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徵才機關：國立佳冬高級農業職業學校
人員區分：其他人員
官職等：無
職系：無
名額：1
性別：不拘
工作地點：90-屏東縣
有效期間：110/09/29~110/10/04
資格條件：
具有護士或護理師證書並符合下列條件:
(一)國內外專科以上學校畢業，並具有相關工作經驗者。
(二)高級中等學校畢業，並具有與擬任工作性質相當之訓練6個月以上或2年以上之經驗者。
工作項目：
(一)工作內容：
　 1.辦理進修部護理工作、學生疾病、意外事故傷害緊急救護、照護事項。
　 2.辦理傳染病防治、學生健康檢查及協助預 防接種等事項。
　 3.支援日校護理工作及其他臨時交辦事項。
(二)僱用期限：約僱護理人員請假及分娩假自即日起至110年10月6日止。因代理原因消失，應即解除代理，不得以任何理由要求留用或救助。
(三)月薪待遇：約僱人員五等280俸點（約新台幣34,916元）。
工作地址：
屏東縣佳冬鄉佳冬村佳農街67號（本校進修部）。
電子地圖
聯絡E-Mail：522@ctvs.ptc.edu.tw
聯絡方式：
報名簡章及報名表請至本校網站(https://www.ctvs.ptc.edu.tw/)下載。
(一)110年10月4日前掛號郵寄本校人事室(以郵戳為憑)，聯絡電話08-8662726#521、522。
　 報名時請備齊下列證件影本：
　 1.報名表(並貼妥照片)
　 2.國民身分證正反面影本(影印同一面)
　 3.護士或護理師證書影本
　 4.畢業證書影本
　 5.考試及格證書影本
　 6.其他相關證明文件影本
(二)考試方式：面試100%。
(三)初審通知：報名人員經資格審查，在本校網站公告面試名單、面試時間及地點，請自行留意網站訊息；另證件不齊者，視為資格不符。
(四)錄取通知：錄取人員通知報到，未獲錄取者不另行通知。
職缺類別：
不須具公務人員任用資格職缺
* 請注意：本職缺啟用應徵人員調閱履歷功能，應徵者需同意開放履歷給徵才機關調閱 公務人員應徵作業說明

徵才機關：國立佳冬高級農業職業學校
人員區分：其他人員
官職等：無
職系：無
名額：1
性別：不拘
工作地點：90-屏東縣
有效期間：110/09/17~110/09/27
資格條件：
具有護士或護理師證書並符合下列條件:
(一)國內外專科以上學校畢業，並具有相關工作經驗者。
(二)高級中等學校畢業，並具有與擬任工作性質相當之訓練6個月以上或2年以上之經驗者。
工作項目：
(一)工作內容：
　 1.辦理進修部護理工作、學生疾病、意外事故傷害緊急救護、照護事項。
　 2.辦理傳染病防治、學生健康檢查及協助預 防接種等事項。
　 3.支援日校護理工作及其他臨時交辦事項。
(二)僱用期限：約僱護理人員請假及分娩假自即日起至110年10月6日止。因代理原因消失，應即解除代理，不得以任何理由要求留用或救助。
(三)月薪待遇：約僱人員五等280俸點（約新台幣34,916元）。
工作地址：
屏東縣佳冬鄉佳冬村佳農街67號（本校進修部）。
電子地圖
聯絡E-Mail：522@ctvs.ptc.edu.tw
聯絡方式：
報名簡章及報名表請至本校網站(https://www.ctvs.ptc.edu.tw/)下載。
(一)110年9月27日前掛號郵寄本校人事室(以郵戳為憑)，聯絡電話08-8662726#521、522。
　 報名時請備齊下列證件影本：
　 1.報名表(並貼妥照片)
　 2.國民身分證正反面影本(影印同一面)
　 3.護士或護理師證書影本
　 4.畢業證書影本
　 5.考試及格證書影本
　 6.其他相關證明文件影本
(二)考試方式：面試100%。
(三)初審通知：報名人員經資格審查，在本校網站公告面試名單、面試時間及地點，請自行留意網站訊息；另證件不齊者，視為資格不符。
(四)錄取通知：錄取人員通知報到，未獲錄取者不另行通知。
職缺類別：
不須具公務人員任用資格職缺
* 請注意：本職缺啟用應徵人員調閱履歷功能，應徵者需同意開放履歷給徵才機關調閱 公務人員應徵作業說明

