你搭捷運拉不拉扶手或吊環？(#01J)
手扶梯靠右 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的精選貼文
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅都市放山雞，也在其Youtube影片中提到，靠右站立，靠左行走是不是真的省時間呢? 前陣子看見瓜吉在會議上有一段關於北捷手扶梯的質詢，於是我們收集了許多資料。 ▲以下引用來自 每日頭條 ( https://kknews.cc/zh-tw/history/4qvzya2.html ) 根據《衛報》報導，一份2002年的研究指出，像在Holbo...
「手扶梯靠右」的推薦目錄：
- 關於手扶梯靠右 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的精選貼文
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- 關於手扶梯靠右 在 都市放山雞 Youtube 的精選貼文
- 關於手扶梯靠右 在 Charis Chua Youtube 的最讚貼文
- 關於手扶梯靠右 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳解答
- 關於手扶梯靠右 在 [新聞] 手扶梯左右派之爭學者：有規則才兼顧安- 看板MRT 的評價
- 關於手扶梯靠右 在 搭捷運手扶梯別靠右站- Posts | Facebook 的評價
- 關於手扶梯靠右 在 手扶梯須知 | Dcard 的評價
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- 關於手扶梯靠右 在 [問卦] 手扶梯靠右的文化? - 看板Gossiping - PTT網頁版 的評價
手扶梯靠右 在 郭彥均 Facebook 的精選貼文
每個人的成長故事都是一部電影🎬離鄉背井的故事更是精彩動人，每天晚上11點我們輕鬆聊著不同的主題，在這裏發現各國人不一樣的生活習慣還有不同的觀念，個國人的眼睛看到的人事物就是和我們不一樣都，從大同電鍋、手扶梯靠右到蚵仔煎、塑膠袋撥茶葉蛋等等我們的日常卻是他們的不平常！用一個小時環遊世界就在晚上11點WTO姐妹會
這裏有好多國旗，你認得多少呢？
🇰🇷開朗、🇹🇭小惠、🇨🇱多多、🇲🇲思思
🇵🇱Anna、🇫🇷Anna、🇩🇪米莉安
🇳🇬安娜、🇺🇸歐陽姍、🇹🇭惠穎、🇰🇷Honey
🇺🇦佳娜、🇿🇦Faiza、🇯🇵潤子、🇧🇷盧卡斯
🇯🇵MAKOTO、🇵🇰Usama、🇮🇳Nilam
🇭🇺Christina、🇨🇦泰樂、🇯🇵折田
🇯🇵HARU、日本🇯🇵田中、🇯🇵Atsushi
🇰🇿可欣、🇷🇺SASHA、🇹🇷圖佳、🇩🇪Aky
🇷🇺LANA、🇵🇾柔姿、🇫🇷李美、🇲🇽柔柔
🇭🇰JENNY、🇭🇰圈圈、🇳🇱STELLA
🇹🇭曉詩、🇫🇷Lily、🇨🇭安德里亞、🇻🇳秋姮
🇷🇺珊珊、🇰🇷zuzu、🇨🇱芭蒂、🇮🇩吳彥宏
🇺🇸凱蒂、🇯🇵Mio、🇯🇵MANA、🇺🇦貝娜
莎莎公主(鍾欣愉)
WTO姐妹會(八大電視官方粉絲專頁)
手扶梯靠右 在 吳濬彥 Wu Jun Yen Facebook 的精選貼文
悠遊卡公司推出的麟洋Taiwan in 悠遊卡，被罵爆，此刻為社群熱點。但真的很醜嗎？其實洪姓網友合成的圖就可以說明，如果同樣的風格放在20年前的偶像劇或是博弈線上遊戲上，你並不會說他們醜。為什麼如此？
其實，右邊那張風格就差不多是一些非直轄市的地方政府舉辦跨年晚會時在宣傳藝人歌星時會使用的那種圖案跟配色；而左邊那張Ｑ版人像畫風的設計，就經常見於街頭藝人繪畫人像的風格、原子筆畫風政治諷刺漫畫的人像風格或是博弈類型遊戲的人像風格。
這類型風格無論是出現在老街攤位上或是手遊上，或是出現一些地方政府推出的活動上，你不會說漂亮，但也不會花時間去評論美醜。但如果出現在這座光榮城市裡，絕對會讓許多人受不了。
無論是城市裡的老台北人或是移居到台北的新台北人來說，台北捷運對於居民不僅是日常的重心，捷運系統的空間、文化與相關規範（比方禁止飲食或是早期錯誤的手扶梯靠右邊站左邊走動）所構建起來的這個巨大的運輸系統，其實都在居民的日常之中，強化了人們居住生活在這個城市的認同，在這樣的前提之下，如此設計絕對會遭受批評。
一個泛公股41.48%且比起更多商業更具備政府色彩的公司，他所端出來的好不好看的設計、呈現出來的美學，當然有著能不能足以代表市民的壓力。
沒有期待，就沒有傷害。我的建議是悠遊卡公司下次再找一個好的設計團隊之前，要先理解公司之於城市所處的戰略位置，也最好虛心去跟 IPass一卡通公司請益，他們這次就做得很棒。
被罵爆的麟洋Taiwan in 悠遊卡原文連結：https://www.facebook.com/350342040483/posts/10165593410825484/?d=n
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圖片好心提供：願意借我圖發但不具名的熱心洪姓網友
手扶梯靠右 在 都市放山雞 Youtube 的精選貼文
靠右站立，靠左行走是不是真的省時間呢?
