作各種利用
但我擔心
最終會成為建商和財團眼中的肥肉

#松山機場
#宵夜出現在第36秒

Tags: 松山機場遷移松山機場宵夜出現在第36秒

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松山機場遷移在公視新聞網 Youtube 的最佳貼文

By 公視新聞網

2016-02-16 20:35:57 有 175 人看過有 1 人喜歡

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松山機場遷移在 [問題] 松山機場對台北是利多還是毒瘤啊？ - 看板Aviation 的推薦與評價

作者macarthur ()

看板Aviation

標題[問題] 松山機場對台北是利多還是毒瘤啊？

時間Wed Apr 25 00:26:53 2018

一個大機場放在那裡
不僅限制機場附近的房價
噪音航道安全一直是松機被廢除的理由
但是對於常出國(日本韓國中國)的台北市民
松山機場很方便
不用搭貴鬆鬆的機場捷運
只是文湖線車廂有點擠
半夜前往機場
也是在台北市區內比較有安全感
松山機場大家希望留在原地？還是廢除呢？
有人一直把松機和大巨蛋相比
前者雖然有弊病至少台北市民享受好處
也有國安的理由而存在
後者卻是不合消防法規只有商場旅館的大巨蛋
對台北市民其實可有可無

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1524587216.A.7CA.html

→ kabor: 松山機場留著是利多 04/25 00:29

推 doraemon129K: 我個人以前覺得要留著，現在的話覺得其實比較偏向廢 04/25 00:29

→ doraemon129K: 除 04/25 00:29

噓 asdfghjklasd: 那麼大一片地是要拿來蓋房子啊,松機留著Z>B 04/25 00:30

推 ErioT: 請先告訴我桃園機場可否吃下松山機場的運量，再來討論這題 04/25 00:30

→ cityport: 趙藤雄很願意拿大巨蛋換松機 04/25 00:31

推 souken107ttc: 留著也未嘗不可但覺得好像可以規劃整合的更好 04/25 00:36

→ souken107ttc: 請問如果拿掉軍用部份可以塞更多航班或其他好處嗎 04/25 00:37

→ qererd: 先想想怎麼運送離島居民吧 04/25 00:38

推 ben101068: 桃園能讓我飛羽田的話不介意拆松機 04/25 00:40

→ summerleaves: 松山有宵禁，你半夜去要幹嗎？偷打飛機嗎 04/25 00:42

推 DiMammaMia: 桃園有飛羽田的航班不是嗎只是時間很鳥 04/25 00:44

推 misteri: 如果能爭取到松山伊丹和松山神戶航線，我就支持保留！ 04/25 00:44

→ A508529: 人家伊丹就沒在飛國際線的.... 04/25 00:49

推 Ironstick: 伊丹有國際線啊 04/25 00:50

→ jack168168tw: 松山機場廢掉國內線怎辦? 04/25 00:51

→ cityport: 只要解禁，松機可以用787直飛歐美，誰要去桃機 04/25 00:53

推 doraemon129K: 伊丹哪有國際線....... 04/25 00:56

推 doraemon129K: 國內線遷到桃機也未必不行，桃機的距離其實花費時 04/25 00:59

→ doraemon129K: 間比一堆世界大城市最近的機場都近很多 04/25 00:59

推 Ironstick: 哦哦搞錯了沒有國際線 04/25 01:00

推 doraemon129K: 且除了LCY機場外，我還真想不出哪個機場跟松山相似 04/25 01:01

→ doraemon129K: 卡在市中心的 04/25 01:01

→ doraemon129K: 倫敦近年也有考慮要廢掉LCY，畢竟太小能力有限 04/25 01:02

推 lajji: 硬要說的話還有YTZ啦但人家是在跟海一樣大的湖上影響較小 04/25 01:16

推 CORSA: 先把清泉崗整個大翻修擴建將「主國門」位置給清泉崗吃下 04/25 01:25

→ CORSA: 然後桃機就能完全取代松機國內航線以及部分區域國際線容量 04/25 01:25

噓 ting445: 不懂大巨蛋就不要來嘴巨蛋可以打棒球好嗎講多少次了 04/25 01:26

→ ntupeter: 我金門人我自私拜託別遷走 04/25 01:28

