我們需要的是更多電還是電網輔助服務?(05/26/2021 陽光部落格Sunnyblog)
2021.5.14興達發電機組匯流排故障,依照台電公佈的備轉容量,應該足以因應這次事故的震盪,然而結果是目前台電現有發電能量其實無法應對波動,導致C、D組用電戶需要輪流限電數小時以等待發電機組重新升載。時間拉到這幾天,根據台電的發電廠即時資訊,在日正當中、氣溫最高的時刻,所有的發電廠,包含設置目的為輔助啟動、而非發電的的輕油發電機組,幾乎都是滿載運作中,才能維持6%以上的備轉容量率。
就以上狀況而言,台灣的確缺電。
更多的再生能源併網是趨勢,面對已投入的巨大資源評估、開發、建置的發電項目,及目前國際對於再生能源、減碳的要求,我們不可避免地會持續提升目前的再生能源配比與併網量;新型態能源的加入也有分散風險、降低負載壓力的優點,如近年來太陽能的併網緩解了過去在中午必須大量升載的壓力,讓現在用電尖峰從中午轉為清晨與黃昏,形成鴨子曲線。
既然轉型趨勢明確,也必然發生,在應對上,我們究竟出了什麼問題?
1. 發電量與用電量成長不同步
依照經濟成長率預測未來用電需求,每年用電量都會上升1~2%,增加發電量是必然的。然而,政府在能源開發上重點放在再生能源的風能與太陽能,皆有因為爭議導致開發卡關,因此發電量並無達到預期水準;除此之外,再生能源大量併網會增加台電調度的壓力,彈性調度能力不可或缺,但不僅燃氣電廠因溝通不良卡關、缺水導致抽蓄發電更為短缺、電網輔助服務措施尚未成長完備,目前彈性調度能力尚待成長。
要解決電源開發的問題,隨著經濟部的再生能源躉購政策逐漸降低收購價格準備退場,需要有更自由的電力交易市場,才能由市場交易機制支撐起價格,保持再生能源的開發誘因。目前太陽能建置上,沒有環境爭議的屋頂型電廠有90%,為無法自由交易的第三型發電設備,雖然能源局有對此做出解決方案,但對於廠商來說摩擦依舊太大、無法有立即性的幫助;在風能建置上,要將數百千瓦裝置容量的風場導入自由交易機制,也不是簡單的事,許多開發商持觀望態度,讓風機建置進度緩慢。
2. 彈性調度多元電力來源的方法
在彈性調度的能力提升上,燃氣機組牽涉到環境保育、地方政商及溝通不良等議題;氣候變遷影響之下,不只是近期水情嚴峻、未來也更容易因為極端氣候而缺水:
過去一直作為重要調配資源的抽蓄水力發電,也已經被逼到了臨界點。
就即時的電力調度而言,水力為目前最快反應的電力來源,在幾分鐘內便能達到滿發
第二常用的燃氣發電則需要2小時才能達到滿發
電網輔助服務措施是一條新的方向
電網輔助服務可以細分四種:
快速反應備轉
調頻備轉
即時備轉
補充被轉
依照電網不同情境,用各種措施反應用電調配需求。
2020年,台電已開始快速反應備轉、調頻備轉的招標,在今年七月,也即將試行電網「輔助服務與需量反應措施平台」,讓更多的容量型儲能機組、需量反應措施可以參與電網需量反應。作為輔助服務,這幾項調整的速度都要比傳統機組來得快:
反應最快-快速反應備轉服務:必須在一秒之內即時反應
反應最慢-補充備轉:至少需在30分鐘內動作。
輔助服務是一個急需發展的未來重要資源,但是目前僅有15MW的儲能調頻備轉(Automatic Frequency Control, AFC)初登板輔助服務市場,建置量還有很大的成長空間,如果成功如期建置,513、517發生的事故,都可以用採用這種方式因應策略。
除此之外,這種非傳統、不以發電方式來增加電網彈性的措施,台電業務處也有推出「需量反應負載管理措施」,目標是降低用電戶在尖峰時刻的用電,來達成轉移尖峰時刻發電壓力目的。台電業務處會先跟用電戶簽訂特殊的電價契約,用以價制量的方式,將用電負載轉化為可調度的電網資源,成為整體電網規劃的一部分,突破傳統上供電必須滿足用電需求的單向運作,提高能源使用的效率。而這些參與的用電戶,透過將尖峰時間的用電需求量轉移到離峰時段,也可以得到較為優惠的電價,達成雙贏的局面。
而輔助服務內容也可以再進一步擴大。目前需量反應措施只有契約容量100kW以上的大戶會跟台電合作在尖峰時降載,然而大戶們的電力多作為工業生產所用,降低用電等於停止生產,因此參與者不多。若能開放低壓商辦、住宅用戶參與,由於低壓用戶本身彈性較大,總體來說可以讓電網運作更有彈性。舉例來說,歐洲有能源新創公司提出的輔助服務內容為調配住宅的暖氣,在備轉緊繃的時候,關閉部分用不到的暖房設施,以達到降載的目標。雖然在國外已有諸多案例,以台灣目前的狀況而言,要聚合大量低壓用戶,還需要更彈性的電網規則與商業模式參與,才有可能發揮效用。
長遠來說,未來隨著極端天氣事件發生頻率的增加,傳統機組因高溫而故障或必需顯著降低電力輸出的機率也會提升,很可能使得電網在調配上需要面對更嚴峻的問題。同時,太陽能剛好在夏季白天最高溫的時候,有較多的發電量,其實也是在減少這些無預警突發狀況發生的機率。
越彈性、多元、分散的電網供需,可以讓風險降到最低,讓更多人了解這些問題有助於產業跟大眾之間的理解。期待台灣電往未來的發展,希望能讓所有人都能更簡單地參與能源電力產業,並在其中找到價值。
完整內容請見:
https://blog.sunnyfounder.com/2021/05/26/我們需要的是更多電還是電網輔助服務?