前陣子看見瓜吉在會議上有一段關於北捷手扶梯的質詢，於是我們收集了許多資料。
▲以下引用來自 每日頭條 ( https://kknews.cc/zh-tw/history/4qvzya2.html )
根據《衛報》報導，一份2002年的研究指出，像在Holborn地鐵站，垂直高度24公尺的扶梯，只有40％的人會考慮走上去。大部分乘客只站扶梯一側，扶梯負載量減半，反而造成底部塞滿更多人，拖慢了大家的速度。。Holborn實驗結果顯示，如果扶梯兩側都站人，每分鐘能多送31人，效率提升28%，可見兩側通行的確效率更高。
「靠右站立，靠左行走」，是台北20年來保有的習慣，也是禮儀的象徵，一件很習以為常的事情，卻是與我們的安全有重大的關係，在這求便利與效率的社會中，搭手扶梯受傷的案例更是常見，除了把握自己寶貴的時間外，更要重視自己的安全，這也是這支影片真正想傳遞的宗旨。
實測中短短時間差，可見在相較路程較短的手扶梯上所差異的時間會更小，所以如果趕時間，盡可能的提早出門，更能【確保自己的安全】。
實測地點:
忠孝復興前往文湖線穿堂區途中的手扶梯，電扶梯垂直高度為19.72公尺，傾斜段長度約49公尺
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野放山雞大學Line社群 https://bit.ly/3jaF4Xw
希望這支影片有帶給你不一樣的價值，謝謝你的收看! 我們是健身茶葉蛋
更多生活 追蹤:
阿郭: https://www.instagram.com/yingchen1209/
阿劉: https://www.instagram.com/l.t.n_1117/
音樂引用:
https://www.premiumbeat.com/royalty-free-tracks/last-call
質詢影片來自瓜吉:
https://www.youtube.com/watch?v=EDeV0ICub3Y
(也有出現在資訊卡上唷!)
手扶梯靠右 在 Charis Chua Youtube 的最讚貼文
Charis Chua 蔡佳靈 2019 全新創作專輯 「小心眼 #Soulfilter」
數位專輯 聽 Listen 起來: https://lnkfi.re/soulfilter
買Buy 起來:
蝦皮(TW): http://sho.pe/MCN5Z
iTunes: https://pse.is/LUNZP
Bandcamp: charis.bandcamp.com
古典與流行是她的養分 靈魂與爵士是她的本能
放克節奏渾然天成
華語樂壇再添靈魂女伶生力軍
Charis蔡佳靈
2019創作專輯 《小 心 眼》#SoulFilter
小心 你的眼
騷動 你的耳
專輯同名主打《小心眼 #SoulFilter》是蔡佳靈初來到台灣創作的第一首歌曲，歌詞中以異鄉人身份觀察寫出複雜的感受，道盡種種陌生疏離的寂寞、挫折感。編曲卻選擇揉合了靈魂、放克、節奏藍調，聽來活潑輕快，就像在告訴自己：人生低潮中，難免無法控制自己的鑽牛角尖與情緒起伏，甚至受不了自己的小心眼與計較，但何不轉念思考，一切好的、壞的都是真實的自己，透過每個時期不同的情緒濾鏡，也許能夠發現世界有更多不同的色彩！
這首歌由蔡佳靈與原本就熟識的優秀樂手老師們一同以jam的方式現場創作，創作現場的火花激盪也讓蔡佳靈印象深刻，完全沒有reference、沒有框架的創作方式，拋開複雜的和弦，選擇以節奏為重的形式，與蔡佳靈初來到台灣時對自己的期待不謀而合：「拋開過去、人生按照自己的步伐展開全新篇章」。「小心眼」這個詞彙雖然在中文上有些負面，但也象徵了每個人都會有不完美與軟弱無助的時候，當我們能接受自己的小心眼，也許就能發揮自己的無極限。除了曲風及創作意涵令人印象深刻外，更因為蔡佳靈在經歷多年的和聲歌手身份後，終於在台灣發行首張個人的華語流行專輯，將這首歌名作為專輯名與主要概念，也特別具有意義。