徵才機關：國立佳冬高級農業職業學校
人員區分：其他人員
官職等：無
職系：無
名額：1
性別：不拘
工作地點：90-屏東縣
有效期間：110/09/11~110/09/16
資格條件：
具有護士或護理師證書並符合下列條件:
(一)國內外專科以上學校畢業，並具有相關工作經驗者。
(二)高級中等學校畢業，並具有與擬任工作性質相當之訓練6個月以上或2年以上之經驗者。
工作項目：
(一)工作內容：
　 1.辦理進修部護理工作、學生疾病、意外事故傷害緊急救護、照護事項。
　 2.辦理傳染病防治、學生健康檢查及協助預 防接種等事項。
　 3.支援日校護理工作及其他臨時交辦事項。
(二)僱用期限：約僱護理人員請假及分娩假自即日起至110年10月6日止。因代理原因消失，應即解除代理，不得以任何理由要求留用或救助。
(三)月薪待遇：約僱人員五等280俸點（約新台幣34,916元）。
工作地址：
屏東縣佳冬鄉佳冬村佳農街67號（本校進修部）。
電子地圖
聯絡E-Mail：522@ctvs.ptc.edu.tw
聯絡方式：
報名簡章及報名表請至本校網站(https://www.ctvs.ptc.edu.tw/)下載。
(一)110年9月16日前掛號郵寄本校人事室(以郵戳為憑)，聯絡電話08-8662726#521、522。
　 報名時請備齊下列證件影本：
　 1.報名表(並貼妥照片)
　 2.國民身分證正反面影本(影印同一面)
　 3.護士或護理師證書影本
　 4.畢業證書影本
　 5.考試及格證書影本
　 6.其他相關證明文件影本
(二)考試方式：面試100%。
(三)初審通知：報名人員經資格審查，在本校網站公告面試名單、面試時間及地點，請自行留意網站訊息；另證件不齊者，視為資格不符。
(四)錄取通知：錄取人員通知報到，未獲錄取者不另行通知。
職缺類別：
不須具公務人員任用資格職缺
* 請注意：本職缺啟用應徵人員調閱履歷功能，應徵者需同意開放履歷給徵才機關調閱 公務人員應徵作業說明

2020年8月22日撮影
印旛日本医大駅（いんばにほんいだいえき）
北総鉄道北総線・京成成田空港線
北総鉄道北総線と京成成田空港線（成田スカイアクセス線）が乗り入れているが、両線は当駅から京成高砂駅まで施設を共用し、成田スカイアクセス線列車としてスカイライナー（当駅は通過）とアクセス特急が、北総線列車として特急・急行・普通がそれぞれ運行され、実用上は同一の路線のような形で運用されている。ただし当駅を含む区間においては、北総鉄道・京成電鉄とも線路を保有しない第二種鉄道事業者となっており、線路を保有している第三種鉄道事業者は、印西牧の原駅方が千葉ニュータウン鉄道、成田湯川駅方は成田高速鉄道アクセスである。また、成田高速鉄道アクセスが保有する区間には北総線列車は乗り入れないため、北総線としては当駅が終点となる。よって、成田湯川方へは成田スカイアクセス線列車のみが乗り入れる。

北総鉄道と京成電鉄の共同使用駅であるが、北総鉄道が駅業務を担当する。駅番号は北総鉄道に対してのみ付与されており、HS14である。
2000年（平成12年）7月22日に開業。
2004年（平成16年）7月1日に都市基盤整備公団（都市公団）の独立行政法人都市再生機構（愛称：UR都市機構）への移行に伴い、駅舎などの構造物の所有が千葉ニュータウン鉄道に継承される。
2010年（平成22年）
3月23日に印旛村の印西市への編入により、所在地が印西市となる。
7月17日に京成成田空港線（成田スカイアクセス線）の開業に伴い、京成電鉄との共同使用駅となる。

