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社群媒體上有些相關的討論：

家用充電樁瓦數 在 [討論] 剛剛看電動車，充滿要19小時..... - 看板car 的推薦與評價


作者HulkSmash (~萬物之下 OBA~)
看板car
標題[討論] 剛剛看電動車，充滿要19小時.....
時間Wed Jun 8 01:26:02 2022

就剛剛看了一下影片，結果電動車用一般充電，

從剩餘10公里里程開始充，充到滿要19小時10分鐘，

這充電速度真的合理嗎??

我知道可以用快充之類的，但是我是想表達，

一般家庭裡哪會有快充，那用一般慢充要這麼久，

就感覺有點壓力，而且插頭要插這麼久，

多少也會有點擔心，畢竟是插著充電，

跟一般電冰箱還是冷氣開整天不太一樣，

只能說新科技的磨合期，可能還有一大段路要走 ??



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.145.103 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1654622764.A.3D2.html
※ 編輯: HulkSmash (118.166.145.103 臺灣), 06/08/2022 01:26:35
推 onnie : 慢充比較不傷電池 06/08 01:36
推 henryhao : 小施直播？ 06/08 01:40
推 kutkin : 你每天都要充嗎 06/08 01:41
→ dustree : 用時間買電 真的划得來? 06/08 01:42
推 DDRCS : 慢充還是有分功率的 你用110或是220速度還是會差好 06/08 01:42
→ DDRCS : 幾倍，以特斯拉來說110伏2-3%/h 06/08 01:42
→ DDRCS : 220伏16A 5%/h、32A 10%、48A 15%/h 06/08 01:42
噓 OrzOGC : 買車前就知道的事 06/08 01:44
推 cjay : 那個是110V吧，可以用220V比較快 06/08 01:44
推 sukimilktea : 停車場應該是7kw的，儀表上的不準 06/08 01:44
→ DDRCS : 看家裡的條件可以裝大的電流，大部分都在每小時10% 06/08 01:45
→ DDRCS : 的32A居多，所以最多0-100%約10小時…而且其實也很 06/08 01:45
→ DDRCS : 少會0%開始充，日常每天看使用習慣大約花1-3小時補 06/08 01:45
→ DDRCS : 充10-30%差不多吧 06/08 01:45
推 whizz : 0~100%不會是10小時 電池充電曲線不是線性 06/08 01:52
→ whizz : 0~100%至少 12小時以上 06/08 01:52
→ whizz : 電池車就是那麼鳥 06/08 01:52
噓 musicaledio : 可憐 幻想開電動車是在愛地球就乖乖等充電，最 06/08 02:01
→ musicaledio : 好也不要用火力發電廠產生的電 06/08 02:01
推 JAS70394 : 這台看規格就知道充超慢 不用等到領車實測 06/08 02:04
推 SSSONIC : 因為沒開上路 一直在充電 這還不環保? 06/08 02:04
推 DDRCS : 好啦 0-100 12小時 數值抓個大概啦，而且一般三元 06/08 02:05
→ DDRCS : 電池日常也不會每天充100%，除非是16A以下啦，不然 06/08 02:05
→ DDRCS : 單次充電要突破19h蠻難的 06/08 02:05
推 techih : 電車會用220V的充啦 0-80% 約7小時 06/08 02:08
→ techih : 這影片應該不太專業喔～ 06/08 02:09
→ Warez : 電車路邊車格吹冷氣，還要被油車笑。 06/08 02:46
推 suitup : 拿110v充電在車上吹冷氣 我看會越充越回去喔 06/08 02:55
推 jord : 我在美國 220V 一個小時可以衝30miles 06/08 03:04
推 liopei : 難怪索爾充電可以很快 06/08 03:40
推 SALEENS7LM : 世界越快，電，則慢 06/08 03:55
推 qazxc312 : 特斯拉沒這麼慢吧 06/08 04:05
推 tatibana31 : 特斯拉入門款220V32A，約7kw一個小時少說可以灌50+ 06/08 04:12
→ tatibana31 : 公里，0-100%不用10個小時。 06/08 04:12
推 bmf3dy : 這是買車前就知道的訊息啦，沒220V充電樁就要妥協 06/08 04:33
推 PRME : 220 改線路不就好了 06/08 04:41
→ XXPLUS : 有家充的人也很少會擺到0%才充，這跟油車沒油了才 06/08 04:49
→ XXPLUS : 開去加油站買油的思維不同，不是說不可能遇到0%要 06/08 04:49
→ XXPLUS : 靠110V旅充慢慢充的情況，而是太過極端，真的需要 06/08 04:49
→ XXPLUS : 短時間補大量電的話，車主難道不曉得有超充這種設 06/08 04:49
→ XXPLUS : 施嗎？會願意等十幾小時不就是自由選擇的結果嗎？ 06/08 04:49
→ XXPLUS : 一定是可以接受才會插上去等的啊，就連電樁要用110 06/08 04:49
