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【10月7大新制上路】
新政策、新規定要來了!
快把重點整理記起來!
【民生】
#電子支付機構可相互轉帳
台灣現行8家電支專營業者,
包括悠遊付(悠遊卡)、Line Pay Money(一卡通)、
icash Pay(愛金卡)、歐付寶、橘子支、
簡單付、國際連、街口支付,
已加入電子支付跨機構共用平台,
開放互相轉帳功能,
繳費、繳稅功能則預計今年第四季可上線。
#公費流感疫苗開打
11類族群可優先於第一階段10月1日起開打,
包含:醫事及衛生防疫相關人員,65歲以上長者,
安養、養護、長期照顧(服務)等機構之受照顧者及所屬工作人員,
滿6個月以上至國小入學前幼兒、孕婦,
具有潛在疾病之高風險慢性病人,
BMI≧30者與罕見疾病及重大傷病患者,
國小至高中(職)/五專一至三年級學生,
6個月內嬰兒之父母,
幼兒園托育人員及托育機構專業人員,
禽畜業及動物防疫相關人員。
第二階段於11月15日開打,
對象為50至64歲無高風險慢性病成人。
#雙北開放公園兒童遊具
台北市與新北市宣布,
10月1日起公園兒童遊戲場與遊具開放使用,
要求民眾落實實名制、
全程配戴口罩並保持1公尺以上安全社交距離。
【交通】
#「超音照相」取締汽機車噪音
環保署修正「使用中機動車輛噪音管制辦法」,
結合測音機資訊及車牌辨識,
預計10月推行「超音照相」科技執法,
對噪音車輛開罰1800元至3600元。
#汽車載貨違規加重罰鍰
為避免汽車超載導致重大死亡交通事故,
10月起汽車有超載、超高或超寬等違規情形,
罰鍰由最高9000元提高至1萬8000元。
【產業】
#小規模豬場禁廚餘
防範非洲豬瘟,
10月起199頭(含)以下的小型養豬場禁止使用廚餘、
動物性廢渣、畜禽屠宰下腳料進入及餵養,
違者依動物傳染病防治條例、飼料管理法規定,
首罰新台幣8萬元,再犯罰40萬元。
#內用紙餐具回收設施
10月起自助餐及便當店如有提供消費者內用,
並以紙餐具盛裝餐點者,
必須於店內設置具有堆疊功能之紙餐具回收設施,
未設置最高可罰30萬。
#勤洗手 #戴口罩
#保持社交距離 #臺灣加油
#守護族人健康 #誰雨蓁鋒
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅卡特Kart,也在其Youtube影片中提到,〖夏日必備愛用品💡燃燒吧荷包君!〗 ►卡特的Instagram:https://www.instagram.com/kart_wang ►YT完整版 https://youtu.be/YngmjnGOsY4 夏天來了這次卡特也準備了夏日愛用品 真的是每個都是心頭肉啊(是嗎?) 從內而外的各種高C...
廚 餘 法規 在 吳顯森雅潭神最用心 Facebook 的最佳貼文
📢📢 10月 #新制上路 🆕
【交通】
※『#超音照相』#取締汽機車噪音🔊
環保署修正「使用中機動車輛噪音管制辦法」,結合測音機資訊及車牌辨識,預計10月推行「超音照相」科技執法,對噪音車輛開罰1800元至3600元。
※#汽車載貨違規加重罰鍰🚛
為避免汽車超載導致重大死亡交通事故,10月起汽車有超載、超高或超寬等違規情形,罰鍰由最高9000元提高至1萬8000元。
【產業】
※#小規模豬場禁廚餘🐷
防範非洲豬瘟,10月起199頭(含)以下的小型養豬場禁止使用廚餘、動物性廢渣、畜禽屠宰下腳料進入及餵養,違者依動物傳染病防治條例、飼料管理法規定,首罰新台幣8萬元,再犯罰40萬元。
※#內用紙餐具回收設施🥣
環保署指出,10月起自助餐及便當店如有提供消費者內用,並以紙餐具盛裝餐點者,必須於店內設置具有堆疊功能之紙餐具回收設施,未設置最高可罰30萬。
#吳顯森議員團隊吳呈賢處長 ❣️關心您❣️
#吳顯森吳呈賢雅潭神最用心
廚 餘 法規 在 農傳媒 Facebook 的最讚貼文
【吃廚餘高手黑水虻來幫忙】
黑水虻是吃廚餘高手,原本吃廚餘長大的黑水虻依法不能作為家禽、家畜、水產動物的飼料,但農委會已預告鬆綁法規,吃廚餘的黑水虻幼蟲乾燥磨成粉後,可以作為家禽及水產動物的飼料,不過,基於疫病風險的控制,吃廚餘的黑水虻乾蟲粉,還是不能做為餵豬的飼料。
🤜看更多農報導:https://agriharvest.tw/
#停吃廚餘 #黑水虻 #媲美一級魚粉
廚 餘 法規 在 卡特Kart Youtube 的最佳解答
〖夏日必備愛用品💡燃燒吧荷包君!〗
►卡特的Instagram:https://www.instagram.com/kart_wang
►YT完整版 https://youtu.be/YngmjnGOsY4
夏天來了這次卡特也準備了夏日愛用品
真的是每個都是心頭肉啊(是嗎?)