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台電 負載管理措施 在 綠色公民行動聯盟Green Citizens' Action Alliance Facebook 的精選貼文
台電頻頻出包,一週跳電兩次,使得人心惶惶,擔心停電會否變成常態?上週513的停電是輸配電系統設備故障,導致有電發不出去,但昨日晚上7點半的分區停電,原因卻是因為在夜間尖峰時段,因興達電廠故障電力供應不足,電網自動保護機制再度啟動,啟動低頻電驛自動卸載,因此跳電導致分區輪流供電,影響範圍雖比上次小,但也讓大眾質疑到底出了什麼事?怎麼一有機組故障就出包?
昨日包括大林、興達、大潭等電廠在內共約560萬瓩的機組處於歲修狀態無法發電,加上興達電廠1號機在下午跳機,原本預計上線供電的核三廠1號機也發生故障,抽蓄水力發電又在白天時救援興達跳機所造成的電力損失,因此無法在夜晚電力吃緊時救援,最終才導致在夜晚時段發生負載高於供電能力的狀況。
簡言之,昨晚電力供不應求是事實,然而根本原因是電力調度面管理失當,電廠歲修排程預估失誤,在大量機組歲修無法發電,加上核煤機組失靈的情況下,用電需求又超過預測居高不下而導致。面臨氣候變遷下的高溫頻繁、缺水少雨,對電力系統的挑戰確實越來越嚴峻,不論是政府或民間也確實需要正視氣候異常的緊急狀態來因應。
◆ 電力預測與需求管理應更積極務實
對此,我們認為必須對經濟部與台電咎責,首先是機組歲修時間過度集中於五月,這在過去幾年間就有各界人士提出警告,認為在氣候暖化趨勢下,台電的歲修規劃應該要預先考量此點並提升應變能力,避免高溫提前到來卻無電可用。
再來,政府對電力需求的預測反應過慢,五月份的尖峰負載在5月14日創下歷史新高3705.6萬瓩,甚至直逼去年六月的用電量,對此台電應早有預測且做出因應,盡早規畫相對應的負載管理作為,例如鼓勵更多工商大戶加入需量競價措施,轉移用電尖峰,並且鼓勵裝有智慧電表的住戶採行時間電價等。
◆ 日落後夜尖峰負載是趨勢 需盡速規劃因應
另外,過去不論是備轉容量規劃、電力調度、負載管理措施等,大多都是針對下午1點到3點的「日尖峰」用電需求。隨著再生能源於電網占比提高,中午尖峰負載在光電挹注下已安全無虞,尖峰負載將逐漸移向日落之後的「夜尖峰」,經濟部最新的電力供需報告也指出自從2024年開始尖峰負載將以夜尖峰時段為依據。然而,昨日的停電事件突顯了「夜尖峰」的負載管理與電力調度因應已是當務之急。
◆ 氣候危機挑戰電力系統,核煤故障頻傳應盡速淘汰
台灣電力系統最大的挑戰已經不再是備用容量率的數字,而是我們的電力系統是否可以因應氣候危機下日益頻繁的極端氣候事件,這包括屢創新高的氣溫、久旱不雨對於水情的衝擊、越來越難以預測的短期天氣等。在此挑戰下,台灣許多燃煤、核能機組日益老舊,故障頻繁,且升降載時間過長,不僅難以調度救援,一旦發生跳機等事故,要重新併聯更是曠日廢時。
要解決當前困境,還是必須提高電力系統的彈性與韌性,這包括目前已規劃在2025年前要新增上線的再生能源、天然氣機組等,都需要即時上線,搭配更完善的負載管理措施、備援系統、儲能規劃等作為,才可因應已迫在眉睫的氣候危機。
最後,這一週因為電廠歲修無法及時上線,電力緊繃的情況恐怕還會持續幾天,我們呼籲經濟部應負起指揮責任,盡速向民眾進行節電措施宣導,並且加強工商用電大戶的用電管理,尤其是針對夜尖峰的需量反應措施。台電則應該徹底檢討歲修排程不當、電廠管理等問題,並且針對未來的用電與供電需求做更精準的預測與控管。
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台電 負載管理措施 在 竹科大小事 Facebook 的最佳貼文
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