推 Austronesian: 國內線飛桃園機場太耗時間飛松山比較快 04/25 01:28

→ Austronesian: 松機要廢也不是短期之內看到等第三航廈和第三跑道 04/25 01:29

→ Austronesian: 蓋好再說吧 04/25 01:29

推 misteri: 伊丹和神戶目前都沒有國際線，但台日友好，爭取看看可以 04/25 01:35

→ misteri: 吧 04/25 01:35

推 badid: 沒討論的必要,因為這牽涉到遷都,徵收,拆遷,第三航廈,台灣不 04/25 01:36

→ badid: 可能有任何進步 04/25 01:36

推 misteri: 說認真的，能整合在桃機當然最好，但一想到廢松山之後空 04/25 01:39

→ misteri: 出的那塊地，會被貪官和建商怎麼惡搞，就……還是先別廢 04/25 01:39

→ badid: 台灣建設最好的情況是像機場捷運一樣蓋二十年,最壞的情況是 04/25 01:39

→ misteri: 吧！ 04/25 01:39

→ badid: 像核四一樣蓋了再拆,所以松山機場至少三四十年內不會改變 04/25 01:39

噓 samlee1008: 可以打棒球好嗎不懂就不要亂評論只會顯得你無知 04/25 01:39

推 badid: 台灣不可能有任何進步,所以松山機場會永遠存在,只是個選舉 04/25 01:42

→ badid: 的話題 04/25 01:42

→ iFEELing: 開松山飛松山好了 04/25 01:50

→ samlee1008: 大巨蛋跟MLB的馬林魚球場幾乎一樣 04/25 01:56

→ samlee1008: 馬林魚球場還辦好多次經典賽大巨蛋不能辦國際賽???? 04/25 01:57

推 sergiorossi: 機捷完全不貴 04/25 02:23

噓 relio: 毒瘤 04/25 02:54

推 capricee: 機捷不貴只是不快 04/25 04:55

推 marsha11: 機捷很便宜吧... 04/25 05:28

→ marsha11: 應該說價錢算合理不能算貴 04/25 05:28

→ hwusuenn: 松山廢除，就是讓炒地皮的人有空間可以炒，然後撈油水的 04/25 07:22

→ hwusuenn: ..........恩，油水這麼多，不撈對不起自己 04/25 07:23

噓 tinystudio: 釣出不少鍵盤搞笑高手 04/25 07:30

噓 CHRush: 出了台北到底有多不安全？ 04/25 07:32

噓 neweb: 看看羽田，想想松山 04/25 07:33

推 lansing813: Z>B 04/25 07:36

推 ppstation: 有人搭的機場要拆，沒人搭的反而一直蓋 04/25 07:46

噓 logdog: 可以打棒球就要把大巨蛋蓋起來?那還是趕快拆一拆好了 04/25 07:52

推 js52666: 慟！這麼大一塊地不蓋房很浪費欸 04/25 08:01

推 ac135211: 覺得不要廢 04/25 08:13

推 lin315040: 先看桃機那邊吧，只是有些市長候選人政見說要廢真的很 04/25 08:16

→ lin315040: 蠢。不太可能在8年內啟動遷移籌備好嗎... 04/25 08:16

推 osshauwa: 松山是軍機場欸，大家都只有想到國內線都沒想到我們軍 04/25 08:20

→ osshauwa: 機怎麼辦 04/25 08:20

噓 VivioTTH: 廢了給誰爽？ 04/25 08:21

推 michaelgodtw: 房價影響到哪？臺北差不多是全世界最高的幾個房價 04/25 08:23

推 NaoSensei: 用得到的就是利多，用不到的就是毒瘤 04/25 08:31

推 tychien2000: 妙了！台南嘉義都不廢了！結果在討論要不要殺掉一隻 04/25 08:37

→ tychien2000: 金雞母！依照台中水湳的發展現況，台北對比來看，房 04/25 08:37

→ tychien2000: 、夜市、商場、旅館、科學園區、公園、遊樂園樣樣不 04/25 08:37

→ tychien2000: 缺，到時只會多個漲價議題和廢墟 04/25 08:37

推 buslover: 廢松機本來就是假議題即便樓上推文的人哪一個當選總統 04/25 08:54

→ buslover: 也不會廢的 04/25 08:54

→ dumbo9439: 貴鬆鬆的機捷？我問號 04/25 08:58