從內而外的各種高CP值好物!
這次介紹の好物
🔻甜甜圈室內拖鞋(淘寶購入)
價格便宜又很適合夏天的室內拖
長得可愛而且走起來不會有太大的噪音
🔻臉基尼(可略過
可以送給朋友(?)
🔻GHD平板夾
整體使用起來很快速又好上手
預熱時間快省時 用起來不會卡頭髮
雖然好用但小缺點是價格偏高!
🔻霓淨思海洋友善防曬乳>https://reurl.cc/j8YYQZ
水感全效防曬乳(藍色):適合日常出門 質地水感輕透
輕透潤色防曬乳(粉色):潤色提亮、上在臉上帶點裸妝感
全天候極效抗陽防曬乳(金色):適合戶外攜帶,耐水抗汗,不流白汗
肌膚·海洋零傷害*
🔻環保鋼製冰塊
覺得很環保持冰的效果也很不錯!
不會讓飲料變淡也很適合小冰箱使用
但缺點是清潔要仔細 而且要慎選材質
🔻垃圾瀝水袋(淘寶購入)
便宜又好用很適合有在下廚的朋友
真的可以雙層過濾掉廚餘的渣渣!
有很多不同尺寸可以依個人喜好挑選
🔻sculpt master髮蠟
個人很長期使用的髮蠟
比較偏硬的質地 適合雕塑性高的人選擇!
*適當地使用本產品可使肌膚免於曬紅、曬傷等紫外線傷害。不添加夏威夷、帛琉法規認定對珊瑚、海洋生態有傷害之物質
_______________
你們覺得這次的好物分享哪個被燒到呢🤩
〖10樣大創爆冷門好物!不能不知道的實用商品!神奇藍色棒超好用...〗
https://youtu.be/YY7Wxcyxqr0
〖迴轉壽司盲拿會怎樣?摸到什麼吃什麼!藏壽司竟然有賣...〗
https://youtu.be/fiHqCjXXQf8
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廚 餘 法規 在 Campfire營火部落 Youtube 的最佳解答
直撥精華剪輯上字幕版本,這次介紹上次跟小飛去花蓮的得利卡露營車,可以睡覺、洗澡、煮飯、收納、工作,一台露營車就這樣誕生了。
三菱Delica(日語:三菱・デリカ)為日本三菱汽車開發生產的一輛多用途汽車,中華汽車工業的官方中文名稱為得利卡。
三菱汽車自1969年起開始生產,它是由小型貨卡發展而來的,其名稱是取自英文的「DELIvery CAr」[1]。此車系除了底盤車、平台貨車外,另外還有廂型的客貨兩用車、四輪傳動車款及配備多天窗的版本。
1986第三代DELICA(L300)
Mitsubishi Delica III
Mitsubishi Delica Star Wagon 303.JPG
概覽
製造商 Mitsubishi Motors
別稱 L300 / Express / 得利卡
生產日期 1986–present
車身及底盤
平台 P35W
相關車型 Hyundai Grace
動力系統
引擎 4G32 1.6 L I4
4G63 2.0 L I4
4G64 2.4 L I4
4D56 2.5 L TurboDiesel
變速器 4-speed auto,
5-speed manual
第三代DELICA於1986年6月發表。車身比前代更加流線,豐富的安全性能也深受當時客戶歡迎。
同時提供長、短軸、平台車、貨卡、平頂廂車、高頂廂車、四輪傳動款及多種引擎選擇。
1988年8月增加4WD自排款。
1991年8月新增4G64 2.4L 引擎4WD自排車款。
1999年日本三菱正式停產第三代DELICA L300車系。
日本以外地區則持續生產第三代DELICA L300車系至今。
為了應應環保法規,曾一度全面更新為4G64 2.4L 引擎。
多數國家停產後,目前仍在生產的地區,除了台灣搭載4G64 2.4L引擎[5],其餘動力配置均改回4G63 2.0L引擎。
廚 餘 法規 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的精選貼文
#質詢日記 #財經 #20190411
【#高銀董事會 形同虛設!】
慶富旗下的慶峰水產,當時在進行虛擬增資時,居然用 21 年的漁船作信用擔保品,就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點,規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價,結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元,結果慶富案爆發後,該船被強制拍賣,歷經 5 次流標,最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出,根本是賠本生意。
市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料,等了一個月,終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟,市議會並非高銀監管機關,亦無調查權,但是,但是,高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會,在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核,但官股董事明明佔相對多數的董事會,卻一直沒有動作,董事會監督責任何在?另外,葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事,派令是否有經過董事會同意?
結果高銀董事長張雲鵬果然坦承,當時因為時間緊迫,官派董事就只讓董事長先行核定了,事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設!相關責任我會再於後續調查中釐清。
【#商圈發展 何去何從?】