→ XXPLUS : V還是220V不也是車主選擇的嗎？選110V功率就是較小 06/08 04:50
→ gn01914120 : 80kwh大概可以供一個小家庭日常用差不多一個禮拜？ 06/08 04:57
→ gn01914120 : 家用冷氣都得用220V去驅動，補充這麼多的能量拿11 06/08 04:57
→ gn01914120 : 0V去充，浴缸放水應該不會接個養樂多吸管？充電樁 06/08 04:57
→ gn01914120 : 不強求，搞個220V插座配旅充算是折衷兼顧一定的實 06/08 04:57
推 georgelkk : 買特斯拉啊 06/08 04:57
→ gn01914120 : 際性吧？ 06/08 04:57
推 lipstick : 好可憐用車習慣要配合車 06/08 05:19
推 KITAN : 哈哈難怪電動車主有恐慌症，老爸死了 06/08 05:29
推 okokok0410 : 台灣不缺電，大家快買 06/08 05:45
推 shawncarter : 沒差吧 你幾萬塊的冰箱都敢插電365天24小時的插電 06/08 05:46
→ shawncarter : 了 幾百萬的車插電一整晚就會怕？ 06/08 05:46
推 ak77889 : 沒興趣等 時間值錢 06/08 05:47
推 PPTer : #一千元即可立即充電 06/08 05:56
推 CMLeeptt : 空氣槍的快速充電效果不好 06/08 06:30
噓 HMBC : 拿冰箱在比的是不是沒搞懂充電跟直接供電的差別 文 06/08 07:01
→ HMBC : 組？ 06/08 07:01
→ tabrisPTT : 問題是需要充滿嗎？充到80%需要多久？ 06/08 07:01
→ z85917131 : 尖端科技的結晶欸 06/08 07:11
推 cospergod : 每次上下車都要盯電量不累嗎 06/08 07:16
→ mp60707 : 特粉：雲車主閉嘴 06/08 07:16
→ kakukoi : 用愛就好 06/08 07:19
噓 aggressorX : 你家裡有慢充的話 根本沒機會讓你0% 06/08 07:20
推 DHC1115 : 顧電量？講得你上下車不用顧油量＝＝ 06/08 07:22
推 primeblue17 : 你可以每天都充呀 不可能每天都10%開始吧 06/08 07:31
推 atbhao05 : 準備一千元 06/08 07:32
推 a08155556 : 常常單次跑300公里？擔心不會去超充站？ 06/08 07:32
→ preisner : 所以你每天用車都要跑4-500公里的話就不適合啊 06/08 07:53
推 preisner : 如果你每天通勤不用100公里,那你在擔心殺小??? 06/08 07:55
推 alex0203cool: 這是哪台車阿 慢充也有分電壓和安培數的 06/08 07:57
推 YJM1106 : 目的地充電樁就是這麼慢啊 06/08 08:00
推 ftwing : 住透天的才有本錢辣 06/08 08:03
→ gaspar2712 : 你知道安培嗎 06/08 08:04
推 qazxc312 : 開油車每天上下班通勤50公里很正常啊，但開電車就 06/08 08:05
→ qazxc312 : 變成天天都要環島一趟，當然有里程焦慮 06/08 08:05
→ supereva : 沒有充電功率要說什麼 文組等級的發文xd 06/08 08:12
→ supereva : 你要天天開300km就不適合買電動車啊 就這麼簡單 06/08 08:13
推 cgluck : 沒事 一天充電 一天開車 頭好壯壯 06/08 08:14
噓 ggyyy247 : 每天充電都是0-100%,你是拿電車去跑Uber? 06/08 08:17
→ aikensh : 特斯拉沒這問題 06/08 08:20
推 relaxcloud : 一般老公寓，32A已經是全戶的量了… 06/08 08:27
噓 hihinight : 每天都要充滿？ 06/08 08:28
推 seemoon2000 : 你從日常工作到家的距離不就能推算要充多久才保險 06/08 08:33
推 lightmei : 這個議題對於想買電車的人是個滅火的好方法，但對 06/08 08:36
→ lightmei : 於已買電車的人是個會盡力排除的使用方式，所以電 06/08 08:36
→ lightmei : 車owner也不用太緊張，這種文就只當作是給我這種沒 06/08 08:36
→ lightmei : 屁股想捏的人的滅火文就好了 06/08 08:36
推 sdyy : 台灣不產石油 石油從國外運來要好幾個月 會不會來 06/08 08:44
→ sdyy : 不及 雖然普通家庭不用運石油 但總會怕石油不夠 06/08 08:44
推 horb : 半夜充電。慢慢充比較不傷電池啦。出去玩再開快速充 06/08 08:45
→ horb : 電 06/08 08:45
→ horb : 一天跑兩百公里。也只是用一半的電而已 06/08 08:47
噓 chi17 : 開個車煩惱真多,還都煩惱別人的事 06/08 08:49
推 PPTer : 沒有人替什麼電車徒煩惱啊 全都在嘲笑而已 06/08 08:51
→ PPTer : 不知自之明 再一個ㄏㄏ 06/08 08:51
推 g7063068 : 石油不夠，大車學長會先跳出來跟政府拼命，別擔心 06/08 08:54
推 orangesky320: 用火力發電廠產電 06/08 08:56
