【1986年學生演練高樓逃生】
前幾天地震你各位第一反應是什麼?
繼續做自己的事?
衝出家門逃生?
還是趕快上臉書、ptt發文😂
來回億一下學生時期的防災演習
大家都做了哪些訓練呢?
照片是1986年在台北市建國中學舉行的地震演習
學生們除了用書包保護頭部避免受傷
還舉行了高樓逃生演練
書包護頭很常見
但實際的高樓垂降似乎很少見?
有人學生時期做過類似的演練嗎?
#報時光關心您
照片來源:聯合報
照片日期:1986/12/27
圖說:台北市搶救地震災害演習,建國中學學生們演練高樓逃生。
歷史新聞
【1986-12-28/聯合報/07版】
搶救震災演習千人身歷其境 陸空兩路馳援過程緊張逼真
(台北訊)台北市搶救地震災害演習,昨天上午九時在建國中學及南海路等地舉行,有關單位動員一千餘人,並假設各種可能發生的地震災害,執行救援工作,歷時兩小時順利完成演習。
這次演習的假想狀況為,台北市發生強烈地震,其中以古亭區災情最嚴重,道路龜裂、橋樑崩陷、瓦斯、自來水、電力、電信管線破壞,交通中斷,並有人員傷亡,市區多處發生火災。
演習一開始,市府即宣佈成立台北市防救天然災害指揮部,由警察局、工務局、建設局等有關單位共同組成,市長擔任指揮官,各組成單位分別報告自己的任務及裝備,人員隨時待命。
接著擴音器發出地震聲音,正在上課的建國中學一年級五班學生在老師的引導下,蹲到課桌下避難,在室外上軍訓課的一百八十名學生,在教官的引導下迅速奔到操場中央蹲下避難;學校的科學館實驗室的化學物品,因撞擊引起燃燒,內有師生多人被困,校方向消防隊求援。消防車陸續抵達現場展開搶救,戴著防煙面罩的隊員,衝入火場搜救師生,空中警察隊直昇機也運送逃生器材至頂樓給被困者,接著進行氣墊、緩降機、繩梯等高樓逃生演練。
學生活動中心前有學生因地震受傷,由學校救護班同學擔任搶救,抬傷者到臨時救護站包紮、治療,市立和平醫院在校內成立臨時醫護站,進行大規模災民救護醫療。
在南海路上的演習過程包括:瓦斯搶修、電信、自來水搶修,房屋倒塌清除,道路橋樑架設,因廢棄物阻塞路面、水溝,由環保局派出大型壓縮車、沖溝車、消毒車作全面災區清理與消毒。
許水德市長表示,台灣位於地震帶,近年來雖然未造成太大災害,但是事前的防震措施,勝過事後的救災行動,希望民眾能隨時提高警覺,瞭解防災意識,共同防止災害發生。
工務人員 ptt 在 高雄市議員鄭孟洳 Facebook 的最讚貼文
#市政總質詢大綱
#陳其邁市長全面允諾
今天的市政總質詢我針對以下議題要求 陳其邁 Chen Chi-Mai 市長承諾:
🔸盤查目前高雄市施工區的工安狀況,並嚴格要求落實SOP
昨日,三民區九如二路人行道改善工程發生一起工安意外,工地砂石車在進行倒車時不慎輾過一名路過的先生,導致該名先生傷勢過重慘死輪下。
工地施工的過程中,車輛進出卻沒有人員進行指揮,也有民眾在PTT爆料,之前行經該路段差點被工程車突然打開的後車門打到,也未見有人員指揮交通,這突顯了承包商的草率,市府也未盡到監督之責,阿洳要求市長與工務局、勞工局,針對目前高雄市委外的工地進行全面性安檢,並輔導施工單位改善!
🔸加速三民區肉品市場及屠宰場的遷移
隨都市的發展,位在高雄市三民區民族一路上的屠宰場暨肉品市場,影響居民生活品質已久,原本預計112年將完成肉品屠宰場與批發市場的遷移,進度卻再次延宕!