推 tinystudio: 沒出國看過就覺得機捷很貴的台灣人很多啊，不意外 04/25 09:02

推 mitchellmi: 桃機先吃得下國內線外島運量再來討論然後上面說伊丹 04/25 09:08

→ mitchellmi: 有國際線的真的笑死我了完全狀況外 04/25 09:08

→ hicker: 桃機加上第三航廈會吃不下松機國內線?? 04/25 09:09

→ hicker: 這點我一直很懷疑.... 04/25 09:10

推 mitchellmi: 看看金浦看看羽田對照松山不要選舉一到就跟著政客炒 04/25 09:11

→ mitchellmi: 地皮 04/25 09:11

→ hicker: 地理環境差很多吧.... 04/25 09:11

→ mitchellmi: 第三航廈當初建造的原因不是用來填國內線的好嗎... 04/25 09:11

→ hicker: 是沒錯但增加的容量應該國內線放進去也沒問題?? 04/25 09:12

推 mitchellmi: 以目前現況就算第三航廈蓋好國內線也進不來所以再討 04/25 09:15

→ mitchellmi: 論松機廢除是沒意義的事至少2-3年內一定都存在 04/25 09:15

→ hicker: 不是至少兩三年松機併入桃機前提是桃機三航三跑完工啟用 04/25 09:16

→ hicker: 三航已在施工中但三跑現在還沒影子.... 04/25 09:16

→ hicker: 應該到下一個狗年松機還會是在的 04/25 09:17

→ hicker: 但不管松機會不會廢桃機是該有松機併過來的因應備案 04/25 09:18

推 mitchellmi: H大我是覺得以桃機目前跑道都搞不好了...應該還要拖 04/25 09:18

→ mitchellmi: 很久這幾天桃機跑道根本悲劇 04/25 09:18

→ hayleywangg: 國內線改桃機會要我命，雖然出國就不用轉交通... 04/25 09:21

推 ppstation: 松機和巨蛋應有台北市民投票決定 04/25 09:29

推 yinrw: 松機要遷也要桃機整頓好才有可能，但桃機連個滑行道都搞的 04/25 09:39

→ yinrw: 比第三世界機場還爛，只會弄些新聞騙騙民眾，就一堆人以為 04/25 09:39

→ yinrw: 桃機好棒棒了。松機要遷我有生之年肯定是看不到了 04/25 09:39

推 yinrw: 還有啊滑行道一封就是以季起跳，開了之後馬上就壞。別國機 04/25 09:43

→ yinrw: 場頂多關一個月，也沒看過壞成這樣的 04/25 09:43

推 lawrence7373: 要留著可以啊，課重稅就好 04/25 09:45

→ lawrence7373: 不能爽了旅客、航空公司。然後居民、國庫承擔 04/25 09:46

推 visa9527: 有賺錢國庫是承擔什麼?五里亭機場才是國庫承擔吧 04/25 09:51

推 falcon1014: 每次都有「乞丐趕廟公」的言論，哈哈哈。 04/25 09:57

推 a126963138: TAE,FUK也算是在市區內啦 04/25 09:59

推 xvited945: 機場不就是蓋來給航空公司、旅客用的嗎？ 04/25 10:01

→ xvited945: 難道是蓋來給居民打羽毛球？ 04/25 10:01

→ xvited945: 爽了XXX，YYY承擔的言論也太搞笑 04/25 10:02

推 sweetwen98: 我認為還是利大於弊，拆除都是政客討好選民的話術 04/25 10:03

噓 lawson: 交通部已說現在不可行遷移根本假議題 04/25 10:07

→ hicker: 現在當然不可行因為配套都還沒好 04/25 10:09

推 lawson: 松機每年六百萬人桃機吃的下？！ 04/25 10:10

→ lawson: 第三航廈第三跑道都蓋好再來評估 04/25 10:10

→ hicker: 第三航廈加入後應該就可以 04/25 10:10

推 yinrw: 三航廈還不夠，還要三跑道才有可能。別以為桃機真的是雙跑 04/25 10:13

→ yinrw: 道，實際上根本兩條當一條用，吞吐量根本不行 04/25 10:13

→ hicker: 所以說松機併桃機的前提是三航三跑完工啟用呀 04/25 10:14

→ hicker: 但話說當初規劃中正機場時跑道間距怎會是剛好差一點.... 04/25 10:16

推 liweihau: 如果桃機吃得下松山的運量其實可以考慮 04/25 10:31

→ leonchuang: 機捷貴? 台灣真的甚麼都只能低價就是... 04/25 10:36