推 aimlin : 石油不夠？前幾天才有俄國石油到港上新聞 06/08 08:56
→ aimlin : 連俄羅斯的都買的到，擔心沒油？ 06/08 08:57
→ aimlin : 油王還怕各國買太少吧 06/08 08:57
噓 chungj : 那麼煩惱開汽油車就好了 06/08 08:58
噓 aids893001 : 手機充電一樣道理 只是參考而已 06/08 09:01
推 metroid0104 : 石油不會缺啦油車駕駛不用擔心，以後搞不好還多到可 06/08 09:01
噓 preisner : 沒錯, 怕就買油車啊, 又不是只剩電動車可以買 06/08 09:01
→ metroid0104 : 以拿來火力發電給電車用 06/08 09:01
→ PtT0615s : 很多人買電車都是為了省油錢，殊不知時間就是金錢 06/08 09:04
推 MaxLJ : 好像很多人以為家裡要裝220V/32A很容易 06/08 09:05
→ PtT0615s : 難怪台人很喜歡花好幾個小時拿一個免費的便當 06/08 09:05
→ PtT0615s : 這種奴性是經年累積來的很難改 06/08 09:05
→ MaxLJ : 住大樓的真的不要自虐選特斯拉了 06/08 09:05
推 lightmei : 都開始覺得石油短缺是美國跟OPEC搞出來的假議題了 06/08 09:06
→ sdiaa : 原油就要不要去開採而已 06/08 09:11
→ sdiaa : 蘊藏量從來不是問題，能不能賺錢才是問題 06/08 09:12
推 aimlin : 民主黨不給頁岩油開採 06/08 09:13
推 PaulOneil1 : 現在的石油量可以再用200年以上 06/08 09:18
→ PaulOneil1 : 開採技術跟30年前差很多 06/08 09:19
→ PaulOneil1 : 電動車從來就不是為了石油不足而出現的 06/08 09:19
→ maniaque : 110V@15A是家用一般插頭的max ,1.65KW 06/08 09:20
→ PaulOneil1 : 而是為了廢氣排放 06/08 09:20
→ maniaque : 70KWh/1.65=42hr ,若用220V插座則除以2 06/08 09:20
→ maniaque : 220V@32A,7KW,是拉專線(230V單相)的家用充 06/08 09:22
噓 s678131 : 標準的看到黑影就開槍 06/08 09:24
→ sdiaa : 像黑海周邊本世紀發現一堆新的油氣蘊藏 06/08 09:24
→ maniaque : 要是有工業三相電,功率可以拉高到10KW 06/08 09:25
→ maniaque : 至於380V(400V)三向四線,才能達到22KW max 06/08 09:26
推 iPadProPlus : 所以才一堆充電焦慮症啊 06/08 09:27
→ dslite : 哪片 06/08 09:32
推 yesyesyesyes: 你可以學習電動車主啊,撒泡尿.喝杯飲料就充飽了 06/08 09:32
→ yesyesyesyes: 要懂得享受人生 06/08 09:32
推 ikissyou : 只有一台車？ 06/08 09:34
推 skyangler : 我比較好奇出門忘記抜插頭會發生什麼事？ 06/08 09:39
→ tatibana31 : 特斯拉沒拔不能開 06/08 09:40
噓 SilverFocus : 慢充就是這樣，恭喜已知用火！ 06/08 09:51
推 jcamo : 說個笑話：里程焦慮只有雲車主才有 06/08 09:55
推 mingdao : 小施嫌爆特斯拉 結果去買更爛的BZ4X 笑死這種邏輯 06/08 09:56
推 BALABOM : 我住大樓裝220V/32A很容易啊 是難在哪？ 06/08 09:58
推 syterol : 這個是旅充吧，比慢充還慢的那種，手機接家電最快 06/08 09:58
→ syterol : 和最慢不也2~3倍差距，一樣道理 06/08 09:58
推 cospergod : 1~2個禮拜加一次油 跟每天在算電量 沒焦慮 笑死這 06/08 09:59
→ cospergod : 邏輯 06/08 09:59
推 amgn997 : 所以要一次買兩台電車輪流開比較保險 06/08 10:03
推 EKman : 完了，你會被罵是雲車主，一定要先買才能討論 06/08 10:05
推 huei252 : 你手機用這麼久了 對電池的了解還不夠嗎 06/08 10:05
推 maniaque : 雲車主用文學表達里程焦慮 06/08 10:08
→ maniaque : 真車主用物理方式表達里程焦慮 06/08 10:08
推 z85917131 : 小施是要流量才去買Bz4x 來拍片的吧！不然開瑪莎訂 06/08 10:08
→ z85917131 : 保時捷的會真心想開Bz4x? 06/08 10:08
→ maniaque : 一天到晚批評其他款電動車爛什麼的,就是某牌電動車 06/08 10:09
→ maniaque : 車主(或粉絲)最令人厭惡的地方,難道都不會反省嗎??? 06/08 10:09
→ alex0203cool: 確實是雲車主啊 慢充也有分一堆功率 這就看黑影開槍 06/08 10:10
→ maniaque : 就像一些激進派宗教一樣 06/08 10:11
推 mingdao : 特確實就是電車天花板阿 反省啥 06/08 10:11
→ maniaque : 對於不同宗教信仰的,就是用[物理方式處理],有夠像 06/08 10:11
