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未禮讓直行車 定義 在 [問題] 直行車與轉彎車定義？ - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者Bautzu (小寶子)
看板biker
標題[問題] 直行車與轉彎車定義？
時間Fri Sep 18 02:52:26 2020


是這樣的

當天發生車禍我騎乘機車於機車道直行行駛
到路口我方幹道為一個左弧彎
因此我繼續向前直行順著道路弧形行駛
（路線圖紅色箭頭）

對方是對向車道小客車要左轉進入其他支道
（路線圖綠色箭頭）

雙方皆綠燈情況下在這個弧彎處碰撞

—

提告之後地檢署來函要車輛鑑定
車輛鑑定結果為：雙方左轉未注意車前狀況
沒有主次因
因此應該是判一人一半


我的疑問

1.我認為我是直行車，因為我沿著道路直行並未轉彎啊，是道路設計本身就是有一個弧度，是我誤解了嗎？

2.基於我認為我是直行車，所以覺得對向左轉車理應禮讓直行車

3.那條路速限50，對方說他時速50-60，尷尬的是我覺得他有超速，因為當下速度之快來不及反應，而我車速不到50，鑑定結果則完全沒有提及超速

但是他的供詞是不是可以理解為車速也可能剛好50，所以也沒超速？因為他說的數值不精確可能剛好重疊到速限最高值50，所以沒辦法判他超速嗎？


4.關於車輛鑑定的結果總覺得有疑慮，因此有一說可以向檢察官申請再議，甚至可以提出現場勘驗，或者還有其他方法嗎？

其實對車輛鑑定沒什麼信心，當初出席的時候我為保護自己的權益補充說明當天情形，但是一直被中斷、質疑我闖紅燈違規、然後委員也說這個案件沒有主幹道支幹道或禮讓不禮讓的問題

但是檢附資料雙方都是綠燈
我直行、他轉彎
所以不曉得在專業認知上是不是有什麼落差？
還有糟心的鑑定過程是正常的嗎？



很謝謝各位看完整篇文
很抱歉我的問題實在很多
因為車輛鑑定結果並不順心
面臨各式各樣的問題讓我很困擾煩心
麻煩各位能給我不一樣的意見
若是我的認知有誤也歡迎指正我
-----
Sent from JPTT on my iPhone