→ fasio188: 廢掉，把國內線國際線放在一起，對旅客比較方便 04/25 10:39

→ fasio188: 有桃園機場就好了，不需要松山機場 04/25 10:40

→ lawrence7373: 噪音補助金不就是拿機場收入（國庫）來承擔？ 04/25 10:48

→ lawrence7373: 另外設一個稅項才是。如同路邊停車格都要收費一樣 04/25 10:49

→ lawrence7373: 才能達到松機在市區的外部成本轉嫁，要留著就ok 04/25 10:50

推 xvited945: 噪音補助的來源不是機場回饋金嗎？ 04/25 11:02

→ xvited945: 如果機場能夠自己處理好這塊，那為何還要「額外」課重 04/25 11:03

→ xvited945: 稅？ 04/25 11:03

推 xvited945: 此外松機1936年就啟用了，憑什麼之後搬來的居民反而乞 04/25 11:05

→ xvited945: 丐趕廟公要求遷走？當初買房的時候自己就要考量這一塊 04/25 11:05

→ xvited945: 不是嗎 04/25 11:05

→ allen920606: 桃機影響房價？那對岸的房價是假的？ 04/25 11:05

→ allen920606: 松機影響房價？那大直房價是？ 04/25 11:06

→ allen920606: 支持留著拆不得啊 04/25 11:07

→ lawrence7373: 乞丐趕廟公的話，你怎麼不回東非高原生活？重點是成 04/25 11:08

→ lawrence7373: 本的分配，不是歷史根源論 04/25 11:08

→ allen920606: 桃機也沒有那個能力吃下松機看看移民官的工時 04/25 11:08

→ lawrence7373: 什麼都能自己考量的話，那政府何用之有？食安是你消 04/25 11:10

→ lawrence7373: 費者的考量啊，麻疹疫情也是旅客自己的考量啊 04/25 11:10

推 xvited945: 我沒辦法決定我出生的國家，但我可以決定我買房的地點 04/25 11:11

→ xvited945: ，你連這基本邏輯都沒有？ 04/25 11:11

推 ayann718: 跑道夠吃，航廈不足 04/25 11:11

→ xvited945: 難道當初有人拿著槍逼著他們說：「你只准買送機旁邊。 04/25 11:12

→ xvited945: 」 04/25 11:12

→ xvited945: 至於食安或是疫情那是損害的利益過大，所以有法律規範 04/25 11:13

→ xvited945: ，你拿來跟買房比根本是不當類別 04/25 11:13

→ xvited945: 類比 04/25 11:13

推 xvited945: 所有的法律與政策都是利益衡量的結果，並不是只要人民 04/25 11:16

→ xvited945: 的權益受損國家就一定要讓步，必須去做綜合考量，現在 04/25 11:16

→ xvited945: 桃機就是不可能吃下送機的運量，管你課重稅還是旁邊居 04/25 11:16

→ xvited945: 民哇啦哇啦叫都一樣，遷松機現階段是不是假議題？不需 04/25 11:16

→ xvited945: 要爭了。 04/25 11:16

推 yinrw: 我懂xvited的想法，因為住戶都是在知道這個條件下自由意志 04/25 11:19

→ yinrw: 買房的，噪音的問題在買房時早就是該考慮的因素了。所以用 04/25 11:19

→ yinrw: 噪音來當作原因否定機場，真的是不合理 04/25 11:19

推 yanzistart: 說噪音的不知道是不是當地居民勒 04/25 11:22

推 xvited945: 真的，說噪音的是當地居民還是準備進場投資的人，這點 04/25 11:23

→ xvited945: 也要搞清楚 04/25 11:23

推 hambear: 桃機已經爆滿松山還要廢那就不要嘴桃機塞爆啊～ 04/25 11:33

推 buslover: 推樓上當地民眾說不定都沒反全部都外地人在反像幾天 04/25 11:39

→ buslover: 前的柯黑大遊行一樣 04/25 11:39

推 s605171995: 對台北當然是毒瘤，但那是對台北而言 04/25 11:45

→ s605171995: 對台灣就不知道了 04/25 11:45

→ borriss: 算人口，搞不好河對面新北還多一點，那新北到那個機場近? 04/25 12:15