推 k8543 : 你充到火力電廠發的電才會這樣,下次找綠能發的電充 06/08 10:12
→ maniaque : 天花板?? 啥??? 有夠噁心....... 06/08 10:12
推 JEON : 就是因為很賣才要搶快充搶到開槍阿..... 06/08 10:12
→ alex0203cool: man發特斯拉開槍新聞的那篇心得內容 先反省自己吧 06/08 10:12
→ JEON : 慢 06/08 10:12
→ TRYING : 都已經賣到路上隨處可見了 怎麼還有人在問 06/08 10:14
→ TRYING : 這問法就好像問手機快充20W 30W 65W 100W會不會爆炸 06/08 10:14
→ alex0203cool: 電/油車的優缺點都是客觀事實 但你那篇新聞心得的 06/08 10:15
→ alex0203cool: 邏輯 不是在亂 就是邏輯堪憂 06/08 10:15
推 rainbow321 : 插110v吧 06/08 10:19
→ rainbow321 : 你不會一天開車一天騎勁戰喔 06/08 10:19
推 zxcv40711 : 就說有充電焦慮了 為什麼不信 06/08 10:25
推 Catlaco : 沒有電車的雲車主有充電焦慮 為什麼不信??? 06/08 10:26
推 MRFROG : 我也覺得文章內容充滿文組味… 06/08 10:27
→ MRFROG : iPhone 一直插著充電就不會擔心？ Tesla一直插著充 06/08 10:28
→ MRFROG : 電就會擔心 06/08 10:28
→ Catlaco : 家充對於電車來講 就是多一種補充里程的手段 06/08 10:30
推 qazwsx6107 : 後車廂帶本土發電機加旅充能搞定嗎 06/08 10:40
→ xulzj524 : 用石油做比喻？ 台灣的天然氣也是等船送來啊 天然氣 06/08 10:40
→ xulzj524 : 不夠 你電哪裡來 06/08 10:40
→ DYE : 家充對於電車應該是主力充電方式，因為你天天要回 06/08 10:43
→ DYE : 家睡覺。睡覺的時間就是充電最應該的時間，最不浪 06/08 10:43
→ DYE : 費。 06/08 10:43
→ DYE : 現在甚至有高功率的交流家充，家用直流充電，就是 06/08 10:45
→ DYE : 因應家用又快速充電的需求 06/08 10:45
→ benptt : 為什麼要幫開電車的煩惱？ 06/08 10:46
→ benptt : 他們應該是煩惱每天要選哪台開 06/08 10:46
→ DYE : 問題只是在你自家線路能不能供應這樣的功率，車沒 06/08 10:47
→ DYE : 有充不進去的。 06/08 10:47
→ OrzOGC : 新大樓OK啊,老舊的...厂厂 06/08 10:51
推 cozax : 這速度當然不合理 我大樓3相380V 充11kw只要16A 極 06/08 10:53
→ cozax : 端狀況頂多7小時 睡個覺就飽了 06/08 10:53
→ cozax : 平常也根本不會這樣充 通勤一個禮拜充三小時就夠 06/08 10:53
→ DYE : 家用直流60kw，就算你是目前可見將來大電池160kwh 06/08 10:56
→ DYE : 或是200kwh的電車，五小時也能充滿，一般電車一小 06/08 10:56
→ DYE : 時多。 06/08 10:56
→ supereva : 所以這文連充電功率和電池容量都不提 就是純帶風 06/08 11:05
→ supereva : 向而已 06/08 11:05
推 Samurai : 電車就是要家裡有可以充電，不然很難用 06/08 11:06
→ Samurai : 充電搞定了，還要面對電池衰退問題，這點無解 06/08 11:08
→ DYE : 電池還在快速發展期，現在要不就是買台便宜的電動 06/08 11:14
→ DYE : 車，過幾年等電池有足夠好的方案再換。要嘛就是油 06/08 11:14
→ DYE : 車再開幾年。不然就是換電的台灣無緣。 06/08 11:14
→ DYE : 現在半固態 固態 鈉電池 都是箭在弦上，也不知道哪 06/08 11:17
→ DYE : 種最終最合適。要等上市，市場實用驗證後，再來選 06/08 11:17
→ DYE : 擇 06/08 11:17
推 biaw : 電車有機會可以解決半夜的發電供過於求的狀況 06/08 11:19
→ dslite : 固態電池騙好幾年了 06/08 11:19
推 KBchen : 你可以拿吸管幫油車加油試試看要多久 06/08 11:25
→ maniaque : 大樓? 三相380V? 整棟都是你的才有可能讓你拉來用吧 06/08 11:28
→ maniaque : 一般家戶請得到380V 三相嗎??? 06/08 11:31
推 mathrew : 你要規劃好啊，今天只開50KM，明天開100KM，三天就 06/08 11:31
→ mathrew : 可以充滿 06/08 11:32
噓 playdoom : 看樣子你沒了解電動車充電的部分，你能想到，做電動 06/08 11:36
→ playdoom : 車的想不到？ 06/08 11:36
推 cozax : 五年內新建案有機會 我社區每戶都三相380V電錶 06/08 11:37
推 watertree : 你有浪漫的時間就不怕 06/08 11:40
推 REMEMBERYAU : 電車還沒普及，目前還是有透天的買比較好 06/08 11:43