当駅から成田空港駅までの新線区間は京成成田空港線（「スカイライナー」および「アクセス特急」）のみが運行され、北総線は従来通り当駅で高砂方面に折り返される。これに関連し、2007年（平成19年）末には東側（成田空港方）の内側2線に折り返し線が設置された。この2線には乗務員に発車(入換)承認を合図する発車ベル装置が取り付けられており、折り返し列車は入換信号の開通の後、この発車（入換）承認合図のベルの鳴動を確認して上り本線へと進入することができる。発車承認合図の発車ベル装置が取り付けられているのは、この他にも成田空港線の根古屋信号場が存在する。
北総鉄道 - 2018年度の1日平均乗降人員は4,612人である。
京成電鉄 - 2018年度の1日平均乗降人員は1,409人である。京成線内の駅としては69駅中第68位で、京成本線にある大佐倉駅に次いで2番目に少ない。ただし、これはアクセス特急のみの乗降人員である。
Imba Nihon-idai Station
Hokuso Railway Hokuso Line / Keisei Narita Airport Line
It opened on July 22, 2000.
The average daily number of passengers getting on and off the Hokuso Railway in 2018 is 4,612.
The average daily number of passengers getting on and off Keisei Electric Railway in 2018 is 1,409.
印旛日本醫大站
北総鐵路北総線/京成成田機場線
它於2000年7月22日開業。
2018年北総鐵路上下車的平均每日乘客人數為4,612。
2018年，京成電鐵上下的平均每日乘客人數為1,409。
印幡日本医大站
北総铁路北総线/京成成田机场线
它于2000年7月22日开业。
2018年北総铁路上下车的平均每日乘客人数为4,612。
2018年，京成电铁上下的平均每日乘客人数为1,409。
Imba Nihon-idai 역
호 쿠소 철도 호 쿠소 선 · 게이 세이 전철 나리타 공항 선
2000 년 7 월 22 일 개관했다.
호 쿠소 철도의 2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 4,612 명이다.
게이 세이 전철의 2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 1,409 명이다.

2020年8月22日撮影
印西牧の原駅（いんざいまきのはらえき）
北総鉄道北総線
当駅前後の区間は千葉ニュータウン鉄道が第三種鉄道事業者として線路を保有し、北総鉄道は第二種鉄道事業者となっている。
1995年（平成7年）4月1日に開業。
1997年（平成9年）3月に滝野地区入居開始に伴い、北口開設。
1998年（平成10年）4月1日に関東の駅百選第二回選定駅となる。選定理由は「アーチ型屋根の左右対称の駅舎で秋になるとコスモスに囲まれる駅」。
2000年（平成12年）7月22日に当駅 - 印旛日本医大駅間延伸に伴い途中駅となる。
2007年（平成19年）
9月14日に成田空港への延伸（成田新高速鉄道プロジェクト）による関連事業に伴い、翌9月15日まで構内配線の変更工事を実施。これに伴い、同日の深夜から翌15日早朝にかけて千葉ニュータウン中央駅 - 印旛日本医大駅間で区間運休・バス代行運転が実施される。
9月26日に駅舎の西側に、駅構内と南北の駅前広場を連絡する自由通路（牧の原ロードブリッジ）が開通。
2009年（平成21年）2月2日にホームと改札階を連絡するエレベーターが完成。
4月1日に印西牧の原駅南北駅前広場が完成。
2018年度の1日平均乗降人員は14,410人。北総線15駅中第5位で、北総線単独駅では千葉ニュータウン中央駅に次ぎ、アクセス特急通過駅では最多である。
北総線および国道464号に並行してある広大な開削スペースは成田新幹線（未成線）用に確保されていたものである。このスペースを利用して国道464号の平行高規格道路北千葉道路が建設されている。
Inzaimakinohara Station
Hokuso Railway Hokuso Line
It opened on April 1, 1995.
The average daily number of passengers getting on and off in 2018 was 14,410. It ranks 5th out of 15 stations on the Hokuso Line, and is the second largest single station on the Hokuso Line after Chiba New Town Chuo Station, and the most access limited express transit station.
The vast excavation space parallel to the Hokuso Line and Route 464 was reserved for the Narita Shinkansen (unfinished line). Using this space, the parallel high-standard road Kita Chiba Road of National Route 464 is being constructed.
印西牧原站
北総鐵路北総線
它於1995年4月1日開業。
2018年上下車的平均每日乘客數量為14,410。 在北総線的15個站中排名第5。
平行於北総線和464號國道的廣闊挖掘空間留給了成田新幹線（未完工的線）。 利用該空間，正在建設平行的464號國道高標準道路北千葉路。
印西牧原站
北総铁路北総线
它于1995年4月1日开业。
2018年上下车的平均每日乘客数量为14,410。在北総线的15个站中排名第5。
平行于北総线和464号国道的广阔挖掘空间留给了成田新干线（未完工的线）。利用该空间，正在建设平行的464号国道高标准道路北千叶路。
Inzaimakinohara 역
호 쿠소 철도 호 쿠소 선
1995 년 4 월 1 일 개관했다.
2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 14,410 명이다. Hokuso Line 15 역 중 제 5 위의 Hokuso Line 단독 역에서 치바 뉴타운 중앙역에 이어 액세스 특급 통과 역에서 최다이다.
Hokuso Line 및 국도 464 호에 병행 해있는 광대 한 굴착 공간은 나리타 신칸센 용으로 예약되어 있던 것이다. 이 공간을 이용하여 국도 제 464 호선의 평행 고 규격 도로 북쪽 치바 도로가 건설되고있다.

