【蘋果專欄🍎📰】本田明年底離開 F1 的迷思🤨
// 是單一事件❓ 還是一連串事件的序幕❓ 本田新聞稿指出，全球汽車工業面對百年難得一見的改革機遇，他們必須整合研發資源 💰，集中鑽研未來無碳動力系統與能源科技 🔬，包括燃料電池汽車（fuel cell vehicle）以及電動汽車 ⚡️🚗。因此，本田主動砍掉動輒年花過億的 F1（圖）研發計劃，把目前已學到的油電混能 turbo 科技，應用到量產車的下個周期。
如果本田只是為商業周期、武漢肺炎導致銷售大跌等找藉口，那還好。不過，如果本田說的正正就是汽車工業大環境的話（反正他們也非今年才說上面的脈絡），那就是說另外三個 F1 引擎廠——哪怕他們的客路與品牌方向各異，法拉利、平治與威龍都面對相同情況。以當代全球化的規模 🌍，要獨善其身實在不易。大家可記得？上個周期，寶馬、本田與豐田也不是約好一起退場的 🇩🇪🇯🇵🇯🇵。
那意味 F1 玩完❓ 我不是這個意思。不過武肺提醒我們 🦠，世上沒有不可能。你可曾想過英超會在無現場觀眾下、為電視直播而照踢可也 ⚽️📺🛰️❓ 一句：我不認為 F1 已死💀。再一句：長遠而言 F1 不會以當下這模式繼續。這很簡單。我問你：你認為 8 月剛跟 F1 簽約鬥多 5 年的 10 支車隊，到 2025 年尾還會全部都在嗎❓ 我認為不會。將來是甚麼模式❓ 我不知道，估計跟 biofuel 有關。
過去幾年的體驗，原來就是為我做心理準備。當變幻來臨，我還是會害怕、嘆息與黑人問號 💁🏿♂️，但基本上我準備好了。FLOW。Go with the F---ing Flow。
丹尼爾 體育主持
周四見報 //
原文 👇 https://hk.appledaily.com/sports/20201008/ZUAASDKJJJDSJMNXNRPUPNSKUU/
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本田vs豐田 在 [問題] 為什麼honda賣不贏toyota? - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
TOYOTA的車 省油 開不壞 二手價高
以上符合了許多人買車的必備考量
造就了TOYOTA日本第一 甚至是世界第一的地位
但是HONDA妥善也不差 二手價也不低
相對於TOYOTA 引擎馬力通常更大 底盤操控也更好
(有聽過本田魂 卻沒有聽過豐田魂)
馬力大 車子好開 妥善率高 二手價高 簡直是完美?
但從銷量來看HONDA只有TOYOTA的一半
TOYOTA是千萬等級 Honda不到五百萬
觀察海外市場
美國雖然HONDA也很強 但是還是賣不贏TOYOTA
日本完全是TOYOTA的形狀 市佔50%
歐洲更不用說了 HONDA在歐洲不知為何銷售一直沒起色 還賣輸MAZDA 三菱
中國應該是全球少數賣贏TOYOTA的地區 但差距不大
雖然在台稱為雙田 但在國外HONDA銷量是NISSAN等級
國外的HONDA沒有台本國產車鋼材 隔音 黃油 生鏽的疑慮
理論上是完全體了
為什麼還是賣不贏TOYOTA?
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
│＞ ◎ 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文）
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社）
應該出現⊙矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
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但至少神主牌FK8還擺在那邊 只是台本進口都不肯
除了越野車 小跑車 皮卡
Honda的產品涵蓋了大部分家用的產品線
但是論fit civic crv…家用等
似乎還是打不贏Toyota 同定位的車款
近年還憑著油電車在歐洲攻城掠地
也沒有為了衝量犧牲利潤
Toyota是全世界最會賺錢的公司
比豪華車廠雙B保時捷法拉利都還多
世界第一當之無愧 我也是很佩服的
但佩服的是海外的Toyota
不是專賣國內車美仕鋁罐車漏水車的和泰豐田
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