#標題應該改為小米為什麼不做品牌電動車?
#小米是最成功的DTC品牌
#小米鐵人三項分別掌握了產品生態_人機界面_品牌通路
到 2020 年底,小米 MIoT 平台聯網設備總量超過 2.28 億台,月活躍用戶接近 8,000 萬,其中擁有 5 件及以上連接小米 MIoT 平台的設備,用戶數已達 560 萬。
小米目前的雙主線是智慧手機與智慧家庭家電生態系,後者早已超過 200 家各類型的硬體廠商,也培養了幾隻獨角獸出來。
電動車產業的智慧手機化,鴻海與對岸興起的新能源造車公司大舉投入,代工品牌產業鏈形成只是時間問題,擅長做品牌管理,手握人機界面、品牌通路、用戶體驗、使用習慣的小米,為什麼不做電動車品牌?
買不起特斯拉,小米能做出「年輕人的第一輛電動車」嗎?
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同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
小米miot平台 在 智慧家庭實驗室-智家嚴選 Facebook 的最佳貼文
#小米到底是硬體公司還是互聯網公司?
#手機跟AIoT雙引擎帶頭衝市佔率
幾個2018年的數字給大家參考:
- 手機/AIoT的硬體加起來佔營收九成,且硬體綜合淨利潤率低於1.0%。
- 硬體部分的毛利為115億元,而互聯網服務的毛利則為103億元(毛利率64%),但後者僅占收入的9%。
- 小米AIoT:智能電視在中國/印度的增量市場都奪下第一。白色家電正與美的、格力、海爾三強fighting。
- 2019年Q1,MIoT 平台已連接的 IoT 設備(不包括智能手機及筆記本電腦)達到 1.71 億個。
小米是這世上真的堅持把物聯網當互聯網玩的品牌,大家都知道人工智慧的落地應用是未來的主戰場,而正在搶佔家庭各個情境入口的小米,加上其擁有全球最多的感測器進入家中,小米正在與時間賽跑,如何盡快的能把數據變現,掩護硬體做更具毀滅性的補貼,最終獨霸市場。
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遠傳的愛講智慧音箱推了一台小台的,叫做小愛講,帶IP67防水防摔、內建電池,看起來還挺不錯的,賦予了智慧音箱移動力與可以帶去洗澡聽歌的附加價值~😁
但是對於小米物聯網的理解似乎有點太過表面,一來小米絕對不是賣硬體的,毛利壓這麼低的目的就是為了MIoT物聯網平台的發展,二來小米平台正在朝對第三方開放的路子走,屆時各品牌的智慧家電跟裝置就可以在米家平台互聯互通~
Home IoT 最後比的還是一個整合的速度,誰整得快又廣才能最後勝出。台灣智慧音箱整合生態系的速度...
#遠傳 #家庭物聯網 #智慧音箱
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