推 ichiro0805 : 裝b環保團體快買 06/08 11:45
噓 appleonatree: 你在家慢充每天都用到乾？在家充就是每天通勤回家 06/08 11:48
→ appleonatree: 充電 隔天早上出門充到80% 這樣用10年沒問題 06/08 11:48
→ appleonatree: 一般在家充電都馬調最低電流慢慢充 06/08 11:49
→ maniaque : 380V要家戶自帶變壓器吧.....不然就得兩隻表 06/08 11:50
→ appleonatree: 這就是電車方便的地方 純通勤根本不用去加油充電站 06/08 11:50
→ supereva : 其實電池卡很久了 從手機電池就知道 電動車還不 06/08 11:50
→ supereva : 是第一線的 06/08 11:50
→ supereva : 近年來手機的續航力沒有明顯提升 06/08 11:51
推 EKman : 那是因為手機晶片耗電也越來越兇 06/08 11:52
推 REMEMBERYAU : 手機續航沒提升很大一部份是螢幕越做越大CPU越做越 06/08 11:52
→ supereva : 智慧型手機剛出時 也有人預期發展幾年會可以好幾 06/08 11:52
→ REMEMBERYAU : 秏電.... 06/08 11:52
→ supereva : 天充一次電 事實上是沒發生 06/08 11:52
推 whlee75 : 這是哪台車？ 06/08 11:52
→ supereva : 電車的應用也是初期發展而已 還會有更多耗電的應 06/08 11:53
→ supereva : 用 06/08 11:53
推 sugoi5566 : 不需要充滿 06/08 12:06
推 sukimilktea : 家裡可充的話220v/16a還是足夠應付上下班的 06/08 12:07
→ rcak801 : 這不是大部份的使用情境啊，如果每天都是出門用到 06/08 12:12
→ rcak801 : 乾中間都不能充電，那電車不適合也是很正常啊。 06/08 12:12
→ rcak801 : 就像買了一台扭力很差的小車，有人會去質疑說不能 06/08 12:12
→ rcak801 : 跑產業道路載整車大西瓜嗎。 06/08 12:13
→ rcak801 : 也不會有人去討論說，油車用到底加滿要一千五，每 06/08 12:14
→ rcak801 : 個月要花快五萬誰養的起油車，這就不是一般狀況啊 06/08 12:14
→ DYE : 市場規模與需求決定投資規模，投資規模決定發展速 06/08 12:14
→ DYE : 度。 06/08 12:14
→ DYE : 現在電動車對於新電池的需求遠大於手機與其他產品 06/08 12:15
→ DYE : 現在的電池基本滿足手機的需求，所以研發投入小 06/08 12:16
→ DYE : 但對於電動車的需求還明顯不足 06/08 12:17
→ DYE : 電動車的潛在市場又大，這兩者怎麼能比 06/08 12:17
→ DYE : 當然我也不是說將來的電池一定會好多少，如我前面 06/08 12:20
→ DYE : 說的，要等上市驗證後再考慮怎樣適合。 06/08 12:20
→ DYE : 就像早期有NCA電池，後來LFP進步後也是不錯選擇， 06/08 12:23
→ DYE : 或許更適合你。 06/08 12:23
→ DYE : 板上一開始否定LFP的不知道有多少 06/08 12:24
→ supereva : 我的意思是 電池若是有什麼突破性發展 你可以從手 06/08 12:30
→ supereva : 機就先看到了 手機難度較低 生命週期短 沒道理 06/08 12:30
→ supereva : 先不用 06/08 12:30
→ supereva : 放電動車上如果要求8年 手機上大概只要兩三年 06/08 12:32
→ supereva : 這研發和量產難度肯定低很多 06/08 12:33
→ DYE : LFP就沒用在手機過啊，差異還是在車用與手機要求不 06/08 12:36
→ maniaque : 樓上,不太可能,手機電池KPI要件就是要輕薄, 06/08 12:36
→ DYE : 同，手機電池對成本的占比也小得多。 06/08 12:36
推 leutk : 這車跟特斯拉有什麼關係 雲車主這樣也可以臭哦 笑 06/08 12:37
→ maniaque : 變樓樓上 s 大了 06/08 12:37
→ leutk : 死 06/08 12:37
→ maniaque : 手機為何不需要超高端的電池,牽涉到一個很關鍵的問 06/08 12:37
→ DYE : 手機兩年一換電池無所謂 06/08 12:38
→ maniaque : 提點,就是 [計畫性汰舊] 06/08 12:39
→ maniaque : 剛好最近 窮奢極欲 頻道有針對這個名詞做一篇影片 06/08 12:39
→ maniaque : 而電動車本身有相較手機更為寬裕的置放空間 06/08 12:40
→ maniaque : 就可以引入更多在不用太考慮體積輕薄前提下可以提升 06/08 12:41
→ maniaque : 電池蓄電量的技術 06/08 12:41
→ supereva : lfp能量密度低就不適合手機 06/08 12:41
噓 davidlin99 : 一個宅在家的周末不就充滿了 06/08 12:42
→ maniaque : 以我的例子,我的手機電池第三次膨了,原廠維修中心說 06/08 12:42