肉品市場及屠宰場退出三民區是必然的結果,阿洳要求市長承諾,不管是遷移或是整併,傾聽在地居民的意見,在今年底前盡快擬定解決與改善方案,將相關計畫給本席與市民朋友知道,並加速完成肉品屠宰場的遷移計畫。
🔸正視兒童、老人受虐問題 社會安全網向下延伸
日前衛福部公布今年1-6月兒少受虐通報案,比去年同期成長10.8%、老人受虐通報案成長36.5%,我們的社會安全網應加強防範,並且多數老人遭受虐待的態度較為消極,因為傳統觀念較為保守,可能會認為被自己撫養的兒女施暴覺得丟臉或是家醜不外揚的情況,導致長輩不願意對外尋求協助,因此阿洳要求市長與社會局,社會安全網應該更積極的協助這些長輩,並且找出這樣的黑數,讓長輩遠離暴力與恐懼。
🔸檢討寄養家庭制度並擬定精進寄養政策
「讓所有兒童都能在家庭環境中成長」,是《聯合國兒童權利公約》(CRC)的宗旨,但台灣目前所面臨的情況是近7成失家兒都被送到安置機構,到寄養家庭安置的兒少比例極低,寄養家庭的老化與沒有新血加入導致能承接寄養的家庭能量逐年減少。
因此我要求市長檢討目前的寄養家庭制度,具體要求(1)強化評估留下優質高齡寄養家庭,鬆綁65歲上限。(2)提高寄養家庭安置費用。(3)推動寄養家庭的喘息制度。(4)利用社會住宅組成類家庭安置照顧弱勢兒少。
🔸鼓勵企業設置托兒設施
少子化已經是國安問題,出生率逐年降低的情況下,政府積極改善托育環境,減輕家長的托育、養兒負擔,高雄市政府每年也都有編列72萬元的經費補助企業新設托兒場所與設施等,但高雄推動成果有限,部分原因是企業要設置托嬰中心或是幼兒園可能門檻過高,不易推動,因此中央最近也放寬補助標準,將「職場互助教保服務中心」及「社區公共托育家園」也納入托兒設施補助範圍,並且開放工業區也可設托嬰中心。
因此我要求市長要針對本市的補助辦法進行調整,研擬是否擴編相關經費,並且針對未來高雄的產業園區規劃托兒場所。另外要求勞工局與社會局合作,積極輔導企業設置微型托育或是教保服務中心,鼓勵企業打造友善育兒職場環境,讓孩子可以就近照護。
🔸捍衛身障者運動權 打造身障運動中心/健身房
「運動權」不是只屬於一般大眾的權利,身心障礙者即使身體上有些不方便,仍享有運動的權利,高雄去年(108 )高雄市身心障礙者為 143,508 人,佔本市總人口數約 5.17%,在政府廣設國民運動中心的同時,不應該忽視身障朋友的權益。
阿洳要求市長與運發局,在打造國民運動中心的同時,應該把身障朋友需求也納入,例如提供身障朋友也能使用的體健設施,並把身障朋友的運動空間社區化,就近提供可讓身障朋友使用的運動設施。
🔸打造室內潛水空間 活化高雄市立國際游泳池
今年六月八日是聯合國所設定的「世界海洋日(World Oceans Day)」,也是我國在立法通過「海洋基本法」後的第一個「國家海洋日」,台灣自詡或期待成為一個真正的海洋國家,今年中央甚至大力推行「向海致敬」政策,鼓勵人民「知海、近海、進海」。
高雄身為一個港灣城市,更應該要鼓勵市民朋友親近海域、海洋,先前在部門質詢,我就有針對海洋局與觀光局,多開放水域遊憩與體驗,鼓勵市民朋友參與。
今天我也提出,應該鼓勵市民朋友參與水上活動才能更認識海洋並愛惜,例如逐年增加的潛水活動,台灣四面環海,本島兼離島海岸線長達1,567公里,自然資源豐富,非常適合發展觀光休閒潛水活動,根據相關研究統計,台灣經常潛水人口約10萬,擁有潛水執照人口約30萬,每年新增執照人數約4千-5千人,藍海商機年年擴大,身為港灣城市的高雄也應該不落人後,目前台北有兩座可供潛水的室內深水游泳池、台中也有一座可供潛水的國民運動中心。
因此我具體要求市長,高雄有現成的市立國際游泳池,在與選手練習不衝突的情況下,應該開放作為室內潛水訓練池,提供要學習潛水、初學潛水的朋友使用。
#今天總質詢的相關影片與詳細內容待補XD
工務人員 ptt 在 林易瑩 台南市議員 Facebook 的精選貼文
【一波梅雨 沖出多少問題?】
雨終於停了。一階限水解除,台南轉為「水情稍緊」的綠燈,二期稻作也將提供三組供灌。大家引頸期盼的梅雨雖然稍微紓解了台南的旱象,卻也帶來路基流失、淹積水等老問題。
#路基流失多為漏水造成
從19日清晨的林森路大同地下道崩塌、20日晚間的建平路建平九街路口崩塌到長榮路、東寧路口下陷,台南市區連續發生數起路基流失的事故,大同地下道的坑洞尤其巨大,看得人觸目驚心。有人說,雨還在下,出門上班就像踩地雷;也有不少人覺得,道路平常就坑坑洞洞,難怪一下雨就變成這樣。
其實坑洞和路基流失是兩件事。路基流失可能是自來水公司的自來水管等管線或地方政府的雨排出問題,導致道路下方泥土被漏水沖走所造成的。
李孟諺市長昨日雖於臉書表示,將要求管線單位「自主」檢測,但自來水水管破裂問題通常由台水的檢漏人員負責,管線長 、人員少,巡檢頻率可能幾年才一次而已。另外,市府也表示將會針對地下道與重要路口,運用透地雷達探測全面體檢,檢視是否有存在坑洞,期望民眾能夠安心。當然,會出現坑洞的地點不僅限於路口,但全面檢測的費用非常高。台南近年路面下陷的狀況頻傳,誰也不確定道路下方究竟還有多少滲漏的管線。這部分應可精算後向中央爭取經費、逐年編列預算、配合路平及其他管線開挖工程一同進行。
#整合積淹水通報機制
下大雨時,大家會打開手機APP、上工務局網站尋找積淹水與封路資訊,還是會到PTT、臉書社團或line群組互相通報消息呢?