推 DiMammaMia: 我真的很好奇除了住在那一帶的人台北市民有誰會反對 04/25 12:20

→ DiMammaMia: 松機啊感覺都是一堆不住在台北市的人在反對 04/25 12:20

推 jecko: 桃機自己品質都很差,先搞好跑道與電力,常跳電是那招 04/25 12:51

→ jecko: 再給你20年3行3跑會完成嗎?我是很懷疑啦! 04/25 12:52

推 lv8301021: 住榮星花園那邊可以算住附近居民吧，說真的飛機聲是有 04/25 12:59

→ lv8301021: 但住久也習慣了，機場遷走的話搭機去外島還是日本韓國 04/25 12:59

→ lv8301021: 還要跑到桃園更不方便吧 04/25 12:59

→ paisy: 就住在圓山這邊幾十年，飛機每天從我家正上方飛過，從不覺 04/25 13:08

→ paisy: 得吵啊，沒聽到還不習慣呢 04/25 13:08

推 Austronesian: 松山很方便啊全擠桃機會讓服務品質下降 04/25 14:16

推 Lorazin: 我自私希望國內線都遷到桃園松機多開觀光路線 04/25 14:20

推 SyaoranX: 我也住榮星花園附近，並不覺得吵，我自私，希望別遷 04/25 14:29

→ Lorazin: 我是民權國小校友我覺得噪音還好沒什麼影響 04/25 14:31

推 seeback: 強烈建議桃機改成四跑道，這樣子就可以吃下國內線了 04/25 15:22

推 hayleywangg: 我家住附近但說真的聽久真的覺得噪音還好啊 04/25 15:51

→ hayleywangg: 只有上次復興掉下來那次，有聽過住附近的在吵要遷松 04/25 15:52

→ hayleywangg: 山機場，但我覺得跟機場位置沒直接關係 04/25 15:52

→ navyMusician: 隨財團起舞的才會吵要松機 04/25 16:05

推 kamenako: 完全不願意跑去桃園搭國內線，我住榮星花園附近，覺得 04/25 16:08

→ kamenako: 飛機噪音沒啥影響 04/25 16:08

推 ultradev: 自私的人還是居多的 04/25 16:18

推 sj4: 留著啊，不要再想要炒房了 04/25 16:23

推 sj4: 是說不要松機的理由是什麼？不住台北市的是在那邊喊燒嗎？ 04/25 16:26

推 ultradev: 台北市面積小，再放個松機，就難有大發展，城市競爭力… 04/25 16:30

→ ultradev: 沒有松機，可以發展為內科模式之類，怎麼只想到住宅呢？ 04/25 16:31

推 PerfectID: 台灣先天條件這麼爛的島,本來就沒有競爭力,跟松山機場 04/25 16:39

→ PerfectID: 遷不遷無關 04/25 16:40

推 yinrw: 發展內科模式？呃..建議你先去瞭解什麼叫做都市計畫 04/25 17:18

推 jmt1259: 我想要松山飛松山 04/25 18:33

→ sj4: 我想要松山飛廊曼 04/25 18:38

推 icekeyboardy: 榮星花園附近+1 28起降比較有聲音 10無感 04/25 18:52

推 angel5230: 我台北人我自私，飛羽田超方便！拜託不要廢松山 04/26 00:18

推 likeit: 以前住榮星附近偶爾去公園看到飛機飛過聲音才比較大平常 04/26 08:18

→ likeit: 在家根本不會注意到 04/26 08:18

推 hayleywangg: 比起客機，軍機更吵吧... 04/26 11:35

推 stu25936: 先把桃園機場弄好一切才好說 04/26 15:18

推 shihyun: 住台北大愛松山六點出門十二點已在東京車站吃午餐了 04/26 16:49

噓 inconspicous: 選舉到了，又開始吵這種假議題 04/26 22:58

推 immoi: 個人是贊成廢除吧，一部分開發一部分改成大型中央親水公園 06/29 08:19

→ immoi: 感覺也很不錯。當然短期內是不太可能，要長期規劃。 06/29 08:19

推 annsui28: 國安問題衡指所在那松山不可能遷 06/29 11:01

→ annsui28: 也不可能遷都都跟衡指有關 06/29 11:02

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松山機場遷移在【要不要拆了松山機場】 ... - 法律白話文運動Plain Law ... 的推薦與評價