→ maniaque : 電池已經斷料,不給修....... 06/08 12:43
→ maniaque : 至於LFP ,特性挺符合電動車的條件與需求 06/08 12:44
→ supereva : 是啊 就是因為手機電池不需要多耐用 所以若有什 06/08 12:45
→ supereva : 麼新配方電池能大幅提高能量密度 要用在手機上一 06/08 12:45
→ supereva : 定比車子上簡單 06/08 12:45
→ maniaque : 雖然密度低幾成,但是成本價格跟循環次數遠優於三元 06/08 12:46
→ supereva : 所以電車要是有什麼電池可以大幅提升續航又變輕 06/08 12:46
→ supereva : 理論上你會先在手機上看到 06/08 12:46
推 mike1124109 : 充電慢還好啦，可以跑的里程會愈來愈少才是…且電 06/08 12:50
→ mike1124109 : 池特性就是電低到一個程度掉電很快…所以開特斯拉 06/08 12:50
→ mike1124109 : 不要亂開快啊，一堆開特自以為超跑喔，整天跟超跑 06/08 12:50
→ mike1124109 : 比，懶覺比雞腿. 06/08 12:50
推 ssss3566 : 買之前不就預料得到？？？ 06/08 12:51
推 cgluck : 拿冰箱來比的天才是不是誤會甚麼了 06/08 12:51
→ supereva : 反過來說 若手機電池沒看到什麼突破 那接下來一 06/08 12:52
→ supereva : 兩年我也不預期電動車電池會有大突破 現在的電車 06/08 12:52
→ supereva : 比以前的續航高 主因是底盤的重新佈局能放更多電 06/08 12:52
→ supereva : 池 06/08 12:52
→ gtsandevo : 好累喔 還在那邊不傷電池 用個車怕東怕西 真有耐心 06/08 13:09
噓 kazake : 一天到晚在幫電車車主勞心 真是辛苦了喔 腦子是好用 06/08 13:16
→ kazake : 的東西 06/08 13:16
推 cospergod : 現在瓶頸就電池所以大家都在拚 真有大突破手機都不 06/08 13:17
→ cospergod : 讓你換了更何況車 06/08 13:17
→ mr2gts : 絕大部份的人停車的地方沒辦法充電吧 06/08 13:23
→ whitelady : 自家停車場有充電設備通常是新社區才有，自家是蓋好 06/08 13:24
→ whitelady : 已三年的新社區當初也沒有規劃，後來社區大會有人提 06/08 13:25
→ whitelady : 出要裝充電栓被投票否決，說是怕電路過度負載。 06/08 13:26
噓 BruceLuo : 皇帝不急，急死太監? 06/08 13:27
推 SALEENS7LM : 電池技術未來能不能突破也是個未知數，現在人們能 06/08 13:32
→ SALEENS7LM : 做的也只是視自己用車情況看要買哪一種車而已 06/08 13:32
推 Ping0502 : 這種就能開就好不用每次充滿吧 06/08 13:37
噓 sincere77 : 如果你每天會開滿300公里那本來就不適合純電車 06/08 13:58
推 YJM1106 : 手機用的是鈷酸鋰電池啦，體積能量密度高，但是C-r 06/08 14:03
→ YJM1106 : ate低；車用的C rate隨便都能到3倍 06/08 14:03
→ YJM1106 : 就是NCM NCA這些三元或是鋰鐵的天下了 06/08 14:04
推 milichang : 每天開滿300公里更適合吧，省 06/08 14:14
→ milichang : 油錢省到爆。我的LR慢充一小 06/08 14:14
→ milichang : 時11～12%耶。 06/08 14:14
噓 SwFrAI : 可憐文組 06/08 14:26
推 asole : 買個車整天焦慮 可憐 06/08 14:41
推 adsl33394 : 看下來，感覺上是沒買車的在替車主焦慮XD 06/08 15:00
推 Benefits : 蘋果粉多年用5V慢充也是力挺到底,所以不要太擔心台 06/08 15:15
→ Benefits : 灣消費者的信心,品牌對就對 06/08 15:15
→ baek6415 : 所以油電或PHEV才是最佳解 06/08 15:57
推 rurara : 小施不是開過特斯拉嗎？昨天看他的反應好像初次碰電 06/08 16:42
→ maniaque : 小施記得曾經收過,也記得他說不喜歡Tesla那種設計 06/08 16:47
推 asole : 你特一聽到焦慮 就更加焦慮了 06/08 17:14
→ maniaque : 大概和泰看在小施的流量,提早讓他牽到bz4x吧 06/08 17:25
推 snd : model 3長程+32A充電樁 正常大概7~8小時充滿阿 06/08 18:13
推 naloer : 還在幻想有錢買電車？乖乖騎勁戰拉 06/09 10:46
→ wisdom : 家充的方式是每天回家都充，不是快沒電才充 06/09 11:36
推 DimlyLit : 申請台電380V 06/09 11:40
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慢充1小時約可跑40公里。 以Model 3為例， 快充1小時可達400公里續航力。 優點分析, 使用一般家用插頭就能充電 ...