這幾天在掃水之餘,團隊也分享了彼此使用的APP,才發現每個人用的都不同。由於各款APP分屬不同單位製作,呈現的資訊也不一致。「台南水情即時通」介面設計粗糙,但提供了橋樑監視器影像,讓民眾可以即時看到河川水位高低;「行動水情Lite」資訊相對較少,但使用介面較佳、淹水範圍的提醒也到各里的層級,已經夠實用了。
不過,最有用的,其實是工務局網站豪雨專區,這裡可以查閱各地橋樑、道路封閉情形。至於最即時的積淹水資訊回報,則來自臉書社團群組,每逢大雨,民眾就會自主拍照上傳並提供淹水路段名稱,充分發揮台南人自立自強的精神!
許多人都會問,新聞上,官員總是說花了很多錢來治水,為什麼每次大雨還是會淹水呢?
其實台灣都市排水設施設計標準多為五~十年頻率的暴雨,換句話說,若排水設施發揮應有的功能,則市區內淹水的機率為平均五或十年一次。
另外,積水與淹水不同。當雨多到來不及排進下水道時,我們在地面上看到的水稱為「積水」;積水超過50公分、達到水災標準時,則稱為「淹水」。當然,在民眾實際的感受上,5公分、10公分或30公分的積水深度已有很大的不同。與其強調淹水面積縮小、淹水時間縮短等治水政績,民眾最切身的問題是,這段路到底能不能讓我騎車去上班、外面的水到底會不會淹進家門。
在極端氣候下,城市要完全不積水是不可能的。除了增加透水鋪面、往海綿城市的方向努力之外,易積淹水區域的軟硬體改善與標示則可以幫助民眾在大雨時避開特定路段、減輕危害程度。
這幾年,台南的積淹水資訊、道路橋樑封閉資訊整合其實沒有太大的進步。欣見市府這次終於想到可以把路口監視器影像資訊介接到水情中心,不再只是透過通報。不過,提供給民眾端的資訊管道也亟需改進。APP的操作介面改善、各系統的資訊即時整合與提供,都應站在市民的需求,重新思考與改進。
當政府自己提供的資訊在便利性、準確度、即時性、與完整性都能讓民眾有信心的時候,大家對於自行通報的倚賴程度自然會下降,如這次一般,將建平路、建平九街大坑的另一方向照片誤傳為其他路口或去年舊照等錯誤訊息發生率、擴散率也有望降低!
最後,還是要提醒大家,雨後積水,蚊子就會來產卵了喔!避免登革熱流行,除了要把容器中的積水倒掉,還要將容器刷洗乾淨喔!
💧 水情相關新聞 💧
台南、澎湖即起解除一階限水 高雄轉正常藍燈
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2465974
終於!台南水情好轉嘉南二期稻7/11先灌三組| 雲嘉南| 地方| 聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7326/3210801
⚠️ 近年路基流失新聞 ⚠️
2015.09.02 連日豪雨台南路面現「天坑」 雙B車主虛驚一場
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1432047
2016.05.31 台南馬路不吃人「改吃機車」 車尾翹「45度」緊卡坑洞
https://www.ettoday.net/news/20160531/708257.htm
2016.06.08 動不了!道路又下陷 台南長榮女中遊覽車歪斜「卡洞」
https://www.ettoday.net/news/20160608/713482.htm
2017.07.21 有片/台南鬧區路面突陷落 咬住預拌混凝土車嚇壞路人
https://udn.com/news/story/7320/2597329
2018.06.19 台南地下道坍陷 開挖後原來下方還有更大的洞
https://udn.com/news/story/7266/3206696
2018.06.20 台南怎麼了? 又傳道路塌陷騎士受傷
https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20180620/1376841/
2018.06.20 台南市雨後路況多 深夜東區路面又下陷
https://udn.com/news/story/7266/3209906
#來吧新世代
#時代力量台南永康唯一提名
#市議員參選人林易瑩
● 線上捐款網址:
https://goo.gl/2r8dR3
●徵求文宣擺放、海報、布條牆面:
https://goo.gl/BD1gLD
●加入志工團隊:
https://goo.gl/hBzCyb