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.11.83
→ VL1003: 提醒一下，初判表，當事人姓名沒碼到。 09/18 03:02
→ VL1003: 然後我蠻好奇，怎麼會有你們兩向同時綠燈的狀況？ 09/18 03:08
謝謝提醒喔！這個路口沒有獨立的轉彎燈，所以只要綠燈那條大馬路可以直行跟轉彎，算是蠻奇怪的路口
※ 編輯: Bautzu (118.232.125.82 臺灣), 09/18/2020 03:48:39
→ Bautzu: 09/18 04:00
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 04:19:48
推 Nm025: 你沿者新進路走才是直行拉 你那叫左轉往新生路去了 09/18 05:49
→ Nm025: Y字路口 沿者路走才是直行 不是直走就是直行車 09/18 05:50
→ Nm025: 不然怎可能兩邊都綠燈 車輛要走左邊要在中間等對向來車 09/18 05:52
→ Nm025: 而且初判表看看就好 你可以再去申請鑑定阿 09/18 05:56
→ Nm025: 不是阿 貼了新網址 阿你原本的怎不刪掉 09/18 06:15
噓 sincere77: 路口都90度轉彎了怎麼可能還是直行車 09/18 06:47
推 awer89: 綠色才算直行車，這是微笑變形T字路口吧 09/18 07:40
→ dhampir: https://upload.cc/i1/2020/09/18/dp2etV.png 09/18 07:42
→ dhampir: ^這樣應該比較清楚.. @Nm025 應該看錯車了 09/18 07:46
謝謝d大的街景圖，確實比警方繪製的路線圖好分辨許多，紅色箭頭那邊的紅綠燈會提早亮5秒，我想應該是方便提早轉彎車進入新生路，不過我們雙方到達路口時兩邊確實都是綠燈無誤，所以蠻尷尬的，沒有明確的指示到底誰主誰次，但如果我是轉彎車我順著車道騎乘還要打方向燈嗎？這樣也是有點奇怪，當然我也沒看過別人在這個路口順行還打方向燈的說
→ dhampir: 那個綠燈遲開早開是怎麼回事？ 意思是本來設綠線綠燈先開 09/18 07:48
抱歉，更正，是綠色箭頭那邊的紅綠燈會提早開5秒，不小心打錯了
推 kutkin: https://maps.app.goo.gl/kmyCiANecnC8LEk86 09/18 07:49
→ dhampir: 讓車可以先轉新生路 才換紅線開綠燈嗎？ 09/18 07:49
推 kutkin: 多時相 你們應該有人搶燈 09/18 07:51
有送車鑑會，雙方都是綠燈沒有搶黃搶紅的問題，只是鑑定結果認為我屬於左轉彎，所以才有一系列疑問，對於鑑定結果不服目前也正努力收集相關方法，所以才來問問大家的意見及看法
推 kutkin: 你不服就送鑑定 給學校老師去審 09/18 07:56
→ kutkin: 警察沒有能力判斷 09/18 07:56
推 fenix220: 怎麼看都是你那條路曲度比較大 09/18 08:08
推 a0184103a018: 有明顯轉彎就是轉彎車，在這個路口只有從左下新生 09/18 08:11
→ a0184103a018: 路往右下新進路的是直行車，其他都是轉彎車 09/18 08:11
推 Solidsanke: 對方直多了 09/18 08:18
→ moonzone: 對方要延新進路繼續走才叫直行 走新生算轉彎 09/18 08:30
推 awer89: 原來是新營，哪裡紅綠燈有時間差，對方應該先亮的。 09/18 08:37
a大厲害！這樣也能看出來，老實說繪製的路線圖跟現場還是有一點落差，可是我順車道騎乘遇到彎道我還要打方向燈嗎？覺得很奇怪，但這又不像大法官可以釋憲，有點無從尋求專業人士的判斷
→ awer89: 兩邊都算轉彎，不過你的灣比較大 09/18 08:39
→ bitlife: 這種路口個人認為應該幹道才算直行,從支道進幹道或幹道進 09/18 08:46
→ bitlife: 支道都算轉彎,然後政府應該以號誌排除不同駕駛對直行的理 09/18 08:47
→ bitlife: 解分歧,畢竟這種狀況很容易公說公有理婆說婆有理 09/18 08:48
確實，其實雙方都可以主張自己是直行車，而這個路口設計或許也有瑕疵，加上法律並無明確的定義，真的讓人頭痛
→ bitlife: 要不然就立法清楚,把直行定清楚才有個遵循(我相信不會做) 09/18 08:49
→ Nm025: 把新生路延伸過去 變成一個十字路口 答案就出來了 09/18 09:09
→ Nm025: 所以兩邊新進路都綠燈 新生紅燈 這樣就變機車左轉未禮讓... 09/18 09:10
→ bitlife: 樓上你是不是看錯,這篇是紅線方向,是一直走新進路 09/18 09:14
→ Nm025: 挖 綠色是機車 那我都講反了 09/18 09:21
→ bitlife: 紅色是本文作者機車,綠色是對方自小客 09/18 09:22
推 bgflyer: 紅色一定是轉彎，綠色老實說我覺得是直行。 09/18 10:17
→ bgflyer: 然後你們有人搶黃或闖紅燈 09/18 10:17
