Search
【獨享沙發電影院📽】
好消息👏 #花蓮林區管理處 每周五公開一部 #愛上森活線上影展 的影片，讓你躺著看、坐著看、趴著看，什麼姿勢都能欣賞影展～✨
準備好你的爆米花與冰淇淋！電影隨時開始😎
您好，1廳A排1號這邊請💁https://pse.is/w8vma
目前已上線片單：
🌾復興新社部落的復耕故事《復新好時光》
🥜卓溪布農族的豆豆保種尋根之旅《Malavi 回家扎根吧！》
🐻南安小熊護育過程《迷途》＋《歸途》
🌳國際間獲獎連連的花蓮林業三部曲《無盡蔵。哈崙時代》與《在森林中。嵐山工作站》
或追蹤 林務局花蓮林區管理處 的粉絲頁，一起觀賞佳片、愛上新森活♥️
【 #雲林幸福好好玩】
飛碟聯播網-民生展望電台 FM90.5
主持人：鐵打的處長 陳璧君
播出時間： 5/14(四)上午10點
本集主角： 虎珍堂地瓜糕點專賣。原名虎屋
本集嘉賓：阿誠(林進誠)
「虎」-來自雲林虎尾，以地方為名
「珍」-有如珍珠般的地瓜美味珍饈
「堂」-專賣地瓜糕點的堂號
愛吃憨吉么子，回家扎根的故事
#甜品界的愛馬仕
【Malavi 回家扎根吧！】
你從何而來？你明白你的土地嗎？
在花蓮林區管理處的計畫支持下，慈心基金會夥伴們與卓溪的布農迪娜與青年們開啟了一趟關於土地與餐桌的尋根之旅🌾透過作物多樣性的田野調查，在血液裡的記憶，被一株株傳統植物勾勒出來，發掘出部落裡的生活記憶與情感🌱也透過保種行動及文化工寮的食農教育參與機制，重新凝聚部落向心力、對品牌Malavi的認同感，更加乘提升綠色保育的價值！👍
吃一口在地布農族人依照菜園多樣性設計的便當，每一次咀嚼，除了舌尖上豐富又新鮮的味覺饗宴，還嚐到當地一脈傳承的歷史文化、生活軌跡，全部都融合在這一個小小的便當裡🍱你也品嘗到回家的味道了嗎？😚
走進店內明亮的燈光，冷凍櫃裡整齊擺放了各式各樣的生鮮產品，李昱鼎與杜羽婕夫妻倆，憑藉著原先的網路團購結合自身的專業知識，將產品銷售延伸到實體店鋪，開設了 #豐實海鮮肉品直販所 ，除了讓民眾採買更方便，最重要的是那股推廣台灣在地漁產的使命感，更希望產品買回家，大家可以吃的安心與開心。
李昱鼎表示以前的工作就是配合公部門進行漁產行銷推廣，所以和不少漁民朋友建立了深厚情感，因此店內的產品，在嚴選之下，不但優質更有著獨特性，同時也與一般通路和賣場有所區隔。
疫情之下，開店展店需要勇氣，李昱鼎說其實在疫情爆發前就有了開店想法，後來碰上疫情，在傻勁之下，網路和實體合而為一，反而讓他們成為社區居民採買的最佳選擇。
豐實海鮮肉品直販所在9/18將正式開幕，為了歡慶開幕準備了許多活動，像是消費滿額送保冷袋，還有優惠商品等等，歡迎民眾一起來同樂。
靠著原先的網路優勢，豐實海鮮肉品直販所紮根於社區當中，讓居民不用上傳統市場，就能買到有生產履歷保證的食材，而這樣的採買新模式已慢慢成為現代生活型態的一部分。
#新店百忍街32號
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊
其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech
VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對
2019 Vespa_Primavera 150
2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇
2019 Vespa Primavera
Vespa Primavera 2019
繽紛色彩系列正式抵港
MotoPlex Hong Kong
九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon
Tel : 2385 0181
其實VESPA都有跑羊，就是GTS系列，她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥，而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech，三部車均採用新一代HPE高性能引擎，起步及省油均比舊款優勝；此外，今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊，可謂緊貼潮流脈搏，成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300
vespa
●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
●全車採用LED照明及燈具。
vespa
●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代，及新款GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞，也是復古羊的正宗，牌子本身已有獨特的魅力，所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼，這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前，VESPA從古到今都未放棄過這設計，所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。
回想以前手動轉檔的2衝VESPA，由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨，有些用家更插入一部手推車，所以VESPA有濃濃搵食味，即使獨特的Mod文化扎根香港多年，但由於相對小眾關係，所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生，再者是自動波，操控好容易，縱使ET8的座位偏高，仍然吸引好多女騎士駕駛，成功俘虜年輕一代騎士，使VESPA在香港的銷量直線上升之餘，形象逐漸年輕化，玩味開始浮現，日後推出的新款946及PRIMAVERA等等，使VESPA的形象更高貴優雅。
多年來，VESPA主攻細排氣綿羊市場，宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷，所以大馬力不是VESPA造車的先決條件，這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代，推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200，馬力輸出比過去的版本多，並且轉用12吋輪框，行駛更穩定，因此動力及裝備方面，GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎，以及10吋輪框)，。
2005年，VESPA推出更大排氣量GTS 250；相隔三年之後，VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300，外型富有ET8影子，這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊，對一般玩家而言，可在高速公路上更暢快地飛馳，市區起步更凌厲。其後，VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING，兩部車的基本規格相同，只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世，外型更時尚，廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震，與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統，騎士利用藍芽連接手提電話後，可查看油耗及車速等資訊，並具備導航功能。
新一代 2020 VESPA GTS 300