2017 年時,高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展,我詢問經發局長,至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進?以韓國東大門為例,政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式,而是有系統地扶植時尚產業,整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游,大眾運輸結合提貨與物流功能,非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。
此外我詢問經發局長:「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎?」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行,訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準,當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準,結果 6、7 年過去了,原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍,舊的沒落商圈也沒有退場機制。
我再問,局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎?R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐,但是因為是經濟部工業局設立的,所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。
我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家,能夠互相認識合作,在鐵路地下化之後,打開的前後站聯通的交通便捷優勢,商圈發展如果能導入新的概念,才有轉型的可能!
【#公有市場活化】
高雄所有攤集場(就是路邊攤販)都是私有的,這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說,所以的攤集場都是公營的(35 處),但是高雄 51 個立案登記的攤集場,卻都是民間自行管理,一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平(因為攤集場圍繞在市場外圍,對市場攤位生意必然有影響),另一方面,攤集場若無好好管理,在食物烹煮時所排的廢氣及廢水,都是社區環境的負擔。
我提出,公有市場卻逐漸凋零,未來有沒有可能提高公有市場的誘因,讓私有攤集場願意進去公有市場做生意?經發局長伏和中回應,有許多外部攤商不用負擔清潔成本,客人卻會使用市場內部的設施,讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公,會持續輔導攤商轉為合法進入市場。
此外局長表示,看現在去市場消費的人口年齡層組成,就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違,因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃,幫助市場跟上潮流,活化逐漸凋零的公有市場。
【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】
高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展,然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭,以及周邊餐廳,居然連一條車子能進入的運補路線都沒有!!導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運,對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區,這實在不可思議!
而目前有可能規劃運補車輛進入的路線,是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走,還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾,我要求經發局來協調,讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整,更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。
【#大社工業區 遷廠規劃】
上月底,大社工業區降編通過都審,大社的居民都非常的高興,高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是,經發局準備好了嗎?經發局有沒有做好溝通的角色,讓廠商充分知道自己的未來何去何從?
我詢問經發局長,在過去這麼多年來,經發局居中進行了哪些輔導與配套措施?如今,輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程?遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼?局長表示,廠商未來去向會再持續跟經濟部討論,惟目前經濟部表態:希望可以讓廠商原地繼續生產營運,但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時,已經承諾會落實 25 年前的決議,全面輔導降編為乙種工業,若無法轉型必須遷廠。市府行政一體,經發局應該必須朝這個方向來努力!