→ bgflyer: 我好像看懂了，假設沒有新生路，新進路就是一條彎路而已 09/18 10:22
→ bgflyer: 所以才會新進路兩端路燈，這樣看起來變成新生路是岔路 09/18 10:22
→ bgflyer: 現場勘驗也許有用，那個圖跟GOOGLE地圖差好多 09/18 10:25
→ bitlife: 我是覺得法規應該修得明確一點,改成「轉彎車或非幹道續駛 09/18 10:27
→ bitlife: 車應禮讓直行車或幹道續駛車」這樣就沒有什麼疑義了 09/18 10:27
→ VL1003: 問題點我覺得反而是「兩邊綠燈」的問題吧，看GOOGLE街景是 09/18 10:31
→ VL1003: 都是有燈號的路口，關鍵會是有無闖紅燈或搶黃燈後綠燈方向 09/18 10:32
→ VL1003: 沒等路口淨空就衝出去才會兩邊碰到。 09/18 10:33
→ bitlife: 因為這種路口就是我上面所謂的大家對「直行」認知會分歧 09/18 10:37
→ bitlife: 的狀況,如果法條明確訂出幹道續駛優先,就不會有是不是直 09/18 10:38
→ bitlife: 行的疑義,就類似一般左轉,要讓直行車先過一樣的意思 09/18 10:38
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 10:38:50
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 10:40:12
→ VL1003: 我更正一下我前面講的， 09/18 10:41
→ VL1003: 看街景圖這張，燈號確實是新進路都會綠，那我覺得碰到的話 09/18 10:42
→ VL1003: ，紅車算直行，綠車反而不是(新進路轉新生路)。 09/18 10:43
→ VL1003: 因為正常邏輯，紅線方向也要等綠線方向淨空才能過去。 09/18 10:43
→ bgflyer: 我覺得這路口蠻危險的，我如果走綠色遇到來車我會懷疑我 09/18 10:44
真的！事發當下看到車子直直來，我也朦了，對方指責我是不是騎很快，我也懷疑人生是不是我眼睛業障重闖紅燈，不過等我清醒後做筆錄雙方竟然都是綠燈
→ bgflyer: 是不是看錯燈號 09/18 10:44
→ VL1003: 上面打錯，綠線走的路線，要等紅線走完才對。 09/18 10:44
→ itsforte: 道路優先權差不多的時候 要讓右車 09/18 10:46
→ VL1003: 這種路口一般應該要在綠線方向端那邊多設一個左轉道及左轉 09/18 10:48
→ VL1003: 燈，但看起來路幅不太可能這樣做，就變得像這樣很危險。 09/18 10:48
→ VL1003: 不過其實也可以用三個時相解決，但這張街景圖看起來就沒有 09/18 10:50
可惜就是號誌沒有很完善，不過謝謝v大，或許這樣的街景圖可以嘗試作為佐證資料，不然繪製的路線圖跟實際還是有落差，當然我還是希望檢察官能受理現場勘驗，不然看圖說故事其實各有正反面
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 10:54:51
推 hasebe: Y字路口是真的很危險，權責很難分 09/18 10:56
→ hasebe: 我覺得你申請對方超速鑑定看看，但沒監視器大概看不出 09/18 10:57
這個超速大概沒希望，路口沒監視器，駕駛也只是說個大概50-60的時速，很難判別，這個只能let it go了
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 10:59:00
→ bitlife: 我覺得你可以發公文詢問縣府交通處或交通大隊關於該路口 09/18 11:01
謝謝b大，這個建議真是及時雨，其實承辦員警很幫忙我，只是礙於現況能幫的有限，我會再往上尋求公部門的協助
→ bitlife: 路口行駛優先權的解釋,承辦人員位階太低,可能無權認定 09/18 11:01
→ bitlife: 然後我相信他們也很難解釋,但真要解釋我認為會是幹道優先 09/18 11:02
→ bitlife: 幹道續駛 09/18 11:02
→ bitlife: ^你的事故案件的承辦人員 09/18 11:03
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:03:54
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:08:27
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:11:35
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:13:44
※ 編輯: Bautzu (223.139.11.83 臺灣), 09/18/2020 11:17:26
推 zweibeee: 車速不好判別 基本上就說速限內警察也不能怎樣 沒監視 09/18 12:09
→ zweibeee: 器也鑑定不出來 09/18 12:09
推 Beanie: ［正解］對方往右算直行，往左算轉彎 09/18 13:11
