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川崎B1真的如果你越老你才越能知道他的經典
永豐機車
1.從最早第一台1967的Kawasaki b1,直到2003也就近50年都只做一台b1機車。(野狼也一
直生，但B1經典太多了)
2.然後車子樣子50年也沒變，同樣長像的那種野馬或yl系列1980年早早停產了(那年所有
車都放棄這造型,全部都改成鐵管式車架
川崎到2003還是模製鐵片
3.構造也沒亂動，那個白金電火稱超久一直用
4.有點不思改進或這始終如一，導致b1拆開來可以看到很多古老的設計，厚實殼內胎鋼絲
圈鼓煞Q鈕大燈連著錶化油器還藏殼內旁邊還看的到離合器，油耗也是很古老的耗油。
主要是2003年政府跟車廠談判後(也沒給他們太多選擇,美的,川崎...都到2003)，所有二
行程那年最後一起從目錄消失
也就是你在2003年還能買到1967那時台北還到處田溝時代在機車目錄中的同一台車
剛好歷經全部的台灣經濟奇蹟的一整段起落
如果你也鄉下長大,你也會記得大家叫這台"銅管仔車"
而且這台二戰軍車設計 導致它越髒越生鏽越像軍車 如果加上邊車就更像了
而這台騎起來[有夠好玩!] 很多設計很復古.完全跟現代車不一樣
發動聲音也 碰碰碰碰! 好玩透了,就是小時候老人騎這台跟你家人聊天的聲音
年輕時老想買台NSR/FZR 但到了有品味時就想要買台川崎B1
btw:這台2000年以後排氣管有觸媒,比較好過排氣
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