#56. Taycan Cross Turismo - 充电流程

Taycan Cross Turismo车主可使用家用交流电（AC）以最高22 ... 在上海、北京、东京、大坂、名古屋和伦敦等试点城市的部分地点，保时捷充电系统为客户提供四个高功率充电桩。

#57. 新北市既有公寓大廈增設電動車充電設備指引

干；而分攤的單位是電表數量而非住戶房屋坪數. 喔。 想要了解到底有無分攤公共用電 ... 如果考慮社區住戶充電需求及長遠充電樁. 管理規劃，建議可由公共電表設置或由管理 ...

#58. AC交流充電樁.pdf

L 393.9*W 338.7*H 144.4 (mm) (機身). 8.6 (KG). 使用者介面. 緊急停止開關、延遲按鈕、資訊按鈕. 充飽電:閃綠燈. 錯誤:紅燈. 充電中:藍燈. RFID (MIFARE CARD) 感應控制.

#59. AC交流充電樁

馳諾瓦的AC交流充電樁系列，住家充電的最佳選擇。提供32-63安培各式AC交流充電樁，彈性客製化方案可有效結合顧客品牌識別。探索更多馳諾瓦的AC交流充電樁產品。

#60. 賓士、福斯等都是客戶！這家台廠超狂吞下全球7成肥單

充電樁 電源建置進入門檻高、AI伺服器對高瓦數電源產品的需求更是扶搖直上，但全球能供應高規電源產品競爭者少，台達電、光寶科、康舒站上趨勢風口。

#61. 電動車遍地開花，但充電站規格還是一片混戰？四大問題看懂 ...

慢充（AC交流電）使用一般家用插頭就能充電，但需耗時3～6小時，才能將 ... 樁設有排他機制，插上後如果廠牌不對，也無法啟動。因此，當未來電動車數量 ...

#62. Top 100件ac充電樁- 2023年9月更新

AC30模數化32A導軌道三孔3腳線配電箱大功率插頭電動車充電樁插座. 2人說“屏幕质量很好”. ￥. 13. ￥15. 已售100+件. 收藏. 100+評價 · 適用於吉利新能源幾何AC帝豪EV ...

#63. Jaguar I-Pace購車好康！送3萬充電點數、家用充電樁等優惠！

台灣捷豹路虎宣布最新優惠方案，買I-Pace 的車主可獲得價值3 萬元的充電點數，另加贈送家用壁掛式充電器等多項購車優惠。 Jaguar ...

#64. 功率半導體挾Level 3快充擺脫EV里程焦慮- 電子技術設計

最新一代功率半導體用於高能效電源轉換拓撲中，透過快速直流充電樁設計解決對於電動車「里程焦慮」的問題… 電動車(Electric Vehicles；EV)的使用仍 ...

#65. 電源供應三雄走長多- 先探投資週刊- 財經雜誌

＠高瓦數電源產品競爭者少 全球追求地球淨零排放，政策上行下效加速能源 ... 九四，歐美的車樁比尤其高，顯現充電樁數量遠遠不足，是阻礙電動車滲透率 ...

#66. 特斯拉充电桩功率是多少

特斯拉家用充电桩功率一般分为7kW、20kW，分别对应220V、380V电压。功率和电压越大，充电的速度就更快。当然，高电压高功率的充电设施首先要确保有 ...

#67. 台達電充電器

台達為家用、商用、公用充電站提供了電動車充電基礎設施所需的產品，包括DC充電樁，AC充電樁和電動車充電管理系統。. 輸出功率範圍為kW ~ kW，效率高於94% ...

#68. 社區電動車充電設備設置Q&A

例：充電樁採社區專設一戶獨立裝表供電，. 申請低壓電力用電契約容量30 瓩，則需 ... 及調控充電功率. 二、充電設備用電量是否有過電流相關保護機制？ A：. 1. 充電設備 ...

#69. 电动车充电基础知识

... 充电功率，奥迪的E-Tron最高支持150kW。 4. 选购充电桩注意事项. 大家更关心自己买电动车之后，有条件安装家用充电桩时应该如何选购。 目前家用桩以AC桩为主（DC桩的价格和 ...

#70. 特斯拉第四代超充站

... 家用充電座後，究竟能省下多少時間。 來源：網路攝 只要在Tesla Taiwan LINE 官方 ... 樁250kW 更高的充電功率。 延伸閱讀：特斯拉為Semi和Cybertruck量身打造，2023年 ...

#71. 目前新能源汽车充电桩有几种规格什么参数？

新能源汽车充电桩分两种，直流充电桩和交流充电桩，大多数交流充电桩俗称慢充，一般买新能源车，原车都会带一个便携式随车充，随车充的功率是1.3kw ...

#72. AC 交流電vs DC 直流電【EV 電動車充電新手懶人包一】

... 家用電需求較少，一般到達家中的電流已在變電站轉換成單相電。 一般來說，AC 三相供電的確較快，但通過計算功率來確定充電速度是最準確的。例如：. AC ...

#73. U-POWER超高速充電服務正式起跑，業界最高360kW功率 ...

事實上，即便擁有家用充電樁，在長途旅行時仍需要有快充服務的搭配，才能讓電動車足以取代傳統汽車的角色。而隨著科技日新月異，車廠快充技術不斷突破，現 ...

#74. EVALUE 華城電能領先業界發表全台最高功率480kW電動 ...

... 家用充電部份，除了全方位合作配合的車廠之外，也為BMW、PEUGEOT、中華 ... 最高功率480kW充電樁實車充電_ PORSCHE Taycan.JPG. 據統計全台電動車車主 ...

#75. 充電速度最快、價格不貴的3 款純電動車

很多車主都採用1 級充電方式，在家用插座120 伏電壓下給電動車整晚充電。也有許多車主則會請電工來安裝一個240 伏的2 級充電器，產生的輸出功率範圍為 ...