推 wert213: 對方轉彎車吧...理論上這個應該用左轉專用號誌就好解決了 09/18 14:10
→ wert213: ，像三峽中正正義以及中正中園街也是一樣的路口，但是都 09/18 14:10
→ wert213: 有設置左轉專用號誌。 09/18 14:10
→ hangtenboy: 原Po是同條路，對方是不同條路，原Po直行 09/18 14:39
推 phoenixzro: 原PO都在幹道上，我會認為原PO直行 09/18 18:28
推 allenzhuang: 我覺得 肇事再把 設計路口的相關單位拉進來，為什麼 09/18 18:45
→ allenzhuang: 這樣設計，之前協助朋友處理就是再多拉一方進來，責 09/18 18:45
→ allenzhuang: 任就不在我們身上，但每個狀況都不太一樣，但看了這 09/18 18:45
a大說的也是，只能盡力試試看了，不過我能私下詢問你當初是怎麼處理的嗎？例如多拉一方去分擔責任之類的
→ allenzhuang: 麽多留言，還是有分歧意見，可以試試看，就算最後沒 09/18 18:45
→ allenzhuang: 幫助您，但可能可以協助該路口改進 09/18 18:45
推 BEDTIME: 我有一條Y字路口可以讓你參考 09/18 19:23
→ BEDTIME: 那我圖中Y字的下方其實跟右上都一樣是建國路 地圖顯示錯 09/18 19:24
→ BEDTIME: 那其實右上角走兩邊都是轉彎 09/18 19:25
推 BEDTIME: 而Y字中間衛星被樹擋住用街景 09/18 19:29
→ BEDTIME: 一樣可以看出不管左右都是轉彎 09/18 19:30
→ BEDTIME: 這個路口這兩側與你狀況非常相像 且未打方向燈檢舉可成立 09/18 19:31
也是一個謎樣的路口，不過道路有轉彎箭頭，應該有相對應的轉彎號誌，比較起來這個路口轉彎會比較有秩序些，不像我那個事發路口直行跟轉彎車夾雜，互相玩碰碰車
→ BEDTIME: 只有左上福國街往下走是直行 09/18 19:33
→ awer89: 我在你這路口會打方向燈 09/18 20:00
這是能自我保護的正確動作，雖然我已經不騎那條路了哈，不過以後類似情形還是方向燈加加減速慢行比較安全
推 TUMUASHUN: 這什麼爛設計 車輛交錯同時綠燈 09/18 22:59
推 yellaw: 79樓b大，你的街景地上有畫左右轉標誌，但原po的那條路， 09/18 23:29
→ yellaw: 雙向地上都沒畫轉彎標誌喔，應該不太一樣。 09/18 23:29
推 hjkkk123: 沒行車記錄器就是這么 09/19 00:04
這是最嘔的地方，就事發當天心血來潮懶得裝，然後就出事了！後悔莫及啊
推 GTR12534: 09/19 02:03
→ GTR12534: 09/19 02:03
→ GTR12534: 我是覺得鼎山街接應昇路是最順著道路的 09/19 02:03
這也是充滿著問題的路口耶，敵人四面八方過來
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:02:06
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:04:01
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:05:40
→ Bautzu: 很謝謝各位的剖析以及各種想法跟建議，接下來也算是有個明 09/19 05:10
→ Bautzu: 確目標去爭取屬於直行車的路權，想來我的情況不是單一事件 09/19 05:10
→ Bautzu: ，各個地方都有這種莫名其妙的路口==川 我的能力有限應該 09/19 05:11
→ Bautzu: 沒辦法爭取立法修法道路重新設計等等，只能希望大家行車安 09/19 05:11
→ Bautzu: 全囉^_^ 09/19 05:11
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:12:29
※ 編輯: Bautzu (42.77.194.146 臺灣), 09/19/2020 05:17:01
推 nat50601tw: 雙方都綠燈.. 設計很怪 09/19 08:37
→ bitlife: 這種「莫名奇妙」的路口主要成因應該是都會區發展後建設 09/19 09:41
→ bitlife: 外環道,讓不需經過市區的車直接走外環道經過,所以形成小 09/19 09:41
→ bitlife: 路(原市區連郊區的路)看起來比較直行,幹道(新的外環道)比 09/19 09:42
→ bitlife: 較大轉彎的現象.這其實只要用燈號時相管制就好,應該是相 09/19 09:42
→ bitlife: 關單位一開始車流量還少時沒有「超前布署」上多時相或左 09/19 09:43
→ bitlife: 轉燈,等車流多了又怕施工影響交通以及需要經費改善等諸多 09/19 09:43
→ bitlife: 問題,就形成事故不夠多就不理的現象 09/19 09:44
→ bitlife: 只能說你辛苦了,成為促成將來有機會改善的事故數量記錄之 09/19 09:45
