聽到「空姐」你會想到誰呢？是不是都會聯想到飛機上的空服員呢？但其實在股市界，也有一位號稱「空姐」的犀利媽！她是誰？40歲才踏進股海的她，是如何谷地翻身，靠著「做空」成就想買什麼就買什麼的人生呢？快跟著下班經濟學來好好的跟她聊一聊吧！
#犀利媽 #下班經濟學 #謝哲青 #路怡珍
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宸鴻ptt 在 [新聞] 搭電動車熱潮國巨、宸鴻恐踩雷- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
搭電動車熱潮 國巨、宸鴻恐踩雷
原文連結：
https://udn.com/news/story/7240/6306544
發布時間：
20220512
記者署名：
聯合報 / 記者 陳昱翔、李孟珊、編譯 葉亭均
原文內容：
搶搭電動車投資潮，並非都是美夢一場。美國電動車新創公司Canoo十日宣布，公司現金
流出問題，後續營運有疑慮。台灣被動元件龍頭國巨與觸控廠ＴＰＫ-ＫＹ宸鴻先前分別
斥資一千萬美元（逾新台幣二點九億元）及一億美元（逾新台幣二十九億元）投資Canoo
，恐面臨踩雷窘境。
尤其ＴＰＫ資本額僅約四十點六億元，投資Canoo金額高達一億美元，超過ＴＰＫ公司資
本額七成，ＴＰＫ投資狀況受關注。對此，ＴＰＫ昨回應，Canoo是美國上市公司，無法
代回應相關問題。
ＴＰＫ、國巨是在二○二○年分別宣布入股Canoo，個別投資一億美元與一千萬美元，各
取得約百分之四點二九和○點四二九股權，搶搭全球電動車熱潮。
不過，在二○二一年底時，ＴＰＫ開始陸續處分Canoo普通股約一一二點二六萬股，處分
利益達約二六四點八萬美元，持股比重從百分之四點二九降至百分之二點九七，目前約持
有Canoo近七百○六萬股。
不料，Canoo表示，已透過現有股東、和與投資公司Yorkville Advisors達成的一樁股權
收購協議，取得三億美元資金，也已申請三億美元有價證券申請上市，不過籌資的時機讓
未來的疑慮增加。Canoo在截至三月三十一日止擁有的現金和約當現金，僅剩一點○四九
億美元，後續營運出現重大疑慮。
據了解，ＴＰＫ投資Canoo是私募方式投資，依會計準則規定，不屬本業投資，也非短期
投資，處分利益將認列在其他綜合損益（ＯＣＩ）項目，不直接影響每股純益（ＥＰＳ）
表現。
國巨近幾年積極布局車用市場，但相對其他投資金額偏小的狀況下，Canoo營運危機不會
對國巨造成影響。
心得/評論：
2.9億台幣對泰銘哥來說應該不痛不癢
(陳泰銘身價：1378億台幣)
搞不好趁機把買Canoo買下來也不一定(?)
倒是對TPK來說應該有點傷
觀望吧
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