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昨天也有看到這新聞
個人猜是ZS
ZS的動力選擇很多,有ev以外,還有1.3t 1.5na 1.5 hybrid,很容易組出需要的產品價
位帶
考量 三菱 - MG - 日產 - 納智捷 四個品牌的未來計畫
納很有可能就直接轉純電,打百萬以上市場。現行的URX U6車格不同,而且U6應該就是清
光尾數不會續產,URX可能還能留但也不會跟ZS正面互打
三菱的部分,則是乘用車應該是要被放棄了,outlander就算有新車進來舊車可以下殺,
頂多也是殺到90萬,引進其他小休旅效益不大,畢竟現在品牌也只是在吃殘存價值,投資
廣告什麼的沒意義
日產這個價位帶雖然有kicks ,可以算直接的競品,但四個牌子竟然80萬以內小休旅只有
一款車,不太合理,所引進ZS應該是比較合理靈活的選擇
MG4就是純電了,就算賣一百萬,還是有很大市場吃不到
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※ 編輯: QuentinHu (101.136.118.183 臺灣), 11/24/2022 16:15:11
不是,那個是貴的...引進是要,當點心吃而已,但是MG要慢慢變成主菜,我的意思是這
樣
※ 編輯: QuentinHu (101.136.118.183 臺灣), 11/24/2022 16:23:21
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