對耶，沒錯！查找相關資料發現為了都市計劃後來才增設新生路，可能種種原因紅綠燈沒有更改，之後有打算提出這方面的建議，如果可以改善也能減少類似事件發生
→ bitlife: 一 09/19 09:45
推 xozenp: 以我個人偶爾會去新營，還有道路表示來看，我認為原PO是 09/19 10:37
→ xozenp: 直行車，對方是轉彎車，原PO是順著道路走（沿著虛線）， 09/19 10:37
→ xozenp: 而對方很明顯跨越虛線就是我認定他是轉彎車，這我個人會 09/19 10:37
→ xozenp: 以 由閘道要進入國道，需要打方向燈跨越虛線進入國道一樣 09/19 10:37
→ xozenp: ，希望原PO可以爭取成功，如有後續希望可以分享，因為我 09/19 10:37
→ xozenp: 也好奇最後結果。 09/19 10:37
→ xozenp: 補充：你行進的道路沒變都是新進路，而對方是轉進新生路 09/19 11:01
謝謝x大的分析，我也希望能爭取成功，之後順利解決後再分享結果（希望是好結果）
→ ballcat: 照路名，應該是機車路權比較高才對 09/19 12:06
推 allenzhuang: for 原po，我可以簡述 有問題可以私訊，狀況是我朋 09/19 12:28
→ allenzhuang: 友騎山路，壓到 轉彎處警告用的三角錐，三角錐噴起 09/19 12:28
→ allenzhuang: 來，後面重機r3摔車，我們就主張 施工且轉彎處的警告 09/19 12:28
→ allenzhuang: 標誌距離不足，以及r3 山路超速，我們用行車紀錄的 09/19 12:28
→ allenzhuang: 秒數距離推測時速，後面跑車禍鑑定，「他們根本不聽 09/19 12:28
→ allenzhuang: 你說的」（因為我不是當事人，我只是受託人）我就說 09/19 12:29
→ allenzhuang: ，我有查了相關資料，以及相關判決書，可否提供參考 09/19 12:29
→ allenzhuang: ，他們是有收，後來判決下來我們就沒肇事了，後續也 09/19 12:29
→ allenzhuang: 不知怎樣（因為沒我們的事） 09/19 12:29
→ allenzhuang: 我還有附上 新北施工要則上去。 09/19 12:29
→ allenzhuang: 但我認為跟你案件完全不同，可以試著挑戰看看，是我 09/19 12:30
→ allenzhuang: 會想辦法蒐證跑完流程，要賠就摸摸鼻子了。 09/19 12:30
好的，謝謝a大，目前繼續努力中，接下來會去諮詢律師尋找更多方法來切入，近日也向地檢署提出異議，目前只能盡力收集資料且戰且走，很謝謝你的建議還有事件分享 ：）
→ allenzhuang: 要翻判決，功課要準備多一點，不然會背鍋 09/19 12:31
推 aljust12: 1.Y字路口看燈號 不然就是燈號顯示順序有問題 09/19 19:31
→ aljust12: 2.就算他超速你能儀器舉證? 還想送人紅單XD 09/19 19:32
推 aljust12: 對方號誌只要設右轉綠燈/直行紅燈 然後你那邊一樣設右轉 09/19 19:35
→ aljust12: 綠燈/左轉綠燈 另外一邊左轉跟直行 透過時序就可以解決 09/19 19:35
→ aljust12: 回歸問題的本質 兩邊都綠燈沒有直行轉彎對撞就是各半 09/19 19:37
→ aljust12: 原則初判上沒有問題 你要爭取的是燈號問題申請國賠 09/19 19:37
老實說，車輛鑑定的時候，委員一開始以為我闖紅燈，後來重新看完證據是有提到路口號誌設計不全應該要國賠，不過國賠需要花費許多人力精力財力，加上若申請國賠成功不就相當於人民納稅錢進了一些在我的口袋，我又覺得自己雖然算1/4毀容，但好像沒嚴重到需要國賠的程度，所以也只能這樣
推 freshbox7: 對方才是轉彎車吧，根本不同路段欸，原po是同路段 09/20 12:38
噓 imageandword: 路口設計的真爛，改成圓環省麻煩 09/20 15:02
推 alan0611: 這到底三小路口...不過看路名來判斷你是直行對方算轉彎 09/20 21:50
→ alan0611: 車 09/20 21:50
推 Apologize924: 兩邊都是新進路 一起綠不奇怪 09/22 15:09
覺得難過，兩邊燈號號誌相同，我們還姓氏相同咧，無奈啊啊啊
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 02:58:11
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 03:01:26
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 03:04:21
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 03:10:31
※ 編輯: Bautzu (42.75.185.78 臺灣), 09/23/2020 03:13:32