《小心眼 #SoulFilter》歌曲以jam的方式現場創作，且有著國際化的音樂製作團隊，歌曲內容則描述人在異鄉的感受，因此企畫團隊與新銳影像創意團隊GJ94 Film Studio合作，除了找來樂手助陣，赴宜蘭知名頂級清水模打造的自然風格民宿拍攝之外，也在日本東京取景。同時這也是蔡佳靈第一次踏上東京這個融合文化與時尚多元的城市，不但象徵自己回到當年創作初心：在異鄉的適應與融入，也如同她的首張流行創作專輯一樣，融合多種音樂元素的多元精彩與豐富的精神。最讓蔡佳靈難忘的是，本次拍攝接連遭遇了兩個颱風的試煉，九月的「米塔」讓全台大放颱風假，為顧及人員安全因此延後拍攝；10月則再度遭遇日本百年強颱「哈吉貝」，所有工作人員的航班不是取消就是延遲，所幸最後團隊都以超強的凝聚力將危機一一化解，順利完成拍攝！
《小心眼 #SoulFilter》
▶歌曲製作團隊
作曲Composer: Charis蔡佳靈
作詞Lyricist: 柯智元 Chih-Yuan Ko
專輯製作人Album Producers: Charis蔡佳靈、周顯哲Theo Chou
編曲Arrangement、吉他Guitars: 周顯哲Theo Chou
配唱Vocal Producers: 朱敬然Andrew Chu、林啟安Ray Lin
鋼琴Keys: Charis蔡佳靈
貝斯Bass: Sam Martinez
鼓Drums: Jaben Pennell
合音Backing Vocals: Charis蔡佳靈
主要錄音師Main Recording Engineer: 周顯哲Theo Chou
樂器錄音室Band Recording Studio: 野人創意工作室Savage Creative Studio
人聲錄音室Vocal Recording Studio: 新歌錄音室 New Song Studio
混音工程師Mixing Engineer: 周顯哲Theo Chou
混音室Mixing Studio: T&C Music Factory
母帶後期處理工程師Mastering Engineer: Sangwook "Sunny" Nam
母帶後期處理錄音室Mastering Studio: Jacob's Well Mastering
▶MV製作團隊
GJ94 Film Studio
監製 Executive Producer: Jizo
導演 Director: Z.L
攝影 Director of Photography: Boru
製片 Producer: Taro Kono
剪接 Editor: Z.L & Ai Chen
調光 Colorist: Boru
司機 Driver: Yuseke
標準字 Logotype: Yenpoppy Liu
企畫 Creative Supervisor: Kun-Ta
執行
Creative Cooperation: Ka Ka
化妝 Make Up: 朝日光輝 Mitsuteru Asahi（Tokyo）、黃菀瑜Wan Yu Huang ＠Diva Beauty（Taipei）
妝髮協力及口譯Make Up Assistant＆ Interpretation: 秋葉星名 Seina Akiba（Tokyo）
髮型 Hair Stylist： 朝日光輝 Mitsuteru Asahi（Tokyo）、洪文慈Hima葵（Taipei）
▶更多 Charis蔡佳靈 官方資訊 Official Platform
FB: https://www.facebook.com/charischuamusic
IG: https://www.instagram.com/chariscl
Weibo微博: http://www.weibo.com/charischua
常懷疑事有蹊蹺 皺眉又苦笑
一再地反覆煎熬 疲憊卻睡不著
無奈啊
不熟悉的城市 發什麼發牢騷
努力收斂小心眼 踏上忙碌街道
住在異鄉的泡泡 學習別人的時髦