外型方面，心水清的讀者，又或者是VESPA忠實粉絲，必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計；事實上，PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946，所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘，還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色，但廠方為了突顯運動性能，所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃，使車子低調得來卻不失活力感。
一如舊款GTS 300，新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件，但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面，GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶，騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話，實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊，當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量，方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同，新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統，可保障騎士駕駛安全。
各大車廠面對越來越嚴格的環保法，因此VESPA早年已推出i-get引擎，好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行，車廠必須花更多資源研發更環保引擎，而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎（High Performance Engine)，包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同，即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變，可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力，比舊款增長12%，而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外，廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油，比舊款更省油。
VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一，編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步，跟車有一個原裝尾箱，自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯，總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc，但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛，操控好容易又靈活，在超擠塞交通又易於攝車罅，話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高，編者雙腳也會吊腳，適應之後沒有不便，只是嫌ET8的車轆太細（前／後10吋輪框），要駛上較高的路肩較吃力。
其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie，在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁，飛得好爽，暢快到不得了，至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛，向油門一質，車子立即飆前，起步反應相當凌厲，就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大，座位同樣好高，操控感依然好靈活及輕巧，油門亦都好輕。此外，由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框，所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定，這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子，登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢，才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。
編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech，心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮，還有精緻的彩色液晶儀錶，感覺好有型。座姿方面，編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後，感覺上半身較舊款稍稍前傾，但整體而言分別不大，依然保持畢直舒適的騎姿，但雙腳依會有吊腳情況（座高790mm，編者身高5呎6吋），所以好多嫌座位高的騎士，都會選擇座位較低的Primavera 150。
新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc，與舊款相同，但新引擎達到歐五環保規格，然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確，新引擎的低扭更強，起步反應更爽，爬頭更得心應手，油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係，並可以輕鬆加速至100km/h，再者車子很輕，因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快，但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外，編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定，整體偏向舒適型，個人甚至覺得軟硬適中，頗適合香港路面使用。
論實用性，VESPA未必及得上豪華型綿羊，既沒有平地台，尾箱只可以擺放揭面式頭盔，可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品，即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊，未必會對VESPA構成太大威脅，原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子，無必要跟其他車款比較。
議會質詢-台商導流，扎根桃園，創造在地就業機會
回家吧，年輕人！
因應台商回流，在高居工業產值全國第一（2兆8700億），人口成長第一（19.94%），平均年齡38.3歲，六都最年輕的「桃園」，有必要在台商回流的浪潮下，創造友善投資環境，讓台商投資進駐桃園，培育更多企業，留住在地人才，為多數年輕人創造在地就業機會！
【Malavi 回家扎根吧！】 你從何而來？你明白你的土地嗎？ 在花蓮林區管理處的計畫支持下，慈心基金會夥伴們與卓溪的布農迪娜與青年們開啟了一趟關於土地與餐桌的尋根 ... ... <看更多>
【Malavi 回家扎根 吧！】 你從何而來？你明白你的土地嗎？ 在花蓮林區管理處的計畫支持下，慈心基金會夥伴們與卓溪的布農迪娜與青年們開啟了一趟關於 ... ... <看更多>
回家扎根 在 回家扎根／Malavi 的推薦與評價
回家扎根 ／Malavi. 4.2K views · 3 years ago ...more. 慈心映像館. 2.67K ... 一家三口回到山东老家，自驾青岛小众海边，搭帐篷露营【家和远方的旅行】. ... <看更多>