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#1. 轉彎車未禮讓直行車會怎樣？會有罰則嗎？法條這樣說！ - 法律人

依據目前新修正的道交條例和道路交通安全規則，無論何種情況，轉彎車都要禮讓直行車先行。 · 轉彎車未禮讓直行車的罰則：機車與小型車▶️新台幣900 元罰鍰 ...

#2. 轉彎車應禮讓直行車?！ - 恩典法律事務所

依照道路交通安全規則第102條第1項第2款和第7款規定，汽車行駛至交叉路口，轉彎車應讓直行車先行；若是無號誌路口，車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車 ...

#3. 轉彎車應該禮讓直行車的定義 - Mobile01

轉彎車應該禮讓直行車這是大家都知道的，可是這裡的直行車是不是應該侷限在對向或是橫向的直行車？因為轉彎車減速轉彎，所以讓直行車先過，才不易對撞。

#4. 道路交通安全規則§125 相關法條 - 全國法規資料庫

未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。

#5. 行政令函-電子公路監理網法規檢索系統

主旨：有關臺端函詢在設有左轉專用道交岔路口，左轉彎車輛與直行車發生事故之肇事 ... 道路交通安全規則第102條規定辦理，臺端所詢同條第1項第7款「轉彎車應禮讓直行車 ...

#6. 法律常識：轉彎車禮讓直行車！轉彎車都該死 - 亮墥- 痞客邦

95年07月01日新修正道路交通管理處罰條例第48條汽車駕駛人轉彎時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰： 一、在轉彎或變換車道前， ...

#7. 【小雄律師】肇責分析—直行車與轉彎車 - 痞客邦

首先，這件個案中的行車事故鑑定，依然認為直行車有未禮讓轉彎車之情形，而認定兩車同為肇事原因。然而法院判決理由清楚表示，依照交通部函釋，同車道之 ...

#8. 轉彎車「一定」要讓直行車先行嗎

「我直行車耶，為什麼要讓您過...」云云， 這是許多駕駛朋友的疑問，亦是許多道路交通事故當中，最為常見及爭執的情形。 究竟轉彎車「一定」要讓直行車先行嗎？

#9. 台灣機車路權促進會- 同車道只有前後車關係，不存在轉彎和 ...

同車道只有前後車關係，不存在轉彎和直行車關係，小編常常看到很多人誤用轉彎禮讓直行的說法。 此篇行車記錄器很明顯為機車未保持安全距離，導致無法反應前車所做的 ...

#10. 肇責分攤處理原則

(互賠). (2)雙方均未超速時，則左方車負100%肇責。 15.路口無號誌且無幹支道之分者，轉彎車與直行車肇責分攤情形。 (1) ...

#11. 轉彎車先過路口中心處，明明被撞，為什麼要賠償對方?

交通局指出，道路交通安全規則第102條第1項第7款「轉彎車應讓直行車先行」規定， ... 讓步就可避免肇事，進而更避免後續刑責及巨額賠償，何樂不為；敬請務必禮讓行車。

#12. 交岔路口發生交通事故，如何區分責任大小？ - 新北市政府警察局

車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。 交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。

#13. 轉彎車未禮讓直行車,初判表 - 法律諮詢家

轉彎車未禮讓直行車 · 一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。 · 二、行至無號誌或號誌故障而無交通 ...

#14. 都說開車「轉彎要讓直行」，可這6種情況直行車卻成了全責！

簡單說，就是上一輪信號放行的車，在黃燈亮起時進入路口轉彎的車輛，本輪信號放行的車輛應當讓行。因為在黃燈亮的同時，已經駛出去的車輛是不算闖紅燈的。

#15. 第二章文獻回顧

未充分考慮視覺反應. 道路交通安全規則第102 條第1 項第6 款左轉路權規定之但書「但直行車尚未進. 入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行」部分， ...

#16. [問題] 直行車與轉彎車定義？ - 看板biker - 批踢踢實業坊

基於我認為我是直行車，所以覺得對向左轉車理應禮讓直行車3. ... Nm025: 所以兩邊新進路都綠燈新生紅燈這樣就變機車左轉未禮讓... 09/18 09:10.