#76. 赴日本考察直流電度表型式認證及檢定管理

... 家用儲能電池之整. 合應用系統，搭配直流微電網，達成住宅能源自給自足及節能減碳之概念。 參展廠商中有來自臺灣電動車充電椿製造廠-馳若瓦(ZEROVA)公司、測試. 設備製造 ...

#77. [討論] 剛剛看電動車，充滿要19小時..... - 看板car

... 數的 06/08 07:57. 推YJM1106 : 目的地充電樁就是這麼慢啊 06/08 08:00. 推ftwing : 住透天的才有本錢辣 06/08 08:03. → gaspar2712 : 你知道安培嗎 06 ...

#78. 電動車充電解決方案

台達直流充電樁涵蓋25 至150kW 的額定輸出功率。在空間有限的公共場域或商業充電 ... 家用充電. 商用充電. 為了提供更好的服務，鄰近阿姆斯特丹史基浦. 機場的凱悅飯店，在 ...

#79. 特斯拉充电桩功率多大？特斯拉充电桩申请容量多少 ... - Ozonatic

售价8000元特斯拉正式推出第三代家用充电桩. 蔚来此次发布的20kW V2G 充电桩，除了快速充电功能外还具备向电网反向放电功能，能够实现车辆 ...

#80. 【電動車充電貼士】如何分辨充電速度?

現在除Tesla 和Renault 外，一般車廠只能最多輸入單相32A 的充電功率，並不支緩三相，車主必須留意。 固定式充電器. 在公共充電站充電如遇上三相32A充電 ...

#81. 電動車直流充電樁

安全可靠：具有充電異常自動斷電、過充保護和失效隔離等多項保護功能。 智能化程度高：智能功率分配、自主均流、智能溫控、12V/24V自適應。 兼容性強：完全 ...

#82. 用戶用電設備裝置規則 - 全國法規資料庫

表二二二～四金屬導線管最多導線數（管長6 公尺以下）.PDF · 表二二二～五厚金屬 ... 表三九六之十八～一：同時可被充電之全部電動車輛，其每部之最小需要通風量.DOC · 表三 ...

#83. 中華菱利電動車E300

... 充電時間段，可獲得更準確的費用預估。 *e-VERYCA二人貨車按充電功率7KW計算，電量由0至100%需充十小時，五人小客車則為五小時，本試算表將採最高充電時數計算。 馬上 ...

#84. 公共充電站－Jaguar電動車系

... 充電點數，其中TAIL 特爾電力更是全台Jaguar 授權經銷商的DC 直流充電樁合作夥伴，未來當您需要造訪、或是在旅途之後經過Jaguar 授權經銷商，即可隨時蒞臨使用。 下載 ...

#85. 特斯拉慢充. 交通部電動車充電站(樁)資料標準ft508

特斯拉家用充电桩功率. 注意，特斯拉要改規格囉！7月起新車全面 ...

#86. 南昌第三代代孕费用(電同微18318013058)长沙代孕.zbc

... 充電瓦數調節露營野營. $45,000 - $58,000. 已售出8. 新北市新莊區 · 【桃園發貨】110V電泡麵碗電煮鍋宿舍學生電鍋多功能迷你電煮鍋家用一體電火鍋一人食電鍋泡麵煮鍋家用 ...

#87. 電動車充電可分快充跟慢充：充電樁＆充電規格懶人包公開！

歐規的快充頭，在Type 2上增加直流電（DC）端子最高可達到350千瓦以上的高功率充電，主要在歐洲、澳洲和印度等國家採用。 CCS2 (Combined Charging System ...

#88. 【君勻】106筆成交，均價45萬/坪

... ：位於新北市汐止區，屋齡1年，總戶數173戶，14間房屋出售，8間房屋出租。更 ... 858坪. 管理費. 65元/坪/月. 土地分區. 第二種住宅區. 充電樁. 有充電樁. 車位配比. 1 ...

#89. 給馬兒的草，淺談電動車充電(下)臺灣篇

第一是不用充電樁、只需要隨車攜帶的充電裝置，接上家用110V/220V插座即可充電、甚至可以當作旅充的「家用充電」。 ... 而正如前述所提，非充電樁充電的「旅 ...

#90. 儲能系統助推電動車快速充電基礎設施建設

這種新裝置的設計目標是，直流匯流排電壓為1500V，連接可再生能源、電動車充電樁和儲能系統電池。還要適當確定儲能系統規格，確保峰值功率和電能容量之間的比率符合具體 ...

#91. 解析射鵰英雄傳

我寫金學研究的文章，大體上只根據香港明河社出版的三十六冊《金庸作品集》，除非涉及到舊版的金庸小說，文中所引的書名、頁數一律以明河社版為準。

#92. 中文書

金石堂-中文書館，集合所有最新上市、最熱話題、每日暢銷、特惠書籍、套書，隨時供應您閱讀、考試、資料查詢所需，亦可參考多元角度讀者回饋，下單金石堂門巿店取免 ...

#93. 電動車熱潮充電樁趨勢與系統整合

電力儲存到電動車電池中，則需要轉換為直流電，交流充電樁提供電力輸出，並透過車內的充電機(On Board Charger) 將交流電轉為直流電存到電池中。 交流充電樁一般輸出功率較 ...