新北市府向中央爭取前瞻基礎建設經費，今年6月3日，基隆河左岸南陽大橋至大坑溪口的自行車道已完工啟用，然而雙北交界的大坑溪這裏，仍是汐止與南港自行車道一處斷點，不僅民眾使用不便，而且安全也有疑慮。
為此，今天我與賴品妤、＃台北市議員李建昌、新北市議員張錦豪對串連基隆河左岸自行車道新北市與台北市銜接點問題進行會勘。現場我們針對解決此一斷點提出兩項可行方案，盼未來能讓新北市與台北市自行車道完全大串連：
方案一：從基隆河左岸自行車道南港尾端（位於港東街的北市府工務局新建工程處第四分隊旁的水門），繼續延伸跨越大坑溪連接到今年6月3日完工左岸新北市自行車道。此一方案未來將直接跨越大坑溪，讓基隆河左岸自行車道北市與新北市部分實現完全互通，這是最佳的方案。
方案二：在目前台北市與新北市連接點的南港橋旁新增自行車便道。
儘管我們認為方案一才是最佳解，但因目前仍涉及水利與跨橋等相關法規問題，暫時無法進一步規畫與研議，後續我和賴品妤委員將邀集經濟部水利署等相關單位來協調、解決，並向中央爭取後續的經費來建設，持續推動。
也因此，今天會勘結論決定先採行方案二：先在南港橋施設自行車專用便道，預計最快明年進行設計，後年完工，未來雙北市民騎乘自行車或慢跑時，將可避免在南港橋銜接點與車爭道、險象環生的情況，進一步確保民眾行的安全
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