#17. 道路交通安全規則第89 - 法源法律網-相關法條

第一項第一款應裝設載重計或轉彎、倒車警報裝置之車輛，未依規定裝設或經檢查未能正確運作或載重計 ... 五在快慢車道間變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。

#18. 左轉車疑未禮讓直行車騎士攔腰撞！人車倒地多處擦挫傷

... 路欲左轉富國路段時，疑未禮讓直行車，顏姓男子騎機車直接攔腰撞後倒地，導致身體多處擦挫傷，雙方經酒測後均無酒駕情事，肇事責任由警方調查釐清。

#19. 立法院全球資訊網-機車二段式左轉之研析

此外，關於行車左轉發生意外，多數係因搶快或未禮讓直行車造成，宜從教育、宣導培養用路人正確駕駛觀念及提升遵守交通規則素養，才能真正有效降低意外發生。

#20. 騎(開)車未依規定讓車，肇事原因排名第一 - 雲林縣政府

警察局表示，前述「未依規定讓車」包含支道車未讓幹道車先行、少線道車未讓多 ... 車未讓直行車先行、左方車未讓右方車先行，或者起步未禮讓其他人車等駕駛行為態樣。

#21. 直行車「非無敵」？挨撞「未注意車前」有肇責｜三立新聞台

直行車 非無敵嗎？高雄一名網友在臉書爆料，5月中下雨的夜晚開車行經岡山，明明綠燈直行，慘遭闖紅燈轎車撞上，板金都被撞凹了，沒想到初判表下來， ...

#22. 車禍鑑定|同一方向同車道轉彎車與直行車還是全錯嗎 - YouTube

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#23. 建議增加機車行經劃設網狀線交叉路口應遵循之規定。

查道路交通安全規則，機車行駛於道路交叉路口，未定義機車行進應遵循之規定，多數 ... 及轉彎應遵循之規定，且該條規定第1項第7款，略以:【轉彎車應讓直行車先行】， ...

#24. 迴轉車事故肇責如何區分？ - 《現代保險》雜誌

C小客車迴轉車未讓直行車。 4.肇責比例：C車100%、D車0 %。 例3. 1.A小客車由北往南 ...

#25. 特斯拉未禮讓直行機車釀擦撞無照騎士先被開罰6000元以上罰鍰

新北市30歲李姓特斯拉駕駛，昨深夜開車行經新莊區中港路，疑未禮讓直行車直接左轉，當場擦撞對向機車，導致未成年騎士連人帶車...

#26. 在左轉道直行，是否可檢舉開罰？用路人須知！∣免費法律諮詢

在道路行駛中，左轉專用道的車流量常常相較直行車輛來得少，因此有些人會貪快將其作為「超車捷徑」。但上班時段，人人都趕時間，你貪圖方便而占用左右轉專用車道， ...

#27. 駕駛未禮讓直行車左切翻車女乘客嚇壞氣喘發作 - Yahoo奇摩汽車

民視記者黃國誠說，「呂姓女子駕駛的小客車，就臨停在路邊，準備切往內側車道時，未注意後方的直行車輛，導致發生擦撞，也造成多元計程車當場翻覆。」.

#28. 臺北市106 年交通事故分析報告

車道時，禮讓直行車先行後再行動作。 ... (一) 依內政部警政署定義，酒後駕車係第一當事人之肇事原因為酒後駕. 車失控者；其中第一當事人係警方初判肇事責任較重者。

#29. 110 年公務人員普通考試試題 - 公職王

命令的定義：參考中央法規標準法第3 條：「各機關發布之命令，得依其性質，稱規程 ... A.未劃分快慢車道道路→行駛外側二車道。 ... C.變換車道→應禮讓直行車先行離。

#30. 汽車保險肇事分攤處理原則修訂之探討 - 強制汽車責任保險

(十四)A車、B車由同向二車道進入一車道時，縮減車道之A車未讓直行車道之. B車先行，A車負100%肇 ... 70%，B車分攤肇責30%；若交通壅塞，內側B車、外側A車未互為禮讓，.

#31. 轉彎車"不讓"直行車，一定是轉彎車錯嗎？ - 機車板 - Dcard

為了好好討論誰對誰錯我們需要把"不禮讓直行車的轉彎車" 跟"超速直行車"的兩 ... 很多大眾就會把所有不符合"不合理標準"的行為都定義為"錯" (就像是在 ...

#32. 想轉就轉不OK？「右轉不靠邊」將開罰！ | 8891汽車交易網

「道路交通安全規則」修正草案出爐，未來上路實施後若未依規定右轉彎， ... 將與外側車道直行路線交錯，增加碰撞可能，就算明定轉向車須禮讓直行車， ...

#33. 檢舉轉彎車未禮讓直行車教學 - 健康跟著走

變換車道未禮讓直行車- 四、未依規定變換車道。...第四十八條（汽車駕駛人之處罰－違規轉彎或變換車道）...七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或 ...