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松山機場遷移在 [閒聊] 所以還有人想廢松山嗎？ - Aviation - PTT網頁版的推薦與評價

今天美國空軍運輸機直接降落了，直接打臉過去幾年一直意淫廢松山機場的人，事實就是松山對於 ... 103樓推Clayton: 遷移之後選項可多了，如果不蓋房，也可以蓋公園… ... <看更多>

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#41. 交通部首次啟動「松機遷桃機」可行性評估：起降效率是最大 ...

外界一直有遷移松山機場的聲音，希望機場現址能有更好的空間利用，解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後，不少人認為 ...

#42. 交通部首次評估松機遷移學者憂起降效率受影響 - 上報Up Media

松山機場遷到桃園機場是否可行近年來討論得沸沸揚揚，交通部日前首次指示將與桃園機場公司和民航局合作，共...

#43. 臺北松山機場 - Wikiwand

#44. 桃園人命賤？松山機場擬遷移桃園徐世榮怒：台北人真自私

松山機場擬遷移桃園徐世榮怒：台北人真自私松山機場遷移問題成為北市選戰焦點。（圖／記者林敬旻攝）. 徐世榮今（27）日在臉書發文表示，機場是嫌惡設施，都還沒問桃園 ...

#45. 精忠里長 - 幸福飛航憶甲子~臺北國際航空站

如果遷移了松山機場，限高解除、都市更新，高樓林立，這樣真的比較好嗎？這裡的房子真的已經很老舊了，期望它改建的居民其實也很多。但民生社區如果像別的社區一樣， ...

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復興航空班機墜落基隆河，雖未損及民宅，卻引爆松山機場遷建話題，包括台北市府、藍綠都有立委主張遷建松山機場。交通部昨（4）日態度軟化，不再 ...

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#49. Re: [問題] 松山機場真的有可能遷移嗎? - home-sale

標題. Re: [問題] 松山機場真的有可能遷移嗎? 作者, kaod. 時間, Sat Jan 18 00:10:54 2014. 人氣, 推:4 噓:0 留言:5. 更多kaod文章 · 相同討論串 · 返回home-sale看板.

#50. 遷移松機航線下學校受益| 論壇 - 人間福報

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台北市的未來在那兒？阿元提出「新松山機場」的計畫，將現有松山機場的跑道遷移至淡海新市鎮。此項前瞻的計畫，不但一舉解決台北市航高限制及噪音 ...

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#59. 剪報一則：交部斥資61億松山機場擴大徵地- 說長道短之孫塋寊

因此，當交通部向行政院呈上這個案子，會中遲疑聲音很多，但交通部主張，即使未來松山機場遷移，土地的價值也不會減損，因此行政院最後通過了這個案子。

#60. [問卦] 松山機場拆掉弄超級生活圈有搞頭嗎 - PTT八卦政治

1 F 推zxc8424: 松山機場就是毒瘤 09/10 17:50 ... 26 F →hipmyhop: 另外松機遷移一定是改中央公園等級不可能蓋房 09/10 18:14.

#61. Re: [新聞] 松山機場遷移…最快15年後eddisontw PTT批踢踢 ...

Re: [新聞] 松山機場遷移…最快15年後. 作者: eddisontw (沙丘) 2021-11-12 15:48:04. ※ 引述《OpenGoodHate (什麼東西什麼東西)》之銘言：

#62. 從松山機場遷移議題看我國民航發展政策 - Airiti Library華藝 ...

從松山機場遷移議題看我國民航發展政策. 高福來. 新社會政策； 42期(2015 / 12 / 15) ， P28 - 30. 繁體中文. 分享到. 摘要 │ 文章國際計量.

#63. 松山機場維持現狀？ - 馬祖資訊網

松山機場遷移大家怎麼看不要忘記還有空軍基地，台北到桃園機場只要30~40 ... 一、松山機場為離島交通主要樞紐，每年總疏運旅客約600萬人次，其中離島 ...