需要增加安全感 就買幾頂鴨舌帽
我好奇 上扶梯靠右 為趕路的讓走道
觀前不顧後 是否有一天 走得到目標
厭倦自己得不到就發飆
沒有幽默感 又特愛計較
誰在耳邊 拚命吵鬧
我還不敢太隨性地發表
事有蹊蹺 皺眉又苦笑
一再地反覆煎熬 疲憊卻睡不著
無奈啊 不熟悉的城市 發什麼發牢騷
努力收斂小心眼 還是有太多煩惱
我還不明瞭 怎樣做才會最好
就算有好口條
還是只能看著 陌生人幸福的擁抱
事有蹊翹 皺眉又苦笑
一再地反覆煎熬 疲憊卻睡不著
無奈啊 不熟悉的城市 發什麼發牢騷
努力收斂小心眼 踏上忙碌街道
手扶梯靠右 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳解答
出國旅遊時，若是遇到與母國習慣不同的規定，常常會因為要入境隨俗，而鬧出烏龍笑話。
光是在地鐵搭手扶梯時需要靠左或靠右或沒有規定，在每個國家都有自己約定成俗的通則，像是台灣似乎沒有特別規定，但國人都已習慣靠右搭手扶梯，而台灣人旅遊愛去的日本卻有一國兩制的情況發生？究竟為什麼關西大阪一帶的人要跟日本其他大多數地區的靠邊方向不同呢？
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手扶梯靠右 在 搭捷運手扶梯別靠右站- Posts | Facebook 的推薦與評價
搭捷運手扶梯別靠右站. 63 likes. 因為造成意外，2005年捷運局早已取消左側通行政策，卻鮮少人知道，許多民眾反而會責罵站在左側的行人甚至拿雨傘戳人。 ... <看更多>
手扶梯靠右 在 手扶梯須知 | Dcard 的推薦與評價
與手扶梯須知有關的話題. ... 前者已有多人討論，很多人應該都瞭解，我便不多加論述，但後者仍有許多人不清楚，本文要好好來探討這個問題，1999年，北捷公司以「靠右. ... <看更多>
手扶梯靠右 在 [新聞] 手扶梯左右派之爭學者：有規則才兼顧安- 看板MRT 的推薦與評價
手扶梯左右派之爭 學者：有規則才兼顧安全與效率
2021-02-09 10:02 聯合報 記者王慧瑛／高雄即時報導
女醫師黃宥嘉近日在北捷搭手扶梯因站在左側遭後方男子要求讓路，引爆衝突，黃女在臉
書發文批「捷運局沒路用放任婦孺被欺負」，引發熱議，其實這不是手扶梯左右派第一次
發生衝突，之前在高捷也有過類似情況，手扶梯左右派之爭，引發熱議。
究竟手扶梯到底要不要分邊站，高捷公共事務處長王柏雁說，兩邊都可以站，營運13年的
高捷，3年前開始不再宣導「靠右邊站」，目前站內廣播只提醒大家「緊握扶手、站穩踏
階」，不再強調靠右站。
北捷、高捷通車後，有很長一段時間會宣導「右側站立、左側通行」，讓不趕時間的人站
右側、讓趕時間的旅客可以快速從左側通過。
高雄市議員林于凱對手扶梯議題有些研究，他說，這樣的城市風景，在2005年跨年夜之後
，這一潛規則、禮儀被修正。2005年跨年人潮正多，在捷運台北車站有旅客因為人潮推擠
，加上電扶梯速度過快，導致有乘客頭髮被捲入電扶梯內，意外當時造成5人受傷。北捷
在這之後漸進式取消靠右站立政策，並降低電扶梯速度，不過多數民眾還是習慣靠右站立
。
林于凱說，手扶梯靠右站禮儀是借鏡日本經驗，近年不只台灣，日本、英國陸續在調整政
策。除安全考量外，根據倫敦地鐵測試，兩邊都站人雖然會造成趕時間旅客不方便，卻可
以讓運量上升，有效消化人潮。
王柏雁表示，高捷取消手扶梯靠右站限制後，走在左側衝速度的人變少，受傷發生機率也
降低。
國立陽明交通大學運輸與物流管理學系副教授吳宗修主張，手扶梯禮儀、規定還是要有，
若打破這一潛規則，恐容易產生摩擦，建議還是要有規範，維持右邊站立，讓趕時間者從
左邊快速通行，且有些手扶梯很長，建立規則才能兼顧安全與效率。
https://udn.com/news/story/7266/5243181
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