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變換車道未禮讓直行車- 兩年前，走圓環第三車道，被內線第二車道的車子撞到左後方輪胎上方。...那第98條，第六項『變換車道時，應讓直行車先行，並...

#35. 疑轉彎車未禮讓直行車 騎士送醫不治 - 新竹縣政府

警方初步研判，該起死亡車禍疑似因轉彎轎車未禮讓直行車所致，但確實肇因及責任歸屬仍需進一步鑑定釐清。路口的道路交通事故時常因為未禮讓的問題，導致交通事故頻傳， ...

#36. 以線道數劃分路口路權之評析 - 交通學系

「道路交通管理規則」第102條末段對線道數之定義為：「前項第二款之. 車道數，以進入交岔路 ... 是以當有兩直行車同樣直行或轉彎時，並無法確定修訂前後之路權判別順序.

#37. 這個車禍誰對誰錯?? - PCDVD數位科技討論區

引用: 本文： 主旨：有關臺端函詢道路交通安全規則第102條第1項第7款「轉彎車未禮讓直行車」規定適用等事宜 ...

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#39. 04道路優先權

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北車附近某旅館傳出2男疑似尋短，25歲黃姓男子與24歲樊姓男子，6日一同入住延平南路1家旅店，7日中午退房時間到時卻未現身，工作人員敲門後發現無人回應，以預備錀匙開門時 ...

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南投地院審理時，根據台中區監理所南投縣區車輛行車事故鑑定會認定，藍在行經交岔路口時，轉彎車應讓直行車先行，但藍沒有禮讓，而發生車禍，屬於肇事原因 ...

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#74. 轉彎車道直行

駕駛人如未依規定駕車，按照道路一般人行經無號誌的十字路口，不同向直行車或轉彎車，到底誰有先行的權利呢？或是誰有先暫停禮讓的義務呢？很多人其實經常搞不清楚，例如說 ...

#75. 「路權」並非絕對不可侵犯之權利

甲騎騎機車行經路口，準備左轉待轉中（該路口未設待轉區、紅綠燈為三顆燈無左 ... 且至路口並未減速採取必要安全措施，甲則是轉彎車未禮讓直行車的問題。

#76. 輕軌與公車捷運系統納管之研析(II) - 第 74 頁 - Google 圖書結果

... 項未禮讓路面輕軌前未減速慢行者。前未減速慢行者。車輛先行者,必須加以處罰。七、設有左、右轉彎專用車道之交岔」七、設有左、右轉彎專用車道之交岔霈路口,直行車 ...

#77. 左方車未禮讓右方車判例 - Luethi partner

承辦員警叫我不要給她錢。 許婦駕駛自小客車右轉時，未禮讓直行車，撞上騎重機直行的劉男。 圖：讀者提供警方呼籲，駕駛人駕駛車輛上路，除應遵守相關交通 ...

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交通規則的眉眉角角也好多啊~ # 快分享給用路人本月十號，桃園蘆竹區中正北路與南竹路二段路口，目擊者表示，有一輛綠色轎車違規左轉，未禮讓直行機車，導致機車撞到 ...

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未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者,少線道車應暫停讓多線道先行;車道數相同時,轉彎車應暫停讓直行車先行;同為直行車或轉彎車者,左方車應暫停讓右方車先行。

#81. 直行車撞轉彎車肇責 - Esixtt

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#84. 解釋令函 - 臺北市法規查詢系統

十四、遇幼童專用車、校車不依規定禮讓，或減速慢行。 十五、行經無號誌交叉路口及 ... 七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。

#85. 左轉彎車與直行車擦撞 - Bss zh

騎車真的要很小心！. 23日22時46分許在桃園市中壢區環中東路與環中東路101巷口，自小客車與大型重機車發生交通事故案。. 自小客車左轉時未禮讓直行車先行，撞上大型重型 ...

#86. 交通工程總整理: 第一版 - 第 122 頁 - Google 圖書結果

車道數相同時:轉彎車應暫停讓直行車先行; ○同為直行車或轉彎車者:左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時,應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓,交互輪流行駛。

#87. 左方車未禮讓右方車判例 - Arisecoaching

許婦駕駛自小客車右轉時，未禮讓直行車，撞上騎重機直行的劉男。 ... 這項規定是定義注意方與禮讓方最重要的依據。 1 a車與b車撞在點， b車偏左行駛。