#64. 從松山機場遷移議題看我國民航發展政策

前言：日前，臺北市政府宣布「2020年廢除松山機場、並將松山機場遷移至桃園機場」之目標。在中央與地方討論的過程中，筆者並無看到交通部對於未來民航 ...

#65. 松山機場＝富豪私人機場? @ Love Taipei - 痞客邦

交通部民航局規劃要在台北松山機場設置商務航空專區，要將松山機場的功能 ... 然後將松山機場遷移，將機場原址規劃為公園、商業區與住宅區，又帶動 ...

#66. 產業廊帶研究松機遷移納入考量- A15 產業商業- 20140617

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台北市長柯文哲上任以來，松山機場遷建與否一直是討論焦點，柯文哲更預計在11月17日舉辦研討會，邀請三黨總統參選人表達意見。對此，長榮航空董事長張 ...

#80. 「復興空難」與「松山機場遷建」

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台灣網10月27日訊據台灣《聯合報》報導，台灣「交通部長」陳建宇昨天表示，桃園機場今年旅客量可望突破四千萬人次，現狀根本無法再容納松山機場每年六 ...

#85. 【討論】松山機場假如遷移，捷運該如何規劃- MRT板

常常有人提出松山機場遷移的政見事實上連現任市長也如此主張從GOOGLE地圖上可以看出，文湖線為了到機場門口所以轉了一個大彎假如機場遷移的話會將路線 ...

#86. [問題] 松山機場遷移的可能性? - PTT熱門文章

後果會是如何當然這有些馬後炮+危言聳聽不過松山機場距離市區真的太近了感覺對於首都安全會是一大考驗．．．先前選舉時，曾有候選人提出拆松山還地的 ...

#87. Re: [問題] 松山機場真的有可能遷移嗎? - 看板home-sale

松山機場遷移 ??? 難度非常高~~~~~~ 如果說大陸直航沒有啟動搞不好還有機會~~~~~~ 大陸直航啟動，連日本線都有降松山機場松山機場的利用率提高不再像 ...

#88. 松山機場要遷移？柯幕僚：是北市府既定方向 - 鯨魚網站

〔本報訊〕復興航空編號ATR-72型編號「B22816」班機昨上午墜落河中，讓松山機場遷移的議題再度引發關注，台北市長柯文哲的核心幕僚指出：「遷移松山 ...

#89. 國光客運KUO-KUANG eBus

... 2021-11-29「【1860】臺灣桃園國際機場-臺中」路線返程調整行駛臺中交流道 - New ... 2021-11-239001路線捷運景安站(往台北方向)站位配合更名及遷移公告 - New ...

#90. 郵政大事記第11集（民國96年至100年） - 第 10 頁 - Google 圖書結果

... 轄屬松山機場郵局(臺北第45支局)遷移至捷運松山機場站地下1樓營業1案,中華郵政股份有限公司准予備查(09804010204-001-02-008)臺北郵局所報轄屬臺北重南郵局(臺北 ...

#91. 世紀交通:運輸重要檔案專題選輯 - 第 296 頁 - Google 圖書結果

民國38年民航局隨政府遷臺,為配合政經發展需要,隨即指定松山機場為國際、國內共用 ... 由水湳機場遷移至臺中清泉崗機場;屏東機場民航服務則於94年5月17 日由屏南機場 ...

#92. 城際運輸觀察展望分析研究(2/3) - 第 5-14 頁 - Google 圖書結果

期末報告 P.6-17:「臺北松山機場的遷移」是不是課題,請說明,必要時請民航局確認。 40.臺北松山機場的遷移並非在本研究範圍內。 41.期末報告 P.6-17:第 6.3 節「恆春 ...

#93. 構建空域模擬模式之研究-以臺北終端管制區域為例

緊急航班、空機運渡、航機維修等當天向機場公司或向飛航服務總臺臨時申請之 ... 建議本研究聚焦於桃園機場之一天運轉,有關松山機場遷移之課題建議可暫不納入本研究中。

#94. 福爾摩沙地形誌：北臺灣 - 第 171 頁 - Google 圖書結果

新店溪遷移的寬度於上游的永和、公館(編號 24、36 )間約 3.5 公里,向下游遞增,至板橋區振義里(編號 28 、華翠大橋西端)與松山機場西南緣(編號 39 )間達 8 公里, ...

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