香港今日社論2020年04月17日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/ltuD3KBFewc

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明報社評
本港新增確診病例連續5天單位數，要求放寬社交距離限制的聲音愈來愈多。抗疫戰不知何時方休，長路漫漫易生厭戰情緒，社會上下因應第二波疫情，過去數周一直處於高度緊繃狀態，出現「抗疫疲勞」，倘若本地疫情持續緩和，部分嚴厲限制社交距離措施可以適度放鬆，讓民眾休養生息抖擻精神，為下一波疫情隨時來襲做好準備。外圍疫情風高浪急，不能一下子盡撤社區防疫措施，收放分寸必須小心拿揑，哪些可以優先放寬、哪些需要從長計議，牽涉複雜利益問題，爭議隨時比下令收緊更大，當局應堅持以合理管控疫情風險為原則，審慎處理「鬆綁」問題。

蘋果頭條
香港政府鎮壓反送中運動，大批年輕抗爭者被迫流亡台灣，有人晚晚被惡夢嚇醒，部份人出現焦慮及憂鬱。由香港律師黃國桐發起、讓流亡台灣的香港抗爭者工作的餐廳「保護傘」，昨終獲台方發出首張工作證，抗爭者可以合法在台工作，保護傘可正式營運，抗爭者如釋重負，「終於放下心頭大石，今晚要躲在家裏，靜靜地開心的大哭一場。」
保護傘昨在facebook公佈消息：「首張工作證終於批下來，手足們可合法和名正言順地在台工作，保護傘在台的店舖亦可正式營運了，所有焦慮，所有奔跑，都是值得的。感謝和感恩你們和在台各友人的不離不棄支持和協助。」台灣《蘋果》昨晚7時許前往餐廳，但鐵門拉下，無人應門。對面影印店的老闆透露，保護傘員工昨有來店內整理，語帶興奮地跟他們分享這個好消息。

東方正論
樓上酒吧藏污納垢、罪惡叢生早就不是新聞，港府為了防止疫情擴散，本月初刊憲酒吧等場所禁止營業十四日，惟執法不嚴，禁令被人當成耳邊風，直到昨日才終於有第一宗判處監禁的個案。案件主角是尖沙咀一間樓上吧，被告大玩蠱惑招，鎖前門開後門招客，多達六十四人擠在狹小空間飲酒耍樂，當中更有未成年人士，別說造成播毒隱患，暗裏有多少違法勾當才是最不堪設想。
裁判官形容被告有計劃違規，對客人及員工造成健康風險，故判囚七日。案發於本月八日，相關部門人員在尖沙咀進行突擊巡查，期間發現不少人在海防道臨時街市進出，追查下發現涉事樓上酒吧後門人聲鼎沸，取得搜查令後進入酒吧赫見滿座，每張枱均放有酒及小食，客人年紀最小僅十四歲，並在大廈地下截獲負責把風的被告。

星島社論
香港與新加坡向來都互相比較，兩地疫情自然也成焦點，據最新數字，「雙城」正朝相反方向發展，香港確診數字持續回落至單位數，新加坡則連日暴升，感染人數大大「領先」。雖如此，港府與公眾絕不可自滿鬆懈，反而應切實探討彼此策略之得失，找出差異原因，據此制訂更有效的防疫措施，遏止病毒突圍反彈。
　　香港昨確診個案減至僅一宗，是近月最少，且是留英學生，非本地感染。新加坡昨天新增病例則達七百二十八宗，再破紀錄，十分駭人，且連續多天都達三位數字，令累積個案增至四千四百二十七宗，與香港的一千零一十七宗相比，差距愈來愈大。更須注視的，是新加坡確診者多屬本地感染，而香港大部分有外遊記錄，源於社區傳播的較少。

經濟社評
本港新增確診個案連續5天單位數，疫情似暫趨緩，限聚令是否解除是未知數，哈佛大學研究指疫情可能至少持續至2022年。若抗疫變成持久戰，正如本欄一再呼籲，港府更須盡快與業界磋商，制定復業停業標準，確保官商民有共識，減少爭拗，令經濟在疫情可能斷續反覆上落情况下，仍能安全又靈活地，維持一定活力。
昨天僅1宗新症，不但是逾1個月來新低，也是連續5天保持單位數，而且連續3天沒本地感染個案，讓人憧憬抗疫露曙光，企業更期待下周四限聚令有望解封，政府須早作決定，好讓企業為復業做好準備。